Cómo instalar un freno eléctrico hidráulico

Cómo instalar un freno hidráulico Ebrake

1. Mide tu línea de freno

No sabrá con qué está trabajando hasta que eche un vistazo. Primero debe averiguar dónde montar su nuevo ebrake y recuerde que no puede simplemente reemplazar su freno de estacionamiento, porque los frenos hidráulicos no se bloquean. Así que encuentra un lugar para ello.

A continuación, determine cuánta línea de freno necesita y dónde colocarla. Desmonte su consola central, asientos traseros, donde crea que necesita ejecutar sus líneas.

Para medir, use un trozo de cuerda, márquelo y luego mida su cuerda. Primero, mida desde el punto de freno hasta el adaptador de perno en T en la parte trasera, luego desde el centro hasta cada pinza.

La línea de freno se vende por pie, así que redondee hacia arriba y recuerde que es mejor tener 1 pie más que 1 pie menos de lo que necesita.

2. Haz tu montura

Necesita un buen soporte resistente para su nuevo freno; no puedes simplemente atornillarlo al tablero de plástico, así que hagamos una placa de metal para atornillarlo.

En el caso de Chris, optó por un soporte de consola central. Así que va a sacar los pernos, sacarlos y desconectar el arnés de cables para tener una idea de con qué está trabajando.

Donde sea que lo monte, querrá obtener un trozo de cartón para hacer una plantilla, luego obtenga un trozo de metal de 3/16 de pulgada de espesor y córtalo a tu plantilla de cartón.

Ahora querrá perforar con una broca de metal para obtener los orificios para los pernos. Solo asegúrese de tener el tamaño correcto alineando la broca con los pernos. Use un punzón de metal para crear una pequeña muesca para que la broca no se deslice por todo el metal.

Marque los puntos de los orificios de los pernos en su material cuadrado y taladre sus agujeros allí. Ahora puede atornillarlo todo con unas cuantas arandelas y arandelas partidas, y listo.

3. Móntalo

Atornille su montura en su lugar en su automóvil; reemplace su consola central o cualquier otro elemento que haya tenido que quitar para acceder al metal; y marque donde necesita atornillar el freno en el soporte. Retire el soporte, taladre, atorníllelo y listo.

Puede pintar la abrazadera en este punto si lo desea, pero de cualquier manera deberá desmontar el freno para colocarlo y perforar un orificio donde lo necesita para conectar la línea del freno.

Atornille la base del freno a su abrazadera, monte la abrazadera en su automóvil, vuelva a unir todas las piezas del freno y el freno estará listo para funcionar. Apriete todo, vuelva a colocar la consola central u otras partes en su lugar, y estará en la línea de freno.

4. Ejecute la línea de freno

Conecta la línea de freno de forma ajustada a tu freno y dale un giro extra con la llave. Ahora ensamble su línea de freno principal, las líneas de freno traseras y el adaptador de perno en T; aprieta con la llave y pasa las líneas por el coche.

Ya lo has hecho una vez con la cuerda, así que deberías dominarlo. La única diferencia esta vez es que estarás buscando buenos puntos de montaje. Dondequiera que encuentre un buen orificio para perno, puede montar una montura de goma para sostener la línea.

Retire la tapa antipolvo de la pinza de freno, conecte el adaptador de la línea de freno y la arandela de presión, conecte la línea de freno a mano; luego dale un pequeño giro para mantenerlo apretado.

Ahora simplemente revise y asegure todo con bridas y soportes, asegurándose de que sus líneas no toquen nada que no deban estar; baje sus asientos si es necesario, y hay un último paso.

5. Purgar los frenos

Obtenga el líquido de frenos adecuado y llene su depósito hasta el tope. Obtenga un purgador de vacío y conéctelo a la válvula de purga de su calibre. Abra la válvula, bombee el vacío y deje que el purgador haga su trabajo mientras bombea su nueva palanca de freno.

Tenga a mano su líquido de frenos, para que pueda volver a llenar el depósito a medida que se vacía. Una vez que sus frenos ya no succionen líquido, puede apretar la válvula de purga, quitar la purga y repetir en el otro lado.

Así que es una tarde completa de trabajo, pero no la actualización más difícil del mundo. Lleve sus nuevos frenos a una prueba de manejo en un lugar seguro y diviértase.