¿Tienes problemas con tu coche? ¿Tiene un petardeo o no arranca de inmediato? El problema podría ser el paquete de bobinas En este artículo, vamos a solucionar los problemas más comunes síntomas de bobina de encendido defectuosa que pueden indicarte cuando tienes un problema
¿Qué son las bobinas de encendido?
Típicamente conocida como bobina de encendido o bobina de chispa, la característica principal de esta pieza de maquinaria es encender una chispa dentro de las bujías. La batería de cualquier coche permite el paso de una corriente de 12 voltios, pero esta energía no es suficiente para encender las bujías y crear una ignición con la línea de gas, permitiendo que el motor se ponga en marcha
Así que parecen bastante importantes para el arranque general del coche, ¿verdad?
Las bobinas tienen resistencias internas o se conectan a las bujías a través de cables y pueden transformar la baja corriente de 12 voltios hasta unos 15000 a 20000 voltios a cada bujía. Las bujías necesitan este voltaje tan intenso para crear una chispa que encienda el combustible y, por tanto, arranque el motor del coche.
El número de voltios que transmitirán las bobinas dependerá de cada coche y del tamaño del motor.
¿Qué hacer si crees que las bobinas de encendido están mal?
Es importante recordar que muchos de los síntomas que se mencionan a continuación no se limitan al paquete de bobinas. Puede valer la pena comprobar si la batería del coche da la potencia correcta antes de mirar el paquete de bobinas. La baja tensión de la batería afectará a la tensión que la bobina de encendido puede transmitir a las bujías.
Echa un vistazo a los síntomas típicos de cuándo una bobina de encendido puede necesitar tu atención.
Luz del motor
Hoy en día los coches son más avanzados que antes y muchos se venden con sistemas informáticos internos que nos facilitan a los conductores reconocer cuando algo no va bien en nuestros coches. Si la luz de gestión del motor se enciende en el salpicadero, puede ser una señal de que hay algo mal bajo el capó
Retroalimentación
Esto suele ocurrir en las primeras fases en las que la bobina de encendido empieza a fallar. Cuando el combustible sobrante se acumula en los cilindros de combustión y sale por el tubo de escape, puede producirse un fuerte petardeo. Es importante que lo revises lo antes posible, ya que su reparación puede ser costosa si se deja.
La pista de que se trata de un problema con las bobinas de encendido sería el humo negro que sale del maletero de tu coche o el olor a gas en la emisión de humo
Malos comienzos
Si las bobinas de encendido están fallando, puede hacer que tu motor tenga problemas cuando giras la llave. Puedes sentir una sensación de pánico si tu coche no quiere arrancar en absoluto Si las bobinas están defectuosas, no pueden hacer su trabajo de transformar la corriente para alimentar las bujías y, a su vez, hacer funcionar el motor.
Consumo de combustible
Otra señal puede ser que notes que tu coche hace muchos menos kilómetros que antes. Encender el gas dentro de los conductos de combustible es la principal tarea de las bujías, pero si hay un problema con las bobinas, esto podría provocar un desperdicio de combustible.
Sin embargo, asegúrate de que la diferencia es perceptible: los precios de la gasolina aumentan con el tiempo, por lo que podría significar que, esencialmente, estás poniendo menos gasolina que antes
Mala aceleración
Este síntoma puede significar varias cosas que pueden necesitar atención bajo el capó. Una de las cosas que hay que revisar son las bobinas de encendido. Si ves que tu coche funciona al ralentí o acelera con lentitud, podría apuntar a la potencia emitida a través de las bobinas, una disminución de la aceleración puede apuntar a una disminución de la tensión transmitida a través de las bobinas.
Se cala
Vale, a todos nos ha pasado, estás en un cruce con mucho tráfico y arrancas demasiado deprisa, y zas, se te cala el coche. Te sientes avergonzado y te esfuerzas por volver a arrancar el coche para poder salir corriendo.
En muchos casos, el calado puede deberse a un error del conductor. Sin embargo, en algunos casos, puede ser una señal de que las bobinas de encendido no están funcionando como deberían. Si no transmiten suficiente energía, el motor puede abandonar y, por tanto, dejarte tirado, normalmente en los peores momentos.
Fallo de encendido del motor
Cuando esto ocurre, puede identificarse como una tos del motor del coche. Un chisporroteo o una lucha notable pueden indicar que tu coche está "mal" Esto ocurre cuando hay un fallo de combustión en los cilindros - relacionar esto con las bobinas puede ayudar a resolver los problemas.
Emisiones de hidrocarburos
Llevar tu coche a una revisión periódica puede ayudar a indicar un problema que necesita atención antes de que se convierta en un problema mayor.
Al comprobar las capacidades y el rendimiento de tu coche, tu mecánico de mantenimiento puede alertarte de una elevada emisión de hidrocarburos por el tubo de escape. Esto puede apuntar a muchos problemas diferentes, pero el fallo de la bobina de encendido puede ser uno de ellos
Problemas con el motor
Es posible que ya hayas pasado por eso, cuando estás listo para iniciar tu viaje y tu coche arranca pero no hay potencia, ni chispa, ni nada. Esto puede deberse a una bobina de encendido defectuosa. Esta avería puede hacer que el motor arranque, pero no tiene suficiente chispa para arrancar. En algunos casos, el motor puede arrancar pero se apaga poco después
Causas comunes de fallo de la bobina de encendido
Al igual que cualquier cosa en la vida, las cosas pueden desgastarse y necesitar algo de cuidado y atención. Lo mismo ocurre con las bobinas de encendido de tu coche.
Ahora bien, normalmente no necesitan ser revisadas a menos que descubras que hay un problema como los mencionados anteriormente. Pero hay varios factores que pueden contribuir a una mala vida útil del paquete de bobinas de tu coche.
- Calor
- Vibraciones
- Humedad
- Contaminación
- Cables desgastados
- La excesiva separación entre el paquete de bobinas y las bujías
Cualquiera de estas cosas puede contribuir a los fallos de la bobina de encendido
Sustitución de una bobina de encendido
Hay tres opciones para sustituir las bobinas de tu coche
- Acude a un mecánico de automóviles independiente.
- Acude al concesionario principal.
- Cámbialos tú mismo.
Cada opción puede tener un coste diferente. Acudir a un mecánico independiente significa que tendrás que pagar las piezas y su mano de obra, lo que puede suponer un coste de más de 100 dólares.
Una visita al concesionario principal te costará bastante más. Cuando pagues las piezas y añadas los costes de mano de obra, podrías estar pagando más de 200 dólares.
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Evidentemente, la forma más barata de hacerlo sería hacerlo tú mismo. Si tienes la confianza necesaria para ponerte manos a la obra y sustituir las piezas, sólo te costará el precio del paquete de repuesto. Ten en cuenta que el precio de los paquetes de bobinas difiere según el vehículo. Cuanto más grande sea el motor, más caras serán las piezas.
Preguntas frecuentes
¿Es común que fallen las bobinas de encendido?
Se supone que las bobinas de encendido duran unos 160.000 km o más. Así que no es demasiado común, a no ser que hayas superado ese kilometraje con creces. La razón habitual de que falle una bobina de encendido es el desgaste. Los bobinados de la bobina pueden sobrecalentarse y provocar una reducción del aislamiento entre la bobina primaria y la secundaria.
¿Se puede conducir con una bobina de encendido estropeada?
Si descubres que tu coche muestra signos de fallo de la bobina, es muy recomendable que rectifiques el problema lo antes posible. Conducir con una bobina en mal estado puede dañar aún más el motor.
¿Se puede sustituir sólo una bobina de encendido?
¡Sí se puede! Esto puede mantener los costes bajos y ayudar económicamente, pero es importante recordar que cuando una falla suele significar que las otras están igual de desgastadas. No querrás acabar pagando el doble de gastos de mano de obra.
¿Cuánto duran las bobinas de encendido?
En EE.UU. la ley establece que cualquier coche nuevo fabricado y vendido debe tener una garantía para el motor, incluidas las bobinas, durante un mínimo de 2 años o hasta 24.000 millas, lo que ocurra primero. Muchos paquetes de bobinas están diseñados para durar más de 100.000 millas.
Conclusión
Espero que entiendas mejor el comportamiento de tu coche y por qué puede tener algunos problemas. Es importante que te des cuenta de estos signos lo antes posible. La detección de las bobinas que fallan puede ayudar a otros componentes de tu motor y devolver a tu coche su antiguo esplendor. Ignorar estos síntomas sólo te dará más problemas y una mayor factura al final de todo
No entierres la cabeza en la arena, haz que te revisen y tu coche te lo agradecerá siempre
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