Cuando estás rodando por la carretera, tu suspensión trabaja duro, lo que garantiza una conducción suave. Uno de los componentes críticos del sistema de suspensión son los resortes helicoidales. Cuando hay malas suspensiones o resortes helicoidales, el viaje es cualquier cosa menos placentero.
Discutimos los síntomas de un resorte helicoidal defectuoso, la ubicación del resorte helicoidal, su función y analizamos el costo de reemplazo. Veamos primero los signos:
El síntoma más común de un resorte helicoidal roto es una esquina flácida en su automóvil. También puede notar problemas como rebotes excesivos, desgaste desigual de los neumáticos o un ruido de traqueteo cuando gira el volante.
Aunque estos son los síntomas más comunes, están lejos de ser todos. Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un resorte helicoidal defectuoso:
Mala suspensión o síntomas de resortes helicoidales
1. Rincón caído
A medida que el resorte helicoidal se deteriora, la esquina donde se asienta comienza a combarse. Es claro ver en este caso que una esquina del automóvil se encuentra más baja que las otras.
Esta condición de hundimiento también puede causar una reducción de la estabilidad durante la conducción. Esto también causará algunos de los otros síntomas, como el desgaste desigual de los neumáticos y los ruidos.
2. Rebote excesivo
Los resortes helicoidales están diseñados para evitar que el vehículo rebote cada vez que golpea un bache. Sin embargo, cuando los resortes fallan, ya no pueden evitar el rebote.
Mientras conduce, notará que las sacudidas o los rebotes empeoran con el tiempo, especialmente si pasa mucho tiempo en terrenos accidentados o caminos de tierra. Cuando el contragolpe se vuelve severo, puede hacer que pierda el control de su vehículo.
3. Desgaste desigual de los neumáticos
El sistema de suspensión asegura que las ruedas y los neumáticos permanezcan equilibrados mientras viaja por la carretera. A medida que los neumáticos giran, deben experimentar un desgaste uniforme para una conducción segura.
Cuando los resortes helicoidales se deterioran, la geometría de la alineación de las ruedas cambia, provocando un desgaste excesivo en un lado. La banda de rodadura del neumático puede fallar prematuramente y causar problemas de manejo masivos. También podría provocar un pinchazo si no inspecciona los neumáticos con frecuencia.
4. Ruido de traqueteo
Cuando los resortes de suspensión se deterioran, es posible que experimente tirones y ruidos inusuales. Con el tiempo, el ruido aumentará. También podría empeorar cuando acelera o se mueve sobre terreno accidentado.
Esta señal de advertencia nunca debe ignorarse, de lo contrario podría convertirse en algo mucho más grande.
5. Ruido al girar
Si escucha un ruido fuerte cuando gira el volante desde la parte delantera de su automóvil, es muy probable que el resorte helicoidal esté roto y esté en contacto con la carrocería del automóvil. También puede hacer que el resorte descanse contra el marco en lugar del cojinete de montaje superior, lo que puede causar un fuerte ruido de retroceso al tomar una curva.
Ubicación de la suspensión/resorte helicoidal
La mayoría de los automóviles contienen cuatro resortes helicoidales en cada esquina del vehículo. La parte superior de cada resorte se asienta debajo de una parte sólida del vehículo, mientras que el extremo inferior descansa sobre el brazo de control inferior. Este brazo de control inferior es la misma parte que ayuda a sostener las ruedas.
Debido al diseño, el vehículo se basa en los resortes, que descansan sobre el brazo de control. Como resultado, el movimiento del vehículo se reduce considerablemente ya que la suspensión tiene en cuenta las imperfecciones de la carretera.
La función de un resorte helicoidal
Los resortes helicoidales son responsables de absorber los baches en el camino. A medida que el vehículo se mueve sobre las imperfecciones, los resortes trabajan con el sistema de suspensión para brindar un viaje cómodo.
Los resortes de suspensión soportan el peso del vehículo, lo que permite que las ruedas se muevan verticalmente cuando se encuentra un obstáculo. Este movimiento es amortiguado por los resortes en lugar de ser enviado a la cabina.
Costo de reemplazo de resorte de suspensión
El costo promedio de reemplazo de un resorte helicoidal es de entre $300 y $700. Probablemente pagará entre $100 y $300 por las piezas y entre $200 y $400 adicionales por la mano de obra. Por supuesto, si tiene las herramientas y la experiencia para reemplazar los resortes helicoidales usted mismo, podría ahorrar algo de dinero.
Aunque puede conducir con un resorte helicoidal roto, notará una disminución significativa en la calidad de conducción. También puede experimentar problemas al conducir el vehículo. Para que el vehículo permanezca nivelado durante un giro, la tracción debe distribuirse por igual entre las cuatro ruedas. Esta operación depende de la capacidad de los resortes para distribuir el peso. A medida que los resortes empeoran, fácilmente podría perder el control de su vehículo y provocar un accidente.
En casos raros, el resorte puede dañarse y rebotar en la llanta, provocando que la llanta se pinche a velocidades más altas, lo que puede ser fatal. Por lo tanto, se recomienda reemplazar un resorte helicoidal roto.
Sin embargo, los resortes helicoidales rara vez se deterioran cuando se conducen en condiciones normales. En promedio, un resorte helicoidal se desgasta después de unos diez años de uso. Dicho esto, muchos autos requerirán un reemplazo de la bobina de suspensión en algún momento, especialmente si desea una actualización. Con resortes de alto rendimiento, la conducción puede ser aún más suave y placentera.
Si vive en un clima más frío, notará resortes helicoidales rotos con mucha más frecuencia que si vive en un clima cálido.
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