Jeep Grand Cherokee 2017: un ícono resistente con algunos problemas eléctricos, de transmisión y estructurales

Los problemas eléctricos y de transmisión del Jeep Grand Cherokee 2017, la pintura descascarada, los paneles sueltos y un alarmante retiro del control de crucero hacen que este año sea un poco siniestro.

Puntos clave

• Docenas de conductores de Jeep Grand Cherokee 2017 informaron advertencias intermitentes de cambio de servicio, lo que indica problemas eléctricos con la transmisión.
• El Grand Cherokee tuvo problemas con la pintura de mala calidad, en la que se formaron burbujas, lo que a menudo resultó en el pelado completo de la pintura.
• Los problemas del tren motriz en el Grand Cherokee 2017 están en la parte superior de nuestra lista porque incluso un problema menor podría hacer que deba esperar un mes para recuperar su vehículo.
• El retiro del mercado más preocupante para el modelo 2017 es que su control de crucero no se desconectará. Más de 4,8 millones de vehículos se han visto afectados, y el Grand Cherokee 2017 es solo uno de los muchos modelos afectados.

Algunos Grand Cherokee 2017 sufren de problemas con la transmisión y la luz de la palanca de cambios defectuosa

No hay nada como un vehículo Jeep. Son divertidos, robustos, resistentes, pero sin importar la marca y el modelo, algo saldrá mal tarde o temprano. Para el Grand Cherokee 2017, es la transmisión. La buena noticia es que es posible que los problemas del tren motriz del SUV no requieran una reconstrucción o reemplazo completo. El 2017 tiene 190 quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), con problemas de motor, tren motriz y combustible/propulsión como las principales preocupaciones, en 43, 35 y 20, respectivamente.

El patrón recurrente: la luz de la palanca de cambios de servicio se enciende, luego la transmisión se apaga o no cambia. Si tiene suerte, es un problema de la computadora y su módulo de control debe actualizarse o reemplazarse.

Si sus problemas de transmisión van acompañados de problemas eléctricos, probablemente esté buscando una solución económica. por ejemplo, un Conductor de Pensilvania informa una advertencia de voltaje, luego "Se [the vehicle] se apagó casi de inmediato, dejándome sin dirección ni frenos. Suena aterrador, pero al menos significa que no es un problema mecánico, sino eléctrico.

Aquí está la parte rara: en algunos casos, Los concesionarios de Jeep simplemente cambiarán toda la transmisión sin molestarse en diagnosticar el problema.. Si aún está bajo garantía, el costo de una actualización de software es el mismo que el de una transmisión nueva, pero una de estas correcciones demora unos minutos y la otra puede demorar algunas semanas.

Por esta razón, los problemas de transmisión del Grand Cherokee 2017 están en la parte superior de nuestra lista, porque incluso un problema menor podría hacer que espere un mes para recuperar su automóvil.

Las quejas sobre el sistema eléctrico del Grand Cherokee 2017 van desde inofensivas hasta peligrosas, pero no identifican ningún problema en particular

Como habrás adivinado en la sección anterior, el Jeep Grand Cherokee 2017 tiene muchos problemas con el sistema eléctrico. No es solo transmisión

Un conductor de Texas indica que el tacómetro baja a cero rpm y el motor se apaga. Condujeron hasta una parada donde "el vehículo no volvió a arrancar durante aproximadamente 20 minutos". Un conductor en Mississippi indica que el tablero se apaga aleatoriamente.

A veces esos contratiempos eléctricos son lo suficientemente inofensivos, las radios y las luces interiores se apagan. Otras veces el problema es bastante peligroso, como en el caso de un conductor de Pensilvania que perdió la dirección y los frenos en la carretera.

En total, las quejas por problemas eléctricos representan 44 informes en el sitio web de la NHTSA. Sin embargo, hay muchos otros problemas que apuntan directamente a problemas eléctricos pero que se informan en diferentes categorías, como el conductor de Nueva York cuyo volante se trabó en su lugar, casi provocando un accidente.

Si bien solo 44 quejas se atribuyen específicamente a los sistemas eléctricos, el hecho es que la mayoría de los problemas de dirección, frenado, tren motriz, motor, propulsión y control de velocidad en el automóvil provienen directamente de los módulos de computadora de borde del Grand Cherokee 2017. Un puñado de problemas estructurales y de equipamiento, casi todo lo malo con este SUV puede atribuirse directamente a problemas eléctricos.

La pintura descascarada, burbujeante y los paneles de la carrocería sueltos son un problema común en algunos Grand Cherokee 2017

Los mayores problemas que enfrentan los conductores de Grand Cherokee 2017 no directamente relacionados con los aparentemente interminables problemas eléctricos del SUV están ligados a la estructura del vehículo. La más básica de estas quejas se relaciona con la pintura del automóvil, que puede tender a burbuja y escamas. Las quejas más preocupantes se relacionan con la calidad general de construcción del automóvil, con los paneles de la carrocería se están saliendo, puertas traseras que se abreny los techos corredizos simplemente explotan.

El retiro del mercado del control de crucero defectuoso afecta a 4.8 millones de vehículos, incluido el Grand Cherokee 2017

El Grand Cherokee 2017 ha sido retirado del mercado cuatro veces, lo que no está mal para un Jeep de cinco años. El mayor retiro del mercado relacionado con el SUV fue un Retiro de Chrysler de mayo de 2018 en casi cinco millones de vehículos Dodge, Ram, Chrysler y Jeep para control de crucero que no se desactivaría.

Probablemente no necesitemos entrar en demasiados detalles sobre por qué esto es un problema. Si no puede detener su automóvil cuando lo necesita, los accidentes son menos una cuestión de "si" que de "cuándo".

El retiro ya se ha emitido sin seguimiento ni investigación; probablemente podamos considerar el asunto resuelto.

En general, el Grand Cherokee 2017 es un ganador, y aunque puede tener algunos defectos, pocos son lo suficientemente serios como para ignorarlo por completo.

Los últimos tres retiros son para un enfriador de EGR que puede romperse internamente, un soporte que puede dañar la línea ABS y un soporte de gancho de remolque suelto. Solo el problema de EGR agrietado afectó a más de 100 unidades. Dados estos elementos y el número limitado de quejas graves reportadas, consideramos que el Grand Cherokee 2017 es un buen SUV en su clase, ciertamente digno de al menos un vistazo.

Fotos: Stellantis