4 síntomas de una mala rótula (y costo de reemplazo)

Cuando conduce por la carretera, ¿siempre escucha un ruido fuerte cada vez que pasa por un bache? ¿Notas un desgaste desigual de los neumáticos? Podrías tener una mala rótula.

Pero, ¿qué es exactamente una bola y cuánto te costará si ese es el problema? Lo desglosaremos para todos ustedes aquí.

¡Incluso si eso no sucede, sabrá qué buscar para poder atrapar una pelota caída temprano y potencialmente ahorrar dinero en el futuro!

¿Qué es una articulación de béisbol?

Puede encontrar rótulas en casi cualquier vehículo en la carretera, ya que son partes esenciales del sistema de suspensión y dirección del vehículo.

La forma más sencilla de describir una rótula es que es un cojinete que permite que los componentes del sistema de suspensión y dirección se muevan sin contacto de metal con metal. La rótula real es una esfera que se encuentra dentro de un buje de rótula, generalmente un componente de goma que se llena con grasa.

Estas rótulas son fundamentales para el funcionamiento adecuado de su vehículo, y el mantenimiento adecuado de las rótulas puede prolongar la vida útil de los diversos componentes de los sistemas de suspensión y dirección de su vehículo.

Puede tener estas rótulas en los componentes de la suspensión delantera y trasera, y generalmente tiene una al final de cada barra de dirección en el sistema de dirección.

Componente de amarre de bola vs varilla

Al leer información sobre las rótulas, es un error común pensar "¿no es eso tirar?". La verdad es que aunque el tirante tiene una rótula en el extremo del tirante, no es el mismo componente, aunque casi siempre los reemplazas juntos.

La rótula es simplemente la pieza de goma y el perno roscado en el extremo de la biela. Aunque las rótulas nuevas vienen con tirantes nuevos, no son el único componente de su vehículo que usa rótulas. Otros dos componentes de suspensión comunes que usan rótulas son los brazos de control superior e inferior.

Señales de un miembro de bola desgastado

Ahora que sabe un poco más sobre qué es una rótula y qué hace, es hora de determinar si esto es realmente lo que está pasando con su automóvil. A continuación hay cuatro síntomas diferentes que pueden indicarle que es hora de reemplazar la rótula de su vehículo.

#1 – Un ruido de traqueteo o traqueteo

El ruido es, con mucho, el síntoma más común de una mala rótula. Ya sea que se trate de una rótula rota o de una rótula dañada si hay demasiado juego, escuchará el chasquido cuando rebota.

El contacto de metal con metal no es silencioso y no suena bien. El ruido será especialmente perceptible al pasar por superficies irregulares, por lo que cuando las rótulas tengan espacio para rebotar y hacer ruido.

#2 - Dirección caída o tirada

Ya sea que se trate de una rótula dañada en el extremo de la barra de acoplamiento o en el brazo de control, su vehículo no girará a la derecha si tiene una rótula dañada. Esto se debe a que hay un retraso en el sistema, lo que significa que tendrá que ir más allá para obtener los mismos resultados.

También significa que su vehículo puede hablar un poco en la carretera al tomar una curva, ya que la pelota rebota de un lado a otro. Cuando quita las manos del volante, es probable que su vehículo se mueva hacia la derecha o hacia la izquierda, y no es imposible que tire completamente en cualquier dirección dependiendo de cómo lo golpeen los baches en ese momento.

#3 – Vibración excesiva en la cabina

Cuando las cosas rebotan en su sistema de dirección y suspensión, lo más probable es que lo sienta. El vehículo rebota y el sistema que se supone que nivela su vehículo no funciona como debería.

Pero aunque probablemente lo sientas, lo más probable es que no sea tan fuerte como crees. A menos que las rótulas estén extremadamente desgastadas, no parecen saltar mucho. Pero será ruidoso y no sentirá que está montando en un nuevo sistema de suspensión.

#4 – Lanzamiento desigual de monedas

Aunque es mejor atrapar un componente de bola desgastado antes de que llegue a ese punto si lo deja pasar el tiempo suficiente, es posible que note un desgaste desigual de los neumáticos. Este desgaste desigual generalmente ocurre en el interior o el exterior del neumático, pero no en ambos lados.

No solo eso, sino que es probable que las llantas de su vehículo se desgasten mucho más rápido de lo que lo harían si todo funcionara correctamente.

¿Se puede conducir con una rodilla mala?

Aunque las posibilidades de que suceda algo catastrófico si pasa por encima de una articulación defectuosa son pequeñas, no son nulas. La rótula mantiene unidas las partes esenciales de su suspensión o sistema de dirección, y si se desgasta lo suficiente, puede fallar por completo.

Si esto sucede, podría perder el control de su vehículo y tener un accidente. Por esta razón, le recomendamos enfáticamente que reemplace las rótulas defectuosas tan pronto como descubra el problema.

Costo de reemplazo de rótula

La buena noticia es que si necesita nuevas rótulas en su vehículo, no debería tener que gastar una tonelada. Espere gastar entre $ 250 y $ 350 si tiene un mecánico que reemplace las piezas por usted.

Alrededor de $ 200 a $ 300 de ese precio se destinan a mano de obra, pero si cree que puede hacer el trabajo usted mismo, es posible que desee pensarlo de nuevo. Tendrá que presionar la junta de rótula e instalar la nueva bola, y no es algo que muchos mecánicos domésticos tengan a mano.

Si está tratando de hacerlo usted mismo, es mejor reemplazar todo el componente y, por lo general, cuesta tanto como hacer que un mecánico reemplace la rótula.

¿Se deben reemplazar las rótulas en pares?

Aunque técnicamente no es necesario reemplazar las rótulas en pares, si una se desgasta, es probable que la otra haya perdido demasiada vida.

Si el mecánico aplasta la rótula vieja y reemplaza todo el componente, le recomendamos que reemplace ambos al mismo tiempo.

La razón de esto es que la mano de obra se superpone, por lo que no tendrá que gastar tanto en comparación con devolverlos y reemplazar la otra rótula en el futuro.

¿Se requiere alineación después del reemplazo?

Probablemente no. Siempre que solo esté reemplazando las rótulas del brazo de control y la última alineación se realizó cuando las rótulas estaban en buenas condiciones, no debería necesitar hacer una alineación después del cambio.

Sin embargo, si el problema era la rótula de la barra de acoplamiento, necesitará una alineación, y si siente que su vehículo está tirando después del reemplazo, es posible que la alineación anterior se haya desactivado debido a las rodillas deficientes y no lo entendió. este.

Finalmente, si ha dejado la rótula defectuosa en su vehículo el tiempo suficiente, es posible que haya fallado en la alineación antes de que la reemplace. Sin embargo, el hecho de que esté reemplazando la bola no significa automáticamente que necesite una alineación.