No hay duda de que hay pocos componentes más críticos para su vehículo que los frenos. Por eso es posible que se sorprenda al saber que no siempre puede confiar en que su vehículo le diga si hay un problema con el sistema de frenos.
Esto es especialmente cierto si su sistema de frenos tiene una fuga. Peor aún, lo aterrador de las fugas es que una pequeña fuga puede convertirse en una explosión total con solo presionar un pedal.
Pero, ¿cómo sabe si su sistema de frenos tiene una fuga y cómo soluciona el problema? Desglosaremos todo lo que necesitas saber aquí.
5 síntomas de fuga de líquido de frenos
El síntoma más común de una fuga de líquido de frenos es un pedal de freno suave o que gotea. Si notas esto, ¡es muy importante que lo arregles de inmediato!
Los principales síntomas de una fuga de líquido de frenos incluyen:
- Pedal de freno esponjoso
- Sin presión en el pedal de freno
- Pobre rendimiento de frenado
- Fuga de líquido visible
- Luz de freno
Aunque estos son los signos más comunes, ¡no son todos! A continuación se muestra una lista más detallada de los síntomas más comunes de una fuga de líquido de frenos:
Pedal de freno esponjoso
Cada vez que haya aire en el sistema, tendrá un pedal de freno que se siente esponjoso. Cuando tiene una fuga de líquido de frenos, no solo pierde líquido de frenos cada vez que pisa los frenos, sino que también aspira aire cada vez que suelta el pedal.
Si pisa el freno y no se siente bien, no lo ignore y espere que desaparezca. Determine qué está pasando y haga las reparaciones necesarias de inmediato.
Sin presión en el pedal de freno
Cuando pisa el pedal del freno, debe sentir algo: si golpea el suelo directamente, tiene un problema. Si bien varias condiciones pueden causar esto, si funcionó bien la última vez que subió a su vehículo, es probable que tenga una fuga masiva de líquido de frenos.
Haga lo que haga, no conduzca su vehículo. Si no siente ninguna presión cuando pisa el pedal del freno, actualmente no tiene frenos, lo que significa que no podrá detenerse mientras conduce.
Pobre rendimiento de frenado
Esto podría ser lo primero que note si tiene una fuga de líquido de frenos. Cuando pisa los frenos, espera detenerse después de cierta distancia. Pero cuando su sistema de frenos tiene una fuga, no obtiene la máxima presión de frenado; parte de esa presión se escapa a través de la fuga.
Además, ingresa aire y humedad en el sistema, lo que también afecta negativamente el rendimiento de frenado. Súmelo todo y tiene una condición peligrosa en la que su vehículo no puede detenerse como esperaba.
Fuga de líquido visible
Si su vehículo tiene una fuga, eso significa que el líquido se está yendo a alguna parte, ¿verdad? Si tiene una fuga de líquido de frenos, tiene una fuga visible en alguna parte. El problema de las fugas de líquido de frenos es increíblemente difícil de encontrar. El líquido en sí es mayormente claro y, para empezar, no hay mucho líquido de frenos en el sistema.
No es como las fugas de aceite o refrigerante que probablemente notará con solo mirar debajo de su vehículo. Por lo general, debe buscar fugas de líquido de frenos, pero si encuentra una, tiene un gran problema que debe abordar de inmediato.
Luz de freno
Si bien puede esperar que la luz de freno se encienda en cualquier momento, tiene una fuga de líquido de frenos y la triste verdad es que no siempre funciona así.
La luz de advertencia de frenos se enciende cuando el nivel en el depósito de líquido de frenos es demasiado bajo. Recuerde, no todos los modelos de automóviles tienen esta característica, y si tiene una fuga grande, tendrá problemas antes de que caiga el líquido.
Pero incluso las fugas pequeñas de líquido de frenos significan un gran problema, por lo que no puede confiar solo en su luz de freno para mantenerse a salvo.
Cómo diagnosticar una fuga de líquido de frenos
La mejor manera de diagnosticar una fuga de líquido de frenos es realizar una inspección visual. Debe comenzar con el depósito antes de inspeccionar los componentes restantes.
Aunque el sistema de líquido de frenos está sellado, eso no significa que cada vez que veas que baja el nivel de líquido en el depósito tengas un problema. Esto se debe a que, a medida que se expanden los pistones de la pinza de freno, el nivel general del líquido de frenos también desciende.
Pero esta caída debe ser gradual, y siempre debe tener líquido de frenos allí. Por esta razón, controlar el nivel del líquido de frenos es una de las mejores formas de asegurarse de que su vehículo no tenga fugas. Si sabe qué tan rápido debe caer el líquido de frenos, tendrá una mejor idea de cómo se ve una caída anormal.
A partir de ahí, lo mejor que puedes hacer es realizar una inspección visual de todos los componentes del freno. Eso significa todo, desde el cilindro maestro hasta las pinzas en cada rueda. Puede que tengas que levantar tu vehículo para rastrear todas las líneas de freno, pero vale la pena.
Si tiene una fuga de freno, lo verá. Solo asegúrese de verificar que su vehículo esté seco y bombee los frenos varias veces antes de comenzar.
Costos de reparación para arreglar una fuga de líquido de frenos
El costo promedio para reparar una fuga de líquido de frenos oscila entre $150 y $1,000. Aunque se trata de una amplia gama, se debe a que existe una amplia gama de causas para una fuga de líquido de frenos.
Por ejemplo, el costo de reemplazar una línea de freno oscila entre $150 y $200, mientras que el costo de reemplazar un servofreno puede costarle entre $600 y $800.
Para complicar aún más el problema, no hay una causa que sea significativamente más común que las demás. Si bucea en un área con mucha sal en la carretera o cerca de la costa con mucha sal en el aire, es posible que experimente líneas de freno oxidadas con más frecuencia, pero otros ciclistas pueden encontrar que necesitan reemplazar el cilindro maestro con más frecuencia. con frecuencia.
Finalmente, debido a que algunos trabajos son más fáciles de completar que otros, es posible que pueda o no excluir los costos de mano de obra. Por ejemplo, si necesita reemplazar una línea de freno y no puede encontrar el reemplazo OEM, es posible que el taller de reparación tenga que hacerlo. Probablemente no tenga las herramientas para esto, incluso si tiene la experiencia necesaria.
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