Como ya sabrá, un volante nos ayuda a conducir un automóvil hacia la izquierda o hacia la derecha.
Imagina la fuerza que tendrías que aplicar para mover un vehículo grande, luego imagina que tendrías que aplicar toda esa fuerza con tus propias manos. Suena extremadamente difícil, ¿no?
Esta es exactamente la razón por la que se desarrolló la tecnología de dirección asistida. A medida que los vehículos se hacían más y más grandes, se introdujeron neumáticos más grandes, se agregaron motores más grandes y la tarea de conducir se hizo aún más difícil.
Las bombas de dirección asistida pueden ser tanto eléctricas como motorizadas, según el modelo de su automóvil. Sin embargo, la función del sistema es casi la misma en ambos. Repasemos rápidamente las señales para buscar:
El síntoma más común de una bomba de dirección asistida defectuosa es chirriar cuando gira la dirección. Otros signos son dirección pesada o desigual, ruidos de golpes o escamas de metal en el líquido de la dirección asistida.
Aquí hay una lista más detallada de los 6 síntomas más comunes de una mala bomba de dirección asistida.
Síntomas defectuosos de la bomba de dirección asistida
1. Ruido chirriante al girar
La bomba de dirección asistida funciona con un líquido. Por lo tanto, si el nivel de líquido es demasiado bajo o si el líquido no llega a la bomba, es difícil que el mecanismo de dirección funcione correctamente, lo que provoca ruidos desagradables al girar.
Lo mismo puede suceder si la bomba de dirección asistida no funciona correctamente. Sin embargo, si escucha un chirrido proveniente de la bomba de la dirección asistida, lo primero que debe hacer es verificar el nivel del líquido de la dirección asistida.
Si el nivel es bajo, debe verificar si hay fugas y repararlas si encuentra alguna.
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2. Dirección pesada
El volante ya no responderá a tus gestos si hay un problema con su funcionalidad. Si de repente siente que la dirección se vuelve pesada o incluso permanente a veces, lo más probable es que haya un problema con su bomba de dirección.
Esto puede ser peligroso si conduce rápido y necesita maniobras súper rápidas. Es aconsejable que un mecánico revise la bomba de la dirección asistida lo antes posible para evitar peligros mortales.
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3. Dirección irregular
Si la bomba de dirección asistida está a punto de fallar, a veces puede funcionar y, de repente, deja de funcionar. Esto puede provocar que el volante se mueva bruscamente, lo que notará mientras conduce el automóvil.
Sin embargo, también puede deberse a un bajo nivel de líquido de dirección asistida, así que asegúrese de que el nivel sea bueno.
4. Sonido de escritura
Esto se aplica más si tiene un mecánico, pero puede suceder absolutamente si también tiene una bomba de dirección asistida eléctrica.
Cuando la bomba de dirección asistida está llegando a su fin, hace un fuerte ruido de golpe.
Este ruido es un presagio de una mayor destrucción porque la bomba de dirección asistida no se repara después de este ruido, puede atascarse y la correa serpentina puede romperse, lo que lo detendrá. Sin embargo, este no es un problema que pueda surgir si tiene una bomba de dirección asistida eléctrica.
5. Copos metálicos en líquido de dirección asistida
Si revisa el nivel del líquido de la dirección asistida y nota que hay escamas de metal en la bomba de la dirección asistida, es probable que su bomba de la dirección asistida esté a punto de fallar. .
Si tiene virutas de metal, debe reemplazar la bomba de dirección asistida y enjuagar todo el sistema de dirección asistida antes de volver a llenar; de lo contrario, la bomba nueva también podría destruirse.
6. Símbolo de dirección asistida en el tablero
Si tiene una bomba de dirección asistida eléctrica. A menudo tiene una unidad de control de dirección asistida que controla la dirección. Si nota algún problema con la bomba de dirección asistida, encenderá la luz de advertencia de dirección asistida en el tablero.
Si ve la luz en su tablero, definitivamente necesita verificar los códigos de falla en el módulo de control de la dirección asistida.
La función de una bomba de dirección asistida.
La dirección asistida funciona mediante una bomba de dirección asistida. Hay dos tipos de bomba de dirección asistida: una eléctrica y otra impulsada por la correa serpentina.
Ambos usan el mismo principio y ambos usan líquido de dirección asistida. Una bomba de dirección asistida eléctrica a menudo puede estar oculta en algún lugar detrás del motor y puede ser difícil de alcanzar y llenar con líquido de dirección asistida.
Sin embargo, es un recipiente sellado y el líquido de la dirección asistida no debe desaparecer a menos que tenga una fuga en alguna parte.
Ubicación de la bomba de dirección asistida
Una bomba de dirección asistida mecánica siempre se encuentra cerca de la correa serpentina porque es accionada por ella.
A menudo se ubica en la parte superior del motor, pero también puede ubicarse en la parte inferior del motor en algunas situaciones.
Una bomba de dirección asistida eléctrica suele ser más difícil de encontrar. Una bomba de dirección asistida eléctrica a menudo se encuentra sobre la cremallera de dirección asistida. La cremallera de la dirección asistida está ubicada detrás del motor, así que mire hacia abajo en alguna parte.
Costo de reemplazo de la bomba de dirección asistida
El costo promedio de reemplazo de la bomba de dirección asistida es de entre $200 y $700, incluido el líquido de dirección asistida. Una bomba de dirección asistida mecánica cuesta entre $100 y $400, y la mano de obra suele costar entre $50 y $300.
Una bomba de dirección asistida eléctrica cuesta entre $200 y $600. Costo de mano de obra entre $100 y $400. Puede esperar un total de $ 300 a $ 1,000 para el reemplazo de una bomba de dirección asistida eléctrica.
Todo esto puede diferir mucho según el modelo de automóvil.
Si tiene una bomba de dirección asistida eléctrica, es probable que deba reprogramar y volver a calcular los valores después del reemplazo. Esto solo se puede hacer con una buena herramienta de diagnóstico.
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