Los mejores y peores años de Chevy Colorado: evite los modelos 2004-2008 con poca potencia, considere los modelos modernos 2017 o más nuevos
- La Chevrolet Colorado es la entrada de GM en el mercado de camionetas medianas. Ahora en su segunda generación, echaremos un vistazo a los mejores (y peores) años de esta camioneta versátil.
- La Chevy Colorado de primera generación carece de potentes opciones de motor en los primeros años, agrega un V8 de 5.3 L y 300 hp en 2009
- La Colorado de segunda generación crece en tamaño, obtiene nuevas opciones de tren motriz, Apple CarPlay y Android Auto disponibles en 2017
- Los Colorados 2004-2008 carecen de especificaciones competitivas, pero los modelos 2017 y más nuevos tienen mucha capacidad y características modernas
La Chevrolet Colorado es la entrada de GM en el mercado de camionetas medianas. Ahora en su segunda generación, echaremos un vistazo a los mejores (y peores) años de esta camioneta versátil.
Puntos clave
- La primera generación se produjo de 2004 a 2012 y estaba disponible con motores de cuatro, cinco y ocho cilindros, tracción trasera o total y transmisión manual o automática.
- La segunda generación debutó en 2015 con una plataforma completamente nueva, opciones de tren motriz actualizadas y una serie de nuevas comodidades.
- Evite las Colorados 2004 y 2005, ya que tienen poca potencia y tienen un sistema de propulsión propenso a problemas. El modelo 2015 también fue particularmente problemático, con siete retiros del mercado por parte de la NHTSA.
- El mejor año de Colorado sería 2017 o más reciente, que tiene menos retiros del mercado y quejas de la NHTSA en comparación con los modelos anteriores. Además, 2016 agregó Apple CarPlay y Android Auto, 2018 agregó carga inalámbrica y 2019 agregó un volante con calefacción.
La Chevy Colorado de primera generación carece de potentes opciones de motor en los primeros años, agrega un V8 de 5.3 L y 300 hp en 2009
La Colorado de primera generación (2004-2012) está disponible en una configuración de cabina regular, extendida o doble, así como con tracción trasera o en las cuatro ruedas, una opción de caja larga o corta y tres configuraciones de suspensión. Inicialmente, la línea de motores consistía en el cuatro cilindros base de 2.8 litros con 175 caballos de fuerza o el cinco cilindros de 3.5 litros con 220 caballos de fuerza. El cinco cilindros tiene un diseño único y es un derivado del seis cilindros en línea Vortex 4200. Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades 4L60.
Cuando terminó la producción de la primera generación, estaba disponible con una gama aún más amplia de opciones de motor, incluido un nuevo V8 de 5.3 litros que tenía 300 caballos de fuerza debajo del capó. El cinco cilindros se ha aumentado a 242, mientras que el cuatro cilindros ha aumentado de tamaño a 2,9 litros y ahora produce 185 caballos de fuerza. Equipado con el V8, esta última versión de la primera generación puede remolcar 6,000 libras.
Los peores años para la primera generación. Colorado
Considere evitar los modelos de los años 2004 y 2005, que son conocidos por fallas en la transmisión, el motor y la unidad de aire acondicionado. CoPilot indica que "Las reparaciones en modelos de esos años cuestan, en promedio, alrededor de $2,000".
Mejores años para la primera generación. Colorado
Le recomendamos que elija uno de los últimos modelos de 2009 a 2012 con el motor de 5,3 litros, ya que estos son los más capaces de la primera generación. Colorados, y casi te hará olvidar que estás conduciendo una camioneta mediana en lugar de una grande.
Colorado de Chevy tuvo una pausa de tres años, con un nuevo modelo lanzado en 2015.
La Colorado de segunda generación crece en tamaño, obtiene nuevas opciones de tren motriz, Apple CarPlay y Android Auto disponibles en 2017
Con la desaparición de competidores como la Ford Ranger y la Dodge Dakota, la segunda generación. La Colorado (2015-presente) se destacó como la única camioneta pickup compacta de Estados Unidos. Aunque más grande que la original, la segunda generación era aún más pequeña que la Silverado, que también estaba creciendo. Una vez más, hay muchas configuraciones para elegir.
El tren motriz estándar es un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de 200 caballos de fuerza con una transmisión manual de seis velocidades que impulsa las ruedas traseras. La tracción en las cuatro ruedas es una opción, pero requiere la transmisión automática de seis velocidades. Opcional es un V6 de 3.6 litros y 305 hp con la misma transmisión automática.
Cars.com recomienda el V6 porque es "un tren motriz mucho más atractivo gracias a una aceleración mucho más aguda y capacidades de remolque más potentes. De hecho, la Colorado con el V6 y un paquete de remolque de fábrica está clasificada para transportar hasta 7,000 libras, más que suficiente para transportar un bote o un par de motocicletas donde quieras llevarlos. Una opción diésel Duramax de 2.8 L debutó en 2016 con 369 lb-pie de torsión y 181 caballos de fuerza.
Los peores años para la segunda generación. Colorado
El año modelo 2015 fue el peor para la nueva Colorado, con Motor Biscuit indicando"Aunque la transmisión parece ser el mayor problema informado con la Chevy Colorado 2015, muchos propietarios informan problemas con la dirección, el motor, los accesorios interiores y la transmisión".
Hubo siete retiros solo en este año modelo por NHTSA, para la dirección (dos veces), las bolsas de aire (tres veces), los frenos y los asientos. El problema que es objeto de más quejas está relacionado con la transmisión, lo que dice TheLemonFirm“El problema que se informa con mayor frecuencia es el 'estremecimiento' cuando el camión acelera y las 'sacudidas' repentinas al cambiar a una marcha inferior cuando se va cuesta arriba. »
Car Quejas también aconseja mantenerse alejado del año modelo 2015, ya que "Califique 2015 como el peor modelo del año según varios factores, como el costo de reparación y el kilometraje promedio cuando algo sale mal". Su problema número uno es la pérdida de la dirección asistida y señala que su reparación puede costar $1,500.
Mejores años para la segunda generación. Colorado
Como esta generación todavía está en producción, ha tenido algunas actualizaciones en el camino que podrían interesarle. Los modelos 2016 vienen con Apple CarPlay y Android Auto, en 2017 se agregó la carga inalámbrica y en la Colorado 2019 un volante con calefacción era opcional. Elegiríamos al menos un modelo 2017 ya que estos también solo tienen un retiro del mercado y quejas registradas limitadas.
Los Colorados 2004-2008 carecen de especificaciones competitivas, pero los modelos 2017 y más nuevos tienen mucha capacidad y características modernas
Mientras que la primera generación. La Colorado era una camioneta mediana decente para su época, no era muy capaz hasta que se agregó el motor de 5.3 L en 2009. Quédese con la Colorado 2009-2012 con el V8 de 5.3 L para disfrutar de la mejor experiencia. Además, puede adquirir uno por muy poco dinero, porque Kelley Blue Book muestra que una 4×4 Crew Cab Colorado 2009 tiene un precio de compra justo de alrededor de $ 13,000.
La Chevy Colorado de segunda generación fue inicialmente una molestia, ya que el modelo 2015 tuvo siete retiros del mercado y una transmisión propensa a problemas. En 2016, los retiros se redujeron a cuatro, y en 2017 solo se emitió uno por una bomba de combustible defectuosa para varios vehículos GM, pero solo 895 unidades se vieron afectadas en total. Sugerimos la Colorado 2017 o posterior con el motor de 3.6 L como la mejor, que aún puede remolcar 7,000 libras, tiene Apple CarPlay y Android Auto, y carga inalámbrica.
Fotos: Chevrolet
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