8 síntomas de un regulador de voltaje defectuoso (y costo de reemplazo)

Con un vehículo, hay mucha potencia debajo del capó. No estamos hablando estrictamente de potencia, sino de producción de energía en general. El combustible y la batería proporcionan la energía que necesita el coche.

Se necesita mucha potencia para hacer funcionar el motor. Para sistemas más pequeños en el vehículo, no necesita tanta capacidad.

Algunos de los sistemas eléctricos de su automóvil se freirían si se exponen a una corriente fuerte, ahí es donde entra en juego el regulador de voltaje alternativo. Ayuda a moderar ese poder para que no dañe los sistemas de revisión.

Es como cargar tu iPhone directamente desde un transformador de corriente. En teoría, su teléfono se cargaría, pero desafortunadamente, su teléfono no sobreviviría al contacto. No está hecho para soportar este tipo de tensión.

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¿Cómo funciona un regulador de voltaje alterno?

Hay diferentes tipos de controladores en el mercado. Sin embargo, todos tienen la misma función. Convierten la corriente continua en una corriente constante que no dañará otros sistemas del vehículo.

Veamos los diversos componentes del sistema para comprender mejor la función reguladora.

Partes de un sistema de carga de coche

Batería

La batería es un depósito para almacenar energía. Se mantiene en modo de espera para funciones como arrancar y encender el automóvil cuando la energía es baja.

Si tuviera que confiar solo en la batería, su automóvil pronto se quedaría sin carga.

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Alternativa

Por eso tenemos el alternador. El alternador es el componente que produce esta energía. Cuando conduce, el alternador genera energía para alimentar el sistema y el exceso de energía se utiliza para recargar la batería.

Regulador de voltaje

El regulador de voltaje asegura que el voltaje máximo en el circuito se mantenga constante. Por lo tanto, puede empujar al alternador para aumentar su producción o alentarlo a disminuir su producción de energía.

La idea es crear un flujo continuo de corriente que pueda alimentar constantemente el vehículo. El exceso de energía no se desperdicia ya que recarga la batería.

Los 8 principales síntomas del regulador de voltaje defectuoso

La buena noticia es que la falla del regulador de voltaje es uno de esos problemas que se desarrolla con el tiempo. También es relativamente fácil de diagnosticar. Existen varias técnicas de solución de problemas que pueden ayudarlo a diagnosticar este problema.

Aquí hay ocho signos comunes a tener en cuenta:

#1 - Salida de alto voltaje

Una batería de automóvil típica debería producir alrededor de 12,6 voltios en circuito abierto (automóvil parado). Cuando el automóvil está en marcha, el voltaje debe ser de unos 2 voltios más en la mayoría de los vehículos.

Si el voltaje de salida es de 16 voltios o más, lo más probable es que tenga un regulador de voltaje defectuoso. Demasiado voltaje puede dañar varios componentes eléctricos. A menudo, las bombillas de los faros o las luces traseras se queman prematuramente.

#2 – Caídas de energía ocasionales

Si tiene un regulador defectuoso, es posible que muchos componentes, como la bomba de combustible, el sistema de encendido u otras partes que requieren un voltaje mínimo, no funcionen.

El motor puede estar chisporroteando, acelerando bruscamente o simplemente sin aceleración cuando la necesita. Esto puede no parecer gran cosa, pero es importante porque indica que la energía no está regulada correctamente.

#3 - Una colección de herramientas que no funcionan

Al igual que otros componentes eléctricos, el grupo de instrumentos requiere una cierta cantidad de voltaje para mostrar toda la información que necesita mientras conduce. Un mal regulador de voltaje puede hacer que deje de funcionar o se comporte de manera errática.

Es poco probable que pueda arrancar el automóvil, pero incluso si pudiera, no sería prudente hacerlo sin saber qué tan rápido va, cuánto combustible le queda y otra información vital. .

#4 - Luces tenues o parpadeantes

Por lo general, notará esto con sus faros, pero puede afectar las luces interiores e incluso su sistema estéreo. Esto nuevamente indica una corriente que no está debidamente regulada.

Este síntoma está ahí para problemas relacionados con la batería, pero también podría significar que el regulador de voltaje tiene la culpa.

#5 - Luces altas que no funcionan

Uno de los sistemas que puede verse afectado por demasiado o muy poco voltaje son los faros. Las luces altas en particular requieren buena potencia para funcionar. Los arneses que no se encienden correctamente indican un problema.

#6 – Corrosión

La propagación de la corrosión a los terminales y la parte superior de la batería puede ser un signo de un regulador de voltaje defectuoso, entre otras cosas.

#7 – La batería está agotada

Esto podría deberse a muchas otras razones, incluido el olvido de apagar las luces, un problema con el alternador o simplemente una batería vieja que necesita ser reemplazada. Pero puede deberse a un mal manejo de la corriente por un mal regulador de voltaje.

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#8 - Verifique la luz del motor o la luz de la batería que se enciende

Puede haber una variedad de razones, pero siempre es una buena idea buscar códigos de diagnóstico de problemas (comprobar la luz del motor) o una verificación rápida del voltaje (luz de la batería encendida) con un multímetro para ver si esa es la causa del problema. .

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Costo de reemplazo del regulador de voltaje

Un nuevo regulador de voltaje del alternador le costará entre $ 40 y $ 140 por piezas, según la marca/modelo del vehículo y si se utilizan piezas OEM o del mercado de accesorios.

El costo de las piezas no parece tan malo, pero dado que la mayoría de los reguladores de voltaje están ubicados dentro del alternador, espere pagar alrededor de $140-240 por mano de obra. Probablemente pagará más si va a un distribuidor y menos si el controlador está ubicado fuera del alternador donde es más fácil acceder.

En total, el costo de reemplazar todo el regulador de voltaje estará entre $180 y $380 en la mayoría de los casos. Si hay algún daño eléctrico o cables quemados debido a la falla del controlador, el precio total será mayor.

Dado que los costos de mano de obra constituyen la mayor parte del costo, es posible que desee considerar reemplazar el conjunto del alternador si está cerca de las 100,000 millas.

Aunque los alternadores de hoy pueden sobrevivir en el automóvil, a menudo fallaban antes. Reemplazar su alternador significa que no tendrá que pagar las tarifas de mano de obra pesada nuevamente en un futuro cercano.

¿Dónde se encuentra el regulador de voltaje?

La ubicación depende de la marca y modelo del coche. Esto estará dentro o cerca de la carcasa del alternador. Ford es una marca que se sienta al lado del alternador.

Aquellos ubicados cerca del alternador requieren soporte adicional, que se proporciona en forma de arnés. La ventaja de tenerlo así en el exterior es que es más fácil acceder a él. Cuando el regulador está ubicado dentro de la carcasa del alternador, primero deberá quitarlo para acceder a él.

¿Debo conducir con un controlador defectuoso?

Hay posibilidades de conducir con un controlador roto. Puede que tengas suerte. También podría hacer estallar algunos componentes costosos de su vehículo.

Creemos que no vale la pena correr el riesgo. En cambio, recomendamos llevar el automóvil a un mecánico lo antes posible.