Guía del comprador del Honda Civic 2015 usado (actualizado en 2021)
- Historial del vehículo Súper revisión: aquí está todo lo que necesita saber antes de comprar un Honda Civic 2015 usado.
- Niveles de equipamiento del Honda Civic 2015
- Rangos de precios por versión
- Opciones de tren motriz
- economía de combustible
- Rendimiento
- Dimensiones y capacidades
- Calificaciones de seguridad del Honda Civic
- Detalles del asiento para niños
- Características tecnológicas
- Opciones de colores exteriores
- Opciones de colores interiores
- Pruebas de manejo del Honda Civic 2015: antes y ahora
- Influenciadores automotrices le dan un nuevo giro al Civic 2015
- Mantenimiento y Confiabilidad
- Problemas y problemas conocidos
- Valor y depreciación
- Coche pequeño clasificado #12 por propietario
- ¿Cómo se compara el Civic con sus competidores?
- Conclusión
- ¿Por qué deberías confiar en nosotros?
Historial del vehículo Súper revisión: aquí está todo lo que necesita saber antes de comprar un Honda Civic 2015 usado.
El Honda Civic 2015 tiene algo para todos, desde frugales sedanes híbridos y de gas natural hasta compactos deportivos hot rod. En particular, el Civic de novena generación (2012-2015) ha sido descrito por Honda como "enérgico, elegante y aerodinámico".
En cuanto a la potencia, el Civic 2015 no es demasiado rápido, con un tiempo de 0 a 60 mph de alrededor de nueve segundos y una velocidad máxima de 124 mph. Sin embargo, es ultrarrápido en comparación con el Honda Civic Hybrid 2015, que acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.
Una vez que haya encontrado su Honda Civic 2015 seminuevo perfecto, la experiencia posterior a la compra ofrece posibilidades ilimitadas, incluida la capacidad de personalizar y modificar el vehículo.
Comentarios positivos de los propietarios.
Reseñas negativas de los propietarios
Indice
el originalHonda Civic se introdujo para el año modelo 1973, justo cuando Estados Unidos se sumergía en una crisis del petróleo. Los grandes autos estadounidenses que consumen mucha gasolina estaban a punto de experimentar un duro despertar.
Japón, sin embargo, ya había descubierto cómo construir autos pequeños confiables y eficientes en combustible. El motor delantero del Civic, la tracción delantera y el tamaño subcompacto significaban que no necesitaba un motor grande. Una serie de motores de cuatro cilindros en línea relativamente pequeños (1.169 cc a 1.488 cc) impulsaron el La primera generación del Honda Civic (1973-1979).
Para su segunda generación (1980-1983), el Civic tenía más potencia con un motor estándar de 1335 cc o un motor opcional de 1488 cc. Se ofreció en versiones hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas.
El Civic de Honda se hizo más grande para la tercera generación (1984-1987), cuando el fabricante de automóviles también lanzó el Civic CRX fastback cupé y un nuevo modelo Si.
El Civic de cuarta generación (1988-1991) presentaba tecnología de inyección de combustible actualizada, así como suspensiones de doble horquilla para la parte delantera y trasera. También fue el final del CRX biplaza.
El Honda Civic de quinta generación (1992–1995) agregó bolsas de aire laterales estándar y frenos antibloqueo disponibles. Además, el nuevo sedán CivicVX con su clasificación EPA de 48/55 mpg fue aún más económico. El CRX ha sido reemplazado por el cupé de dos asientos del Sol y el nuevo motores VTEC significó más potencia en su Civic.
El Civic de sexta generación (1996-2000) de Honda (visto arriba) tenía ocho niveles de equipamiento para elegir (CX, DX, HX, VP, LX, EX, EX-A y Si), y podía obtener uno a gas natural. Motor Honda Cívico.
Los Civic de séptima generación (2001-2005) recibieron un importante rediseño. Honda agregó suspensión delantera con puntal McPherson y un piso trasero plano, lo que permitió más espacio interior. Era tanto más espacio que esta generación marca la evolución del Civic de subcompacto a compacto. También vio el debut del Civic Hybrid.
También se incluyó un híbrido en la octava generación (2006-2011) junto con los modelos Si de gas natural y orientados al rendimiento (cupés y sedanes).
Y luego estaba el Civic de novena generación (2012-2015), que Honda describió como "enérgico, elegante y aerodinámico" y salió a la venta en los Estados Unidos en 2011.
El Honda Civic de décima generación se presentó para 2016 y continúa hasta el día de hoy. Y es el Civic 2015 de novena generación el que exploraremos, desde el rendimiento hasta los precios de ganga.
Beneficios del propietario
Este coche tiene un maletero espacioso. Tiene también amplio espacio para las piernas de los pasajeros, incluso el que está sentado en el medio. También me gusta la forma en que se hizo el tablero. Es muy claro y tiene letra grande. La única ventaja para mí es que no tiene una cámara de visión trasera.
¡Mi Honda tiene un rendimiento de gasolina excelente! Especialmente en la carretera. Es de muy bajo mantenimiento. Hay mucho espacio dentro. Soy alto y me gusta que haya suficiente espacio para las piernas. Muy fiable. Los inconvenientes. El borde alrededor de las ventanas tiende a desgastarse y no se ve bien.
Se conduce muy bien y rara vez se descompone. Los controles son fáciles de entender y es cómodo para sentarse. Hace bien su trabajo para lo que necesito y su eficiencia de gas es decente. La conexión Bluetooth es muy útil para controlar la música sin apartar la mirada de la carretera o contestar llamadas entrantes si es necesario.
Obtengo muy buen rendimiento de gasolina. También según los Honda que he tenido en el pasado, es probable que este automóvil dure muchos años. Antes de tener este, mi último auto había hecho más de 300,000 millas y todavía funcionaba muy bien.
Gran rendimiento de gasolina, cámara de visión trasera, fácil de mantener. Vehículo seguro. Elevalunas eléctricos no muy lentos. El modo económico es genial. Me gustan muchas cosas de este vehículo. Es fácil de montar y muy divertido de montar. No aburrido.
Gran millaje de gasolina, espacioso para ser un auto pequeño, fácil de estacionar con la cámara de visión trasera. El auto tiene una camioneta lo suficientemente buena para ser un 4 cilindros. Súper confiable, no he tenido ningún problema con él en 3 años.
Tiene muy buen millaje de gasolina cuando se conduce en la carretera, y conduce bastante bien. También tiene una aceleración decente. El interior es un poco pequeño pero hay un maletero muy grande para un coche pequeño.
Transmisión manual. Cámara de punto ciego de vista lateral. Cámara trasera. El coche viene con asientos rojos y negros. El cupé se ve muy bien ya que viene con un alerón trasero y viene con llantas de 18 pulgadas que son negras y plateadas.
Desventajas de los propietarios.
Como dije, una de las cosas que no me gustó fue que no tiene una cámara de visión trasera. Además, aunque el baúl es espacioso, es una puerta que no tiene 'resorte' o debería decir que cuando la cierro, tengo que tener mucho cuidado, ya que hará un gran 'estallido'.
Las desventajas son que las molduras alrededor de las ventanas no duran. Tiende a desvanecerse y no verse bien. Hay un área en el marco inferior cuando abre la puerta del lado del conductor que se oxida. Ocasionalmente, parece que no tiene suficiente gasolina al subir una pendiente leve y se siente como si estuviera a punto de detenerse.
En clima helado, el vehículo patina o se desliza fácilmente si no tiene cuidado. A veces, los parlantes se atascan y solo se salen de un parlante, lo cual es un poco molesto, pero no es gran cosa. Si necesita más espacio, este automóvil no es el automóvil adecuado; mi hermano es alto y tiene problemas para caber en el coche, pero esto es un inconveniente menor para él.
Realmente no hay inconvenientes en tener mi auto. Los Honda son bien conocidos por ser autos increíblemente confiables. Corren para siempre y muy rara vez tienen problemas importantes. Lo único que puede suceder de vez en cuando es una tubería con fugas, pero eso es fácil de arreglar.
Me gustaría que fuera más espacioso. El maletero es un poco pequeño. Las funciones del menú no son muy fáciles de navegar. Los asientos delanteros no son muy cómodos. El reposacabezas se inclina de forma extraña y no puedo moverlo para estar cómodo. Siento que me estoy retorciendo el cuello cuando me siento.
Si le gusta hacer viajes largos o por carretera, este automóvil podría no ser el mejor. Cuando conduzco en el montañas, todavía me siento súper incompleto porque el auto es tan liviano que si hace viento definitivamente puedes sentir que el auto tiembla.
El sistema de sonido carece de suficientes graves y agudos. Cuando llueve, rueda ruidosamente debajo del auto. El interior es pequeño y no muy adecuado para personas altas. Al conducir de noche y bajo la lluvia, las luces no son muy buenas.
Mi coche es gris y no quería un coche gris. Como los asientos son rojos y negros y no hay cuero, hay que mantenerlos limpios o empiezan a verse muy mal. Si tiene un bebé, definitivamente no se permite el cupé ya que el automóvil es un poco bajo y puedo ver que es difícil meter y sacar a un bebé del automóvil.
Niveles de equipamiento del Honda Civic 2015
Para elegir el Honda Civic 2015 perfecto que se adapte a sus necesidades, profundicemos en una introducción detallada a la moldura.
El Civic Coupe de dos puertas estaba disponible en los niveles de equipamiento LX base, EX de rango medio y EX-L de primera línea. Para el sedán de cuatro puertas Honda Civic, tiene un montón de opciones, que incluyen modelos LX, SE, HF, EX, gas natural comprimido, híbrido y EX-L.
El divertido Civic Si estaba disponible en estilos de carrocería cupé y sedán para 2015. Cada nivel de equipamiento se basa en el anterior.
2015 Honda Civic LX
El Honda Civic 2015 de nivel de entrada presentaba una combinación de características básicas y avanzadas, que incluyen:
- Regulador de velocidad
- Cámara trasera
- Volante inclinable/telescópico
- Respaldo del asiento trasero abatible de una pieza
- llantas de acero de 15 pulgadas
Honda Civic 2015
El Civic centrado en la economía le ofrece prácticamente todo lo que ofrece el sedán LX, además de:
- Ruedas aerodinámicas de fundición de aluminio con neumáticos de baja resistencia a la rodadura
- Paneles debajo de la carrocería diseñados para suavizar el flujo de aire para una mejor economía
- Spoiler trasero enfocado en una mejor aerodinámica
2015 Honda Civic SE
El SE (en la foto de arriba) se une al LX con una combinación de características de comodidad, seguridad y conveniencia, que incluyen:
- Cámara de ángulo muerto del lado derecho
- Aire acondicionado automático
- HondaEnlace integración de teléfonos inteligentes (con radio Aha incorporada y control de voz Siri Eyes Free basado en Apple)
- Audio mejorado con seis altavoces
- llantas de aleación de 15 pulgadas
2015 Honda Cívico EX
El Civic de gama media se suma a la larga lista de características estándar con:
- Pantalla táctil central más grande de siete pulgadas
- Faros automáticos
- Respaldo trasero plegable dividido 60/40
- llantas de aleación de 16 pulgadas
- Frenos de disco traseros
2015 Honda Cívico EX
La "L" en EX-L significa "cuero". Pero eso no es todo lo que agrega. Hay muchas características adicionales que vale la pena mencionar, que incluyen:
- Tapicería de cuero
- Asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones (solo sedán)
- Faros antiniebla
- Faros automáticos
- llantas de aleación de 17 pulgadas
- Navegación (a través del ajuste EX-L Navi)
2015 Honda Civic Si
El Civic más rápido para 2015 estaba disponible como cupé y sedán y estaba disponible en versiones estándar y Navi. Las mejoras de rendimiento e interior incluyeron un motor más grande, además de:
- llantas de aleación de 18 pulgadas
- Suspensión deportiva
- Alerón trasero
- Asientos deportivos
- Volante forrado en cuero
- Actualizaciones interiores de fibra de carbono simulada
- Navegación (a través de la opción Navi)
2015 Honda Civic Híbrido
Solo disponible como sedán, la mayoría de los cuatro niveles de equipamiento del Honda Civic Hybrid 2015 (en la foto de arriba) son comparables pero ligeramente diferentes del Civic regular. Los niveles de equipamiento incluyen Base, Leather, Navi y Leather with Navi.
En pocas palabras, el Civic Hybrid base para 2015 es generalmente el mismo que el sedán Honda Civic EX regular en términos de características y opciones. Sin embargo, no viene de serie con techo corredizo, frenos de disco traseros o ruedas de 16 pulgadas.
El tapizado de cuero híbrido es el más cercano en especificaciones al Civic EX-L, excepto por la falta de ruedas de 17 pulgadas y un asiento del conductor ajustable eléctricamente. Como era de esperar, el acabado "Navi" tiene navegación y el "Cuero con Navi" tiene cuero y navegación.
2015 Honda Civic Gas Natural
También solo sedán, el Civic de gas natural comprimido estaba disponible en dos niveles de equipamiento: Base y Cuero con Navi. El Civic CNG generalmente tiene características estándar muy similares a las del Honda Civic LX básico. Sin embargo, con la pantalla táctil central de siete pulgadas del Civic EX, obtiene una cámara de punto ciego en el lado derecho y Conectividad HondaLink para su teléfono inteligente.
Al igual que otras, la versión de cuero con Navi CNG ha agregado el sistema de navegación y le brindará la mayoría de las funciones EX-L, excepto las ruedas de 17 pulgadas y el asiento del conductor eléctrico.
Para el año modelo 2015, el interior del Civic a gas natural (visto arriba) se actualizó con una serie de nuevas características estándar, que incluyen materiales de asiento y molduras de panel de puerta más exclusivos.
También nuevo para 20154, el modelo Civic Navi de cuero a gas natural disponible obtuvo características premium adicionales como asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción, espejos laterales con calefacción y un sistema de audio de seis bocinas.
Rangos de precios por versión
El Honda Civic 2015 ofrece una gama de opciones asequibles en cada uno de sus diversos niveles de equipamiento. Kelley Blue Book calificó cada nivel de equipamiento y "alineación justa del mercado", que se muestra a continuación. Varía desde poco más de $11,000 para un cupé LX base hasta poco más de $19,000 para el Si Sedan.
2015 sedán cívico
- Sedán LX: $12,666 – $15,173
- Sedán SE: $12,658 – $15,813
- EX sedán: $13,708 – $16,317
- Sedán EX-L: $14,299 – $17,030
- Sedán Si: $16,842 – $19,087
- Sedán GNC: $11,259 – $14,330
- Sedán híbrido: $11,017 – $13,732
cupé cívico 2015
Opciones de tren motriz
Todos los Honda Civic 2015 tienen motor delantero y tracción delantera. Sin embargo, vienen con una variedad de opciones de motor, transmisión e incluso combustible.
- El Civic base viene con un motor de cuatro cilindros y 1.8L con una potencia nominal de 143 caballos de fuerza y 129 lb-pie. de par En el Civic LX, una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, con una transmisión continuamente variable (CVT) opcional. Los niveles de equipamiento más altos vienen de serie con la CVT.
- El Civic Hybrid está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5L con una transmisión CVT estándar. Se complementa con un motor eléctrico y una batería de iones de litio que tienen una potencia total combinada de 110 caballos de fuerza y 127 libras-pie. de par
- Naturalmente, el Civic a gas natural tiene un motor de 1.8 L a gas natural con una salida bastante baja de 110 caballos de fuerza y 106 lb-ft. de par
- Si lo que necesita es velocidad, vea el Civic Si y su motor de cuatro cilindros y 2.4 litros con una impresionante potencia de 205 caballos y 174 lb-ft. de par ¡Está (solo) acoplado a una transmisión estándar de 6 velocidades, como debería ser!
economía de combustible
Generalmente, la economía de combustible del Civic depende de las opciones de motor y transmisión. Cuando son opcionales con la CVT, los Civic LX, EX y EX-L logran una calificación de mpg estimada por la EPA de 33 combinados (30 ciudad/39 carretera).
Curiosamente, cuando está equipado con transmisión manual, el Civic solo obtiene 31 millas por galón combinadas (28/36). El Civic HF centrado en la economía obtiene una puntuación bastante impresionante 35 millas por galón combinadas (31 ciudad/41 carretera).
Las estimaciones de la EPA para el Civic Híbrido son de 45 millas por galón combinadas (44 ciudad / 47 carretera), mientras que las estimaciones de la EPA para el Civic impulsado por GNC obtienen una calificación equivalente a gasolina de 31 millas por galón combinadas (27 ciudad/38 carretera).
Finalmente, el Si centrado en el rendimiento aún obtiene una buena 25 millas por galón combinadas (22 ciudades/31 carreteras) dado su desempeño.
Rendimiento
El Honda Civic es conocido por su naturaleza frugal, sin embargo, definitivamente tiene un lado salvaje. La popularidad de Rápido y furioso Las películas de principios de la década de 2000 continuaron con la creciente popularidad de la cultura de los sintonizadores importados, y el Civic estaba en el centro de todo.
La gente podía comprar un Civic a bajo precio y empezar a hacerlo más rápido, más ligero y más maniobrable. Tuning se ha convertido en una industria de mil millones de dólares y, naturalmente, Honda quería participar en la acción.
El motor básico de 143 caballos de fuerza del Civic no es tan rápido, con un tiempo de 0 a 60 mph de alrededor de nueve segundos y una velocidad máxima de 124 mph. Eso es muy rápido en comparación con el Honda Civic Hybrid 2015, que acelera de 0 a 60 mph en 11.5 segundos y completa el cuarto de milla en 18.5 segundos.
Si desea el mejor desempeño en la alineación, tiene que ser el Civic Si. El Honda Civic Si 2015 va de 0 a 60 mph en 6.5 segundos con una velocidad máxima de 135 mph. Si bien ese número no es mucho más rápido que los Honda de 200 caballos de fuerza de principios de la década de 2000, el chasis y la suspensión están ajustados para la diversión.
Dimensiones y capacidades
El Honda Civic 2015 mide 179,4 pulgadas (14,95 pies) de largo, 69 pulgadas (5,75 pies) de ancho y 56,5 pulgadas (4,71 pies) de alto. Esto da un volumen interior total de 107,1 pies cúbicos y una capacidad de carga (con todos los asientos en su lugar) de hasta 12,5 pies cúbicos.
El sedán de gasolina tiene la capacidad de carga más alta con 12.5 pies cúbicos, mientras que los modelos que necesitan tecnología adicional para impulsar el automóvil son más bajos. El GNC tiene 6,1 pies cúbicos de espacio y el híbrido viene con 10,7 pies cúbicos de espacio de carga.
El Honda Civic pesa solo 2,794 libras para el HV económico, mientras que el sedán LX de especificaciones normales pesa 2,811 libras, que aún es liviano incluso para un compacto moderno. Curiosamente, un LX Coupe de dos puertas inclina la balanza a 2,824 libras, un poco más pesadas.
Aunque el Civic es un automóvil compacto, sigue siendo bastante espacioso. Todos los modelos Honda Civic, incluidas las configuraciones de dos y cuatro puertas, tienen asientos para cinco personas. Sin embargo, hacer que cinco adultos entren (y salgan) en la parte trasera de un Civic de dos puertas puede ser complicado (pero entretenido de ver).
El Civic Coupe es el más bajo en espacio para la cabeza con 37.7 pulgadas, mientras que el CNG y el Hybrid tienen un máximo de 39 pulgadas. Por lo tanto, los conductores más altos definitivamente deberían echar un vistazo al espacio para la cabeza, que se puede reducir agregando un techo corredizo.
El espacio para las piernas en la parte delantera es consistente en todas las configuraciones en alrededor de 42 pulgadas, al igual que la medida del espacio para los hombros en la parte delantera de 55 pulgadas.
Como se señaló, la parte trasera de un cupé Honda Civic es un poco estrecha en comparación con el sedán. El espacio para la cabeza trasero es de 34.3 pulgadas para el cupé, en comparación con las 36 a 37 pulgadas para el sedán, según el acabado.
Igual de crítico, si no más, el espacio para las piernas en la parte trasera del cupé Civic es de solo 30.8 pulgadas, aproximadamente medio pie menos que las 36.2 pulgadas disponibles en el sedán. El espacio trasero para los hombros es de 53,3 pulgadas en el sedán y un poco menos (52,2 pulgadas) en el cupé. (Más adelante en este artículo, veremos cómo se compara el Civic con la competencia).
Todos los cívicos tienen un Tanque de gasolina de 13.2 galones, excepto la versión a GNC que tiene un tanque de ocho galones.
Calificaciones de seguridad del Honda Civic
Dependiendo de si es un cupé o un sedán, el Honda Civic 2015 obtiene una calificación general de seguridad de cuatro o cinco estrellas (de cinco estrellas) del NHTSA. Además, el Civic 2015 es un Elección de máxima seguridad del IIHS en el segmento de los coches pequeños.
Las clasificaciones de choque para la mayoría de las categorías, incluida la superposición frontal pequeña del lado del conductor, la superposición frontal moderada, la superposición lateral, la resistencia del techo y los reposacabezas y los asientos, fueron calificadas como "buenas".
El Civic tiene una serie de características de seguridad. Asistente de estabilidad del vehículo Honda (VSA) con control de tracción es estándar en todos los niveles de equipamiento. Según Honda, VSA "ayuda a detectar sobreviraje o subviraje, y frena ruedas individuales y/o reduce la potencia del motor para ayudarlo a mantenerse en el camino".
Además, el Estructura de carrocería de compatibilidad avanzada (ACE) es parte de todos los modelos Honda Civic 2015. Una vez más, Honda afirma que "tiene la intención de garantizar que los ocupantes estén protegidos en caso de una colisión frontal utilizando las últimas estructuras de dispersión de energía de choque".
Finalmente, todos los niveles de equipamiento del Honda Civic 2015 están equipados con bolsas de aire frontales, laterales y laterales de cortina. Aún más impresionante, están equipados con un sensor de vuelco para garantizar que los ocupantes estén protegidos durante un vuelco. Las bolsas de aire laterales del Civic incluyen Tecnología SmartVentque está diseñado para ventilar la bolsa de aire si se encuentra con un ocupante colocado incorrectamente.
Detalles del asiento para niños
El Civic 2015 tiene dos asientos traseros (del lado del conductor y del pasajero) que vienen con un accesorio de asiento para niños completo (PESTILLO) Material.
Además, la posición central tiene una posición de asiento adicional con un anclaje de correa superior solamente. Esto significa que un cinturón de seguridad y un anclaje de correa serían los únicos metodo de instalacion para colocar un asiento en el medio.
La calificación general de la capacidad de asientos para niños del Civic por parte del IIHS fue "Aceptable", que es la segunda calificación más alta de cuatro opciones posibles. Se realizaron pruebas individuales específicamente en un Civic EX 2015 con interior de tela para determinar cuán fácil es instalar un asiento para niños en un Honda Civic modelo 2015.
El IIHS concluyó que el anclaje de la correa (generalmente en la parte superior del asiento) estaba en un lugar fácil de encontrar y que ningún otro hardware podía confundirse con el anclaje. Se encontró que los anclajes inferiores estaban demasiado profundos en el asiento, lo que puede interferir con la instalación.
Sin embargo, notaron que no se necesitaba mucha fuerza para atar las anclas y que era fácil maniobrar alrededor de las anclas una vez colocadas. Este fue el caso de las instalaciones LATCH del lado del conductor y del lado del pasajero.
Características tecnológicas
Aunque el Civic 2015 es anterior a la integración de juego de coches de manzana y Android-Auto, no faltan las tecnologías integradas en toda la gama Honda. La pantalla opcional de siete pulgadas con pantalla táctil electrostática le permite hacer casi todo lo que hace su teléfono inteligente, pero en una pantalla más grande.
los Sistema Honda Link te permite acceder a muchas de las aplicaciones más populares a través del sistema Display Audio, e incluso te permitirá personalizar la pantalla táctil para mostrar las aplicaciones que más usas. Puede deslizar y pellizcar para manipular la pantalla, lo que resulta útil con el sistema de navegación opcional. Agregue alertas de tráfico en tiempo real y el Honda Civic podría ser su mejor amigo.
los Ojos de Siri Gratis La funcionalidad de comando de voz también es opcional y permite el acceso manos libres a su iPhone equipado con Siri. Simplemente mantenga presionado el botón Hablar hasta que escuche el tono de Siri y podrá hablar con Siri. Las respuestas se limitan a aquellas que no requieren una visualización en el teléfono. Pero según Honda, "la función Siri Voice-to-text ofrece una gran flexibilidad, incluida la lectura de correos electrónicos y mensajes de texto".
Además, Honda ha añadido lo que ellos llaman un Pantalla inteligente de información múltiple (o "i-MID" para abreviar). Esta pantalla de información para el conductor proporciona una gran cantidad de información en un área que minimiza el desvío de la vista de la carretera.
Usando los controles del volante, el conductor puede mostrar información de la computadora de viaje, información de audio o teléfono, la elección de un reloj digital o analógico, así como el odómetro y la temperatura exterior.
https://www.youtube.com/watch?v=POm9m6FvJUs
Naturalmente, los sistemas de audio estándar y opcionales mantendrán la reproducción de música. Con Pandora integración, puede escuchar las canciones que coincidan con su estado de ánimo para el día. Y, por supuesto, también puedes escuchar tu propia música desde tu dispositivo móvil. Los convenientes controles montados en el volante te ayudarán a mantenerte seguro mientras subes el volumen o cambias de estación.
Para aquellos que buscan matar el tiempo viendo un video en su Honda Civic, simplemente conecte su dispositivo al puerto HDMI. Luego puede iniciar cualquier video que desee mostrar en la pantalla táctil. Sin embargo, y no debería sorprender, esta función solo funciona cuando el vehículo está parado.
Opciones de colores exteriores
El Honda Civic 2015 se ofrece en una selección de 11 colores de pintura exterior.
Bell cerró el artículo de Autobytel con una lista rápida de ventajas y desventajas que incluye ventajas como “elección, elección y más elección. Sólida economía de combustible, interiores cómodos, espaciosos y bien equipados, y características de manejo placenteras.
Sus contras mencionaron que el vehículo "está comenzando a verse un poco anticuado, la radio con pantalla táctil es enloquecedora de operar y los modelos híbridos y de gas natural sacrifican el espacio del maletero para una mayor economía de combustible".
En la primavera de 2015, el periodista automotriz Graeme Fletcher hizo una reseña del Honda Civic Si 2015 para Motoring TV de Canadá.
"La configuración está funcionando bien", agregó. “Los movimientos del cuerpo están bien controlados. La dirección tiene una sensación nítida y, sin embargo, el Civic absorbió los rigores de un camino accidentado con calma. En este sentido, sigue siendo un fuerte contendiente.
"El Si mejora las cosas al agregar frenos delanteros más grandes, un diferencial de deslizamiento limitado y neumáticos 225/40R18", señaló.
Una reseña en edmunds comparó el Civic 2015 con un tenista exitoso que está "tratando de mantenerse entre los mejores en el tenis profesional" a medida que los competidores cada vez más jóvenes ingresan a la cancha.
Pero concluyó que el Civic "sigue siendo una de las mejores opciones en un campo lleno de participantes talentosos". La "Revisión de expertos" de Edmunds también elogió la "marcha cómoda, el interior espacioso y las puntuaciones de seguridad muy buenas" en particular.
Durante este tiempo, en Noticias de EE. UU. e informe mundial, la crítica de autos Courtney Jones calificó los beneficios del Honda Civic 2015 como “buena economía de combustible; marcha y manejo equilibrados; y materiales interiores de calidad. Los inconvenientes de Jones se limitaban a "espacio insuficiente en el maletero y un motor base que se siente con poca potencia en la carretera".
El Civic 2015 ocupó el octavo lugar en la clasificación de la publicación. Autos compactos 2015 categoría y logró una puntuación general de 8,1 sobre 10, que se evaluó utilizando una variedad de fuentes.
tendencia del motor señaló que el Civic 2015 "sigue siendo una entrada sólida en el segmento de autos compactos, con excelente economía de combustible, tecnología fácil de usar y un modelo disponible de alto rendimiento que ofrece una excelente dinámica de conducción".
Su lista de profesionales incluía "controles de infoentretenimiento fáciles de usar [and] CVT de funcionamiento suave”, lo que convierte a Motor Trend en uno de los pocos que aman la experiencia de infoentretenimiento. Los inconvenientes incluían "pobre economía de combustible en los modelos Si, algunas características tecnológicas solo están disponibles a través de niveles de equipamiento más altos y gráficos de la cámara de visión trasera ligeramente granulados en la oscuridad".
También hay una buena combinación de reseñas de propietarios reales sobre el historial del vehículo, por supuesto. Y algunos propietarios de Honda Civic 2015 se han registrado para compartir sus experiencias después de haber tenido su vehículo 2015 en la carretera durante algunos años.
En mayo de 2015, incluso personas de Revista PC dejaron sus computadoras portátiles para dar algunas vueltas en el Honda Civic 2015. Doug Newcomb de PC señaló: "Probamos la variante sedán de cuatro puertas, con niveles de equipamiento que incluyen LX, SE, EX y 'EX-L'.
Por supuesto, la tecnología es una de las primeras cosas que menciona Newcomb. "El vehículo tiene muchas características técnicas, pero la interfaz de audio con pantalla táctil de siete pulgadas puede dificultar el acceso a ellas".
Menciona que una vez que superas algunos desafíos con la tecnología, es un sistema fluido y relativamente fácil de adaptar. Él atribuye los mejores atributos del Honda Civic 2015 a "su sólido rendimiento y economía de combustible, conducción silenciosa e innovador sistema de punto ciego".
Y fue más o menos la "interfaz de infoentretenimiento frustrante" que parecía ser el único punto doloroso.
en Canadá globo y correo, una revisión a fines del otoño de 2015 también señaló algunos desafíos tecnológicos. "Lo que nos sigue disgustando es el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de Honda, recientemente actualizado y compartido con otros modelos recientes de Honda", escribió Chris Chase. “El control de volumen es un control deslizante exasperante que es difícil de usar, incluso para un pasajero delantero que no tiene que prestar atención al camino por delante.
Si conoce los sistemas técnicos de información y entretenimiento y la conectividad automotriz, es posible que le resulte más fácil pasar por alto algunos de los confusos tecnicismos informados.
“Tiene las cualidades tradicionales de Honda de funcionalidad, eficiencia, comodidad e incluso una experiencia de conducción placentera”, dice el periodista automovilístico Peter Braun en su Revisión de tendencias digitales de 2015 del año modelo 2015 Civic. Aún así, incluso cuando el Civic ingresa a la segunda mitad de su ciclo de vida, sigue siendo una opción convincente para los compradores inteligentes.
En su revisión de julio de 2015, CNET Road/espectáculo planteó hechos concretos: "Hoy, el Honda Civic Si 2015 tiene que luchar con el excelente Volkswagen GTI y el Ford FocusST más potente, los cuales son modelos más nuevos con tecnología más nueva y motores turboalimentados más potentes", escribió Antuan Goodwin. Señala, sin embargo, que "el Civic Si envejecido todavía tiene un poco de energía en su andar".
“Sí, el Civic Si es más rápido que nunca”, afirma Goodwin de Road/Show en su revisión de julio de 2015, “pero conducir el Si no se siente tan especial como los modelos Si de la generación actual. Acura RSX Type-S 2004 más antiguo (que usaba los mismos fundamentos y tren motriz que su primo Civic Si contemporáneo).
Entonces, como puede ver, al Honda Civic 2015 le fue bien en la mayoría de las revisiones. Estamos de acuerdo con la valoración general de que el Honda Civic 2015 ofrece una excelente combinación de opciones y equipamientos, aunque es una pena que no tengan no se ofrece un práctico portón trasero para 2015.
Algunos de estos problemas probablemente estén relacionados con el hecho de que el Civic 2015 es el final de la generación, lo que significaba que empezaba a verse un poco viejo y quizás no tenía la última tecnología que estaba buscando. La pantalla táctil fue ampliamente criticada por otros revisores, lo cual fue consistente a lo largo de nuestra investigación. Sin embargo, asegúrese de realizar esa prueba de manejo tan importante para ver si es el automóvil adecuado para usted.
Nuevas reseñas de propietarios reales
En general, los propietarios calificaron bien al Honda Civic 2015.
Para este artículo, Vehicle History también habló directamente con dos propietarios de Civic, incluido uno que compró un Civic 2015 cuando era nuevo y luego lo actualizó a un modelo más nuevo. El otro se compró nuevo en 2015 y aún lo tiene!
Primero, Ellen de Plymouth, Connecticut. Esto es lo que dijo sobre el Honda Civic 2015.
Tenía un Civic EX 2015, cuatro puertas, con exterior blanco tafetán e interior beige. Trabajo a 27 millas de casa, por lo que necesito un automóvil pequeño y eficiente en combustible. Mi Mazda2 tenía un buen kilometraje, pero a medida que mis hijos crecían, necesitaba más espacio en general. El Civic tenía un gran rendimiento de gasolina, especialmente en la carretera. Honda también hizo grandes negocios en finanzas y arrendamiento. Acabé alquilando, porque en cuanto a estilo y color no me convenció del todo desde el principio. El concesionario me hizo un descuento porque alquilé el auto en diciembre después de que salieron los nuevos modelos.
Para ser honesto, prefiero los Honda Civic 2016 y posteriores, que tienen un mejor diseño y mucho más atractivo en general. También miré los Mazda3, ya que eran similares. ¡El Honda Civic fue súper confiable y no tuve problemas de mantenimiento todo el tiempo que tuve el auto! Sucedieron cosas normales, como una batería descargada cuando dejé las luces encendidas; llantas gastadas y faros quemados. Aparte de eso, nada. Fue genial en la nieve también. A menudo tengo que ir a trabajar, incluso durante las tormentas eléctricas, y nunca he tenido miedo de deslizarme en el auto.
Mi mayor problema con el auto fue que el interior se manchaba constantemente. Tengo cuatro hijos, y dos de ellos condujeron principalmente este automóvil. Cada pequeña cosa apareció en los asientos. Los detalles normales del hogar no solucionaron estos problemas, así que tuve que llevar el automóvil a una empresa de detalles profesional. Pudieron quitar todo de los asientos antes de que comprara mi nuevo Civic, así que funcionó bien. Parecía que seguían apareciendo un montón de manchas. El audio era decente, al igual que la tecnología en general. Era mejor que el Mazda que tenía y pensé que era genial tener un puerto USB. La calidad del sonido era decente para este tipo de coche. Todo era básico, por supuesto, pero lo básico en un Honda está realmente bien.
Mi Civic 2016 es mucho, mucho mejor que el 2015 en todos los sentidos, pero el 2015 fue bastante bueno. Creo que obtuve alrededor de 32 mpg en la carretera, lo cual estuvo bien. Podía recorrer un largo camino con un solo tanque, especialmente si estaba en un viaje largo. Hablando de desplazamientos, el espacio para las piernas y el maletero estaban bien en el coche. Los niños no estaban apretados en la parte de atrás y pudimos meter todo nuestro equipaje y demás en el coche sin ningún problema. Nunca me sentí apretado en la parte delantera, ni del lado del conductor ni del lado del pasajero.
A continuación, Marek de Middle River, Maryland. Compró un Civic 2015 cuando era nuevo y todavía lo tiene. Esto es lo que tenía que decir.
En el camino, nos gustó la suavidad de los cambios de la transmisión variable. El manejo es bueno a velocidades de autopista, pero la parte trasera puede sentirse floja en curvas de salida más cerradas. En general, el ruido de la carretera es un poco alto y la economía de combustible está cerca de lo anunciado.
En el interior, es cómodo sentarse durante largos períodos de tiempo y tiene un buen espacio para las piernas en la parte trasera de un automóvil pequeño.
La pantalla del tablero es fácil de leer y no está abarrotada. El asiento del conductor es ajustable en altura, lo que es adecuado para personas de baja estatura. Nos gusta la cámara en el espejo del lado del pasajero. Es muy útil y combinado con el retrovisor lateral, cubre todo el lateral, incluidos los ángulos muertos.
En general, la aceleración es suficiente para la mayoría de las situaciones de tráfico, como rebasar e incorporarse.
Influenciadores automotrices le dan un nuevo giro al Civic 2015
Desde que el Honda Civic 2015 salió a la carretera por primera vez hace más de cinco años, innumerables personas influyentes automotrices en todo el país y en todo el mundo han continuado defendiendo el modelo 2015 en nuevos videos y artículos de Youtube.
En 2019, YouTuber Cody Warren, presentador de Daily Driver, llevó un Honda Civic 2015 a dar una vuelta para su revisión. Su revisión general se deriva de su experiencia conduciendo y deteniendo el vehículo durante un período de dos años y habiendo acumulado más de 35,000 millas.
“Cuando empiezo a conducir, además de los cómodos asientos y el espacioso interior, lo primero que empiezo a notar es lo liviano que es el volante”, dice durante el viaje. “No estoy acostumbrado a eso. Me gustan los volantes más rígidos en los vehículos más antiguos. Pero la dirección de esta cosa es absolutamente precisa y muy ligera. Como que me gusta.
Warren comienza señalando que el exterior es elegante, con líneas elegantes y sutiles en la carrocería y detalles cromados acentuados. El modelo Sport también viene con una llave de proximidad, lo que hace que el acceso al vehículo sea fácil y conveniente, especialmente considerando también el botón de encendido.
Sin embargo, notará una de las quejas más comunes sobre el Civic 2015 en el momento en que abre la puerta y las manchas interiores de color más claro se manchan fácilmente. De cualquier manera, todas las características interiores que esperaría están ahí, incluyendo ventanas y seguros eléctricos; ajustes de audio y control de crucero en el volante; y entradas USB y HDMI.
"Ahora, cuando comience a ir a velocidades más altas, la dirección se endurecerá, por lo que no tendrá que sobrevirar", agrega, mientras conduce el Civic a dar una vuelta. "Cuando conduzcas este auto, también notarás lo fácil que es pisar el acelerador y cuán receptivo es este motor para realmente arrancar. Y es absolutamente instantáneo, un pedal muy ligero, muy fácil de tocar antes de arrancar. Realmente aprecio esta característica .
"Además, notará lo suave que es la transmisión CVT", agrega. "No vas a sentir esas sacudidas como en muchas otras automáticas, y eso se debe al sistema CVT. Realmente lo aprecio, porque hace que tu viaje sea mucho más suave".
“Y sí, este automóvil no tiene mucha potencia: 143 caballos de fuerza no son nada en el mundo automotriz actual. Pero compensa la falta de potencia con su ganancia, economía y millas por galón.
Concluye que "este coche es muy divertido de conducir y no se vuelve aburrido en absoluto". En cuanto al mantenimiento, con solo 35.000 millas, solo le tocó cambiar el aceite.
El Honda Civic Si 2015 recibe una reseña actualizada en YouTube cortesía del popular influencer Joe Raiti, presentador de Raiti's Rides.
"Me gusta el tamaño del volante", dice mientras toma el volante. “En 2015 no hubo realmente un gadget para el Si. Me gusta su forma. Tiene un grosor muy agradable. Y no hay muchos botones que sobresalgan.
“Realmente me encanta el agarre del embrague en este automóvil”, agrega Raiti mientras maniobra el vehículo. “La caja de cambios es como la mantequilla. …se mueven tan maravillosamente y me encanta la suavidad. … Te hará un mejor conductor.
Mantenimiento y Confiabilidad
El Civic es un pilar en la categoría "más confiable", y la mayoría de las autoridades de confiabilidad están de acuerdo. el honda cívico reparar amigo La calificación de confiabilidad es 4.5 de 5, lo que lo ubica tercero de 36 para autos compactos.
El costo promedio anual de reparación es de $368, lo que significa que tiene costos de propiedad "excelentes". Tanto la gravedad como la frecuencia de las reparaciones son mucho más bajas que las de otros vehículos según Repair Pal, por lo que el Civic es uno de los vehículos más confiables en la carretera, según su investigación.
JD poder le dio al Honda Civic 2015 una calificación de confiabilidad de tres de cinco. Este puntaje se considera "sobre el promedio" en comparación con todos los autos en la carretera, pero está "un poco por debajo del promedio de la clase". Entretiempo, Noticias de EE. UU. estima que los costos estimados de cinco años de gasolina, seguro, mantenimiento y reparaciones del Honda Civic 2015 serán de alrededor de $ 23,530, lo que se considera "típico para la clase".
La garantía de Honda para el Civic 2015 era una garantía limitada de tres años/36,000 millas y una garantía limitada del tren motriz de cinco años/60,000 millas. Controlar Honda verdadero certificado programa que extenderá la cobertura a cuatro años a partir de la fecha original de venta o 48,000 millas.
Para vehículos como el Civic 2015 que no están cubiertos por la garantía de su auto nuevo, Honda ofrece una garantía limitada adicional de un año/12,000 millas para vehículos certificados.
Problemas y problemas conocidos
Según Repair Pal, se informaron seis problemas con el Honda Civic 2015, siendo el problema más común: "Luz de la bolsa de aire debido a un sensor de posición del ocupante defectuoso". Aquí está la lista completa.
- La luz de advertencia de la bolsa de aire se enciende debido a un sensor de posición del ocupante defectuoso. El kilometraje promedio del espectáculo es de alrededor de 112,325.
- Los montajes deficientes del motor pueden causar vibraciones, asperezas y traqueteos. El kilometraje medio es de 98.788.
- El interruptor de la ventana eléctrica puede fallar. El kilometraje medio es de 116.589.
- Ruido bajo en reversa (también debido a soportes de motor defectuosos). El kilometraje medio es de 78.596.
- Los rotores de freno delanteros deformados pueden causar vibraciones al frenar. El kilometraje promedio es de 90 025. La reparación incluye el reemplazo de las pastillas de freno ($186-$208).
- Fuga de aceite del motor. El kilometraje promedio es de alrededor de 16 000. La reparación incluye el reemplazo del sensor de presión de aceite ($170-$186).
Ha habido un retiro de seguridad emitido por el NHTSA.
- Tren motriz: Transmisión automática: Módulo de control (TCM, PCM) con fecha de retiro del mercado del 14 de septiembre de 2015. El retiro del mercado afectó a los vehículos Honda Civic de 2014 a 2015 fabricados entre el 16 de enero de 2014 y el 6 de noviembre de 2014. El software controla la configuración que opera de la transmisión puede dañar el eje de la polea de transmisión de la transmisión. Siempre asegúrese de que un vehículo usado haya pasado por el trabajo de retiro requerido antes de la compra.
Valor y depreciación
El Honda Civic siempre ha ofrecido una buena relación calidad-precio. El MSRP original del Honda Civic 2015 fue de $18,290 a $29,390 (promedio de $23,840). Compare eso con $11,000 a $19,000 ($15,000) y el Civic se ha depreciado un promedio de $8,840 desde nuevo.
Para una perspectiva de depreciación más detallada, nuestros amigos en edmunds estimó que el Civic 2015 se depreciaría un total de $6,859 en cinco años.
La versión que probaron fue un sedán de cuatro puertas Honda Civic Sedan LX 2015 (1.8L cuatro cilindros CVT). Más específicamente, durante cinco años, esto significa que para el primer año hubo una pérdida por depreciación estimada de $3,172, $1,097 para el segundo año, $966 para el tercer año, $856 para el cuarto año y $768 para el quinto año.
A fines de 2014, el Civic 2015 fue uno de los cuatro modelos Honda, junto con el Accord, CR-V y Odyssey 2015, en recibir el prestigioso premio Best Buy en sus respectivas categorías Kelley Blue Book. Los cuatro premios de Honda estuvieron entre los más ganados por cualquier fabricante de automóviles y representaron un tercio de las 12 categorías de premios de KBB Best Buy.
KBB nombró al Honda Civic Mejor Compra del Año 2015: Auto Pequeño. Cada Honda fue seleccionado como ganador en su categoría después de la evaluación y prueba de expertos, así como del análisis de una amplia gama de datos del vehículo, incluido el costo de propiedad, las reseñas de los consumidores y la información sobre las ventas de vehículos.
Coche pequeño clasificado #12 por propietario
¿Cómo se compara el Civic con sus competidores?
El Honda Civic 2015 es un gran auto. Sin embargo, hay muchas opciones interesantes. Cada uno de los competidores compactos a continuación está disponible en una variedad de variantes de dos y cuatro puertas. Algunos incluso tienen un práctico diseño de cinco puertas.
Entraremos en detalles sobre cada automóvil, desde el nivel de equipamiento, el motor y la transmisión, la calificación de milla por galón, las dimensiones generales y el espacio de carga en comparación con el Civic. De esta manera, puede aprovechar al máximo el tiempo de compra de su automóvil.
chevrolet cruze 2015
- 2015 Chevrolet Cruze LTZ
El Cruze compacto de Chevrolet ha existido desde el año modelo 2011. Solo está disponible en una configuración sedán, y para el año modelo 2015, puede encontrar uno de los seis niveles de equipamiento, incluidos L, LS, LT, LTZ, Eco y Diesel.
Las ofertas de motores incluían un motor base de cuatro cilindros en línea de 1.8L con 138 caballos de fuerza y 125 libras-pie. de par Tiene una EPA estimada Clasificación de 25/36 mpg en ciudad/carretera (manual) y 22/35 mpg (automático). También puede optar por un cuatro cilindros turboalimentado de 1.4 litros que desarrolla 138 caballos de fuerza y 148 libras-pie. estará bien 26/38mpg y viene principalmente en los niveles de equipamiento LT y LTZ.
Para aquellos que miran sus millas por galón, hay algunas opciones. Para empezar, echa un vistazo al Cruze Eco, que funciona con el mismo motor básico de cuatro cilindros y 1.8 L, pero Chevy ha modificado una serie de elementos y lo ha optimizado para mejorar el consumo de combustible. Obtiene una estimación de la EPA 26/42mpg (manual) y 26/39 millas por galón (automático).
Para obtener el máximo de mpg, debe revisar el Cruze Diesel, que tiene un motor diesel turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que produce 151 caballos de fuerza y 264 lb-ft, y encontrará una clasificación máxima de 27/46mpg.
Descubrirá que el Cruze es un poco más grande que el Civic 2015 en casi todas las dimensiones. Con un largo de 181 pulgadas (Civic sedan: 179.4 pulgadas), un ancho de 70.7 pulgadas (Civic sedan: 69 pulgadas), una altura de 58.1 pulgadas (Civic sedan: 56.5 pulgadas) y una distancia entre ejes de 105.7 pulgadas (Civic sedan: 105.1 pulgadas) ), está claro que Chevrolet comparó al Civic al diseñar el Cruze.
El espacio interior es más alto, como era de esperar. El Chevy Cruze tiene una medida de espacio de carga de 13,3 (Diesel) a 15,4 pies cúbicos, que también supera al Civic (12,5 pies cúbicos). Los precios oscilan entre $8,871 y $14,588 para el Chevrolet Cruze 2015.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Ford Focus 2015
- Ford Focus 2015
¿Estás buscando un compacto versátil disponible en versiones sedán y hatchback? El Focus de Ford debutó para el año modelo 2000 y continuó evolucionando a lo largo de los años. Desafortunadamente, Ford abandonó el Focus en 2018 para centrarse en los crossover, los SUV y las camionetas.
Para 2015, puede elegir entre los niveles de equipamiento S, SE, Titanium, Electric y ST. La potencia proviene de un motor estándar de cuatro cilindros y 2.0 L con una impresionante potencia de 160 caballos y 146 lb-ft. de par
Aquellos que buscan una experiencia más frugal pueden optar por el motor de tres cilindros turbocargado de 1.0L que desarrolla 123 caballos de fuerza y 148 lb-ft. de par La versión de rendimiento superior se llama ST y viene con un motor EcoBoost de cuatro cilindros en línea y 2.0L que genera 252 caballos de fuerza y 270 lb-pie con una transmisión manual estándar de seis velocidades, que es la única transmisión disponible.
Si bien el ST 2015 tiene la mayor cantidad de "sonrisas por galón", ciertamente hay opciones más económicas. La base 2.0L está clasificada según las estimaciones de la EPA 31 millas por galón combinadas (27 ciudad/40 carretera) con transmisión automática en 30 mpg combinado (26/36). Las clasificaciones de economía de combustible para el tres cilindros llegan a un nivel impresionante 33 millas por galón combinadas (29/40).
¿Quieres aún más? El Focus Electric proporcionará un motor de accionamiento eléctrico de 107 kilovatios (143 caballos de fuerza) con una batería de iones de litio de 23 kWh. Hará 75 millas de autonomía puramente eléctrica, y tardará alrededor de cuatro horas en cargarse a plena potencia.
Manzanas en manzanas, el Ford Focus 2015 no es tan largo como el Civic. El sedán Focus mide 178,5 pulgadas (sedán Civic: 179,4 pulgadas) y tiene una distancia entre ejes de 104,7 pulgadas (sedán Civic: 105,1 pulgadas).
Sin embargo, la mayoría de las otras medidas son más altas, incluido su ancho de 71,8 pulgadas (Civic sedán: 69 pulgadas) y su altura de 57,7 pulgadas (Civic sedán: 56,5 pulgadas). El sedán Focus tiene más espacio de carga general con 13.4 pies cúbicos (sedán Civic: 12.5 pies cúbicos). ¡Elija la practicidad del Focus hatchback y encontrará un espacio de almacenamiento aún más impresionante de 23.8 pies cúbicos!
Los precios oscilan entre $7,488 y $20,123 para el Focus 2015 a gasolina y entre $9,229 y $10,932 para la versión eléctrica 2015.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
2015 Kia Forte
- 2015 Kia Forte
El versátil Kia Forte viene en tres configuraciones: cupé de dos puertas, sedán y hatchback. Uno de los únicos competidores en la lista que tiene tres opciones, el Forte 2015 está disponible como sedán en los niveles de equipamiento LX y EX. La variante cupé de dos puertas (llamada "Koup"), así como el sedán de cuatro puertas (Forte 5), están disponibles en los niveles de equipamiento EX y SX.
La potencia estándar para el LX básico proviene de un motor de cuatro cilindros y 1.8 L con una potencia nominal de 145 caballos de fuerza y 130 libras-pie. de par Para más potencia estándar, echa un vistazo al EX, que tiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 173 caballos de fuerza y 154 lb-ft. de par La máxima potencia proviene de las versiones SX de Forte Koup y Forte 5. Vienen con un poderoso cuatro cilindros turboalimentado de 1.6L que produce 201 caballos de fuerza y 195 lb-ft. de par
Desde una perspectiva de mpg, hay una amplia variedad de opciones, según sus necesidades. El sedán Base Forte LX obtiene una estimación de la EPA 31 millas por galón combinadas (26 ciudad/39 carretera) con transmisión automática. Y con una transmisión manual, tiene una clasificación de 30 millas por galón combinadas (25/37).
El EX con el motor más grande obtiene una estimación de la EPA 29 millas por galón combinadas (25 ciudad / 36 carretera), mientras que los sedán EX y cupé EX equipados con transmisión automática se ofrecen en una estimación de la EPA 28 millas por galón combinadasy los Forte EX coupés llegan a 27 millas por galón combinadas (24/33) con la transexual manual.
Los sedán Kia Forte SX obtienen una calificación de 24 millas por galón combinadas (21/29), que es el mismo para ambas transmisiones. Para el "Koup", puede esperar 25 mpg combinados (22/29 para manual tan bueno como automático).
Desde un punto de vista práctico, el "Koup" se alinea con el cupé Civic y, obviamente, el sedán Forte refleja el sedán Civic. El sedán Forte no tiene un competidor específico en la línea Honda Civic para el año modelo 2015.
El Kia de dos puertas es un poco más largo con 178.3 pulgadas de largo (Civic Coupe: 177.9 pulgadas), un poco más ancho con 70.1 pulgadas (Civic Coupe: 69 pulgadas) y un poco más alto con 55.5 pulgadas (Civic Coupe: 55 pulgadas). La capacidad de carga del Forte Coupe también es mayor con 13.3 pies cúbicos (Civic Coupe: 11.7 pies cúbicos).
Para la comparación entre sedán y sedán, el Kia Forte tiene casi la misma longitud con 179.5 pulgadas (Civic: 179.4 pulgadas), un poco más ancho con 70.1 pulgadas (Civic sedan: 69 pulgadas) y aproximadamente la misma altura con 56.3 pulgadas (Civic Sedan: 56,5 pulgadas).
En cuanto a la carga, el sedán Forte tiene 14.9 pies cúbicos de espacio que supera fácilmente los 12.5 pies cúbicos del sedán Civic. Obviamente, para una máxima capacidad de carga, la escotilla del Forte ofrece 23.32 pies cúbicos de espacio, lo que le permitirá transportar mucho para un automóvil tan pequeño.
Los precios oscilan entre $9,346 y $15,031 para el Kia Forte 2015.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Mazda3 2015
- Mazda3 2015
El primer Mazda3, que viene tanto en sedán como en hatchback, data del año modelo 2004. Para el año modelo 2015, Mazda mantuvo las cosas bastante simples en lo que respecta al acabado, al menos en la superficie.
Las dos opciones principales son el Mazda3i y el Mazda3. ¿Fácil verdad? Sin embargo, se dividen aún más en sub-rellenos. Incluyen i SV, i Sport, i Touring, i Grand Touring, s Touring y s GrandTouring. Todos los modelos Mazda 3i cuentan con un motor de cuatro cilindros y 2.0L que produce 155 caballos de fuerza y 150 libras-pie. de par
Mientras tanto, los modelos Mazda3 tienen un cuatro cilindros de 2.5L mejorado con 184 caballos de fuerza y 185 libras-pie. de par Ambos motores pueden equiparse con una transmisión automática o manual.
El sedán y el sedán Mazda3i obtienen la calificación de la EPA 34 millas por galón combinadas (30 ciudad/41 carretera) con transmisión automática y 33 millas por galón combinadas (29/41) con manual.
Mientras tanto, el Mazda3 obtiene una EPA estimada 29 millas por galón combinadas. Concretamente, esto equivale a 25/37 (sedán manual) y 26/35 (portón trasero manual), y con la transmisión automática en realidad aumenta a 32 millas por galón combinadas (28/39) para sedán y 31 millas por galón combinadas (27/37) para el sedán.
El Mazda es más grande en todas las dimensiones. Eso significa que es más largo con 180.3 pulgadas de largo (Civic: 179.4 pulgadas), también más ancho con 70.7 pulgadas (Civic Sedan: 69 pulgadas) y más alto con 57.3 pulgadas (Civic Sedan: 56.5 pulgadas). Sin embargo, al Mazda3 le falta un poco de espacio de carga con 12.4, justo por debajo de los 12.5 pies cúbicos del sedán Civic. Al igual que con el Forte y el Focus, el hatchback Mazda3 tiene mucho más espacio con 20.2 pies cúbicos.
El precio promedio del Mazda3 2015 es de $11,348 a $16,240.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Toyota Prius 2015
- Toyota Prius 2015
Ninguna comparación de autos compactos estaría completa sin el Prius Hybrid. Desde 2001, el Prius ha recorrido un largo camino a lo largo de los años. Más que un vehículo económico de nicho, el Toyota Prius ahora ofrece mucho para que los compradores adoren. Para el Prius 2015, puede optar por cinco niveles de equipamiento que incluyen One, Two, Three, Persona Series, Four, Five y Five Advanced.
El Prius 2015 está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.8L acoplado a un par de motores eléctricos para una potencia total de 134 caballos de fuerza a través de una transmisión variable continua (CVT) especializada. El Prius 2015 presenta una EPA estimada 50 millas por galón combinadas (51 mpg en ciudad/48 en carretera).
Dimensionalmente, el Toyota Prius es más pequeño en algunas áreas y más grande en otras en comparación con el Civic. No es tan largo con 176.4 pulgadas (Civic: 179.4 pulgadas), ni tan ancho con 68.7 pulgadas (Civic Sedan: 69 pulgadas), pero es más alto con 58.7 pulgadas (Civic Sedan: 56.5 pulgadas). Sin embargo, los 12.5 pies cúbicos del sedán Civic son significativamente más pequeños que los 21.6 pies cúbicos del Prius hatchback. ¡Debes amar esta función de hatchback!
Los precios del Prius 2015 promedian un poco más y oscilan entre $12,885 y $19,538.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Volkswagen Golf y GTI 2015
- volkswagen golf 2015
Uno de los grandes compactos de todos los tiempos es el Volkswagen Golf. Remontándose a principios de la década de 1970, el Golf ayudó a crear la categoría. Incluso en los Estados Unidos, se remonta a varios años modelo.
Sin embargo, el Golf 2015 y su versión GTI centrada en el desempeño serán nuestro enfoque aquí. El Golf 2015 se puede ofrecer en configuraciones hatchback de dos o cuatro puertas en cuatro niveles de equipamiento, incluida la edición de lanzamiento de gasolina normal (TSI), S, SE y SEL, así como las mismas versiones con motor diésel (TDI). Mientras tanto, el GTI 2015 está disponible en los niveles de equipamiento S, SE y Autobahn (cada uno se puede obtener con un "paquete de desempeño").
El motor estándar es un motor turbo de cuatro cilindros y 1.8L que desarrolla 170 caballos de fuerza y 200 libras-pie. de par Los modelos TDI cuentan con un dinámico motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 150 caballos de fuerza y 236 libras-pie. de par
Las estimaciones de la EPA para este motor son 29 millas por galón combinadas (automático) y 30 millas por galón combinadas (manual) para el motor base de 1.8L. Las estimaciones de la EPA llegan para el diesel en 36 millas por galón combinadas (automático) y 36 millas por galón combinadas (manual).
Los modelos Golf y GTI de dos puertas son un poco más cortos que el Civic Coupe, con 167.5 pulgadas de largo en comparación con las 177.9 pulgadas del Civic Coupe. Sin embargo, el Golf es un poco más ancho con 70.5 pulgadas (Civic Coupe: 69 pulgadas) y más alto con 57.2 pulgadas (Civic Coupe: 55 pulgadas). Naturalmente, la capacidad de carga del Golf y GTI de dos puertas supera con creces los 22,8 pies cúbicos.
Curiosamente, el Golf y el GTI de cuatro puertas tienen medidas similares, con una longitud total ligeramente más corta y una capacidad de carga idéntica detrás de la segunda fila de asientos.
Los precios oscilan entre $8,615 y $22,338 para el Golf 2015 y entre $13,877 y $18,211 para el GTI 2015.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Conclusión
El Honda Civic 2015 es una entrada versátil al mercado de autos usados y definitivamente vale la pena echarle un vistazo. Desde frugales sedanes híbridos y de gas natural hasta compactos deportivos hot rod, hay algo para todos. Recuerde investigar, realizar una prueba de manejo exhaustiva y, si necesita más ayuda, realice una inspección previa a la compra en una tienda de confianza.
Una vez que haya encontrado su Honda Civic 2015 perfecto, la compra de artículos usados ofrece posibilidades ilimitadas, como las magistrales personalizaciones y modificaciones que se muestran en el Civic Si 2015 en el video a continuación.
Prácticamente todos los automóviles experimentarán retiros del mercado o problemas técnicos o mecánicos a lo largo de la vida útil de su línea, y el Honda Civic no es una excepción. Pero una vez que estudiamos todas las estadísticas, especificaciones y detalles sobre el Honda Civic 2015 de fuentes altamente confiables como Edmunds, Car and Driver, Vehicle History, CNET's Road/Show y otras fuentes sólidas que realizaron investigaciones y/o pruebas de calidad en el vehículo. , llegamos a la conclusión de que, al final, el Honda Civic 2015 es un vehículo capaz y confiable. El Civic 2015 parece una opción usada ideal que cualquiera que busque un auto usado de calidad puede tener con confianza.
¿Por qué deberías confiar en nosotros?
El Honda Civic es un legado muy popular y perdurable en el mundo del automóvil. Y para brindar una descripción general sustancial y de alta calidad del Honda Civic 2015, Vehicle History contactó al veterano periodista automotriz William Byrd, quien tiene una maestría de la Universidad Johns Hopkins y ha sido periodista automotriz profesional durante más de 10 años. Ha producido contenido de alto perfil para sitios web automotrices populares como Jalopnik, Hooniverse y otros. Pasar más de 25 horas investigando el vehículo y hablando con varios propietarios de Honda Civic proporcionó una opinión completa, imparcial y perspicaz del Honda Civic 2015 en su conjunto, incluida su potencia, rendimiento y gama de precios.
Imágenes: Honda; Kía; Vado; Volkswagen; Toyota; Mazda; chevy y nissan
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Guía del comprador del Honda Civic 2015 usado (actualizado en 2021) puedes visitar la categoría Ficha Técnica.
Deja una respuesta
¡Más Contenido!