Las emisiones son los gases de escape que salen del motor de un vehículo. En muchos estados, los vehículos deben pasar pruebas de emisiones cada 6 meses para garantizar que no producen demasiado monóxido de carbono. También buscan contaminantes peligrosos que puedan estar en los gases.
Si resulta que tu motor no pasa la prueba de emisiones, no podrás matricular tu coche hasta que arregles el problema. Este es el problema que hace que tu coche produzca altas emisiones.
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Las 5 causas principales de un test de emisiones fallido
Hay muchas razones por las que las emisiones de tu coche son lo suficientemente altas como para no superar una prueba de emisiones. La mayoría de las causas no costará demasiado arreglarlas. Como no puedes conducir legalmente tu coche en muchas jurisdicciones sin pasar la prueba de emisiones, es esencial que se arreglen estos problemas.
A continuación, se exponen 5 motivos comunes de emisiones elevadas que dan lugar a una prueba fallida:
1) Problema de inyección de combustible
La unidad de control del motor gestiona el inyector de combustible, que se encarga de inyectar el combustible en la cámara de combustión interna.
Si la unidad de control del motor o el inyector de combustible funcionaran mal y provocaran un desequilibrio en la relación aire/combustible, se liberarían más emisiones.
2) Sensor de flujo de masa de aire malo
La unidad de control del motor depende del sensor de flujo de masa de aire para calcular el flujo de masa de aire que entra en el motor de combustión interna. Una vez que la unidad de control del motor tenga esta información, sabrá la cantidad correcta de masa de combustible que debe enviar al motor.
Si este sensor de flujo de masa de aire funciona mal, es probable que el combustible se queme en exceso. Esto se llama una mezcla rica de combustible, que crea cantidades excesivas de monóxido de carbono.
3) Sistema EVAP defectuoso
El sistema EVAP es el sistema de control de las emisiones por evaporación que se encuentra en la mayoría de los coches modernos. Su finalidad es evitar que los gases de escape se liberen a la atmósfera. Algunas de las piezas de este sistema son los respiraderos, los tubos de vacío y el tapón de gasolina.
Si el tapón se soltara o las mangueras se rompieran, estos humos podrían salir y causar un gran problema.
4) Sensor MAP malo
El sensor de presión absoluta del colector, también conocido como sensor MAP, proporciona a la unidad de control del motor datos sobre la presión del colector.
Si hay fugas en alguno de los conductos o juntas de vacío, probablemente se deba a un mal funcionamiento del sensor MAP. Esto crearía un problema de altas emisiones del motor.
5) Sensor de oxígeno malo
Los vehículos están equipados con el llamado sensor de oxígeno. La finalidad de este sensor es examinar los gases de escape y determinar la cantidad de oxígeno que contienen.
Si este sensor fallara, podría provocar un aumento de la toxicidad de las emisiones o provocar un sobrecalentamiento del motor.
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Cómo detectar estos problemas
A veces, los problemas enumerados anteriormente provocan una degradación en tu conducción que es fácilmente perceptible. Por ejemplo, si el sensor de oxígeno estuviera defectuoso, probablemente tu potencia de aceleración se vería reducida al pisar el acelerador.
De lo contrario, no sabrás realmente si estás produciendo altas emisiones hasta que lleves tu vehículo a la prueba semestral de emisiones. Si vives en un estado como Florida que no exige pruebas de emisiones, no lo sabrás hasta que lleves tu vehículo a una revisión o prueba de diagnóstico.
Por eso es importante conocer las principales causas de las emisiones elevadas, para poder hacer tú mismo la prueba de diagnóstico y estar preparado para hacer la prueba de emisiones de antemano.
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