Las juntas están hechas para mantener los fluidos en su lugar y las piezas funcionando correctamente, una de las más importantes es la junta de la tapa de la válvula. La junta de la tapa de válvulas ayuda a sellar la tapa de válvulas y proteger el motor.
Cuando esta pieza falla, existe el riesgo de daños importantes en el motor debido a fugas de aceite y bajo rendimiento. Comencemos con una descripción general rápida de los signos que debe buscar:
El síntoma más común de una junta de tapa de válvula defectuosa son las fugas de aceite externas y el bajo nivel de aceite del motor cuando revisa la varilla medidora. También puede notar un olor a quemado después de acelerar. En algunos autos, esto también puede provocar que el motor falle o que se ilumine el motor.
Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de una junta de tapa de válvula defectuosa:
Síntomas de una junta de tapa de válvula defectuosa o con fugas
1. Fugas de aceite
Cada vez que ve una fuga de aceite debajo de su vehículo, se vuelve alarmante. Sin embargo, las fugas de aceite son causadas por muchos problemas, por lo que no es solo un signo revelador de una junta de tapa de válvula defectuosa.
Aún así, si nota una fuga de aceite en el área de la tapa de la válvula, puede asumir que la junta se ha deteriorado. Inspeccione el área alrededor del sello para ver si hay fugas de aceite.
Inicialmente, la fuga de aceite será mínima y empeorará con el tiempo. Después de un tiempo, podría incluso cubrir la superficie de la tapa de la válvula, lo que provocaría la acumulación de una gruesa capa de suciedad en la tapa de la válvula.
Si deja que el aceite siga goteando, corre el riesgo de reparaciones mayores del motor en el futuro. Además, este síntoma provoca un desgaste adicional de las correas y las mangueras, ya que el aceite ablanda la goma de las correas y las mangueras y, finalmente, provoca una falla prematura.
2. Bajo nivel de aceite
Revisar regularmente los niveles de aceite de su motor es esencial. Cuando el nivel de aceite es demasiado bajo, a menudo es una señal de un problema, especialmente cuando sucede con frecuencia.
El motor funciona como un sistema sellado, por lo que el aceite no debería desaparecer a menos que algo ande mal. Comience por revisar la tapa de la válvula en busca de signos de fugas.
Mientras espera a que se repare la junta de la tapa de la válvula, asegúrese de continuar rellenando el aceite. Hacer funcionar el motor sin la cantidad adecuada de lubricación puede hacer que el motor se detenga y falle.
3. olor a quemado
El olor a aceite quemado siempre debe ser motivo de preocupación. Cuando el aceite se escapa de la tapa de la válvula, puede fluir fácilmente hacia el motor caliente y el escape de su automóvil. Lo que te queda es el inconfundible olor a aceite quemado.
Este olor se vuelve insoportable cuando abres el capó, aunque no ves el aceite quemándose. Cada vez que huela a aceite quemado, debe asumir que existe el riesgo de que se incendie el automóvil y dejar de conducir de inmediato.
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4. El motor falló
Cuando el motor del automóvil falla, muchas causas contribuyen al bajo rendimiento. Una de las razones más comunes de los fallos de encendido es una bujía defectuosa o un problema en el sistema de combustible. Sin embargo, no debe pasar por alto la posibilidad de una junta de tapa de válvula defectuosa.
La tapa de la válvula se encuentra encima de las bujías. Cuando la junta falla y permite que el aceite se filtre en las bujías del automóvil, el líquido puede ingresar por las aberturas. A medida que se acumula el aceite, las bujías no pueden funcionar correctamente y se obstruyen.
Esto hace que la bujía falle, reduciendo la ignición de la mezcla de aire y combustible. Lo que te queda es un motor que falla y crea un viaje difícil. También puede provocar un incendio en el motor si no se trata de inmediato.
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5. luces del tablero
Algunas personas confían en las advertencias del tablero para saber cuándo algo anda mal. Si no ha revisado el aceite, esta podría ser su primera indicación de un problema.
La luz de advertencia de aceite puede alertarlo sobre baja presión o falta de lubricación en el motor. También puede ver Check Engine Light si falla la junta de la tapa de la válvula. Cualquiera de estos indicadores le dice que hay un problema crítico que debe abordarse de inmediato.
Función de junta de tapa de válvula
La cubierta de la válvula del motor está diseñada para proteger los componentes del motor de su automóvil. No solo mantiene los elementos fuera del motor, sino que evita daños a la maquinaria costosa.
La tapa de la válvula se sella con la junta de la tapa de la válvula. Aunque es solo una delgada tira de goma colocada entre la tapa de válvulas y el motor, la junta tiene un papel importante. Sin él, el aceite puede filtrarse fuera del sistema y causar daños al motor.
Con el tiempo, este sello se vuelve quebradizo y se agrieta. Esto puede deberse a la vejez o simplemente al calor excesivo del motor.
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Ubicación de la junta de la tapa de válvulas
La junta de la tapa de válvulas se encuentra entre el motor y la tapa de válvulas. Encontrará la tapa de la válvula sentada en la parte superior del motor. Es la tapa dura que protege las válvulas y los componentes del motor.
La junta se utiliza para crear un sello hermético entre el motor y la tapa de válvulas. A menudo, esta parte falla debido a la vejez y necesita ser reemplazada. Para reemplazar la junta de la tapa de la válvula, también debe quitar la tapa de la válvula.
Costo de reemplazo de la junta de la tapa de la válvula
Espere que el costo de reemplazar la junta de la tapa de la válvula sea entre $ 90 y $ 400, según el tipo de vehículo que conduzca. Encontrará juntas de tapa de válvula nuevas por $ 40 a $ 50, y la mayor parte del costo se destina a mano de obra. Para reemplazar la junta de la tapa de la válvula, la mano de obra puede costar entre $50 y $350.
Afortunadamente, a menudo es la junta la que necesita ser reemplazada, no la tapa de la válvula. Sin embargo, si esta parte también necesita ser reemplazada, esto se puede hacer con un esfuerzo mínimo al mismo tiempo que cambia la junta, ya que ambas partes se quitan al mismo tiempo. El único extra sería la propia tapa de válvulas.
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