17 coches con carrocería que parecen increíbles (y 8 que pertenecen a un desguace)

En primer lugar, la "postura" no es lo que mucha gente parece creer que es. Todos los coches tienen "postura" Mira cualquier programa de televisión de coches y hablarán de conseguir la postura correcta, tanto si se trata de bólidos de la vieja escuela como de Euro Hatches de los 80 o de flamantes coches japoneses. La postura no es exclusiva de esos coches con una inclinación negativa exagerada y neumáticos estirados.

Actualizado en enero de 2022: Si te gustan los coches con postura, te alegrará saber que hemos actualizado este artículo con más coches geniales que se han estrellado contra el suelo y han montado ruedas enormes.

Aunque la modificación de los coches puede ser un tema divisivo, muy pocos estilos de modificación son tan divisivos como lo que se conoce como el movimiento stance; algunos lo consideran un insulto a la ingeniería, así como a sus propios ojos y oídos. Para otros, es una forma de vida que consume grandes cantidades de su tiempo y de su sueldo mensual mientras los propietarios persiguen su visión de la perfección automovilística.

Casi todos los coches que puedas imaginar han sido rebajados con ruedas anchas y neumáticos de perfil bajo. Esto, por supuesto, significa que cuando la gente construye coches de exhibición o coches para el mundo de la modificación, tendrá que llevarlos más allá de lo que se ha hecho antes, o tratar de encontrar un coche que no se haya hecho antes, lo cual es difícil de hacer. Todo el mundo intenta constantemente superar a los demás con ruedas mejores y más anchas, coches más bajos, motores más grandes... pero mientras todos se diviertan e intenten hacer cosas diferentes, todo está bien. A veces alguien hace algo diferente y todo el mundo lo odia, pero sigue llamando la atención.

Así que echemos un vistazo a algunos coches "equilibrados" que parecen increíbles, y a otros que creemos que deberían estar en un desguace.

25 Lexus LS400 de Taylor Ujihara

Es obvio que Taylor es un fanático tanto del estilo VIP como del estilo drift, y ha combinado ambos estilos para crear una conducción única de aspecto lujoso y orientado al rendimiento. Al más puro estilo gearhead, el kit de carrocería es una creación única personalizada en la que se han moldeado juntos un kit de estilo BN y parachoques y faldones OEM.

Esperaríamos encontrar las habituales llantas cromadas de tres piezas de estilo VIP, pero en su lugar, Taylor ha optado por un juego de Volk TE37 Ultras inspiradas en el drift que miden la friolera de 19×10,5 delante y 19×11 detrás. La suspensión es una configuración completa de Air Lift que añade una practicidad muy necesaria a este sedán de lujo equilibrado.

24 Increíble: Kean Ferrari 308 GTB

Estamos seguros de que la mayoría de los puristas de Ferrari no pueden soportar ver este GTB del 79. Sin embargo, desde la perspectiva de un entusiasta de los coches modificados, esta cosa se acerca bastante a la perfección automovilística. Este impresionante clásico del Cavallino Rampante pertenece a Andy Neirinck, uno de los propietarios de Suspensiones KEAN. El coche fue desmontado, modernizado y reconstruido a un nivel al que todos los entusiastas del resto-mod deberían aspirar.

Obviamente, el coche lleva una suspensión KEAN hecha a medida y rueda sobre unas preciosas llantas de 18" AL13 Heritage Collection S20 que podrían considerarse la versión automovilística de una joya.

23 Increíble: Camaro Z28 de 1970 - Guerra Mundial Z

Esto es lo importante que es que un coche tenga la postura correcta: sin quitarle nada a la construcción. Si este coche no se sentara como lo hace, podría ser considerado por los críticos como "otro" Camaro con un V8 LS intercambiado.

La baja altura de la carrocería, los bengalas personalizadas y las ruedas anchas envueltas en gomas igualmente anchas son lo que hacen que este coche sea reconocible al instante y, al mismo tiempo, tan polarizante.

Tampoco es todo espectáculo, ya que ha sido sometido a un banco de potencia de 826 CV, lo que equivale a un cuarto de milla de 10,3 segundos a 135 millas por hora. Este es un coche con estructura que está realmente hecho para destrozar la pista.

22 Increíble: Chevrolet Corvair

Puede que el Chevrolet Corvair haya adquirido la reputación de ser inseguro a cualquier velocidad, pero este Chevy Corvair tiene un aspecto bastante dulce simplemente sentado en su suspensión con bolsas de aire y con una postura perfecta.

Ha sido totalmente personalizado, pero los paneles oxidados de la carrocería se han mantenido originales para conservar la pátina. Sabemos que los coches oxidados no son del agrado de todo el mundo, pero este Corvair realmente lo consigue, especialmente con ese juego de ruedas limpias en contraste. Pensándolo bien, este coche no estaría fuera de lugar como algo salido del garaje Gas Monkey.

21 Increíble: Liberty Walk Miura

Todos los que tienen el más mínimo interés en los coches modificados han oído hablar del controvertido tuneador japonés Liberty Walk. Son prácticamente un sinónimo de kits de carrocería ancha, y con este Miura, realmente han agitado las cosas.

El Miura es uno de los coches más bellos e históricamente importantes que se han fabricado, y aquí tenemos uno con los locos guardabarros de Liberty Walk; decir que es polarizante sería quedarse corto. Y ese es el resultado exacto que quería Liberty Walk. Sin embargo, te cuento un pequeño secreto: no es un Miura de verdad. Está construido sobre el chasis de un kit car réplica del Ford GT40.

20 Increíble: Jsutai E30 M3

Un coche clásico tiene la capacidad de resistir el paso del tiempo, así como de captar la atención de los entusiastas, tanto jóvenes como viejos. El E30 M3 de serie, con sus arcos en forma de caja, tiene tan buen aspecto hoy como en los años 80; éste simplemente lo lleva al siguiente nivel.

La suspensión es de tipo BC con muelles personalizados, y los neumáticos Falken rodean las llantas BBS RS hechas a medida, con caras de color gris pizarra, labios escalonados y bandas rojas. Todo ello está muy bien rematado con un labio delantero Evo y un alerón con aleta extendida de carbono.

19 Increíble: Rusty Slammington E28

Algunos de vosotros sabréis que el Rusty Slammington original resultó gravemente dañado en un incendio en 2011, por lo que se reconstruyó por completo. Empezando por la carcasa del E28 y un chasis tubular completamente personalizado que permitiera personalizar todos los aspectos del coche, desde la ubicación del motor, el tipo de suspensión y la altura de la carrocería.

La carrocería y la distancia entre ejes se acortaron casi 12 pulgadas. Esto permitió que el coche tuviera un aspecto de competición del Grupo 5. La versión anterior estaba propulsada por un Toyota 1JZ, pero esta vez hay un BMW S38 de 3,7 litros en línea construido por VAC Motorsports bajo el capó.

18 Increíble: NSX

En este NSX de 1991 no hay ningún kit de carrocería ancho y loco; en realidad son guardabarros delanteros y traseros OEM. Del estilo se encargan un juego de faldones laterales Marga Hill, un labio delantero Shine V1 y un difusor Diflow emparejado con los faldones traseros I's Impact.

Para rematar el exterior, hay un alerón Mugen y un juego de estribos laterales personalizados que, gracias a los amortiguadores Bilstein, se sitúan a 1/3 de pulgada del suelo, y rueda sobre un juego de llantas Work S1R totalmente pulidas, con doble escalonamiento y medidas de 18×9 delante y 19×10,5 detrás.

17 Increíble: Viper

La lista de especificaciones de este Viper es bastante corta y dulce. Cuando se trata de la postura y el ajuste, no hay mucho en el mercado para estos coches. Para que el coche esté bien plantado en el suelo, tiene un juego de amortiguadores BC Racing totalmente personalizados, con puntales y muelles acortados para que llegue a la altura del pavimento.

El Viper se asienta sobre un juego de llantas Rotiform ROC de 19×12 delante y 20×15 detrás, con gomas de 285/30/19 y 345/25/20. Sí, has leído bien; 20×15 con neumáticos 345/25 en un coche de serie. Todos los casquillos se mejoraron con poliuretano para endurecer el chasis.

16 Increíble: Ferrari 360 Modena

¿Qué haces cuando tener un vehículo que lleva el icónico caballo rampante no es lo suficientemente especial? Phil Chow ha montado su 360 Modena con una suspensión de airbag y ha colocado unas llantas de competición BBS E88 de 19 pulgadas calzadas con unas carnosas gomas Pirelli. Las llantas de color bronce combinan bien con el exterior rojo del coche y la postura es funcional, lo que no es una mala manera de hacer que su coche destaque entre la multitud.

El Ferrari ha mejorado su rendimiento gracias a un montón de accesorios, y la ECU y la unidad de control de la transmisión de F1 han sido modificadas para aumentar la potencia y acelerar los cambios de marcha.

15 Increíble: Viejo y nuevo Porsche 997

Este 997 se encuentra en Hiroshima, Japón, donde tiene su sede Old & New.

El kit en sí fue diseñado por Miura San, el responsable del diseño de Rocket Bunny, Pandem, Liberty Walk, y la lista continúa. Sin embargo, éste no lo vende Pandem/Conejo Cohete, sino una empresa emergente que se llama Old & New.

El concepto era hacer "algo diferente", pero sin pasarse de la raya y arruinar las encantadoras líneas 997. Una forma de conseguirlo era volver a los años 70 y adaptar ese icónico aspecto de morro inclinado a un 997, de ahí el nombre "Old & New"

14 Increíble: 350Z

Literalmente, todo en este 350Z es positivo, excepto la inclinación de las ruedas. Este tipo de resultado sólo puede conseguirse mediante una cuidadosa planificación, por lo que consiste en una combinación de algunas de las mejores piezas del mercado de accesorios.

19x11 Forgestar F14 Super Deep Concave en Candy Red y envueltas en goma Toyo Proxes 295 llenan los guardabarros en las cuatro esquinas del coche. Hay un difusor trasero de un FD RX7 acoplado al parachoques trasero Do Luck, que realmente complementa ese alerón trasero. ¿Ves lo que queremos decir cuando decimos que es el resultado de una cuidadosa planificación?

13 Increíble: Kuhl Racing R35 GTR

Las fotos del Nissan R35 de Kuhl Racing no le hacen justicia y, por desgracia, a menos que vivas en algún lugar de Nagoya (Japón), las posibilidades de verlo en persona son bastante escasas. Este GTR no se construyó para ser una potencia, pero eso no lo hace menos especial; incluso los jueces del Salón del Automóvil de Tokio se fijaron en él y le concedieron el prestigioso premio "Grand Prix".

El exterior del Kuhl R35 es de lo más salvaje, y puedes perderte literalmente en los detalles. La pintura y la carrocería son una auténtica obra de arte.

12 Increíble: BMW E46

El BMW M3 ha cautivado a los entusiastas del automóvil desde sus inicios con el chasis E30. Mientras que el E36 no tenía mucho que lo separara de sus hermanos más mundanos en el departamento de la apariencia, la generación E46 de arcos anchos llegó a las listas de deseos de todos los entusiastas gracias a su atractivo estilo, su chasis equilibrado y su potente S54 en línea 6.

El uso de una configuración de suspensión con airbag y de llantas Varrstoen ES2.2.2 blancas de 19 pulgadas con centros dorados reflectantes personalizados garantiza que el Beamer consiga un aspecto equilibrado. Los colores de las llantas contrastan con la hermosa pintura Azul Laguna Seca que cubre la carrocería con sus cuidadas modificaciones.

11 Increíble: Porsche 964 Rotiforme

Este Porsche 964 tiene un aspecto estupendo desde todos los ángulos. Brian Henderson, el propietario de esta impresionante máquina, no optó por una conversión de carrocería ancha en este 911. En su lugar, quiso mantenerlo limpio y sencillo añadiendo sus propios toques al diseño intemporal de Porsche.

La suspensión es de H&R, y le da al coche la caída perfecta para que los arcos abracen esas llantas Rotiform LHR, relativamente sencillas, con centros y tornillos cerámicos de carbón, combinados con labios cepillados y satinados. ¡Esto es una postura bien hecha!

10 Increíble: Corolla AE86 y Camión

No hay nada más chulo que esto. Como si no bastara con tener un AE86 Corolla con motor 3SGE bien equilibrado, hay un camión Isuzu con bolsa de aire a juego y engalanado. Es una forma de hacer realidad los sueños de tu infancia con los Hot Wheels.

Con un transportador de bolas como éste, no hay forma de que la gente pueda darte la lata llamando a tu coche reina del remolque. Francamente, nos sorprende que este tipo de cosas no sean más comunes en la escena de los coches de exhibición. Los coches realmente bajos pueden ser un dolor de cabeza para conducir en la vía pública, pero esta configuración es tan práctica como genial.

9 Increíble: Voomeran Golf

Con la debida atención a los detalles, una planificación cuidadosa y una ejecución exigente, puedes tener un buen aspecto cuando estás aparcado en una reunión o exposición y seguir teniendo la funcionalidad, el rendimiento y la capacidad de conducción para utilizarlo a diario: el Volkswagen Golf Mk2 de Euro Magic Voomeran es la prueba de que puedes tenerlo todo.

Euro Magic quería que sus Golfs Voomeran fueran llamativos y destacaran. Su plan era enfatizar aún más las raíces del Golf, pero manteniéndolo tan fácil de usar como podría ser un coche de carreras para la calle. Una mezcla perfecta de hot hatch europeo, postura y algunos toques JDM. El kit de carrocería consiste en un alerón delantero Voomeran, un kit de guardabarros, faldones laterales y un alerón de copa, pero no confundas simple con barato, porque estos kits tienen un precio muy alto.

8 Junkyard: Honda Elysion

Lo que estás viendo es una Honda Elysion construida por un taller llamado Peerless.

Lleva llantas Super Star LeonHardiritt Rasen: 19×10 -16 delante y unas bastante ridículas 19×12 -78 detrás. Sí, has leído bien, ¡19×12 -78!

El desplazamiento no es la única ridiculez que hay aquí. Para conseguir la postura que ves delante, Peerless tuvo que crear un juego de amortiguadores completamente personalizado, acortar los nudillos y cambiar muchos de los componentes de la suspensión, como los brazos superiores y las punteras. ¡Menudo derroche!

7 Junkyard: Miata

Los Miatas no tienen mucha potencia, ni ofrecen mucha practicidad. De hecho, hay un montón de cosas que la mayoría de los otros coches harán mejor que el pequeño deportivo de Mazda. Sin embargo, el Miata tiene un as en la manga: ¡su manejo! No encontrarás muchos coches, nuevos o viejos, que puedan seguirle el ritmo en una carretera estrecha y revirada.

Entonces, ¿qué hizo este genio? Decidió eliminar la única cosa que el coche tenía a su favor en primer lugar. Enhorabuena, ahora tienes un coche lento que no se maneja. Hay muchos descapotables muy equilibrados, pero esa "inclinación del diablo" hace que éste parezca ridículo.

6 Desguace: Celica

Este Celica tiene una cosa buena: está en Japón, así que las probabilidades de tener que verlo en persona son escasas. Respetamos la cantidad de trabajo que se ha realizado en él, de verdad. Y el hecho de que el propietario, Kawashima, lo haya hecho todo él mismo es admirable.

Sin embargo, no parece muy bonito, y eso es decir poco. Cuando el coche apareció por primera vez en Internet, recibió mucho odio en las redes sociales, y no hace falta estudiarlo mucho para entender por qué.

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