10 cosas que debes saber antes de obtener el Nissan Sentra 2022

El Nissan Sentra es un coche sólido de 2022 que transporta en producción desde principios de 1982 y es uno de los más antiguos del segmento. Si bien el coche ha pasado por múltiples generaciones, esta iteración 2022 del Sentra mantiene el ADN de los modelos de otrora, siendo un sedán familiar razonablemente cómodo y confiable que viene cargado con todas y cada una de las peculiaridades necesarias.

Brindado por un precio base de 19.610 $, el Nissan Sentra 2022 no ha recibido grandes novedades respecto al modelo saliente 2021. El motor de 2 litros se siente un tanto adormecido en concepto de desempeño, sin embargo, la activa de conducción y la eficiencia de combustible resultaron ser aceptables. El interior y el exterior también son impresionantes. Rivalizando con modelos como el Toyota Corolla y el Hyundai Elantra, aquí tienes 10 cosas que debes saber antes de comprar el Nissan Sentra 2022.

10 prestaciones que te decepcionarán

Los tres acabados del Nissan Sentra 2022 traen el probado motor de 2 litros de aspiración natural online 4 acoplado a la transmisión automática Xtronic CVT. Este motor genera 149 CV y 146 lb-pie de par, y el vehículo viene solo con la transmisión FWD. El Sentra 2022 consigue hacer el 0-60 mph en 9,2 segundos y el cuarto de milla en 17 segundos.

Las posibilidades son un tanto decepcionantes, singularmente si se comparan con el motor más entusiasta que ofrece el Honda Civic. La aceleración a medio régimen es mediocre en el mejor de los casos, y al pisar el acelerador en las autopistas se aprecia el carácter perezoso de la CVT. El motor asimismo suena un poco áspero. Sin embargo, el motor y la caja de cambios se comportan de manera inigualable para la conducción en ciudad.

9 No es divertido de conducir

Este es un turismo que se compra para hacer km en las calles mucho más recorridas y para conducir de forma sedentaria en las autopistas, y solamente. La experiencia de conducción que proporciona la cadena cinemática no es nada del otro planeta, y el motor se queda sin aliento cuando se pone al rojo. La CVT también entorpece la experiencia de conducción. El resto de causantes, como la dirección y la suspensión, están más orientados al confort que a la conducción.

Al tener una configuración de suspensión delantera y trasera sin dependencia, muchos creerían que será bastante entretenido en las curvas. No obstante, el balanceo de la carrocería está presente y el coche pierde tracción al tomar las curvas con un poco de entusiasmo prontísimo. El subviraje también es excesivo. También podemos encontrar que la dirección no tiene vida, si bien es precisa y directa.

8 La calidad de la conducción es un poco estable

El vehículo viene con llantas de aluminio de 16" a 18dependiendo del acabado que elijas. Además de esto, la suspensión está ajustada para ser bastante rígida. Esto da como resultado una calidad de conducción un poco mucho más dura, que puede experimentarse especialmente al conducir de forma lenta por calles llenas de baches.

A diferencia de la calidad de conducción maleable que ofrecen el Toyota Corolla y el Hyundai Elantra, el Sentra 2022 es todo lo opuesto. Aun las mucho más pequeñas ondulaciones e irregularidades se filtran en el habitáculo, y los baches mucho más grandes consiguen lanzar a los pasajeros. La conducción se asienta a velocidades de autopista, pero es imposible decir que sea un turismo de gran lujo.

7 Aspecto impresionante

La octava generación del Nissan Sentra ha estado en producción continua desde principios de 2019 y el coche sigue consiguiendo llamar la atención aun sin grandes actualizaciones de diseño en todos estos años. El llamativo salpicadero delantero, junto con las sutiles líneas de carácter, los acentos cromados y oscurecidos, y ciertos bonitos packs de fachada, ayudan al Sentra a preservar muy bien su atrayente.

En comparación con sus rivales, lo que lo convierte en una de las berlinas compactas mucho más interesantes del mercado se debe al agresivo diseño del de adelante, que destaca por el bisel niquelado de la parrilla con malla de panal negra, los bonitos faros LED con DRL LED y el diseño masculino del capó. El perfil del costado y la parte posterior asimismo aportan esta posición combativa. Si deseas que destaque aún mucho más, te aconsejamos que optes por el acabado SR con el paquete Midnight Edition, que cuenta con elementos exteriores e interiores oscurecidos.

6 Interior espacioso

El interior del Sentra 2022 es sumamente confortable, y entre las primordiales causas para ello es el mejor espacio de su clase que proporciona. Al ser una berlina compacta de 5 plazas, el Sentra 2022 ofrece un increíble espacio para la cabeza y las piernas. El espacio para los hombros de 56,4" hace que los usuarios jamás se sientan claustrofóbicos cuando están sentados delante.

El asiento trasero asimismo tenía mejor espacio que el Hyundai Elantra y el Toyota Corolla, con lo que simple ordenar a tres pasajeros con relativa tranquilidad. El acompañamiento bajo los muslos es especial y el ángulo de reclinación también lo es para los viajes largos. Si optas por los acabados superiores, asimismo obtendrás la despacio tapicería de cuero acolchado, que le da un aspecto y un tacto muy premium.

5 Desempeño de los frenos

En lo relativo a las posibilidades de frenado, el Nissan Sentra 2022 no va a decepcionar a nadie. Si bien las posibilidades y la activa de conducción dejan bastante que querer, el equipo de frenado es de primera categoría y eso ayuda a que el coche se detenga en un instante. Pisa suavemente el pedal de freno y estarás contento con el excelente bocado inicial y la contestación que proporciona.

Incluso en frenadas fuertes, los frenos no se desvanecen, y la progresión de la frenada es espléndida para una berlina compacta tan regular. El coche está pertrechado con un disco en las 4 ruedas, con rotores delanteros de 11" y traseros de 10,2". Todas las otras funcionalidades de frenado, como el ABS, el EBD, la frenada de urgencia automatizada, el control de retención en pendiente, etcétera., son también de serie. Como resultado, el coche puede llevar a cabo 70-0 mph en 170 pies.

4 Uno de los mejores en cuanto a seguridad

De la misma el modelo saliente de 2021, esta iteración de 2022 del Nissan Sentra asimismo viene con todas y cada una de las especificaciones de seguridad activa y pasiva de serie, lo que lo transforma en entre las opciones preferidas para los compradores de turismos familiares. Además de esto, el Sentra está fabricado con un prominente nivel de calidad y todos y cada uno de los paneles exteriores son densos y recios, lo que hace que se sienta como una auténtica berlina alemana.

Las especificaciones de asistencia al conductor de serie tienen dentro el aviso de colisión de adelante, la frenada de emergencia automatizada, el control del ángulo fallecido, la alarma de tráfico cruzado trasero y la frenada de emergencia automatizada posterior. Con una impresionante lista de kits de seguridad, adjuntado con una calidad de fabricación intachable, el coche logró superar las pruebas de choque de la NHTSA y el IIHS con altas puntuaciones.

3 El infoentretenimiento es muy intuitivo

El Nissan Sentra 2022 ofrece dos sistemas de infoentretenimiento distintas, dependiendo del acabado que elijas. El acabado base S viene con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7" que es bastante deducible de utilizar, y la calidad de la pantalla tampoco se ha visto comprometida. Viene con todas y cada una de las funcionalidades primordiales como Apple CarPlay, Android Coche, radio SiriusXM, etc. de serie.

No obstante, los acabados SV y SR traen un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8" más grande, que resultó ser tenuemente mejor en concepto de interfaz de usuario y lista de peculiaridades estándar. La calidad de la pantalla también era un tanto mejor. La experiencia de audio proporcionada por el sistema de audio de 6 altífonos resultó ser de las mejores del lote, con bajos poderosos y voces claras.

2 La calidad del interior no es la mejor

Entra en el habitáculo del Nissan Sentra 2022 y no te hallarás con varios materiales exóticos y un ajuste interior de tipo alemán. Coloca tus manos en las partes superiores del salpicadero y los cuadros de las puertas, y no vas a estar insatisfecho con los materiales razonablemente suaves al tacto que se han empleado para su construcción. Además de esto, las costuras contrastadas le dan un aspecto de primera calidad.

No obstante, las partes inferiores del habitáculo tienen plásticos duros, lo que no sucede con rivales como el Toyota Corolla y el Honda Civic. Hay algunos inconvenientes de ajuste en forma de huecos desiguales en los cuadros y un infoentretenimiento que no parece estar bien atornillado. Sin embargo, la calidad del interior es, por norma general, decente para su precio.

1 Devuelve una increíble eficacia de comburente

La eficiencia del comburente es uno de los aspectos más importantes de un sedán sólido, y el Nissan Sentra 2022 no defrauda en este aspecto. Con un frugal motor de 2 litros acoplado a una caja automática CVT y con un bajo peso en vacío de 1.500 kg, el turismo logra ofrecer 29 mpg en localidad y 39 mpg en carretera para los acabados S y SV.

Con una decente aptitud del depósito de combustible de 12,4 galones, el coche puede recorrer 410 millas con el depósito lleno. Si optas por el acabado SR, el más prominente de la gama, logra ofrecer un rendimiento sutilmente inferior de 28 mpg en ciudad y 37 mpg en carretera. En comparación, el Toyota Corolla consiguió un desempeño de gasolina mezclado sutilmente mejor que el Nissan Sentra 2022.