El deslizamiento de la transmisión es más frecuente en los vehículos con transmisión automática que en los manuales. Pero eso no significa que no pueda ocurrir con transmisiones manuales, porque sí puede. Una transmisión manual que patina suele estar relacionada con un problema de embrague, mientras que una transmisión automática que patina puede tener varios síntomas. Lo mejor es arreglar el problema tan pronto como lo identifiques. De lo contrario, el problema sólo empeorará y será más caro de reparar. En la mayoría de los casos, tu transmisión simplemente necesitará mucho mantenimiento. No asumas que tu transmisión está mal porque tiene problemas de deslizamiento.
Los 5 principales síntomas de deslizamiento de la transmisión
En primer lugar, tienes que entender cuáles son los síntomas habituales de una transmisión que patina. A continuación encontrarás los 5 síntomas principales.
1) Retrasos en la aceleración - Si pisas el acelerador y hay un ligero retraso antes de que se produzca la aceleración, es posible que tengas un problema de deslizamiento de la transmisión. Esto suele ocurrir cuando cambias de aparcamiento a conducción y empiezas a acelerar desde una posición de ralentí. El retraso continuará periódicamente mientras conduces.
2) Las RPM son altas - La velocidad media del motor de un turismo está entre 700 y 1000 rpm. Si tu transmisión patina, verás que las RPM suben mucho más que eso. Incluso puedes ver que se eleva a más de 3.000 rpm. Esto es claramente una señal de que tienes que hacer revisar la transmisión.
3) Falla la inversión - Si cambias a la marcha atrás y no puedes moverte en esa dirección, probablemente tengas una transmisión que patina. Este problema requerirá una grúa, ya que tienes que salir marcha atrás de la mayoría de los aparcamientos o entradas.
4) Dificultad para cambiar de marcha - Si intentas cambiar de marcha y te resulta difícil hacerlo, no es una situación normal. Probablemente la razón de este problema sea el deslizamiento de la transmisión. También puedes oír ruidos extraños al intentar cambiar de marcha.
5) Olor a quemado - Puede haber un olor a quemado si cambias de marcha. Llenará el habitáculo, haciéndolo fácilmente perceptible.
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Las 3 causas principales del deslizamiento de la transmisión
Ahora que ya conoces los síntomas, aquí tienes 3 consejos para identificar una transmisión que patina como motivo de los síntomas.
1) Nivel bajo de líquido de transmisión - La mayoría de los problemas de transmisión comienzan con un nivel bajo de líquido de transmisión. Para empezar, esto provocará un sobrecalentamiento y una baja presión hidráulica. Como resultado, los engranajes no engranarán completamente y tendrás deslizamiento. Así que comprueba que tienes suficiente líquido de transmisión y añade un poco si es necesario. Si no es así, comprueba que no hay fugas en ninguna de las partes afectadas. Una fuga puede proceder de los conductos de fluido, de la junta del cárter, del cárter, de las juntas o del convertidor de par. Si localizas la fuga, sustituye la pieza de la que procede, ya que probablemente esté dañada o desgastada.
2) Problemas con los solenoides - La válvula electrohidráulica conocida como "solenoide" se encarga de gestionar el flujo de fluido en la transmisión. Pero si el solenoide tiene problemas, el fluido no fluye correctamente. Conecta el ordenador de tu vehículo a un escáner para ver si éste es el motivo.
3) Convertidor de par malo - Un convertidor de par toma la potencia del motor y la envía a la transmisión. Si tienes un convertidor de par desgastado o defectuoso, la transmisión puede patinar o hacer otras cosas extrañas. Para reparar o sustituir un convertidor de par, es posible que tengas que llamar a un experto porque el trabajo es un poco complicado.
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