Es muy doloroso sentarse al costado de la carretera con una llanta ponchada. Una vez que haya colocado el repuesto, querrá dirigirse directamente a la tienda local de neumáticos y ver si una solución solucionará su problema. ¿Cuánto cuesta reparar un neumático? ¿Es mejor que usar un tapón de neumático?
En esta guía, estimamos el costo aproximado de un parche de llanta. También revisamos todas sus opciones de reparación de llantas, para que pueda tomar la mejor decisión para su situación.
¿Cuánto cuesta reparar una llanta?
No debería costarle más de $40 reparar un neumático. El costo depende del tamaño de la punción y del lugar donde viva. Algunas regiones del país tienen tasas laborales más altas que otras. Si usted mismo repara la llanta, puede ahorrar dinero, pero necesita herramientas especiales.
Para minimizar los costos de reparación de neumáticos, no conduzca con un neumático desinflado. Si conduce en él, es posible que no sea posible solucionarlo, lo que conduciría a un reemplazo de la llanta.
Al mecánico promedio le tomará alrededor de 15 a 20 minutos reparar su neumático, y si elige taparlo, puede esperar un máximo de 5 minutos. Por lo tanto, es mucho más fácil reparar el neumático antes de que sea demasiado tarde.
¿Es seguro reparar un neumático?
En las condiciones adecuadas, es completamente seguro conducir con un neumático remendado. De hecho, este método es el remedio elegido en la mayoría de las situaciones.
Sin embargo, si conduce agresivamente o excede regularmente el límite de velocidad, es posible que prefiera reemplazar la llanta. Por el precio, puede que no valga la pena poner en riesgo su seguridad.
Parche de llanta vs tapón
¿Cómo elegir entre el parche de neumático y el tapón? El método de reparación elegido en muchos estados ahora es enchufarlo y arreglarlo. Esta reparación proporciona una doble capa de protección según lo exige la ley en muchos estados por parte de la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de EE. UU. (USTMA) y la Asociación de la Industria del Neumático (AIT).
Si el neumático tiene un pequeño pinchazo completamente redondo, es posible que pueda taparlo, si es legal en su estado o país. Esta reparación suele ser un poco más económica que el parche porque no es necesario quitar el neumático para hacerlo. Sin embargo, ninguna de las reparaciones se puede realizar cerca de otra reparación o si el daño se encuentra cerca de la pared lateral de la llanta.
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¿Cuánto tarda una reparación de neumáticos?
El parche profesional debe permitir que el neumático funcione durante su vida normal. Si el neumático todavía tiene muchos años, puede esperar que dure toda su vida.
Sin embargo, si la llanta se está desgastando y pronto estará lista para ser reemplazada, es posible que prefiera hacerlo ahora en lugar de repararla. Después de todo, no tiene sentido gastar dinero en un parche si vas a comprar llantas nuevas en unos meses de todos modos.
Qué hacer si tienes un neumático pinchado
1. Actúa rápido
Tan pronto como te das cuenta de que el neumático está desinflado, quieres tomar medidas. Encuentre un lugar seguro para detenerse y sálgase de la carretera.
No debe conducir con un neumático desinflado, de lo contrario se pueden producir más daños. Una vez que haya encontrado un lugar seguro para estacionar, encienda las luces de emergencia para que otros conductores sepan que está allí.
2. Ponte un repuesto
Si tienes una rueda de repuesto, ahora es el momento de ponerla. Recuerde conducir despacio y con cuidado con la rueda de repuesto.
Si el vehículo no tiene rueda de repuesto o kit de reparación de pinchazos, deberá llamar a la asistencia en carretera. En la mayoría de los casos, deberá remolcar el vehículo a menos que pueda reparar y devolver la llanta.
Algunos fabricantes de automóviles usan un kit de reparación de pinchazos y una bomba, junto con un sellador de pinchazos en lugar de una llanta de refacción. Aunque usar este sellador para sellar pequeños pinchazos puede parecer una buena idea, sé por experiencia cuánto estos selladores son odiados porque dañan el interior de la llanta y reparar la llanta toma mucho más tiempo y es más difícil de hacer.
3. Visite la tienda de neumáticos local
A menos que tenga el equipo para desmontar una llanta, deberá ir a una tienda de llantas. Para garantizar una seguridad óptima en la carretera, lo mejor es que un profesional aplique el parche.
Si el pinchazo es pequeño, también puede considerar colocar un tapón en el orificio. Se podría hacer en casa con las habilidades y los materiales adecuados.
Cómo arreglar un neumático
1. Encuentra la fuga
Encontrar la fuga puede no ser difícil, especialmente si un clavo o tornillo atraviesa la banda de rodadura. Sin embargo, si no puede encontrar la fuga, debe realizar una prueba de agua jabonosa.
Simplemente mezcle jabón para platos con agua en una botella con atomizador. Infla el neumático y comienza a rociarlo con la solución hasta que veas que se forman burbujas en un punto. Esto indica el área donde está la fuga.
2. Retire el neumático
Una vez que haya quitado la llanta del vehículo, debe quitarla de la llanta si está a punto de repararla. Retire con cuidado el núcleo del vástago de la válvula con una herramienta de desmontaje especial. Se liberará toda la presión de los neumáticos.
Con una cuchara para llantas y un martillo, rompa el talón entre la llanta y la llanta. Esto debe hacerse en ambos lados antes de que el neumático se desprenda de la llanta. Si está usando un tapón para llantas, no necesita quitar la llanta en absoluto, sin embargo, verifique primero la ley legal de su estado.
3. Aplicar el parche
Con una amoladora neumática o una lija, limpie el orificio desde el interior. Desea que todos los lados estén ásperos y limpios, para que pueda haber una conexión segura. Rocíe el área con aire comprimido para eliminar cualquier residuo que haya quedado.
Agregue cemento vulcanizante a la superficie interior de la llanta que ha sido pulida. Este cemento evita que el agua se filtre en el agujero. Déjalo reposar hasta que el cemento se vuelva pegajoso. Retire el lado de plástico adhesivo del parche. Este es el lado que desea contactar con la parte interna del neumático.
Coloque la parte adhesiva del parche del neumático sobre el agujero. Este paso asegura que el material pegajoso se adhiera a la superficie interior del neumático.
Con un rodillo puedes asegurar aún más el parche. El rodillo elimina las burbujas de aire atrapadas. Deja que el parche se seque por completo antes de continuar.
4. Vuelva a instalar el neumático
Use jabón para lavar platos para lubricar el talón del neumático. Deslice el neumático sobre la llanta con las cucharas para neumáticos. Reemplace el núcleo del vástago de la válvula por uno nuevo. Llene la llanta con la cantidad de presión indicada en la jamba de la puerta del lado del conductor.
Puede rociar el área reparada con agua y jabón para platos nuevamente para asegurarse de que no haya fugas. Deslice la rueda en el coche e instale las tuercas. Estás listo para salir a la carretera.
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