El enfriador de la transmisión es un componente adicional que trabaja con el radiador para extraer calor del fluido. Aunque no todos los vehículos incluyen un enfriador de transmisión estándar, es esencial que mantenga esta parte en buen estado de funcionamiento si tiene uno. Con un mal enfriador de transmisión, el calor no se absorberá correctamente, lo que provocará un mayor desgaste de su valiosa caja de cambios y motor.
Cubriremos los cinco síntomas principales de un enfriador de transmisión defectuoso y discutiremos cuánto costará reemplazarlo. Comencemos mirando las señales:
El síntoma más común de un enfriador de transmisión malo u obstruido es una fuga de líquido o una transmisión sobrecalentada. Es posible que notes cambios extraños o ruidos provenientes de la transmisión. En muchos modelos de automóviles, también notará una luz de advertencia en el tablero.
Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un enfriador de transmisión malo u obstruido.
Síntomas de un enfriador de transmisión malo u obstruido
1. Fuga de líquido de transmisión
El síntoma más común de un mal enfriador de transmisión es cuando ocurre una fuga. Hay líneas que van y vienen del enfriador que pueden agrietarse o romperse. En este caso, la línea simplemente se puede reemplazar, lo cual es una solución rápida.
Las tuberías más frías también pueden comenzar a oxidarse. Esto sucede con mayor frecuencia si vives en un clima húmedo o cerca del océano. El líquido de la transmisión es de color rojo brillante en la mayoría de los vehículos, por lo que es fácil de detectar.
2. Mal desempeño
Cuando falla el enfriador de la transmisión, es posible que pierda líquido, lo que puede conducir a un rendimiento deficiente. Es posible que comience a tener problemas para cambiar de marcha si el líquido de la transmisión cae por debajo de las cantidades normales.
Cada vez que la transmisión está actuando de manera extraña, desea que se mire de inmediato. Lo que podría ser un problema simple podría convertirse rápidamente en una reparación costosa si no se atiende.
3. Ruidos de transmisión extraños
Si hay un problema de desplazamiento, este problema podría ir acompañado de ruidos únicos. Su transmisión tiene muchas piezas móviles que necesitan tener la cantidad y la temperatura correctas de líquido en su interior.
Cuando se sacrifica el fluido, las partes pueden comenzar a frotarse entre sí, lo que produce sonidos extraños. Es posible que escuche un chirrido al cambiar de turno o un chasquido.
4. Aumento de temperatura
El propósito del enfriador de la transmisión es reducir el calor en el fluido a medida que pasa por el sistema. Cuando el enfriador no puede funcionar correctamente, aumenta la temperatura del fluido.
Cuando la transmisión se calienta demasiado, surgen otros problemas. Esto es lo que suele causar saltos de línea y problemas de rendimiento en primer lugar. Podría haber una obstrucción en el enfriador que provoque temperaturas más altas o simplemente podría apagarse.
Cuando el fluido de la transmisión comienza a calentarse, también puede oler un olor a quemado. Si se produce este olor, asegúrese de detener el vehículo y hacer que lo revisen de inmediato.
5. Luz de advertencia del tablero
Su vehículo está equipado con muchos sistemas de advertencia que lo alertan cuando algo no funciona correctamente. Cuando la temperatura del fluido de la transmisión aumenta, es posible que se encienda Check Engine Light.
Esta advertencia pretende llamar su atención. Si se enciende, haga escanear el sistema con una herramienta de diagnóstico para determinar si el enfriador de la transmisión ha fallado.
Ubicación del enfriador de la transmisión
El enfriador de la transmisión generalmente se monta en el radiador, donde puede lograr el máximo flujo de aire. En ocasiones, se monta otro tipo de enfriador de transmisión en el condensador del aire acondicionado.
También puede tener un intercambiador de calor de transmisión, que usa refrigerante para enfriar el fluido de la transmisión. Estos a menudo se instalan en la transmisión.
Sin embargo, todos los vehículos vienen equipados con un enfriador de transmisión de fábrica, pero muchos usuarios optan por actualizar a una mejor opción en el futuro. Estos componentes son más importantes con vehículos de alto rendimiento o cuando se remolca con frecuencia. Si empuja su vehículo más allá de los límites normales, puede decidir instalar una opción de posventa para un mejor rendimiento.
La función de un enfriador de transmisión.
El enfriador de la transmisión elimina el exceso de calor del fluido de la transmisión. Este fluido es necesario para reducir la fricción en los componentes de la transmisión. Hay mucha fricción al cambiar, pero el fluido mantiene todo funcionando sin problemas.
Con esta fricción, se genera calor. Para enfriar el líquido, pasa por el enfriador de la transmisión, donde puede dispersarse usando el radiador y el refrigerante antes de regresar a la transmisión. Si tiene un enfriador de transmisión ubicado en el condensador del aire acondicionado, el fluido se enfría usando este sistema.
Costo de reemplazo del enfriador de la transmisión
El costo promedio de reemplazo del enfriador de la transmisión es de entre $100 y $300. Las piezas no deberían costar más de $200 con la mayoría de los vehículos, y la mano de obra agrega otros $100. Si necesita reemplazar un enfriador de transmisión, el proceso no es difícil.
Puede quitar el enfriador viejo y reemplazarlo con una opción del mercado de accesorios, ahorrándole mano de obra.
Sin embargo, si planea instalar un enfriador de transmisión del mercado de accesorios para mejorar el rendimiento, tendrá más trabajo por hacer. En este caso, deberá ejecutar líneas y encontrar una ubicación de montaje adecuada. Para estas situaciones, es mejor que contrate a un mecánico profesional para que trabaje en el sistema.
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