Si conduce un BMW, es probable que tenga un sistema DSC. Pero, ¿qué significa y qué debe hacer si se enciende la luz de advertencia DSC en el tablero? A continuación, detallaremos todo lo que necesita saber sobre este gran sistema y lo que debe hacer si comienza a fallar.
Además, le informaremos si este es un problema que puede ignorar por un tiempo o si es un problema que debe solucionar de inmediato. También nos sumergiremos en las razones más comunes por las que comienza a fallar, ¡incluida una que podría ahorrarle un viaje al taller de reparación!
Significado del indicador DSC
La luz de advertencia del control dinámico de estabilidad (DSC) se enciende cuando hay un problema en el sistema de control de estabilidad. También puede aparecer y comenzar a parpadear cuando se conduce sobre una superficie resbaladiza.
Si bien hay muchos significados potenciales para la luz, si sabes cómo funciona, es bastante fácil descifrar lo que te dice cuando se enciende.
Función de luz DSC
Como señalamos anteriormente, su luz DSC puede estar encendida por varias razones, pero comprender cómo funciona hace que todo sea un poco más claro.
Cuando enciende su vehículo por primera vez, pasa por una revisión del sistema. Durante esta verificación del sistema, su vehículo verifica cada componente de su vehículo para asegurarse de que funcione correctamente. Cuando mire el tablero, verá que todas las luces se encienden y luego se apagan. Esto es completamente normal, y mientras la luz DSC se apague, estará listo para comenzar.
Desde aquí, la luz DSC se encenderá y permanecerá encendida si hay algún problema en el sistema. Si la luz DSC permanece encendida, es cuando debería considerar llevar su vehículo a un mecánico. Pero antes de consultar la sección de causas a continuación, es posible que podamos ahorrarle algo de dinero con una solución rápida.
Finalmente, su luz DSC se iluminará cuando el sistema esté en uso. A diferencia de cuando hay un problema en el sistema, la luz se encenderá y apagará repetidamente cuando esto suceda. Además, sentirá que su vehículo aplica los frenos a ruedas específicas para ayudarlo a mantener el control de su vehículo.
Una vez que su vehículo haya recuperado la estabilidad, la luz debería permanecer apagada y todo debería funcionar como se esperaba. A menos que la luz DSC se encienda cuando no debería, no hay problema y está listo para comenzar.
Causas de la luz DSC
Las causas más comunes de una luz BMW DSC son que apagó accidentalmente el sistema o que tiene un sensor de velocidad de la rueda defectuoso. Pero si bien estos son los problemas más comunes, no son las únicas cosas que podrían estar causando su problema.
A continuación, hemos resaltado las cuatro causas más comunes de una luz DSC.
1. El sistema DSC está desactivado
Ya sea que lo sepa o no, puede desactivar su sistema DSC. Todo lo que necesita hacer para desactivar el sistema en un BMW es mantener presionada la luz DSC durante al menos tres segundos. Esto desactivará el sistema DSC, lo que puede ser útil si intentas derrapar.
Pero una vez que apaga el sistema, la luz de advertencia DSC aparecerá en el tablero. Antes de llevar su vehículo a un mecánico, intente mantener presionado el botón de luz DSC durante al menos tres segundos para ver si puede volver a encenderlo. Si ya probó esto y no funcionó, tiene un problema real que debe solucionar.
2. Sensor de velocidad de la rueda defectuoso
El problema subyacente más común en un sistema DSC defectuoso es un sensor de velocidad de la rueda defectuoso. Su BMW utiliza estos sensores para determinar cuándo patinan una o más ruedas. Pero cuando uno de los sensores da lecturas incorrectas o se desconecta por completo, el sistema no puede funcionar como debería y aparece una luz de advertencia de DSC en el tablero, a menudo junto con una luz de advertencia de ABS.
3. Sensor de ángulo de dirección defectuoso
Otro componente esencial del sistema DSC de su BMW es el sensor de ángulo de dirección. Este componente es fundamental porque cuando giras, las ruedas exteriores de tu vehículo giran más rápido que las ruedas interiores.
Esto es completamente normal, pero si el sensor del ángulo de dirección indica que todavía está conduciendo en línea recta mientras gira, el sistema DSC pensará que las ruedas están patinando. Si esto sucede, el sistema DSC puede iniciarse cuando no debería.
4. Problemas de cableado/eléctricos
No importa si todos los sensores funcionan como deberían si no pueden comunicarse con el ECM o no tienen energía. Es por eso que es crucial verificar sus conexiones antes de reemplazar los sensores.
Aunque es más común tener un sensor defectuoso que cables rotos o corroídos, no es raro. El lugar más probable donde experimentará estos problemas con el cableado es justo en los sensores de velocidad de la rueda donde el cableado está expuesto a los elementos.
¿Es seguro conducir con una luz DSC?
Aunque nunca es más seguro conducir con una luz DSC que cuando se conduce con un sistema en funcionamiento, por lo general se puede conducir con una luz DSC. Pero depende de si sabe cuál es la afección subyacente.
Porque si existe la posibilidad de que el sistema DSC se active cuando no debería hacerlo mientras conduce. Aunque es raro, puede suceder. Pero si ha desactivado manualmente el sistema DSC o sabe que está completamente desactivado, puede conducir de forma segura con una luz DSC.
Aún así, está perdiendo una función de seguridad, por lo que es mejor hacer que funcione como debería lo antes posible.
Resumen
Aunque el sistema DSC puede ser un poco frustrante cuando comienza a funcionar, puede salvarlo de un accidente cuando todo funciona como debería. Entonces, si bien el pequeño costo adicional de los sensores ahora puede ser frustrante, al final vale la pena.
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