Las opciones del motor Subaru Forester 2016 incluyen 2.5L ahorrador de combustible y 2.0L turbo con 250 hp y refuerzo simple

Las opciones de motor para el Forester 2016 incluyen un motor de 2.5L de aspiración natural que ofrece una modesta combinación de 170 hp y 27 mpg, y un poderoso turbo de 2.0L con 250 hp. Pero el motor de 2.0 litros del SUV compacto tiene un problema con un tracto de admisión propenso a agrietarse.

Puntos clave

• Las dos opciones de motor de cuatro cilindros del Subaru Forester 2016 incluyen un 2.5 litros de 170 hp y un turbo de 2.0 litros de 250 hp.
• El motor de 2,5 litros está disponible en las versiones 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited y 2.5i Touring. El 2.0XT Premium y el 2.0XT Touring cuentan con un motor turboalimentado de 2.0 litros.
• El turbo de 2.0 litros del SUV compacto tiene un único retiro del mercado que afecta a más de 18,000 unidades con respecto a un conducto de admisión en el turbo que podría agrietarse, reducir el rendimiento y posiblemente detener el motor.
• Además del retiro, ambos motores Forester 2016 comparten problemas similares. Cada uno pertenece a la serie de motores Subaru F, que se dice que sufren un alto consumo de aceite y otros problemas.

El motor bóxer de cuatro cilindros Subaru Forester's Base 2.5L 2016 produce unos modestos 170 hp y entrega 25 mpg

La opción base para el Subaru Forester 2016 es un motor Subaru Boxer de cuatro cilindros y 2.5 litros conocido como FB25B. Produce 170 caballos de fuerza y ​​​​174 lb-ft. esfuerzo de torsión. En cuanto al rendimiento, el Forest 2016 con el 2.5 litros hace 0-60 en unos modestos 8.7 segundos. El remolque está limitado a 1500 libras en los turbos de 2.5 litros y 2.0 litros. Finalmente, puedes encontrar el 2.5L en cuatro versiones Forester: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited y 2.5i Touring.

El emparejamiento estándar de 2.5 litros es una transmisión manual de seis velocidades. Esta combinación hace 22 millas por galón en ciudad y 28 a velocidades de carretera, con un mpg combinado de 25. Con la transmisión continuamente variable (CVT) TR580 de Subaru, el 2.5 litros obtiene 24 mpg en ciudad, 31 en carretera y 27 combinados. Además, el motor de 2.5 litros funciona con gasolina regular en la bomba y promedia 4.0 galones por 100 millas.

Las características especiales del SUV compacto de 2.5 litros incluyen Active Valve Control y X-Mode, que permiten que el vehículo utilitario deportivo compacto optimice la potencia del motor y la relación de transmisión para terrenos difíciles. X-Mode solo está disponible con las versiones 2.5i Limited y 2.5i Touring.

El turbo de 2.0L aumenta la potencia hasta 250bhp, pero sufre un problema de retroceso en el tracto de admisión que podría causar que el motor se detenga.

El próximo motor disponible en el Forester 2016 es el FA20F, un motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros. Produce 250 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie. de torque y cuenta con una configuración DOHC con construcción de aleación de aluminio. El 2.0 litros cuenta con control de válvula activo dual y utiliza un intercooler de fábrica, lo que ayuda al vehículo a obtener 23 mpg en ciudad, 27 en carretera y 25 mpg combinados a través de la transmisión CVT TR690 de Subaru. Se recomienda combustible premium (91+ octanos). Finalmente, la capacidad de remolque alcanza un máximo de 1,500 libras, y el sprint de 0 a 60 debe tomar alrededor de 6.5 segundos.

Los Foresters equipados con 2.0 litros también reciben Subaru Intelligent Drive (SI-Drive). SI-Drive ofrece a los conductores tres configuraciones de rendimiento diferentes para una conducción eficiente, estándar y deportiva. Además, el 2.0 litros tiene X-Mode como equipo estándar.

Un problema específico del 2,5 litros es un Retiro del conducto de admisión del turbo que afectó a más de 18,000 unidades, incluidos los modelos Foresters y WRX de 2015 y 2016. El retiro de Subaru explica que el conducto de admisión puede agrietarse debido al material inadecuado utilizado en su construcción. Este agrietamiento provoca ralentí irregular, pérdida de potencia y posible calado del motor.

Los motores Subaru Boxer de 2.5L y 2.0L tienen pocos problemas, pero comparten problemas de aceleración y consumo de aceite

El turbo de 2,5 litros y el de 2,0 litros comparten una arquitectura similar. Los problemas encontrados en uno también se encuentran en el otro. Afortunadamente, los motores del Forester 2016 tienen pocos problemas. Aunque los problemas no están generalizados, vale la pena solucionarlos.

El problema más común experimentado con este motor es la potencia del motor vacilante/reducida durante la aceleración, y algunos propietarios informan una pérdida total de potencia a la NHTSA. Subaru finalmente lanzó un TSB para solucionar el problema y descubrió que el culpable era el módulo de control electrónico del Forester.

La aceleración involuntaria también fue un problema para ambos motores. Varios informes a la NHTSA detallan accidentes y reparaciones resultantes del problema. Actualmente, se está tramitando una demanda colectiva al respecto..

Las opciones de motor Forester 2016 están cerca, pero el motor turbo de 2.0 L y 250 hp supera al motor de 2.5 L

Desde su lanzamiento, varios problemas han afectado a los motores F de Subaru Forester. Afortunadamente, la cantidad de problemas se ha reducido significativamente para el año modelo 2016. Subaru parece haber hecho algunos ajustes y redujo los problemas a un estado más manejable.

Dicho esto, si quiere un Forester y puede pagar combustible premium, obtenga uno con el turbo de 2.0 litros. Es un poco más confiable que el 2.5 litros, a pesar de su retiro del mercado, y la potencia adicional bien vale la pena. Verifique sus niveles de aceite con frecuencia y debería estar listo para comenzar. Aún así, el 2.5L no es una mala elección si necesita ahorrar en costos de propiedad.

Imágenes: Subaru