4 síntomas de una mala mano podrida (y el costo de la reparación)

Los balancines poco conocidos son una parte vital de algunos tipos de motores de combustión interna. Su deterioro puede provocar un rendimiento deficiente del motor o incluso una falla, por lo que es importante saber cuándo se necesita un reemplazo y cuánto le costará la reparación de un balancín.

¿Qué es un balancín y cómo funciona?

Los balancines generalmente se encuentran entre la varilla de empuje y las válvulas de admisión y escape. Se empujan y tiran con varillas de empuje para "mecerse" hacia arriba y hacia abajo, abriendo y cerrando la válvula de escape y la válvula de entrada de la cámara de combustión en los motores con un árbol de levas debajo del motor.

Las cintas se mueven hacia arriba y hacia abajo a medida que gira el árbol de levas de abajo, impulsado por el cigüeñal. De esta manera, la potencia puede fluir desde la cámara de combustión del motor a través de varias partes hasta las ruedas para poner el vehículo en movimiento.

Con los balancines rotos o sueltos, las válvulas de escape y admisión no pueden funcionar correctamente y el cilindro asociado con el balancín defectuoso se desactivará. Esto limitará el rendimiento de su motor y su capacidad para conducir el automóvil de manera suave y segura.

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Signos comunes de malas manos oscilantes

Su motor puede exhibir uno o más de los siguientes síntomas si uno o más balancines están fallando. Sin embargo, otra pieza defectuosa puede estar causando el problema.

Cualquiera que sea la causa, usted o su mecánico deben solucionar el problema antes de volver a conducir el vehículo.

#1 – Sonidos de clic o tictac

Los sonidos anormales asociados con las válvulas a menudo suenan como un chasquido rápido o un tictac, como una máquina de coser. Debe inspeccionar los balancines y las piezas circundantes con el motor en marcha si escucha este ruido. Los balancines defectuosos pueden hacer que las válvulas se atasquen o se abran y cierren de manera ineficiente.

Hay muchas otras causas posibles de ruidos extraños en la cámara de combustión y las partes circundantes, como la falta de lubricación entre las partes móviles, válvulas dobladas y lóbulos desgastados del árbol de levas.

Si los balancines parecen estar funcionando bien en la inspección visual, el próximo paso para resolver el problema es un poco de resolución de problemas por su parte o la de su mecánico.

#2 - Rendimiento deficiente del motor o estancamiento

La sincronización cuidadosa lo es todo para un motor de combustión interna que funcione. Para lograr la máxima eficiencia, las válvulas deben abrirse y cerrarse en el momento adecuado. Si el balancín defectuoso de su vehículo interfiere con este proceso, notará una potencia reducida y una aceleración deficiente.

En casos severos, el motor puede sufrir durante la conducción. Eventualmente, el vehículo ni siquiera arrancará hasta que se reemplace el componente roto.

#3 - Comprobar la luz del motor encendida

El vehículo también detectará un rendimiento deficiente del motor y advertirá al conductor encendiendo la luz de verificación del motor. Esta señal nunca debe ser ignorada. Deberá usar un escáner de diagnóstico para verificar los códigos almacenados.

Algunos ejemplos de DTC relacionados con el balancín incluyen P2646 (rendimiento del sistema actuador del balancín A o atascado en el banco 1), P2647 (interruptor de presión de aceite del balancín) y P2662 (sistema B del actuador del balancín atascado en el banco 2)

#4 – Deterioro físico

La inspección visual de las ramas de la roca también puede revelar grietas o desgaste. Después de quitar la tapa de la válvula, busque piezas de metal debajo de los balancines, ya que pueden chirriar en el punto de pivote y las válvulas cuando están en malas condiciones.

Los balancines degradados deben reemplazarse incluso si no hay otros signos presentes, ya que pronto surgirán problemas.

Costo de reemplazo y reparaciones.

Un solo balancín en sí mismo cuesta entre $ 15 y $ 60 dependiendo del vehículo y si es un balancín de admisión o de escape.

Los juegos de balancines, que generalmente cuestan entre $100 y $500, incluyen otros componentes necesarios, como placas guía y varillas de empuje, y pueden ser la mejor solución si está seguro de que puede hacer el trabajo usted mismo o un reemplazo.

Todos los balancines a menudo fallan al mismo tiempo, por lo que sería una buena idea reemplazarlos al mismo tiempo. Esto hace que los kits completos sean la opción de compra más popular.

Debido a que la reparación de los brazos de cohetes requiere mucha mano de obra, puede llevar mucho tiempo, por lo que contratar a un mecánico de automóviles o un concesionario para que haga el trabajo no es barato. Espere pagar entre $ 500 y $ 1,500 (piezas + mano de obra) según el vehículo.

Gran parte del costo está relacionado con la mano de obra, ya que acceder a las piezas necesarias puede llevar mucho tiempo. Los impuestos y cargos pueden aumentar el total.

¿Qué tipo de balancín comprar?

Los balancines a menudo están hechos de acero estampado, que es básicamente una lámina de metal plana que se ha pasado por una prensa de estampado y luego se le ha dado forma con un troquel. El acero barato sigue siendo fuerte y relativamente liviano, por lo que es una buena opción para los autos económicos.

Los vehículos de alto rendimiento suelen utilizar balancines de aluminio porque son mucho más ligeros. Los motores de camiones hechos de acero al carbono forjado o hierro fundido a menudo requieren brazos de cohete aún más fuertes.

Saber qué brazo de cohete comprar si está haciendo el trabajo usted mismo requiere un poco de investigación. Las tiendas de autopartes pueden almacenar el equipo necesario para su vehículo o pueden pedir piezas especiales.