Retiro de faros delanteros de GMC Acadia 2014: una descripción completa

La mayoría de las veces, los fabricantes de automóviles invierten mucho tiempo en asegurarse de que sus modelos sean seguros y confiables para la carretera antes de salir al mercado. Sin embargo, a veces pueden pasar meses o años antes de que los problemas comiencen a aparecer. Cuando esto sucede, generalmente emiten un retiro para reparar los vehículos.

¿Ha habido algún retiro del mercado de los faros del GMC Acadia 2014?

Hasta ahora, ninguno se ha relacionado con los faros, pero hay muchas quejas de los clientes al respecto. También se han emitido otros cuatro retiros del mercado para este vehículo, que incluyen:

• Contaminación del módulo electrónico del chasis
• El cable de acero flexible para el cinturón de seguridad puede fallar
• Lectura inexacta del indicador de combustible
• Cable de ajuste de transmisión roto

Aunque no hay retiros del mercado de la iluminación exterior y los faros delanteros de la GMC Acadia 2014, analizaremos las quejas de los clientes. También hablaremos sobre los retiros que debe tener en cuenta con este vehículo. También puede obtener más información visitando Historial del vehículo.

Quejas de los clientes sobre el buque insignia GMC Acadia 2014

Se han recopilado una serie de quejas después de problemas con los faros del GMC Acadia 2014. Algunos informan que los faros simplemente dejaron de funcionar repentinamente, incluso cuando las luces estaban en la posición de luces de marcha automática.

Algunos propietarios han informado que, además de los faros defectuosos, el motor del vehículo se ha parado. Algunos también sufrieron cortes de energía en el tablero al mismo tiempo.

Otra preocupación con estos faros es su bajo brillo. Algunos propietarios han dicho que no proporcionan la iluminación adecuada, lo que puede generar problemas para detectar peligros en la carretera, especialmente cuando está oscuro o llueve.

Hasta agosto de 2020, no se han emitido retiros ni comunicaciones de General Motors con respecto a los faros.

Contaminación del módulo electrónico del chasis

Identificación de queja de NHTSA: 14V614000

En octubre de 2014, GM emitió un retiro del sistema eléctrico del GMC Acadia 2014. En estos vehículos, el módulo electrónico se puede contaminar en diferentes momentos. Si esto sucede, puede provocar un cortocircuito en el vehículo.

En algunas situaciones, este cortocircuito puede hacer que el vehículo se detenga. Esto también puede explicar algunos de los problemas eléctricos asociados con los problemas de los faros del vehículo. Existe un mayor riesgo de accidente si el automóvil se detiene al azar.

GM ha notificado a los propietarios de este problema. Luego instruyeron a los distribuidores para que reemplazaran el módulo electrónico del chasis en cada vehículo. Estas reparaciones se realizaron a partir de diciembre de 2014.

El cable de acero flexible para el cinturón de seguridad puede fallar

Identificación de queja de NHTSA: 14V266000

En este retiro, los vehículos GMC Acadia 2014 fabricados entre el 9 de abril de 2008 y el 18 de marzo de 2010 tenían un problema con el cinturón de seguridad.

El cable de acero flexible que se supone que se conecta a la posición del asiento exterior delantero puede sufrir desgaste. Con el tiempo, puede dejar de funcionar correctamente e incluso separarse.

En situaciones en las que el cable de acero presente este tipo de desgaste, es posible que el cinturón de seguridad no funcione correctamente para sujetar al ocupante del automóvil. Esto puede conducir a un mayor nivel de lesiones en caso de accidente.

GM ha trabajado para resolver este problema notificando a los propietarios. También inspeccionaron los cinturones de seguridad de los autos afectados y reemplazaron el tensor de regazo en los afectados. GM comenzó a reparar estos vehículos en julio de 2014 después de que las piezas estuvieran disponibles.

Lectura inexacta del indicador de combustible

Identificación de queja de NHTSA: 14V223000

GM retiró del mercado vehículos GMC Acadia fabricados entre el 13 de marzo de 2013 y el 15 de agosto de 2013 por un problema relacionado con el sistema de combustible y el sistema eléctrico. En automóviles impactados, el módulo de control del motor (ECM) puede hacer que la pantalla registre una cantidad incorrecta de gas en el sistema.

Esta imprecisión a veces puede significar que el conductor del vehículo no sabe que el vehículo se ha quedado sin combustible. Si esto sucede, el vehículo puede quedarse sin combustible y detenerse. Esto puede aumentar el riesgo de un accidente.

Para solucionar este problema, GM hizo que los distribuidores reprogramaran el ECM para proporcionar la lectura y visualización adecuadas en el indicador de combustible. Estas reparaciones comenzaron en junio de 2014.

Cable de ajuste de transmisión roto

Identificación de queja de NHTSA: 14V092000

GM ha emitido un retiro del mercado para vehículos GMC Acadia 2014 equipados con transmisión automática. En estos vehículos, el ajustador del cable de cambios se desconecta de la palanca de cambios. Como resultado, el vehículo no cumple con los requisitos de "protección contra robo y prevención de robo" como se define en el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 114.

Cuando el cable de cambio se suelta de la palanca, el conductor de repente no puede cambiar. Además, la posición de marcha que se muestra no es precisa. Si esto sucede mientras el conductor está en el auto y lo estaciona, la transmisión puede decir Estacionar cuando en realidad no está en esa posición. Como resultado, el vehículo puede rodar y causar lesiones o un accidente.

GM alertó a los propietarios de vehículos sobre este problema y comenzó las reparaciones del retiro en abril de 2014. Instruyeron a los concesionarios para que inspeccionaran todos los vehículos en busca de este tipo de desconexión y luego reemplazaron los vehículos afectados. transmisión ajustador del cable de cambio.

¿Cómo maneja un retiro abierto de un GMC Acadia 2014?

¿No está seguro si su GMC Acadia 2014 tiene algún retiro abierto? Para verificar, simplemente visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) e ingrese el número VIN del vehículo.

Si aparece un retiro, la mayoría de las veces el sitio le indicará que se comunique directamente con GM para las reparaciones. Puede hacerlo llamando al 1-800-222-1020.

También es posible obtener más información sobre los retiros emitidos en este vehículo ingresando solo la marca, el modelo y el año en el sitio web de la NHTSA.