5 signos de un eje de dirección intermedio defectuoso (y costo de reemplazo)

El eje de dirección intermedio es una parte vital de su vehículo. Es el vínculo entre la caja de cambios y el volante, lo que lo convierte en la columna vertebral de cómo controla su vehículo.

Este eje tiene dos juntas (una en cada extremo) para soportar el ángulo entre el eje y el engranaje que facilita la rotación suave de las ruedas del automóvil. Esta característica significa que cuando surgen problemas en este componente vital, conducir su automóvil puede ponerlo en riesgo a usted y a sus pasajeros.

Pero, ¿cómo sabes que tu eje de dirección está defectuoso? ¿Cuáles son los síntomas comunes de un eje de dirección intermedio defectuoso?

Siga leyendo para saber cómo funciona este componente automotriz, los síntomas comunes y las causas de falla, y el costo de reemplazo.

¿Cómo funciona un eje de dirección?

Un eje de dirección es parte del sistema de dirección del automóvil que controla los movimientos de las ruedas.

Mantiene el volante y la cremallera conectados en un sistema de dirección de piñón y cremallera, un sistema de caja de dirección o un sistema de dirección asistida. El eje tiene juntas universales en ambas colas, una que se conecta al volante y la otra a la caja de dirección.

De esta forma crea un sistema de bolas que recircula y facilita el giro de las ruedas del coche.

A veces, su eje de dirección puede desarrollar problemas, y es esencial comprender los síntomas antes de que el problema empeore. Debido a su ubicación oculta, puede resultarle difícil detectar un problema, y ​​las señales reveladoras pueden ser la única forma de detectar el mal funcionamiento.

Síntomas defectuosos del eje de dirección intermedio

#1 – Dificultades de giro

Si tiene problemas para girar el volante, especialmente al conducir en las esquinas, lo más probable es que tenga un eje de dirección defectuoso.

Su volante puede atascarse cuando lo gira, lo que puede requerir que haga más esfuerzo para girar el volante. Además de ser difícil y molesto, también es extremadamente peligroso ya que su automóvil podría salirse fácilmente de la carretera y provocar un accidente.

Si nota dificultad con la dirección o curvas básicas, estos son síntomas clave que indican que tiene un problema con su eje de dirección. Es esencial que un profesional revise su automóvil en busca de un eje de dirección defectuoso, especialmente si se muestran más de un síntoma.

#2 – Ruidos extraños en la carretera

Otro signo de un eje de dirección defectuoso es un ruido extraño proveniente de su vehículo. Por supuesto, el ruido puede significar cientos de cosas diferentes, por lo que debe tener mucho cuidado con el tipo y la ubicación del ruido.

Todos los propietarios de automóviles tienen un sentido o "sentimiento" por su automóvil y pueden notar rápidamente si algo anda mal. Un eje de dirección defectuoso hace un chasquido o traqueteo que puede comenzar de forma leve y eventualmente aumentar si no se usa.

A medida que aumenta el ruido, se vuelve difícil controlar o girar el volante. La causa de este ruido es el daño en el eje de dirección, que puede ocurrir debido a la corrosión del conjunto de cojinetes de agujas.

Por lo tanto, querrá que un mecánico revise su eje de dirección si nota algún ruido extraño proveniente del área cuando gira el volante. Es posible que solo necesite un poco de grasa para la lubricación, pero podría ser más grave y requerir reemplazo.

#3 - Inclinación suelta del volante

La inclinación del volante es una característica común de casi todos los vehículos modernos. Esta característica le permite inclinar el volante a su ángulo preferido, mejorando su comodidad y experiencia de conducción.

Una vez que haya alcanzado el ángulo que desea, debe bloquearlo rápidamente para asegurarse de que la dirección permanezca en su lugar.

Si esta acción de repente se vuelve difícil o imposible, considere esto como otra señal de un eje de dirección intermedio defectuoso y busque ayuda inmediata de su mecánico. Por supuesto, esto puede ser un problema con la función de inclinación en sí, pero el eje también suele ser el culpable.

#4 – Corrosión del rodamiento de agujas

El eje de dirección tiene cuatro rodamientos de agujas completamente sellados. Esto generalmente significa que no requieren lubricación regular para evitar la oxidación, la corrosión y el deslizamiento.

Pero con el tiempo, la grasa puede comenzar a secarse, y la entrada de humedad puede causar oxidación y corrosión. Cuando esto suceda, notará algunos ruidos extraños y, si este problema no se soluciona, podría dañar el eje de dirección.

Si lo detecta temprano, puede solucionar el problema apretando manualmente los cojinetes, pero esto rara vez es posible ya que la mayoría tiene un sistema sellado.

#5 - Ubicación irregular del volante

Cuando esté en la carretera, su volante siempre debe estar suave y volver a su posición original después de soltarlo y seguir adelante. Esta es una característica esencial de un sistema de dirección seguro.

Si no es así, y su volante parece estar desviado o un poco tambaleante, debe evaluar su eje de dirección intermedio. De lo contrario, los caminos sinuosos pueden ser difíciles de transitar, lo que puede ser bastante peligroso en sí mismo.

Causa común de falla

La causa más común de un mal eje de dirección es un sello roto, lo que hace que la grasa se seque en los cojinetes de agujas. Esta condición permite que la humedad entre en los cojinetes causando corrosión y oxidación.

Como resultado, los cojinetes no funcionan y dañan el eje de dirección. Entonces comenzará a notar algunos de los síntomas anteriores.

Costo de reemplazo del eje de dirección intermedio

El reemplazo es la única solución para un eje de dirección defectuoso en muchos casos. Puede ser frustrante saber que hay algunos rodamientos de bolas pequeños en el sistema que causan el problema, pero generalmente no son reemplazables y en su lugar se debe reemplazar todo el eje.

Diferentes modelos de automóviles vienen con diferentes ejes; algunos vehículos tienen un eje integrado mientras que otros lo tienen como una pieza separada. Por lo tanto, el costo de reemplazo dependerá mucho del modelo de su automóvil.

Sin embargo, en la mayoría de los vehículos de pasajeros o tranvías, el costo promedio de reemplazo es de $200 a $400. Las partes individuales constituyen $100-200 de eso, y los costos de mano de obra constituyen el resto.

Es importante tener en cuenta que el costo de reparar un eje de dirección intermedio defectuoso se puede duplicar si realiza el trabajo en un concesionario. Al igual que con la mayoría de los otros reemplazos y reparaciones, recomendamos encontrar un buen taller de reparación independiente para solucionar el problema.

Si tiene un conocimiento moderado o avanzado de la reparación de automóviles, a menudo puede reemplazar el eje usted mismo (especialmente en vehículos más antiguos), pero en la mayoría de los casos, este es un trabajo que debe dejarse en manos de profesionales.