¿Qué es un cuerpo de válvula de transmisión? ¿Como funciona? ¿Cuáles son algunos de los síntomas de un cuerpo de válvula defectuoso?
Las transmisiones manuales y automáticas se han desarrollado considerablemente a lo largo de los años. Lo que antes requería una increíble coordinación mano-ojo y mucha paciencia para operar ahora se puede hacer tan fácilmente como inhalar y exhalar.
Si bien es cierto que las cajas de cambios manuales, en general, se han vuelto mucho más suaves y fáciles de controlar, lo que brinda a los conductores de automóviles modernos una calidad de conducción mucho mejor. La verdadera mejora llegó en forma de caja de cambios automática.
Cuando se introdujeron por primera vez en el mercado, la idea de no tener que cambiar de marcha era mucho mejor que el producto que nos dieron. Las primeras automáticas se sentían lentas, lentas y contenían solo una cantidad muy pequeña de engranajes, lo que las hacía increíblemente limitadas.
Sin embargo, desde entonces, la tecnología ha recorrido un largo camino para hacer que nuestros cambios sean sencillos. Esto se debe principalmente a las adiciones a la propia transmisión automática. Componentes tales como; sincronizadores, engranajes planetarios y cuerpos de válvulas, proporcionaron cambios mucho más suaves y una mejor economía de combustible. La caja de cambios moderna es muy compleja y técnica, y generalmente requiere especialistas para diagnosticar y reparar fallas.
El síntoma más común de un cuerpo de válvula defectuoso son varios tipos de problemas de cambio. Estos problemas de cambios incluyen cambios deficientes, cambios inoportunos o cambios bruscos. También podría causar un deslizamiento de la transmisión.
Con eso, aquí está nuestra lista más detallada de 6 síntomas de un cuerpo de válvula defectuoso.
Síntomas del cuerpo de válvulas defectuoso
1. Mal cambio
Como se indicó en la introducción, su cuerpo de válvula será el cerebro detrás de su cambio en una transmisión automática. Están diseñados no solo para responder a su pedal de gas, sino que también fueron creados para cambiar a las rpm más económicas para que su vehículo sea lo más eficiente posible en combustible.
Por lo tanto, si nota que su vehículo recientemente decidió subir o bajar de marcha cuando esperaba lo contrario, esto podría ser una señal de un cuerpo de válvula defectuoso. Además, si nota que su caja de cambios se salta los engranajes al subir o bajar, esto también podría indicar un cuerpo de válvula defectuoso.
2. Transmisión resbaladiza
La mayoría de ustedes conocerá la sensación de que el embrague se desliza mientras conduce una transmisión manual. Pero, tal vez nunca haya experimentado esto mientras conduce una caja de cambios automática. La sensación es bastante similar; cuando bajas el pedal del acelerador para acelerar, tus rpm aumentan, pero no tu velocidad.
El 90% de las veces esto indicaría una placa de fricción desgastada que necesita ser reemplazada en una transmisión manual. Sin embargo, en una transmisión automática, no es tan simple. Verá, es posible que una válvula dentro del conjunto del cuerpo de la válvula haya comenzado a atascarse o que no se extienda completamente como debería. Esto podría evitar que las marchas se engranen por completo, lo que provocaría que patinen al salir a la carretera.
3. No cambiar de marcha cuando es necesario
Al igual que en la sección de "cambios deficientes", si su vehículo no cambia cuando debería, podría indicar que el cuerpo de la válvula está defectuoso. Este tipo de falla suele ser más notorio si ha conducido o ha tenido el automóvil durante muchos años y sabe cómo se conduce día a día. Usted sabe aproximadamente cuándo debe ocurrir un cambio de marcha cuando acelera y qué tan rápido su vehículo cambiará a una marcha inferior cuando disminuya la velocidad.
Si está comenzando a notar que su vehículo tiene un retraso entre los cambios a través de un aumento en las rpm cuando acelera o desacelera antes de cambiar, nuevamente esto sugeriría que su cuerpo de válvula está retrasando el cambio y requerirá un diagnóstico porque encontré por qué.
4. Cambios de marcha repentinos
Además de no cambiar cuando sea necesario, también puede notar que su vehículo se vuelve mucho más duro en la forma en que cambia de marcha hacia arriba y hacia abajo.
Por diseño, casi todas las transmisiones automáticas modernas deben ser suaves al cambiar para mejorar la calidad de conducción y la comodidad del conductor. Sin embargo, si el cuerpo de la válvula está fallando, puede causar un cambio mucho más brusco, que generalmente lo siente el conductor. En lugar de desconectarse suavemente de una marcha y engranar suavemente la nueva, es posible que su vehículo "se aferre" a las nuevas marchas, lo que hace que el automóvil avance abruptamente.
Si esto le sucede, intente que su vehículo sea examinado y reparado lo antes posible, ya que este tipo de falla generalmente solo empeorará y causará más daños a otros componentes y soportes de la transmisión.
5. Ruidos fuertes al cambiar de marcha
Este defecto es bastante simple. Al igual que si estuviera conduciendo una caja de cambios manual y escuchara ruidos fuertes al cambiar de marcha, esto indicaría una caja de cambios defectuosa; a menudo es lo mismo con una transmisión automática.
Esto generalmente se debe a que el cuerpo de la válvula no espera para desengranar un engranaje mientras engrana uno nuevo. Es como poner un destornillador en las aspas de un ventilador que gira. Esto es lo que le da el áspero chirrido.
Con eso en mente, haga que lo revisen y reparen lo antes posible porque corre el riesgo de que el cuerpo de la válvula dañe los engranajes de la caja de cambios.
6. Fuga de líquido de transmisión
Por supuesto, una fuga de fluido solo se notará en un sistema de cuerpo de válvula hidráulica. Estos sistemas hidráulicos funcionan empujando y tirando de fluido alrededor de varias galerías para activar o desactivar ciertas válvulas. Este sistema es excelente y funciona bien porque el aceite mantendrá las galerías lubricadas y evitará la acumulación excesiva de calor.
Por lo general, solo hay un problema cuando su caja de cambios desarrolla una fuga de aceite y no queda suficiente aceite para operar sus válvulas de manera efectiva. Inspeccionar regularmente debajo de su vehículo (siempre que no haya arco de rueda) para detectar fugas puede ser una forma muy efectiva de detectar una fuga de aceite a tiempo.
Si detecta una fuga, repárela lo antes posible, ya que el costo de reparar una fuga de aceite en el cuerpo de la válvula es mucho menor que reemplazar todo el cuerpo de la válvula porque está seco.
Función del cuerpo de válvula
Su cuerpo de válvulas es realmente el cerebro detrás de la operación, pero cuando se trata de cambios automáticos. Este ingenioso componente está formado por un gran número de válvulas y galerías que sirven para controlar el cambio de marchas para que tú, como conductor, no tengas que hacerlo.
Estos cuerpos de válvulas se controlan electrónicamente o mediante un sistema hidráulico que utiliza aceite de transmisión.
De cualquier manera, si cree que tiene un cuerpo de válvula defectuoso, siga leyendo y haremos todo lo posible para ayudarlo.
Un cuerpo de válvulas en mal estado puede causar muchos problemas con su transmisión automática. A continuación, hemos compilado una lista de los 6 síntomas principales de un cuerpo de válvula defectuoso para usted; algunos de ellos no se aplicarán que las válvulas electrónicas, algunas solo se aplicarán a un sistema hidráulico y otras se superpondrán entre los dos.
Ubicación del cuerpo de la válvula
El cuerpo de la válvula generalmente se encuentra dentro de la caja de transmisión automática, hacia el lado inferior de la caja. A menudo verá esto cuando retire la cubierta de la transmisión.
Suelen estar sumergidos en líquido de transmisión y su tamaño puede variar según el tamaño de la caja de cambios. Algunos se ubicarán fuera de la caja de cambios, pero la mayoría están alojados en el interior y requerirán que retire la cubierta de la transmisión para cambiar el cuerpo de la válvula.
Costo de reemplazo del cuerpo de válvula
El costo promedio de reemplazo del cuerpo de válvula es de $400 a $1500, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Un cuerpo de válvula cuesta entre $200 y $1000 por pieza y entre $200 y $500 por mano de obra.
Al igual que con la mayoría de los componentes de transmisión automática, estas unidades no son baratas de reemplazar, ya que el trabajo a menudo debe hacerlo alguien que se especialice en este tipo de trabajo. Podría ser más viable para usted reparar su bloque de válvulas actual si la falla lo permite.
De cualquier manera, la mejor manera de ahorrar dinero es dejar de conducir el vehículo tan pronto como sospeche una falla y hacer que lo examinen de inmediato, ya que esto evitará daños adicionales a otros componentes.
Conclusión
Entonces lo tenemos. Aunque las fallas de transmisión automática son bastante raras en estos días, sería un error decir que nunca suceden. Debido al número relativamente bajo de averías de la transmisión automática, puede ser difícil encontrar ayuda cuando esto te suceda. Entonces, espero que esta guía pueda ser útil si te encuentras en esta situación.
Siempre recomendamos tener su vehículo correctamente diagnosticado si sospecha que su transmisión tiene una falla, ya que permitir que se desarrolle no solo será peligroso para usted como conductor, sino que también correrá el riesgo de daños innecesarios a otros componentes del motor y el caja de cambios. .
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