9 razones por las que tu coche da tirones al acelerar

Los automóviles se han vuelto más complejos con el paso de los años y ha aumentado la cantidad de síntomas que pueden significar varias cosas. Afortunadamente, muchos de estos síntomas se pueden diagnosticar y corregir sin equipo especializado.

Si tu el coche da tirones al acelerar, esto puede indicar algunos problemas actuales o potenciales. Aquí abordaremos los culpables más comunes y cómo resolver el problema.

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¿Por qué tu coche chirría, chirriaba o tartamudeaba cuando aceleras?

Cuando el automóvil se siente como si estuviera saltando, saltando, chocando o tartamudeando después de presionar el pedal del acelerador, generalmente se debe a una insuficiencia de combustible, aire o chispa durante el proceso de combustión.

Sin embargo, hay otras cosas que pueden causarlo. Desea encontrar y solucionar el problema lo antes posible antes de que empeore y sea más costoso solucionarlo.

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#1 - Inyectores de combustible sucios

Este es un problema común y molesto que puede ser responsable de varios problemas. Los inyectores sucios pueden hacer que su automóvil pierda potencia y aceleración cuando conduce a velocidades constantes o cuando se detiene debido a fallas frecuentes en el motor. También puede escuchar el tartamudeo del motor debido a un consumo de combustible inconsistente.

La limpieza de los inyectores debe hacerse regularmente para evitar este problema. Afortunadamente, este proceso es bastante fácil con la ayuda de un inyector de combustible o un limpiador del sistema de combustible.

Sin embargo, los inyectores pueden obstruirse tanto con depósitos de carbón que ni siquiera el mejor limpiador de inyección de combustible puede hacerlo. En estos casos, deberá quitar los inyectores para intentar limpiarlos manualmente o reemplazarlos.

#2 - Convertidor catalítico bloqueado

Un convertidor catalítico es responsable de reducir la cantidad de contaminantes que provienen del escape del automóvil. Cuando la mezcla de aire/combustible de su motor es demasiado rica, se puede desarrollar un bloqueo en el convertidor catalítico con el tiempo, afectando el flujo de aire del sistema de escape.

Esto puede provocar tartamudeos, sacudidas y lentitud general cada vez que presiona el acelerador. Además del temblor, otros síntomas pueden incluir un olor a huevo podrido (sulfuro de hidrógeno), una disminución en la eficiencia del combustible del automóvil y la luz de control del motor.

Es posible que pueda despejar usando primero un buen limpiador de convertidor catalítico. Si no funciona, deberá llevarlo a un taller de reparación de automóviles para solucionar el problema, lo que probablemente incluirá reemplazar el convertidor catalítico.

#3 – Sensor de flujo de aire masivo defectuoso

Si nota que su automóvil rebota hacia adelante o salta a altas velocidades, podría deberse a un sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso. Su trabajo es medir la cantidad de aire que ingresa al motor para poder pasar esta información a la computadora del automóvil.

Luego, la computadora instruye a los inyectores de combustible para que suministren la cantidad correcta de combustible en el momento correcto para la mezcla correcta de aire/combustible.

Con un sensor MAF defectuoso, es posible que experimente que su automóvil salta o se mueve inesperadamente cuando conduce a velocidades más altas, como en la carretera, donde se notaría.

Una luz de verificación del motor debe estar presente cuando el sensor de flujo de aire masivo está defectuoso, pero puede confirmarlo fácilmente a través de un escáner OBD2.

#4 – Bomba o filtro de combustible defectuoso

A menudo, la causa de que su automóvil tiemble al acelerar es un problema con el suministro de combustible. Cuando el motor no recibe la cantidad correcta de combustible, a menudo es mejor comenzar desde el principio.

En este caso sería la bomba de gasolina del coche. Una bomba de combustible defectuosa tendría dificultades para mantenerse al día con las demandas de combustible y haría que su automóvil se sacudiera y condujera.

Alternativamente, puede tener un filtro de combustible obstruido que restringe el flujo de combustible, lo que también puede causar problemas debido a una entrega de combustible inconsistente. Reemplazar el filtro de combustible es un proceso simple y económico.

#5 - Filtro de aire sucio

A medida que lea este artículo, notará que una mala mezcla de aire/combustible suele ser la culpable si su automóvil chisporrotea o chisporrotea al acelerar. Delante del lado del combustible hay una buena toma de aire.

Cuando no hay suficiente aire en la cámara de combustión, a menudo tienes los mismos problemas que cuando no hay suficiente combustible.

El filtro de aire de su automóvil es la primera línea de defensa contra la suciedad y otras partículas extrañas. Un filtro de aire sucio permitirá que algunas partículas entren al motor, afectando el rendimiento y causando sacudidas.

Compruebe el estado de su filtro de aire. Si está sucio, reemplácelo. Solo debería costar $ 10 a $ 20 y tomar unos minutos para reemplazar. Alternativamente, puede comprar un filtro de aire reutilizable como K&N que permite una limpieza futura en lugar de un reemplazo.

Un filtro limpio puede mejorar en gran medida la vida útil del motor de su automóvil, incluida la reducción o eliminación de la aceleración brusca.

#6 - Enchufes de flash defectuosos

Una de las causas más comunes es también una de las más fáciles de identificar y corregir. Durante el proceso de combustión, se necesita una buena chispa para encender correctamente el combustible en cada cilindro.

Una bujía defectuosa o sucia puede impedir el encendido adecuado y fallar el encendido del motor. Mientras conduce, siente como si su vehículo se sacudiera o se detuviera cuando acelera.

Solucionar este problema es tan simple como reemplazar el enchufe defectuoso. Si no puede recordar la última vez que reemplazó las bujías, podría ser una buena idea cambiarlas todas. Es una solución rápida y barata.

#7 - Acumulación de humedad

En los días más fríos, puede producirse condensación debajo de la tapa del distribuidor. Esto sucede principalmente cuando el automóvil está estacionado afuera durante la noche. Esta humedad dañará el motor, por lo que su automóvil se sacudirá cuando acelere desde una velocidad baja.

Afortunadamente, el problema desaparecerá una vez que se haya ido el agua, pero el aumento repetido de la humedad puede sobrecargar el motor con el tiempo.

Puede evitar este problema por completo asegurándose de que su automóvil esté estacionado en un garaje u otro lugar protegido. Una manta térmica también puede ayudar a reducir el riesgo de condensación cuando el refugio no es una opción y se espera un clima más frío.

#8 – Cable del acelerador desgastado

Aunque la mayoría de los automóviles en la carretera utilizan un control electrónico del acelerador para la aceleración, todavía se encuentra un cable del acelerador físico (o cable del acelerador) en muchos vehículos. Actúa como un enlace mecánico entre el pedal del acelerador y la placa del acelerador.

Con el tiempo, este cable del acelerador puede desgastarse. Esto hará que el automóvil reaccione más lentamente cuando pise el acelerador y se tambaleará en lugar de proporcionar una aceleración suave. Por lo general, puede ver daños en la cubierta exterior del cable cuando se examina, lo que hace que este problema sea fácil de diagnosticar.

Un cable dañado requiere atención inmediata, porque el automóvil puede dejar de funcionar cuando se rompe el cable. Asegúrese de llevarlo a un mecánico de confianza para asegurarse de que el reemplazo esté hecho. Correcto.

#9 – Módulo de control de transmisión defectuoso

Si conduce un automóvil con transmisión automática y nota que su automóvil se sacude o se sacude a medida que cambia la transmisión, es posible que tenga un módulo de control de transmisión (o solenoide) defectuoso.

Esta parte es responsable de cambiar de marcha cuando aceleras. Los cambios de marcha pueden ser lentos o impredecibles y, a menudo, son bruscos y pueden hacer que el automóvil se sienta lento.

Aunque no es un punto común de falla, vale la pena pensar en ello al solucionar problemas.