Hay pocos componentes más conocidos que su radiador. Pero incluso si sabe dónde está su radiador, saber cómo funciona y saber cuándo algo anda mal es otra historia.
Si crees que tienes un radiador defectuoso, sigue leyendo. Cubriremos los cinco signos más comunes de que tiene un radiador defectuoso, cómo funciona, dónde está y cuánto cuesta reemplazarlo.
Cuando haya terminado de leer, sabrá con seguridad si el radiador de su vehículo es el problema, y estará bien encaminado para obtener reparaciones. Comencemos con un vistazo rápido a los signos:
Los síntomas más comunes de un radiador malo u obstruido son un motor sobrecalentado y fugas visibles de refrigerante. También puede notar un indicador de temperatura fluctuante en su tablero.
Además, el hecho de que tenga un radiador con fugas o un motor sobrecalentado no significa necesariamente que sea el radiador. Desglosaremos cada síntoma de un radiador defectuoso u obstruido y explicaremos todo lo que necesita saber a continuación.
Síntomas de un radiador malo u obstruido
1. Lecturas del indicador de alta temperatura
Si observa que su indicador de temperatura sube de manera precaria, es una señal de que algo no funciona como debería. Si el motor se calienta demasiado, simplemente se apagará, lo que significa que el problema se ha convertido en algo un poco más serio.
Pero un motor sobrecalentado puede causar una amplia gama de problemas, incluido un termostato defectuoso, un ventilador roto o fugas de refrigerante. Tendrá que hacer un poco más de solución de problemas para identificar el problema.
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2. Fugas de refrigerante
Uno de los problemas más comunes con un radiador defectuoso es una fuga. Aunque normalmente verá fugas debajo de su vehículo, esto no está garantizado. Mire alrededor de su radiador: si nota rayas blancas o charcos de refrigerante, su radiador tiene una fuga y necesita reparación.
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3. Aletas del radiador dañadas
Otro problema común con los radiadores son las aletas dañadas. Los radiadores se encuentran en la parte delantera de su vehículo, pero las aletas son uno de los componentes más fáciles de dañar. Si bien algunas aletas rotas no sobrecalentarán su motor, mientras más aletas rotas tenga, menos flujo de refrigerante tendrá a través de su radiador.
Además, las aletas rotas significan que es más probable que tenga una fuga.
4. Desvanecimiento fluido
Uno de los mayores asesinos del radiador es la corrosión. Aunque la corrosión no debería ocurrir dentro de su sistema de enfriamiento, a medida que el refrigerante se desgasta, aumenta la probabilidad de que se acumule corrosión.
Dado que la corrosión está dentro de su radiador, no podrá verla, pero decolorará el refrigerante. Pruebe con un lavado de refrigerante si es un refrigerante viejo, pero si es relativamente nuevo y ya está muy descolorido, tiene una corrosión significativa en su sistema.
Intente enjuagar el radiador para ver si puede liberar suficientes pasajes, pero esté preparado porque es posible que deba reemplazar el radiador.
5. Corrosión visible
La corrosión visible es a menudo la primera señal de que está al borde de un problema mayor. La corrosión conduce a sellos reventados, aletas desgastadas y una letanía de otros problemas potenciales. Si bien un poco de corrosión no es un gran problema, debe hacer que un mecánico certificado revise el radiador si hay una cantidad excesiva.
La función del radiador.
El radiador es una parte esencial de su sistema de refrigeración. A medida que el refrigerante pasa por el motor, se calienta y, con el tiempo suficiente y sin un método de enfriamiento, continuará calentándose hasta que el motor se sobrecaliente y se apague.
Su radiador es una parte integral del sistema que enfría su refrigerante. El refrigerante circula de un lado al otro del radiador a través de las pequeñas aletas de metal que ves. Al adelgazarse a medida que pasa a través de las aletas, se vuelve más fácil de enfriar.
Su vehículo hace esto usando un ventilador de motor y permitiendo que el aire fluya naturalmente sobre él mientras conduce. Es por eso que el fabricante coloca el radiador de su vehículo en la parte delantera de su vehículo.
Ubicación del radiador
El radiador es uno de los componentes más fáciles de encontrar en su vehículo. Todavía está ubicado en la parte delantera de su vehículo, de esa manera puede usar el flujo de aire mientras conduce para ayudar en el proceso de enfriamiento.
Por lo general, tendrá el área del parachoques/parrilla de su vehículo, detrás del cual tendrá el ventilador, y detrás tendrá el radiador.
El condensador y el radiador se ven notablemente similares, pero no son difíciles de diferenciar una vez que sabes lo que estás viendo. Puede distinguir su condensador de su radiador de dos maneras. Primero, el condensador está frente al radiador. En segundo lugar, el núcleo del radiador suele ser mucho más delgado que su radiador.
Al ubicar el radiador de su vehículo, simplemente busque el más grande de los dos componentes y estará bien. Sin embargo, si intenta acceder a su radiador, puede tener problemas, ya que a menudo está apretado entre otros componentes.
Costo de reemplazo del radiador
El costo promedio de reemplazo del radiador es de $550 a $800, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Aunque es un costo alto, la buena noticia es que un mecánico puede solucionar muchos problemas del radiador.
Por ejemplo, si una de las aletas tiene una pequeña fuga, un taller de reparación certificado puede soldar la fuga, ahorrándole una tonelada de dinero. Además, si el interior de su radiador está obstruido, un mecánico podría salvarlo con una descarga por alrededor de $ 100.
Solo tenga en cuenta que si el inodoro no funciona, podría estar en la misma situación y necesitar reemplazar su radiador.
Si tiene un problema mecánico y está tratando de ahorrar un poco de dinero, puede reemplazar su radiador usted mismo. Aunque por lo general es un poco más complicado, un radiador de repuesto suele costar entre $100 y $200.
Cuando agrega el precio del nuevo refrigerante que necesitará, probablemente gastará alrededor de $250 para hacer las reparaciones usted mismo. Si opta por una pieza de repuesto OEM, puede esperar gastar un poco más en piezas en comparación con un reemplazo del mercado de accesorios.
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