El sensor de velocidad de la rueda ABS tiene múltiples funciones, lo que lo convierte en una parte esencial de su automóvil. Cuando uno comienza a fallar, puede notar varios síntomas.
Este artículo revisa los síntomas, la ubicación, la función y el costo de reemplazar un sensor de velocidad de rueda ABS defectuoso. Echemos un vistazo a las señales que puede esperar.
4 Síntomas defectuosos del sensor de velocidad de la rueda ABS
El síntoma más común de un sensor de velocidad de la rueda del ABS defectuoso es una luz de advertencia del ABS en el tablero de su automóvil. También puede notar problemas al frenar.
Los principales síntomas de un sensor de velocidad de rueda ABS defectuoso o defectuoso incluyen:
- Luces de advertencia brillantes
- Pulsación del pedal de freno durante el frenado
- Pérdida de frenos antibloqueo
- Pérdida de tracción o control de estabilidad.
Como puede ver, en realidad no hay muchas formas de saber si un sensor ABS se estropeó. Esto se debe principalmente a que el módulo de control del ABS enciende la luz de advertencia del ABS y desactiva el sistema para evitar accidentes. Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un sensor de velocidad de rueda ABS defectuoso.
Luces de advertencia brillantes
Su tablero contiene una variedad de luces importantes que le advierten del peligro. Cuando falla el sensor de velocidad de la rueda del ABS, la luz de advertencia del ABS es probablemente una de las primeras señales que nota de cualquier síntoma defectuoso del sensor de velocidad de la rueda del ABS.
Al principio, esto puede hacer que se encienda la luz de advertencia del ABS. Sin embargo, cuando otros sistemas dejan de funcionar correctamente, es posible que también vea las luces de advertencia del control de estabilidad y tracción.
En casos raros, los sensores de velocidad de las ruedas ABS defectuosos pueden hacer que el velocímetro deje de registrar.
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Pulsación del pedal de freno durante el frenado
Los sensores ABS miden las velocidades de cada rueda, y si uno de los sensores ABS se estropea, leerá la velocidad incorrecta en una o más ruedas. Esto hará que el módulo de control del ABS sea engañado para que piense que el automóvil se desliza sobre una superficie resbaladiza.
Esto hará que se activen el ABS y el control de tracción, y lo notará al sentir un pulso o bombear el pedal del freno mientras frena.
Pérdida de frenos antibloqueo
Cuando falla un sensor de rueda ABS, los frenos antibloqueo no funcionan. Tan pronto como se detecta una falla, el sistema activa una alerta y se enciende la luz de advertencia del ABS.
A partir de ahí, el módulo de control electrónico del vehículo deja de recibir datos valiosos del sensor. La computadora usa esta información para determinar si las ruedas se están bloqueando y requieren asistencia.
Debido a que el sistema no sabe lo que está pasando, el ABS se apaga hasta que se realiza la reparación.
Pérdida de tracción o control de estabilidad.
No solo puede perder los frenos antibloqueo, sino también otras funciones, como el control de estabilidad, el control de tracción, la estabilidad antivuelco y la asistencia de arranque en pendientes. Cuando el sensor deja de enviar información, la computadora también apaga estos sistemas.
Sin embargo, puede experimentar problemas incluso cuando la luz del ABS no está encendida. Si tiene problemas para mantener la tracción en condiciones climáticas adversas o nota problemas de manejo al frenar rápidamente, el sensor de velocidad de la rueda ABS podría ser el culpable.
También podría ser causado por conexiones de cableado dañadas que van desde el sensor hasta el ECM.
Ubicación del sensor de velocidad de la rueda del ABS
El sensor de velocidad de la rueda ABS está ubicado en la rueda, detrás del rotor del freno, pero algunos se colocan directamente en el eje. Cada vehículo contiene una cantidad variable de sensores de velocidad de rueda ABS.
Si el sistema contiene cuatro sensores de velocidad de rueda ABS, habrá uno en cada rueda detrás del rotor. Los sistemas de tres sensores tienen dos en cada rueda delantera y uno en el eje trasero en lugar de la rueda.
El tipo de ABS determina el número de sensores que contiene el vehículo. Aquí hay cuatro configuraciones de ABS.
ABS de dos canales y cuatro sensores: un sensor está ubicado en cada rueda, pero hay un canal en la parte delantera y otro en la parte trasera. Cuando un sensor de velocidad detecta el bloqueo de las ruedas, el ABS se activa en esa parte del vehículo.
ABS de tres canales y tres sensores: hay un sensor ubicado en cada rueda delantera y otro en el eje trasero. Mientras que las ruedas traseras se controlan al mismo tiempo, las ruedas delanteras se evalúan por separado.
ABS de tres canales y cuatro sensores: aunque hay sensores ubicados en cada rueda, las ruedas traseras funcionan con un controlador.
ABS de sensor cuádruple: un sensor está ubicado en cada rueda y se controla por separado. Esta es la configuración más común con los vehículos modernos.
Función del sensor de velocidad de la rueda ABS
El sensor de velocidad de rueda ABS también puede denominarse sensor de freno ABS o, más simplemente, sensor ABS. Cualquiera que sea su nombre, es una parte esencial de ABS.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) se encuentra en la mayoría de los vehículos nuevos. Los sensores de rueda ABS están conectados a las ruedas o al eje para medir la velocidad de rotación de la rueda. La mayoría de los sensores ABS contienen un anillo dentado y un imán rodeado por una bobina. El contacto entre el imán y el anillo crea un campo eléctrico, que se convierte en una señal enviada al controlador ABS.
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A partir de ahí, el controlador determina la velocidad de cada rueda o eje. Esta información luego se transmite al módulo de control del motor (ECM).
Cuando el ECM ve que una rueda se está bloqueando, se activa el ABS. Funciona a una velocidad tan rápida que a menudo crea un ruido de chirrido con una sensación pulsante.
Si el vehículo también tiene control de tracción, el sensor ABS ayuda a controlar el movimiento del vehículo en situaciones precarias. En caso de pérdida de tracción, la velocidad de una rueda será diferente a la de las demás, lo que provocará la activación del sistema.
La computadora reduce la cantidad de fuerza de frenado aplicada a la rueda, causando problemas. Cuando esta fuerza disminuye, permite que la rueda recupere el agarre y gire normalmente de nuevo. Estos mismos sensores también ejecutan los sistemas de control de estabilidad en los automóviles modernos.
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Costo de reemplazo del sensor de velocidad de rueda ABS
El costo promedio de reemplazo del sensor de velocidad de rueda ABS es de entre $200 y $400 por sensor, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Puede esperar pagar alrededor de $ 100-150 por el sensor de velocidad de la rueda y $ 100-300 adicionales por mano de obra.
Los sensores de velocidad de rueda ABS en vehículos de lujo a menudo pueden costar más, y algunos modelos pueden ser más difíciles de trabajar, lo que aumenta los costos de mano de obra.
Sin embargo, no es difícil reemplazar el sensor de velocidad de la rueda ABS usted mismo con algunas herramientas. Si tiene conocimientos básicos de mecánica, podría valer la pena realizar este proyecto en su garaje. Sin embargo, pueden atascarse después de un tiempo, por lo que es posible que necesite una fuente de calor para quitarlos.
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