Las opciones de motor para el Nissan Rogue 2013 incluyen solo un QR25DE 2.5L DOHC de 16 válvulas y cuatro cilindros en línea con una potencia nominal de 170 caballos de fuerza

El motor de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros del Nissan Rogue 2013 presenta una menor fricción en los anillos del pistón y una mayor eficiencia térmica en comparación con el diseño de la generación anterior. Pero las quejas de los propietarios apuntan a problemas de vibración del motor, ruidos inusuales y aceleración deficiente.

Puntos clave

• El Nissan Rogue 2013 ofrece un solo motor de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, 2.5 litros, con una potencia nominal de 170 caballos de fuerza y ​​175 libras-pie de torque. de par
• El Nissan Xtronic CVT estándar de Rogue 2013 cuenta con control lógico adaptativo, un procesador de alta velocidad y un nuevo interruptor de modo deportivo estándar.
• Las estimaciones de economía de combustible de la EPA son 23 mpg en ciudad/28 mpg en carretera con FWD y 22 mpg en ciudad/27 mpg en carretera con AWD.
• Se vendieron alrededor de 162,751 unidades, y solo alrededor de 300 propietarios de Rogues 2013 registraron quejas sobre el motor y el tren motriz ante la NHTSA.
• A pesar de las quejas de los consumidores que citan ruidos extraños del motor, estremecimientos y bajo rendimiento, el Nissan Rogue 2013 es en general un SUV confiable, ganador del premio Best Value Award por Edmunds.

La opción de motor única del Nissan Rogue 2013 es un 2.5L DOHC de 16 válvulas QR25DE de cuatro cilindros en línea con una potencia nominal de 170 caballos de fuerza.

El motor base del Nissan Rogue 2013 es un QR25DE de 2.5 litros DOHC de 16 válvulas y cuatro cilindros en línea que desarrolla 170 caballos de fuerza y ​​175 libras-pie de torque. pareja. Está ajustado para proporcionar suficiente torque en el rango de rpm bajas a medias para una aceleración y respuesta más fuertes desde un arranque parado.

El motor cuenta con un bloque de aluminio; fricción reducida del pistón y del anillo del pistón; y mayor eficiencia térmica (en comparación con el diseño del motor de 2.5 litros de la generación anterior). El cuatro cilindros también tiene un puerto de admisión y un colector de escape de gran diámetro.

Cada Rogue viene con un Nissan Xtronic CVT estándar, que utiliza un control de cambios adaptativo y una unidad central de procesamiento de alta velocidad. El control de cambios adaptativo ofrece el patrón de cambios óptimo según la situación de conducción y los requisitos del conductor. El sistema utiliza la entrada del conductor, la pendiente de la carretera, las condiciones de las curvas y la aceleración para ajustar automáticamente los patrones de cambios en consecuencia. Un interruptor de "Modo deportivo" es estándar.

El Rogue 2013 obtiene hasta 23 mpg en ciudad/28 mpg en carretera con modelos 2WD, mientras que el sistema AWD ofrece un mejor rendimiento en todo tipo de clima

La economía de combustible del Rogue 2013 tiene una clasificación de 23/28 mpg en ciudad/carretera en modelos 2WD y 22/27 en modelos AWD.

Los modelos Rogue AWD cuentan con un sistema AWD intuitivo que ayuda a brindar un mayor rendimiento y tracción en todo tipo de clima. El SUV compacto también incluye Vehicle Dynamics Control estándar con control de tracción y deslizamiento limitado en dos o cuatro ruedas.

La suspensión independiente en las cuatro ruedas estándar del Rogue cuenta con puntales independientes montados en el subchasis delantero con resortes helicoidales, amortiguadores de alto rendimiento con resortes de rebote y una barra estabilizadora. La suspensión trasera independiente multibrazo incluye lo mismo excepto con brazos superiores de aleación de aluminio.

La dirección sensible es proporcionada por un sistema de dirección asistida eléctrica. El vehículo utilitario deportivo también viene de serie con frenos de disco ventilados delanteros y traseros asistidos eléctricamente junto con un sistema de frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de frenado.

El motor del SUV no tiene retiros, pero las quejas de los propietarios apuntan a problemas comunes con vibraciones inusuales y aceleración deficiente.

los El Nissan Rogue 2013 solo tiene un retiro y una investigación por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Estos no son números malos teniendo en cuenta que el vehículo ha estado en la carretera durante unos 10 años. Además, ni la investigación ni el retiro tuvieron nada que ver con problemas en el motor.

Sin embargo, de las aproximadamente 500 quejas de consumidores registradas, más de la mitad se relacionan con problemas de motor y tren motriz. Las quejas comunes indican problemas de rendimiento deficiente del motor al subir colinas y/o al intentar acelerar en el tráfico. Muchos propietarios informan que el vehículo tiembla y titubea al acelerar, con la luz de advertencia del motor a menudo encendida.

El sitio de la NHTSA tiene 17 páginas de quejas registradas sobre problemas con el motor y 54 páginas dedicadas a problemas con el tren motriz. Además de la aceleración deficiente y la vibración del motor mencionadas anteriormente, una transmisión defectuosa parece ser un catalizador para muchos otros problemas importantes.

"Compramos un Nissan Rogue usado y lo tuvimos durante dos días cuando no teníamos energía para las luces de freno y se encendía la luz de control del motor", informa un propietario. “Hicimos el probador y volvimos con numerosos problemas con la transmisión... Leí mucho sobre las transmisiones de Nissan... y debe haber un retiro del mercado.

La queja de un propietario de un Nissan Rogue 2013 parece resumir todos los problemas comunes del motor en una sola experiencia: "Solo un mes después de comprar el automóvil, iba a velocidades normales de autopista (alrededor de 70 mph) y sentí que mi automóvil se deslizaba en punto muerto, tenía cero aceleración y continuó disminuyendo la velocidad en la autopista, cambió a una marcha más baja y volvió a la carretera y reanudó Esto sucedió otras cuatro veces cuando la transmisión automática del automóvil se deslizó.

Los propietarios informan problemas de fallas en el motor y daños en la transmisión en Historial del vehículo Comentarios

La revisión reciente de Vehicle History del Nissan Rogue 2013 aborda algunos problemas comunes del motor, incluida la falta de potencia del acelerador, lo que podría indicar que hay daños en la transmisión y, por lo tanto, la caja de cambios podría averiarse.

Además, un propietario de un Rogue de 2013 en Vehicle History se hizo eco de estos problemas en una revisión de 2021. "He tenido este vehículo durante siete años y recientemente disminuyó la velocidad repentinamente, perdió potencia y traqueteó en la carretera, lo que provocó momentos peligrosos y ansiosos", dijo el SUV. escribió el propietario. "Se probó mi vehículo y se detectó un problema de transmisión/CVT. Ahora tengo que pagar $4400.00 al concesionario para reparar el vehículo.

“El automóvil se vuelve más débil con el tiempo”, informa otro propietario de Rogue 2013 en un 2021 Historial del vehículo comentario. “…Cuanto más tiempo tengo mi auto, más me doy cuenta de que es muy débil. No tiene demasiada potencia, por lo que incluso subiendo colinas se siente sin agallas. Pero me ayuda y no he tenido demasiados problemas.

La transmisión del SUV también parece estar causando algunos problemas. "Recientemente tuve que reemplazar todo el compresor de mi aire acondicionado porque congeló la correa de mi automóvil, lo que impidió que arrancara", dice otro propietario de un Nissan Rogue 2013. Pero es bastante bueno con la gasolina. Reposto cada 1,5 semanas.

2013 Rogue Owners Talk Engines en foros en línea, señalando problemas comunes con un rendimiento bajo y ruidoso

Los propietarios de Nissan Rogues 2013 han compartido sus experiencias con el motor en línea en varios foros automotrices y de consumidores, incluso en Historial del vehículo.

A comprador de automóviles del sitio web del consumidor Ofertas de bandera roja pregunta "¿Es el Nissan Rogue un auto usado confiable?” y recibió buenos consejos sobre su motor QR25DE.

"Si termina eligiendo el Rogue, establezca sus expectativas de antemano para que no se sienta decepcionado", comentó otro propietario de Nissan. "Las CVT de 2011+ en estos autos son bastante confiables en términos de transmisión. Pero las 2.5 CVT pueden ser ruidosas, [and experience a] leve sacudida a baja velocidad. … El QR25DE no tiene elevadores hidráulicos, por lo que las temperaturas bajo cero o los arranques en frío pueden hacer que el motor se acelere hasta que se caliente. …En general, estos motores son ruidosos.

La conversación del foro "Consejos mecánicos" aborda los problemas de ruido de golpes en el motor

Un 2020 »Consejos mecánicos” El hilo de Reddit cubre el problema del propietario de un Rogue de 2013 con su motor haciendo un ruido de traqueteo. El póster original es del dueño de un Nissan Rogue 2013 con 111,000 millas en el odómetro. “Mi viejo auto también era un Rogue, 2008, y tenía todo tipo de problemas, desde protectores térmicos hasta pérdida de potencia después de viajes largos”, dice.

“Compré el 2013 usado con una gran garantía”, continúa, “así que mis primeros tres años fueron fantásticos. Pero últimamente me ha estado dando dolores de cabeza. Desde los ruidosos ventiladores dentro del auto hasta la ruptura de un controlador de brazo de rueda, y ahora también hay un traqueteo…”

En la misma conversación de Reddit, un autoproclamado profesional del concesionario dice: “He tenido algunos Rogue usados ​​de último modelo en mi jardín, y se ven y se sienten realmente a medio cocinar. Sugeriría dirigirse a un Kia Sorento o un Ford Edge.

El 2.5L DOHC de cuatro cilindros en línea del Rogue 2013 es un motor sólido en general que impulsa un SUV muy exitoso

Nissan usó el motor DOHC de 2.5 litros, 16 válvulas y cuatro cilindros en línea porque el fabricante de automóviles confiaba en que era todo lo que necesitaba para hacer del Rogue un conductor diario y un guerrero de fin de semana coronado.

Logró este objetivo, que se confirmó cuando Edmunds nombrado ganador del premio al mejor valor retenido del Nissan Rogue 2013ganando los máximos honores para SUV de menos de $ 25,000, con un valor residual del 48.2% después de cinco años.

Y aunque algunas quejas de los consumidores apuntan a problemas potenciales con ruidos extraños del motor, estremecimientos y rendimiento lento, los informes provienen de menos de 300 propietarios que han planteado inquietudes a la NHTSA.

Es un número preocupante, pero dada la cantidad de años que el SUV ha estado en la carretera y la cantidad de consumidores satisfechos (162,751 unidades vendidas), el vehículo utilitario deportivo es una inversión sólida en general. Además, sigue siendo uno de los vehículos más vendidos de Nissan.

Fotos: Nissan