La sonda de oxígeno, también conocida como sonda lambda, es un sensor esencial para el rendimiento de tu coche.
Mide la cantidad de oxígeno en los gases que salen de su automóvil a través del escape. El Dr. Gunter Bauman creó este sensor en la década de 1960 mientras trabajaba para Robert Bosch GmbH.
Pero como cualquier otro equipo mecánico, un sensor de oxígeno eventualmente fallará. Si falla, su vehículo se comportará de manera anormal. En este artículo, le enseñaremos los síntomas comunes, la ubicación y el costo de reemplazo. Primero, hagamos un resumen rápido de las señales a buscar.
6 síntomas de un sensor de oxígeno defectuoso
El síntoma más común de un sensor de oxígeno defectuoso son varios problemas de rendimiento del motor, así como una luz de control del motor en el tablero.
Los principales síntomas de un sensor de oxígeno malo o defectuoso incluyen:
- Comprueba que la luz del motor se enciende
- mal kilometraje
- Problemas de rendimiento del motor
- El motor falló
- Prueba de emisión fallida
- En cámara lenta
Aquí hay una lista más detallada de los seis síntomas que pueden indicar una falla inminente del sensor de oxígeno.
Comprueba que la luz del motor se enciende
Los sensores están conectados directamente a la computadora de a bordo de un automóvil. La computadora recibe datos de los sensores y los evalúa. Sin embargo, si recibe datos incorrectos o no recibe datos, activa la luz de verificación del motor en su tablero.
A estas alturas, es posible que sepa que la luz de verificación del motor puede encenderse por una variedad de razones. ahora sabes que un sensor de oxígeno defectuoso puede ser uno de ellos.
mal kilometraje
Un sensor de O2 defectuoso distorsiona la configuración del motor. No solo se bombeará una cantidad incorrecta de combustible al sistema, sino que también se verá afectada la relación aire-combustible. Como resultado, se consume más o muy poco combustible y se reduce o aumenta el kilometraje. Si reposta con más frecuencia, un sensor de oxígeno defectuoso podría ser el culpable.
Un sensor de oxígeno defectuoso no permitirá que la computadora determine la relación aire-combustible para su motor. Como resultado, las lecturas se distorsionan, lo que afecta el rendimiento y el consumo de combustible del automóvil.
Problemas de rendimiento del motor
El sensor de oxígeno puede conducir a una mezcla de aire y combustible pobre o rica, lo que, por supuesto, puede afectar el rendimiento del motor de varias maneras. Es posible que note problemas como una aceleración brusca o lenta. Incluso puede sentir que el motor se sacude al acelerar.
La importancia del sensor de oxígeno es una de las razones por las que puede experimentar diferentes tipos de problemas de rendimiento con su vehículo cuando el sensor de oxígeno está defectuoso.
El motor falló
Una relación de combustible a aire distorsionada hará que el motor arranque con fallos de encendido o petardeos. Si el motor recibe demasiado combustible, no podrá quemarlo todo, lo que apagará la chispa de la bujía y provocará un fallo de encendido.
Una mezcla demasiado pobre también provocará fallos de encendido cuando no haya combustible para encender.
Entre otras cosas, el sensor de O2 juega un papel importante en el control del motor y el suministro de combustible, por lo que si el sensor está dañado, la condición general de su motor se deteriorará.
Prueba de emisión fallida
Un sensor de oxígeno defectuoso o defectuoso no solo afectará el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible de su automóvil, sino que también provocará lecturas de emisiones incorrectas.
Por lo tanto, podría meterse en problemas durante una prueba o inspección de emisiones porque las pruebas de emisiones fallarían.
Si sabe que su automóvil tiene resultados de emisiones deficientes, es probable que su sensor de O2 esté defectuoso.
En cámara lenta
Debido a una mala mezcla de aire y combustible causada por un sensor de O2 defectuoso, se nota especialmente al ralentí sin carga.
Para que su automóvil funcione en ralentí sin calarse, el automóvil necesita la mezcla perfecta de aire y combustible, y si el sensor de oxígeno falla con eso, notará un ralentí irregular o se detiene en ralentí.
¿Qué es un sensor de oxígeno?
El sensor de oxígeno es un dispositivo electrónico instalado en su automóvil y mide la cantidad y concentración de oxígeno en los gases de escape. También se conoce como sonda lambda.
La tecnología automotriz avanzada es capaz de producir los sensores de oxígeno más eficientes. La sonda lambda es un componente esencial de todos los vehículos fabricados después de la década de 1980. La función principal de la sonda lambda es recopilar datos sobre la cantidad de oxígeno disponible para la combustión y enviarlos al sistema de gestión del motor.
Luego, el sistema utiliza los datos para la inyección de combustible y otros fines.
Los sensores de oxígeno no suelen fallar por completo, pero su eficacia disminuye con el tiempo.
Ubicación del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno O2 está ubicado en el sistema de escape de su vehículo, generalmente en el colector de escape o cerca del motor.
Puede haber múltiples sensores de oxígeno en su vehículo. Estos sensores siempre están ubicados en el flujo de escape de su vehículo.
La mayoría de los automóviles tienen un sensor de O2 ubicado cerca del motor, generalmente en el colector de escape. Algunos automóviles tienen dos o más sensores de O2, y el segundo sensor de oxígeno generalmente se instala detrás del convertidor catalítico.
Esto ayuda a controlar el rendimiento del catalizador al comparar las lecturas antes y después.
Costo de reemplazo del sensor de oxígeno
El costo promedio de reemplazo del sensor de oxígeno es entre $ 100 y $ 250. Los costos de mano de obra varían entre $ 50 y $ 250. Puede esperar un total de $ 150 a $ 500 por el costo de reemplazo de un sensor de oxígeno O2.
Con base en informes de diferentes áreas y tipos de vehículos, hemos calculado un rango promedio del costo de reemplazo del sensor de oxígeno.
Si planea reemplazar el sensor de oxígeno usted mismo, generalmente solo comprará las piezas. Recuerde que todas las partes del tubo de escape pueden estar oxidadas y ser difíciles de desmontar. Algunos sensores de O2 también están muy mal ubicados, según el modelo de automóvil.
Si utiliza un taller de reparación de automóviles de calidad, el costo suele ser más alto que si hace que un mecánico independiente repare el automóvil. Si contrata a un mecánico para que arregle su automóvil, le cobrarán de $50 a $250 por solucionar el problema además del costo de comprar las piezas.
Debido a las grandes fluctuaciones de precios, es una buena idea hacer una investigación de mercado y obtener varias cotizaciones de diferentes mecánicos. También puede preguntar a personas en su área que hayan reemplazado o reparado recientemente el dispositivo.
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