Hay pocos problemas más comunes que una junta de cárter de aceite con fugas. Pero aunque son relativamente comunes, a menudo se diagnostican mal y terminas reemplazando muchos más componentes de los que deberías.
Es por eso que nos hemos tomado el tiempo de guiarlo a través de los cuatro síntomas más comunes de una mala junta del cárter de aceite antes de explicarle todo lo que necesita saber para solucionar y diagnosticar este molesto componente. Veamos las señales:
Los síntomas más comunes de una junta de cárter de aceite defectuosa son una fuga visible y bajo nivel de aceite del motor. También puede notar una luz de control del motor en su tablero o, en casos muy raros, un motor sobrecalentado.
Pero si bien estas son las dos cosas más comunes que debe tener en cuenta, no son los únicos síntomas que su vehículo podría presentar. Nos hemos sumergido en los cuatro síntomas más comunes a continuación.
Síntomas de la junta del cárter de aceite defectuoso
1. Fuga visible
El síntoma más común de una junta de cárter de aceite defectuosa es una fuga visible. Aunque las pequeñas fugas dejan residuos alrededor del cárter de aceite, notará que el aceite gotea a medida que el problema empeora.
Por lo general, primero lo verá debajo de donde estaciona su vehículo para pasar la noche. Si dejas que estos residuos de aceite se acumulen, mancharán el área afectada y no es algo que puedas eliminar fácilmente después del hecho.
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2. Bajo nivel de aceite
Su cárter de aceite contiene el aceite de su motor, y la junta del cárter de aceite mantiene el aceite en el cárter de aceite. Entonces, si su vehículo tiene una fuga, el aceite se está escapando cuando no debería y su nivel general de aceite bajará.
Entonces, si tira de la varilla medidora y descubre que no tiene suficiente aceite en su motor, necesita saber a dónde va. Es bastante común encontrar que se escapa de una junta de cárter de aceite con fugas.
3. Luz de control del motor
Si bien no hay un sensor que le indique que la junta del cárter de aceite tiene una fuga, hay un sensor que le permite saber que no tiene suficiente aceite. Si se ha derramado suficiente aceite y está usando un nivel de aceite peligrosamente bajo, es posible que tenga una luz de control del motor o una luz de nivel de aceite del motor.
Si tiene una luz de advertencia del nivel de aceite del motor, es solo cuestión de tiempo hasta que su motor se sobrecaliente y provoque daños graves en el motor.
4. Sobrecalentamiento del motor
No es un síntoma muy común, pero puede ocurrir. Una de las funciones del aceite de motor es enfriar su motor, por lo que no sorprende que su motor se sobrecaliente si ocurre una fuga de aceite.
Si tiene un motor sobrecalentado debido a una fuga de aceite en el cárter, tiene un problema grave que debe abordar de inmediato. Si bien muchos sitios le dirán que busque el exceso de humo del motor, esto rara vez es un síntoma de una junta del cárter de aceite con fugas.
Esto se debe a que para vincular el exceso de humo a una fuga en la junta del cárter de aceite, el aceite tiene que escapar de la junta y subir por una línea de escape, luego tiene que ir allí. Incluso entonces, el exceso de humo no saldrá por el escape.
En cambio, vendrá directamente de donde se quema. Si tiene humo azulado, es más probable que haya entrado aceite en la cámara de combustión, lo que indica un problema interno, no una junta del cárter de aceite con fugas.
Ubicación de la junta del cárter de aceite
La junta del cárter de aceite de su vehículo está ubicada directamente en la parte superior del cárter de aceite. Puedes encontrar el cárter de aceite en el punto más bajo de tu motor y, por lo general, es un cárter de metal rectangular unido a la parte inferior del motor con pernos.
La junta está en la parte superior de la bandeja, por lo que si está reemplazando la junta del cárter de aceite, deberá quitar la bandeja de aceite y raspar la junta vieja antes de agregar una nueva.
Función de la junta del cárter de aceite
Su vehículo utiliza la junta del cárter de aceite para mantener todo el aceite dentro del cárter de aceite. Sin la junta, tendría una conexión de metal con metal desde la parte superior del cárter de aceite hasta la parte inferior del motor. Esto no solo causaría mucho desgaste, sino que no formaría ningún tipo de sello.
Esto significa que cada vez que el aceite pase por el área, encontrará rincones y grietas para escapar. La junta del cárter de aceite se encuentra entre estos dos componentes y forma un sello hermético alrededor del área. De esta manera, ningún aceite puede escapar.
Puede parecer un trabajo simple, y lo es, pero sin él estaría continuamente agregando aceite nuevo a su motor y corre el riesgo de dañar el motor. Entonces, la junta del cárter de aceite es simple, pero esencial.
Costo de reemplazo de la junta del cárter de aceite
El costo promedio de reemplazo de la junta del cárter de aceite es de entre $100 y $350, según el tipo de vehículo que conduzca y el lugar al que lo lleve para repararlo. La junta del cárter de aceite cuesta entre $20 y $80 y el resto son costos de mano de obra.
La buena noticia es que para la mayoría de los vehículos, la junta del cárter de aceite es bastante fácil de alcanzar y no tan difícil de reemplazar. De hecho, generalmente puede encontrar una junta de cárter de aceite de repuesto para su vehículo por entre $ 20 y $ 80. Sin embargo, también querrá reemplazar el aceite y el filtro de aceite, por lo que también deberá agregar entre $ 50 y $ 100 adicionales para esas piezas.
También tenga en cuenta que las piezas de repuesto suelen ser un poco más baratas que las piezas originales. ¡Pero el hecho de que sean más baratos no significa que no sean tan buenos!
Aún así, puede ahorrarle hasta $400 en comparación con llevarlo a un taller de reparación. Simplemente eche un vistazo a su vehículo y determine si podrá dejar caer su cárter de aceite directamente antes de pedir piezas. Además, tenga en cuenta que el tubo de recogida de aceite se encuentra dentro del cárter de aceite, por lo que necesitará mucho espacio para dejarlo y despejar el tubo de recogida. A veces, la viga delantera se interpone, lo que significa que debe levantar el motor.
Algunos motores tienen un sellador en lugar de una junta y, en este caso, debe elegir el sellador correcto para su motor.
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