5 causas del ruido de las ruedas rodantes (y cómo se ve)

El ruido de los cojinetes de las ruedas puede ser difícil de diagnosticar, ya que se confunde fácilmente con el ruido de los neumáticos. Incluso cuando los cojinetes de rueda ruidosos son los verdaderos culpables, puede ser difícil determinar qué rueda está afectada.

El objetivo principal del cojinete de la rueda es permitir que las ruedas giren al menos suavemente. Cuando un vehículo se detiene, los cojinetes comienzan a enfriarse y luego se genera un vacío a partir del lubricante, el aire y el metal en contacto.

Las juntas deben mantener la aspiradora en su lugar. De lo contrario, el cubo o el cojinete sellado comenzarán a extraer aire del exterior, que puede incluir agua y otros contaminantes. Esto puede provocar daños en los rodamientos y ruido.

¿Qué causa el ruido de los cojinetes de las ruedas?

Los cojinetes de las ruedas están unidos a la rueda y están en constante movimiento. Dado que las ruedas tocan la carretera durante la conducción, puede haber varias razones por las que el cojinete de la rueda hace estos ruidos extraños o está dañado. Aquí están las 5 razones principales por las que los cojinetes de las ruedas hacen ruido.

#1 – Instalación incorrecta

Si los cojinetes de las ruedas se reemplazaron recientemente, sería muy inusual que fallaran en cualquier momento después de eso. La única conclusión es que los cojinetes de las ruedas se dañaron de alguna manera porque se instalaron incorrectamente o en contra de las recomendaciones del fabricante.

#2 – Conducir en aguas profundas

Los ingenieros diseñan los sellos de los cojinetes de las ruedas de tal manera que la presión pueda salir del cojinete de la rueda. Se instalan en fábrica con canales de petróleo establecidos. La única desventaja es que esta boca no puede impedir el paso del agua.

Esto significa que si condujera su automóvil por una calle inundada, sus rodamientos estarían sujetos a la humedad. Cuando esto sucede, se mezcla con el lubricante y lo vuelve ineficaz, lo que hace que los cojinetes experimenten una fricción excesiva y eventualmente se dañen.

No podría reparar ni reparar los cojinetes de las ruedas modernas. La única solución para los daños causados ​​por el agua es reemplazar completamente el cojinete de la rueda.

#3 – Conducir por caminos en mal estado

Los rodamientos de las ruedas reciben toda la presión del peso del vehículo. Si condujera por una carretera con baches o un bache, el cojinete de la rueda podría dañarse fácilmente.

Cuando golpea algo, es probable que las bolas del cojinete sean empujadas hacia la pista, el anillo ranurado en el que se asienta el cojinete. El resultado serán pequeñas imperfecciones en los rodamientos.

Cuando conduce el automóvil con estos cojinetes imperfectos, causará más calor y fricción. El calor pronto caerá en pedacitos diminutos, contaminando los cojinetes de las ruedas y haciendo que se agrieten mucho más rápido.

Sin embargo, el parón puede tardar unos meses en notarse.

#4 - Neumáticos desequilibrados o defectuosos

El sistema de ruedas consta de ruedas, neumático, brazo inferior, articulación inferior, brazo articulado y amortiguador. Cuando sus llantas están desequilibradas, algunas de estas otras partes podrían dañarse y esto generará ruido en el cojinete de la rueda.

#5 - Accidente en o cerca del área de la rueda

Los cojinetes de las ruedas están siempre en movimiento y están conectados a todas las demás partes mencionadas en el último punto. Por lo tanto, si el área de la rueda estuviera sujeta a un accidente, es probable que el rodamiento de la rueda también se dañe y provoque el ruido.

¿Qué aspecto tiene un cojinete de rueda defectuoso?

Con los cojinetes de las ruedas dañados o rotos, puede sentir que está conduciendo sobre un tramo accidentado del arcén de la carretera. No será muy ruidoso al principio, pero se vuelve más notorio a medida que empeora la condición del vagón.

El ruido de los cojinetes de las ruedas a veces se puede describir como andar en bicicleta como un niño con un naipe pegado a la rueda que golpea los radios mientras gira la rueda.

Cuando conduzca a 30-40 mph en una carretera desierta, gire el volante ligeramente hacia la izquierda y luego hacia la derecha, casi como si se introdujera de manera segura en su carril.

El ruido de los cojinetes de las ruedas (especialmente los delanteros) aumentará cuando realice este giro, ya que la física permite que una mayor parte del peso del automóvil se desplace hacia un lado del automóvil. También puede ayudar a diagnosticar qué rueda está causando el ruido y qué rueda tiene el mal comportamiento.

Aquí hay un video que muestra el ruido de rodadura de las ruedas. Puede que tengas que subir el volumen para escucharlo.

Cómo diagnosticar rodamientos de ruedas desgastados o ruido

Tome un gato y utilícelo para levantar el vehículo hasta que la llanta se levante del suelo. Ahora intente mover la base verticalmente y luego horizontalmente. Si la rueda se mueve o tiene juego libre, el cojinete puede dañarse.

Hicimos este video para mostrar cómo realizar esta inspección de cojinetes de rueda. Recuerde que el ruido que escucha del cojinete de la rueda varía. El ruido que escuche depende de la gravedad del daño del cojinete de la rueda.

La velocidad también puede contribuir al ruido de los cojinetes de las ruedas. A veces puede conducir a 60 MPH y escuchar el ruido, pero luego acelerar hasta 65 MPH y el ruido desaparece.

Esto solo puede suceder si el rodamiento está ligeramente dañado. Por lo tanto, es posible que no pueda notarlo de inmediato.

Solo podrá saberlo al sentir cualquier juego excesivo como se mencionó anteriormente. Si nota que la rueda se mueve cuando la empuja y tira de ella, lleve su automóvil a un taller de reparación o a un taller de llantas para que lo inspeccionen profesionalmente.

Pueden confirmar si el cojinete de la rueda está dañado o si hay daños en otras partes, como la llanta o el neumático.