La CV o junta de velocidad constante es una parte integral del semieje. Esta parte es vital ya que afecta la funcionalidad de mover el automóvil hacia adelante o hacia atrás.
La causa más común de los problemas de las juntas homocinéticas es la falta de grasa, por lo que la pieza no está suficientemente lubricada. Esto a menudo es causado por una bota de junta homocinética rota. Esto conduce inevitablemente a que entren en la junta todo tipo de residuos, lo que provoca un desgaste significativo con el tiempo.
Es importante que conozca algunos de los síntomas de una mala articulación CV. Cuanto antes pueda detectar este problema, menos dinero gastará en reparaciones o reemplazos. Echemos un vistazo rápido a los signos:
5 Síntomas de mala articulación CV
El síntoma más común de una junta homocinética defectuosa es el ruido de golpeteo al girar y acelerar al mismo tiempo.
Los principales síntomas de una junta homocinética defectuosa o defectuosa incluyen:
- Ruidos de golpes al girar
- Vibración excesiva
- Problemas de dirección
- Fuga de grasa
- Problemas de control del vehículo
Aquí hay una lista más detallada de los 5 síntomas más comunes de una mala articulación CV.
Ruidos de golpes al girar
El síntoma más común de una junta homocinética defectuosa es el sonido del giro del automóvil. Esto puede deberse al hecho de que los sellos no están lubricados en absoluto o simplemente están desgastados. Cuanto más fuerte es el ruido, más te acercas a la ruina total.
Razón de más para que todos los propietarios de automóviles escuchen atentamente los sonidos emitidos por su vehículo todos los días. Probablemente no sea ensordecedor al principio, pero se vuelve más notorio a medida que aumenta el desgaste de la pieza.
Este sonido también se puede describir como un ruido metálico estridente. Suele notarse más al acelerar y girar el volante. Una vez que notes que esto sucede, probablemente no pasará mucho tiempo antes de que la pieza se rompa por completo.
Vibración excesiva
Si tiene una junta homocinética que está a punto de salirse, probablemente notará mucha más vibración de lo habitual. En algunos casos, estas vibraciones serán potentes y harán que la conducción normal sea prácticamente imposible.
Aquí es cuando debe dejar su vehículo para que lo examine un profesional. Incluso la vibración excesiva menor es motivo de preocupación.
Problemas de dirección
Si llega al punto en que tiene problemas para girar su automóvil, es probable que la junta homocinética esté sin aliento. Aunque puede haber muchas explicaciones para los problemas de dirección, esta parte en particular suele ser la culpable.
El verdadero peligro aquí es que su vehículo deje de moverse hacia adelante o hacia atrás por completo si rompe la pieza.
Fuga de grasa
Cuando tiene una junta homocinética rota, la grasa tiende a salirse del maletero. Si ha notado grasa debajo de su automóvil o en sus llantas, debe notarlo de inmediato.
A menudo, la junta CV se estropea debido a una bota CV rota porque la suciedad, el polvo y el agua entran en la junta CV para eliminar la grasa.
Este es definitivamente uno de los signos más comunes de que tiene un problema con el eje CV. Si ha llegado a este punto, es probable que se necesite un reemplazo completo.
Problemas de control del vehículo
La falta de control durante la conducción a menudo se debe a una junta homocinética desgastada y dañada. Puede ser cualquier cosa, desde problemas en las curvas hasta mantener una línea recta en la carretera.
Si encuentra que su automóvil rebota particularmente, esto podría ser un problema incluso en una carretera plana. Cuanto más se desgaste la pieza, peor se pondrá. Esto puede ser extremadamente peligroso si la junta se desgasta lo suficiente.
Ubicación conjunta CV
La junta de velocidad constante se encuentra en la parte exterior de cada suspensión en las ruedas motrices, detrás de los discos de freno y el cubo de la rueda.
Si tiene un 4x4, tiene una junta homocinética en cada rueda; de lo contrario, solo tiene uno en cada rueda motriz.
La junta homocinética está cubierta con una bota de junta homocinética, lo que dificulta ver la junta homocinética sin quitarla.
Costo de reemplazo de la junta CV
El costo promedio para el reemplazo de una junta homocinética oscila entre $150 y $850, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. El precio de la junta homocinética oscila entre $50 y $150, mientras que el costo de mano de obra de un reemplazo de junta homocinética oscila entre $100 y $700.
Varios factores afectarán el costo total si necesita reemplazar la junta homocinética de su vehículo. Debe considerar estas cosas antes de seguir adelante.
Algunas de las cosas que afectarán el costo de reemplazo de esta pieza incluyen:
- El mecánico: Deberá encontrar un mecánico calificado que pueda reparar esta pieza por una cantidad razonable. Es una buena idea obtener estimaciones de algunos mecánicos diferentes. De esta manera puedes evitar pagar más de lo necesario. La reputación general del taller al que lleva su vehículo también es crucial.
- Tipo de automóvil: otro factor que afectará cuánto pagará por este trabajo depende del tipo de automóvil que posea. Algunos autos son fáciles de reemplazar la junta homocinética, y algunos pueden ser muy difíciles.
- Coste de la pieza: El precio entre las diferentes juntas homocinéticas puede ser muy diferente según el modelo de coche y la marca de la junta homocinética. Comprar repuestos originales suele ser más caro, pero obtendrá una mejor calidad.
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