El aceite es esencial en el motor para la lubricación. Ayuda a proteger las piezas móviles de la fricción y el calor excesivo.
El aceite, el agua y el combustible son tres componentes vitales del motor que no deben mezclarse. En el momento en que esto suceda, puede comenzar a experimentar fallos de encendido y otros daños en el motor.
Sucede que el aceite se filtra en la cámara de combustión y, por lo tanto, el aceite se atasca en las bujías, pero ¿por qué sucede esto? Veamos las causas más comunes:
La razón más común de aceite en las bujías es una junta de tapa de válvula con fugas. Si encuentra aceite en el electrodo de la bujía, podría deberse a una ventilación del cárter obstruida, un turbocompresor defectuoso, sellos de válvula de admisión en mal estado o anillos de pistón en mal estado.
Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes de aceite en las bujías.
Aceite en bujías Causas
1. Junta de tapa de válvula con fugas
Si sus bujías se ven como en la imagen de arriba, completamente cubiertas de aceite cuando las quita, es posible que se sienta afortunado.
Cuando el aceite de la bujía se ve así y hay aceite en las roscas de la bujía, no proviene del interior del motor; en realidad proviene del exterior de la tapa de la válvula, llenando los pozos.
Alrededor de los orificios de las bujías hay juntas tóricas, que pueden ser externas o estar integradas en la junta de la tapa de válvulas. Cuando estos se degradan por el calor, comienzan a tener fugas y el aceite se derrama en los orificios de las bujías.
Esto es malo para las bobinas de encendido y las bujías porque puede causar fallos de encendido y también puede hacer que estas piezas fallen.
Si toda su bujía está cubierta de aceite, definitivamente necesita reemplazar la junta de la tapa de la válvula y las juntas tóricas alrededor de las bujías.
2. Ventilación del cárter obstruida
Si tiene aceite en las puntas de las bujías como se indicó anteriormente, significa que proviene de la cámara de combustión y ahora es el momento de preocuparse un poco más. El aceite en la cámara de combustión nunca es una buena señal.
La causa más común de aceite en las bujías es que la ventilación del cárter esté obstruida o defectuosa. Esto crea un exceso de presión dentro del cárter, lo que obliga a que el aceite entre en la cámara de combustión desde la ventilación del cárter, los sellos de las válvulas, el turbocompresor o los anillos del pistón.
Verifique la respiración de ventilación del cárter para asegurarse de que nada esté obstruido y que las válvulas de respiración unidireccionales funcionen correctamente, si está equipado en su modelo de automóvil.
3. Turbocompresor defectuoso
Un turbocompresor defectuoso también es bastante común cuando se trata de aceite en las bujías. Cuando el aceite se escapa de los sellos del compresor de admisión del turbo, pasa a través de la cámara de combustión y se atasca en la bujía.
También puede ser causado por una ventilación deficiente del cárter, así que asegúrese de verificar eso primero.
Revise su intercooler en su automóvil, y si el intercooler y las tuberías de admisión están llenos de aceite, es probable que su turbocompresor esté fallando.
4. Sellos de válvula de admisión desgastados
Las válvulas juegan un papel vital en la cámara de combustión al regular la entrada de aire y combustible mientras controlan la salida de los gases de escape. El combustible, el aceite y el refrigerante no deben mezclarse en el motor en ningún momento. Si los sellos de las válvulas se desgastan, el aceite puede ingresar a la cámara de combustión desde el cárter.
Los primeros síntomas de esto son que su automóvil emite humo azul. Debe reparar las válvulas lo antes posible para evitar más problemas en el motor. Puede leer más sobre esto aquí: Síntomas de un mal sello de válvula.
5. Anillos de pistón defectuosos
Una mirada más cercana a los anillos del pistón revelará anillos de compresión en la parte superior e inferior. A medida que el pistón sube y baja por la pared, estos anillos acumulan aceite.
Los anillos evitan que el aceite debajo de los pistones llegue a las cámaras de combustión. Sin embargo, los anillos se desgastan y el aceite acaba en las bujías. Esto puede evitar que el aceite llegue a las piezas móviles.
Puede leer más sobre los síntomas aquí: Síntomas de anillos de pistón defectuosos.
6. Pistones defectuosos
El aceite también puede filtrarse a las bujías a través de un pistón defectuoso. Los pistones funcionan a altas velocidades y están sujetos a desgaste.
Probablemente los anillos del pistón, si hay una grieta, daño o un pistón derretido, el aceite puede llegar a la bujía.
La mejor manera de encontrar anillos de pistón y anillos de pistón defectuosos es hacer una prueba de fugas o una prueba de compresión. Se recomienda encarecidamente una prueba de fugas, ya que encontrará estos problemas muy fácilmente con este equipo.
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