10 cosas que debes saber antes de comprar el Acura MDX Type S 2022

Este año se ha lanzado la nueva cuarta generación del Acura MDX, y también viene con el legendario acabado Type S. El Acura MDX Type S 2022 es un SUV compacto deportivo y lujoso con el mismo bello exterior e interior de los acabados inferiores del MDX, junto con una configuración superior de la suspensión y un motor V6 turboalimentado de 3,0 litros mucho más capaz bajo el capó. El Acura MDX Type S 2022 está disponible en dos configuraciones de acabado y su precio base es de 66.700 $.

Al tratarse de un SUV de lujo con énfasis en las prestaciones, cumple todos los requisitos para los amantes del motor que desean la versatilidad y la fiabilidad de un SUV de la emblemática marca de lujo y, al mismo tiempo, tener un vehículo algo divertido de conducir. Tiene un manejo soberbio, un diseño impresionante con acentos deportivos y una calidad interior de primera. Compitiendo con el Mercedes-AMG GLC 43, el Audi SQ5 y el BMW X3 M40i, aquí tienes 10 cosas que debes saber antes de comprar el Acura MDX Type S 2022.

10 aspectos exteriores de carácter deportivo

A diferencia del Acura MDX normal, el diseño del Type S destaca por los elementos más agresivos, como la parrilla pentagonal de superficie abierta con interiores ennegrecidos, un bonito distintivo Type S, elementos en negro piano en el deflector de aire y las rejillas de ventilación laterales, y la mayor altura libre al suelo de 9,4" gracias a la suspensión neumática. Los faros LED con DRL también tienen un gran aspecto.

Las llantas de serie de 21", las pinzas de freno rojas con la insignia de Acura, el revestimiento y los retrovisores en negro brillante y las proporciones limpias resaltan muy bien el perfil. La insignia del Type S, la salida de escape cuádruple y el difusor de aire en negro piano son los únicos cambios en la silueta trasera, y todos ellos ayudan a que el MDX Type S se distinga de los acabados inferiores, y también tiene un aspecto muy diferente al de sus competidores.

9 Manejo ágil y calidad de conducción confortable

Con una configuración de suspensión neumática de serie, el Acura MDX Type S de 2022 consigue ofrecer un manejo y una dinámica de conducción magníficos sin comprometer la calidad de la conducción. Si pones este SUV en el modo deportivo, la suspensión se siente más rígida y la dirección se vuelve muy precisa. El motor y la caja de cambios también responden bien a las entradas.

Este SUV compacto toma las curvas con mucho menos balanceo de la carrocería que muchos de sus rivales, y el subviraje no va a ser muy molesto. La dirección también tiene un buen peso y ofrece un tacto y una respuesta decentes. Cuando se pone en modo confort, la conducción se vuelve mullida, absorbiendo todo lo que hay en la carretera sin transmitirlo al habitáculo, independientemente de la velocidad.

8 El interior se ve muy bien

El acabado Tipo S viene con unas cuantas opciones de color interior, lo que beneficia a este SUV para que tenga un aspecto más deportivo que los acabados inferiores. Los compradores pueden elegir entre los colores rojo, ébano o marfil, y todos ellos tienen un aspecto impresionante. El Cuero Milano con inserciones de ante se ofrece a los asientos, y también admiramos las bonitas costuras y ribetes en contraste.

Los ricos materiales también están presentes en el salpicadero y en los paneles de las puertas, con inserciones de cuero, aluminio, madera oscura de poro abierto y elegantes elementos en negro piano. Todos los interruptores son de alta calidad, y la dirección forrada de cuero y la pantalla del salpicadero y el sistema de infoentretenimiento bellamente integrados lo hacen aún más atractivo. También nos encantó la sensación de aireación que ofrece este habitáculo, que se debe principalmente a la combinación de colores y al enorme techo solar panorámico.

7 No es el más espacioso

El Acura MDX Type S 2022 no te decepcionará en cuanto al espacio interior, especialmente si se compara con las ofertas de dos filas de asientos del segmento de los SUV compactos deportivos. El espacio para la cabeza, las piernas y los hombros es el mejor del segmento, tanto en los asientos delanteros como en los de la segunda fila. Los asientos vienen envueltos en cuero de primera calidad, y la fila delantera también dispone de todas las características como calefacción, ventilación y soporte de masaje.

El techo solar panorámico hace que el habitáculo esté muy aireado, y la larga lista de espacios de almacenamiento en el interior del habitáculo se suma a la versatilidad. El hecho de ser el único SUV con tres filas de asientos del segmento también es un punto a favor. Sin embargo, la tercera fila es más adecuada para los niños, ya que el espacio para las piernas de 29" no va a ser cómodo para los adultos. Ofrece 18,1 pies cúbicos de espacio de carga con todas las filas levantadas, aunque podría aumentarse abatiendo los asientos traseros.

6 Eficiencia de combustible mediocre

La eficiencia del combustible no va a entusiasmar a ningún comprador familiar, ya que el motor V6 turboalimentado no está afinado para extraer el mayor número de kilómetros de cada galón de combustible. Este SUV compacto y deportivo puede rendir 17 MPG en ciudad y 21 MPG en carretera, lo que equivale a un consumo combinado de 19 MPG.

Con un depósito de combustible de 18,5 galones de capacidad, recorre 314 millas en ciudad y 388 millas en carretera con el depósito lleno. En comparación, tanto el Mercedes-AMG GLC 43 como el Audi SQ5 ofrecen un consumo combinado ligeramente mejor, de 20 MPG. Sin embargo, el BMW X3 M40i encabeza la tabla con un consumo combinado de 23 MPG.

5 El infoentretenimiento no es el más intuitivo

El sistema de infoentretenimiento de 12,3" montado en el centro no está entre los mejores infoentretenimientos que hemos utilizado en esta gama de precios. La interfaz de usuario no es tan fluida como la del iDrive o la del MMI. Al tratarse de un sistema de infoentretenimiento sin pantalla táctil, se accede a él a través del panel táctil de la consola central, que, de nuevo, no es el más suave del mercado.

Sin embargo, viene repleto de todas las características necesarias, como Android Auto, Apple CarPlay, radio SiriusXM, navegación, Bluetooth, Siri Eyes Free, una almohadilla de carga inalámbrica y Amazon Alexa. La pantalla de la cabina de 12,3" y el head-up display de 10,5" también están a bordo. La experiencia de audio que ofrece el sistema de audio ELS Studio 3D también es de primera categoría.

los 4 frenos ofrecen una gran mordida

El hardware de los frenos se ha mejorado considerablemente en el Acura MDX Type S 2022 en comparación con los niveles de acabado inferiores, lo que puede atribuirse al motor más grande y al mayor peso en vacío. El Tipo S viene con pinzas de freno delanteras Brembo de 4 pistones con rotores ventilados de 14,3" y la parte trasera tiene rotores de 13".

Con unos neumáticos anchos de 275 secciones y muchas características de frenado como el asistente de frenado, el ABS con EBD y el freno de estacionamiento eléctrico, el Acura MDX Type S 2022 ofrece un mordisco inicial nítido. La progresión de la frenada a medida que se pisa más fuerte el pedal de freno también es excelente, y el coche se detiene desde altas velocidades con facilidad. La distancia de frenado entre 70 y 0 mph es inferior a 170 pies, una de las mejores del segmento.

el motor V6 turboalimentado es muy ágil

Bajo el capó del Acura MDX Tipo S 2022 se esconde un motor diferente al de las demás variantes del MDX. Viene con un motor V6 turboalimentado de 3,0 litros acoplado a una transmisión automática de convertidor de par de 10 velocidades y a una transmisión SH-AWD. Este motor produce 355 CV y 354 lb-pie de par y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en unos 6 segundos y tiene una capacidad máxima de remolque de 1.500 kg.

Este motor V6 brilla cuando llega a la gama media, ya que el turbocompresor le da una gran potencia y par, lo que lo hace muy capaz en carretera. El cambio automático es súper suave y rápido, y nunca se confunde, ni siquiera cuando pisas el acelerador. También nos encantó la nítida recogida inicial que ofrece. Sin embargo, el V6 de 3,5 litros que se encuentra en los acabados inferiores del MDX es más que capaz y las prestaciones que ofrece el Type S no son precisamente alucinantes.

2 Cargado de elementos de seguridad

Todas las funciones de asistencia al conductor, como la frenada de emergencia automatizada con detección de peatones, el aviso de salida de carril, el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo, la vigilancia del ángulo muerto, las luces altas automáticas, el sistema de alerta de vigilancia del conductor, la cámara de visión aérea y la alerta de tráfico cruzado trasero, son de serie. También se incluyen todas las características básicas de seguridad.

El MDX Type S tiene la sólida calidad de construcción que se encuentra en la mayoría de los otros rivales del segmento, y eso ayuda a este SUV a salir con una excelente 5 estrellas en las pruebas de choque de la NHTSA. También obtuvo la 2022, la mejor elección de seguridad + el título en las pruebas de choque del IIHS.

1 El refinamiento está entre los mejores

Al tratarse de un SUV de lujo de Acura, el refinamiento es superior al de la mayoría de las ofertas de Toyota, Ford y Honda. También nos pareció que el MDX Tipo S era mejor que el BMW X3 M40i y el Volvo XC90 en cuanto a refinamiento. El motor sonaba muy deportivo en toda la gama de revoluciones, un rasgo característico de los motores V6 de Honda. También es muy alegre en cuanto a las revoluciones.

La magnífica amortiguación acústica que ofrece se encarga de que no se oigan mucho los ruidos externos. El ruido del viento y el ruido de la carretera también están en el lado inferior. Incluso con los neumáticos de perfil bajo que vienen de serie en las llantas de 21", el ruido de los neumáticos al hacer los recorridos por la autopista está en el lado más bajo.

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