20 Fotos de Lowriders bien hechos (y 5 que estaban listos para el desguace)

El lowrider es una clase de coche personalizado que se originó a finales de la década de 1940 en los barrios del sur de California como una forma de que los jóvenes mexicanos se separaran y crearan un sentido de individualidad. Al principio, empezaron cortando los muelles helicoidales y utilizando husillos descendentes para crear un efecto de "lowriding", que hacía que el coche rodara lo más bajo posible. Todo esto dio sus frutos el 1 de enero de 1958, cuando se promulgó el artículo 24008 del Código de Vehículos de California, que impedía que cualquier vehículo funcionara con un chasis más bajo que las ruedas reales del vehículo. En 1959, Ron Aguirre, un personalizador de vehículos del sur de California, desarrolló un método para utilizar bombas hidráulicas Pesco, y así nació la revolución lowrider.

El lowrider es un coche que tiene su propia comunidad y su propia cultura. Estos coches que se originaron en el sur de California se han abierto camino en comunidades de todo el país. Recientemente ha habido un resurgimiento de los vehículos personalizados en la cultura del hip-hop, y el mercado de accesorios se ha disparado. Ha habido cientos de coches lowrider que se han exhibido en salones del automóvil de todo el país. Aunque muchos de los coches lowrider han sido diseñados con buen gusto, con hermosos trabajos de pintura únicos e interiores singulares, hay algunos modelos que son exagerados o simplemente horribles, y en esta lista, echaremos un vistazo a los lowriders que se hicieron bien y a algunos que fueron simplemente malos.

20 Chevrolet Monte Carlo de 1977

El Chevrolet Monte Carlo de 1977 que aparece en la foto es conocido como "Orange Sunshine" y ha aparecido en la revista Lowrider Magazine y en muchas otras publicaciones notables de lowriding.

Este Chevrolet Monte Carlo de 1977 se ha hecho bien, con un hermoso trabajo de pintura original que definitivamente destaca entre la multitud

El Monte Carlo era un coche que venía con muchas opciones, incluyendo un techo solar, lo que hace que el coche esté muy centrado en el conductor. El Chevrolet Monte Carlo de 1977 demuestra que un lowrider no tiene por qué limitarse al Chevrolet Impala como podría pensarse. (Revista Lowrider)

19 Chevrolet Impala Convertible de 1961

El Chevrolet Impala Convertible de 1961 que aparece en la foto ha sido bautizado como "Game Killa" por su propietario Al Cortez, y el coche presenta un exterior y un interior únicos que generalmente no se encuentran en esta generación del Impala. 1961 es un año que destaca porque fue el primero en que se introdujo el Supersport en la línea de productos. El Chevrolet Impala Convertible de 1961 cuenta con un interior diseñado a medida por Jessie Marquez de Custom Lowz, así como con una tapa de filtro de carburador de 350 Chevy dura y forrada por Seven St. Inc. (Lowrider Magazine)

18 Chevrolet Impala de 1962

La cultura de los coches lowrider se ha extendido a través de múltiples vehículos y generaciones diferentes, y cada lowrider tiene su propio estilo individual. El Chevrolet Impala de 1962 que aparece en la foto, llamado "Némesis", fue diseñado por Rudy Casas de Phoenix, AZ.

Este Chevrolet Impala de 1962 es uno de los modelos más prístinos y originales que encontrarás, con un techo solar personalizado de 42 pulgadas, único en su género, pintado en Azul Daytona

El motor Crate 383 Stroker con una transmisión 7000R da al coche una buena cantidad de rendimiento y capacidad de conducción. (Revista Lowrider)

17 Buick Regal de 1979

El Buick Regal de 1979 es uno de los modelos de GM G-Body cuya popularidad ha aumentado en las últimas décadas. Este Buick Regal de 1979 en particular fue diseñado por José Romero en San José, California, y cuenta con un hermoso trabajo de pintura negra metálica con un diseño de rayas único en el lateral del coche. El Buick Regal de 1979 también cuenta con el duradero motor Buick V6 de 231 cu in (3,8 L), que da al coche una agradable sensación de suavidad de marcha. (Revista Lowrider)

16 Chevrolet Impala Convertible de 1958 - 8 céntimos

El nombre de la marca Chevrolet Impala ha sido un elemento básico de la gama Chevrolet durante más de cincuenta años, y el modelo que salió en 1958 introdujo a los consumidores en un sedán familiar con todas las funciones. Este Chevrolet Impala Convertible de 1958, conocido como "8 Cents", fue diseñado por Johnny Salters de Monetta, Carolina del Sur. Este modelo en particular cuenta con un hermoso trabajo de pintura PPG Factory Sierra Gold de capa base transparente, junto con un tablero Dakota Digital único en su género, instalado por Redmen de Augusta, Georgia. (Revista Lowrider)

15 Chevrolet Impala SS 1964 - L.A. Hennessy

El Chevrolet Impala SS de 1964 es uno de los lowriders por excelencia que ha llegado a los escenarios y un coche que seguramente verás en al menos unos cuantos vídeos musicales clásicos de hip-hop. Este modelo en particular se llama "L.A. Hennessy" y fue personalizado por Julio Alvarado, del Valle de San Fernando.

Este coche en particular tiene un motor V8 de 327 c.i. totalmente reconstruido con un carburador Holley de 750 para dar al coche un empuje importante

El Sherwin Williams Mandarin Copper fue pintado por Brian Papa y Josh Culver de Papa Studios en Atlanta. (Revista Lowrider)

14 Chevrolet Impala 1964 - Eddie "Lil Eddie" Hernández

En lo que respecta a la cultura de los coches lowrider, ha habido cientos de lowriders diferentes que han adornado las exposiciones de coches, y no hay dos lowriders que sean exactamente iguales. Este modelo concreto de Chevrolet Impala de 1964 se diseñó como homenaje a Eddie "Lil Eddie" Hernández, que era un niño enfermo terminal de cáncer de huesos. El coche fue diseñado por el club automovilístico Hijos de México, que se tomó la molestia de dedicar el coche a la familia, y por el hermoso trabajo de pintura de caramelo y la capota blanca perlada, se puede decir que se trata de un Chevrolet Impala de 1964 realmente especial. (Revista Lowrider)

13 1963 Chevrolet Impala

No hay duda de que el Chevrolet Impala es el coche esencial si vas a construir un lowrider. El Chevrolet Impala de 1963 es una de las opciones más populares por su diseño único y su suspensión deportiva. Este ejemplo, que lleva el acertado nombre de "Midas Touch", fue diseñado por Mario Martínez, de Oxnard, California.

Con el característico acabado Spectrum, azul PPG con dibujos de caramelo, este Impala es uno de los lowriders más bonitos que verás

El motor V-8 de 327 CV con carburador Edelbrock también es suficiente para pilotar el gran lowrider con autoridad. (Revista Lowrider)

12 Chevrolet Impala de 1959 - Se desestima el caso del '59

Tal vez uno de los modelos lowrider más singulares de la carretera en estos momentos sea el Impala de 1959. Conocido por sus amplias líneas de carrocería y sus aletas únicas, el coche es simplemente majestuoso. Este ejemplo en particular lleva el nombre de "Caso no culpable del 59 desestimado" por su propietario, Saúl Rudy Vásquez, y va acompañado de un igualmente bello PPG Speedway Blue de dos etapas, realizado por Saúl en Chevy Shop, El Monte, CA. Este Chevrolet Impala de 1959 es un excelente ejemplo de un lowrider bien hecho en todos los aspectos. (Revista Lowrider)

11 Lincoln Town Car de 1981 - Calor latino

Uno de los lowriders más singulares que han aparecido últimamente es el Lincoln Town Car, una gran berlina que, en su mejor momento, fue una de las berlinas domésticas más caras y lujosas del mercado.

Este en concreto fue bautizado como "Latino Heat" por su propietario Agustín Hernández, y el color verde caramelo y perlado de House of Kolors by BBS es un verdadero espectáculo para la vista

Se acompaña de la capota fantasma marrón claro y de las llantas OG Wire de 13×7. El Latino Heat es un lowrider que se ha hecho bien con un verdadero caramelo para la vista. (Revista Lowrider)

10 1969 Lincoln Mark III - El Padrino

Cuando se trata de un lowrider verdaderamente único, hay bastantes ejemplos diferentes que han adornado las páginas de notables publicaciones de automoción, y cada lowrider es un coche individual único que se acerca a la personalidad de su propietario. El lowrider Lincoln Mark III de 1969 que aparece en la foto tiene una base negra alemana única con Brandywine y Pearl de BBS. El Lincoln Mark III de 1969 es uno de los modelos de dos puertas más singulares que ha ofrecido la marca de lujo, y en forma de lowrider, es una combinación única. (Revista Lowrider)

9 Chevrolet Impala de 1959 - El Impala del 59 de Japón

Como ya se ha dicho en este artículo, no hay un sedán familiar grande más singular que el Chevrolet Impala de 1959. Y de hecho, este modelo en particular ha llegado hasta Japón. Esta berlina única fue diseñada por Natsumi Sakai.

El coche cuenta con un nuevo tipo de pintura en 3D diseñado por Artis-Japan, que da al coche un acabado único que no suele verse en un lowrider

El Impala del 59 de Japón es un verdadero testimonio de la influencia que tuvo el coche, incluso en otro país. (Revista Lowrider)

8 Chevrolet Impala de 1961 - Lemon Ice

El Chevrolet Impala de 1961 es un modelo infravalorado en la historia del Impala, ya que a menudo queda eclipsado por otros modelos como el del 63 y el del 64, pero el coche tiene mucho estilo. Este modelo, que se llama "Lemon Ice", fue diseñado por Bobby Romero y presenta un vibrante trabajo de pintura PPG Lemon Ice Yellow que tiene un aspecto absolutamente impresionante. El interior fue diseñado por Robert Rios de R & R Customs de El Paso, Texas. En definitiva, el proyecto Lemon Ice es uno de los lowriders más singulares que han llegado a la escena y un claro ejemplo de lo que es la multitud. (Revista Lowrider)

7 Chevrolet Impala 1965 - Poison Ivy

El Chevrolet Impala de 1965 es probablemente uno de los modelos más memorables de toda la línea de productos.

Con su estilo grande y atrevido y su postura única, el Impala de 1965 es la base perfecta para construir un lowrider

Este modelo en particular fue bautizado como "Hiedra Venenosa" por su propietario, Keon Kidd, de Perris, California. El trabajo de pintura DuPont en dos fases, Plata y Verde Menta, realmente da al Impala un aspecto único. Y para rematar, el Impala tiene una buena cantidad de potencia suministrada por un V8 383 Stroker. Poison Ivy es uno de los lowriders más singulares que han salido de Perris, California. (Revista Lowrider)

6 Ford Thunderbird de 1978 - Historias contadas

El Ford Thunderbird es un coche que realmente no recibe el crédito que merece, siendo uno de los coupés de lujo personales originales de dos puertas con motor V8. El modelo del año 1978 es uno de los que probablemente ya no se ven demasiado, pero este modelo en particular, propiedad de Gabriel Rubio de Rowland Heights, tiene unos cuantos toques especiales que lo hacen único. La pintura original de color marrón cobrizo está en perfectas condiciones, y el aspecto general de este Ford Thunderbird de 1978 en particular es suficiente para convertirte en un fan del coche. (Lowrider Magazine)

5 Chevrolet Caprice de 1975 - Summer Breeze (Junkyard Ready)

El Chevrolet Caprice de 1975 fue uno de los últimos años hasta que se presentó la siguiente generación de coches, y aunque no sueles ver muchos de estos ejemplares todavía flotando por ahí, su gran chasis y su potente motor lo convierten en un candidato ideal para ser convertido en un lowrider.

Por desgracia, este ejemplo, conocido como "Brisa de verano", no parece más que un pastel de merengue de limón mal pintado

Aunque el coche está muy bien construido, ese color de pintura es demasiado en un coche clásico. (Lowrider Magazine)

4 Chevrolet 1500 de 1992 - Paradox - (Junkyard Ready)

Hay algunas cosas que deberían dejarse en paz en este mundo, y la camioneta es una de ellas. Este modelo en particular de 1992, aunque exhibe un gran trabajo de pintura y diseño en general, probablemente era mejor dejarlo sin el sistema hidráulico, ya que el camión no tiene ahora ningún propósito real más que el del espectáculo. Además, se sabe que el 350 V8 de fábrica quema los neumáticos y, por desgracia, con esta configuración, está constreñido. El Paradox es un camión bonito de ver, pero en lo que respecta a la funcionalidad, es mediocre en el mejor de los casos. (Revista Lowrider)

3 Dodge Magnum 2007 - Swagnum - (Junkyard Ready)

Con la llegada de la nueva década, ha surgido toda una nueva escena de entusiastas de los coches, gente que personaliza prácticamente cualquier cosa que tenga ruedas. Este modelo en particular es un ejemplo de esa idea. El Dodge Magnum 2007, que se llama "Swagnum", tiene un trabajo de pintura exagerado y unas llantas que son demasiado grandes para todo el carro. El Dodge Magnum nunca fue un coche popular, y este diseño exagerado no le hace justicia y sólo contribuye a los recuerdos negativos que la gente tiene de este vehículo. (Revista Lowrider)

2 Cadillac Coupe De Ville de 1979 - Loka 79 - (Junkyard Ready)

Aunque el lowrider es una pieza de la historia del automóvil, hay algunos casos en los que los vehículos pueden ser demasiado exagerados. Por ejemplo, este Cadillac Coupe De Ville de 1979. Es un coche en el que el propietario, obviamente, tuvo demasiado tiempo para gastar.

Con un interior excesivamente rosa y suficiente morado en el exterior como para hacer feliz al dinosaurio Barney, hay demasiadas cosas que hacen que este coche sea, como mínimo, excesivo

Aunque le damos un sobresaliente por el esfuerzo, el Loka 79 es un lowrider que probablemente debería ir al desguace (Lowrider Magazine)

1 Cadillac Coupe De Ville de 1983 (listo para el desguace)

Aquí tenemos un ejemplo de un coche que realmente no conoce su lugar. Con suficiente oro en la parte delantera como para enorgullecer a un petrolero de Texas, este Cadillac Coupe De Ville de 1983 es un poco exagerado, con una amplia parrilla y detalles dorados, junto con un diseño de remolino en el techo creado por West Coast Auto Body. Incluso el interior está en el lado llamativo, con más que suficiente cuero blanco y madera para mantener al conductor en los años 70. (Lowrider Magazine)

Fuente: Lowrider Magazine

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