Interior del Honda CR-V

Desde la puerta trasera abatible de antaño hasta la tercera fila de asientos opcional de hoy, el interior del Honda CR-V ha recorrido un largo camino. Repasamos los cambios significativos a lo largo de sus generaciones.

El Honda CR-V es uno de los crossover más exitosos de la historia. Después de dos décadas y millones de vehículos vendidos, este SUV no muestra signos de desaceleración. A lo largo de los años, la CR-V ha evolucionado considerablemente y su interior también ha cambiado, desde los asientos hasta el sistema de entretenimiento del automóvil.

Los primeros vehículos CR-V solo ofrecían asientos de tela y un estéreo con reproductor de casetes. El CR-V más nuevo, el modelo 2020, está disponible con una tercera fila de asientos de cuero y viene estándar con un conjunto de ayudas para el conductor de alta tecnología. Desde una mesa de picnic plegable hasta Bluetooth, describiremos todos los cambios dentro del popular vehículo utilitario deportivo crossover compacto de Honda.

1997-2006: Un vehículo económico revolucionario

Lanzado en 1997, el Honda CR-V era un crossover asequible diseñado para conducir como un automóvil. De acuerdo a coche y conductor, el nuevo vehículo tenía más en común con la camioneta Honda Civic AWD que con cualquier SUV contemporáneo. Aun así, con su gran invernadero, pisos planos, asiento trasero plegable y llanta de refacción montada en la puerta trasera, la CR-V ofrecía más espacio interior que una Jeep Grand Cherokee.

Honda ofreció algunas opciones más para el primer CR-V económico. Todos los interiores eran de tela, presentaban bolsas de aire delanteras dobles, aire acondicionado, control de crucero, reproductor de casetes, ventanas eléctricas, seguros eléctricos en las puertas y espejos eléctricos. La parte trasera presentaba una escotilla de vidrio con bisagras superiores y una puerta trasera abatible.

La CR-V demostró ser una de las SUV de nivel de entrada más vendidas en 1998, 1999 y 2000. En 2000, Honda ofreció la base LX y la EX de primera línea, que incluía ABS, entrada remota sin llave y Un reproductor de CD. -de acuerdo a Prueba de conducción de coche nuevo.

A mediados de año, Honda lanzó la edición especial 2000 CR-V (SE) con vidrio de privacidad, volante forrado en cuero, asientos tapizados en cuero y una ingeniosa mesa de picnic plegable.

Para 2002, Honda presentó un CR-V de segunda generación, que coche y conductor revisado y llamado "mejorado en todas las áreas". El nuevo crossover presentaba una configuración de suspensión trasera más compacta que aumentaba el espacio interior a 72 pies cúbicos. pie Honda levantó ligeramente el asiento trasero para que los pasajeros tuvieran una mejor vista.

Todos los CR-V de segunda generación tenían un estéreo, cuidadosamente montado en la línea de visión natural del conductor, que incluía un reproductor de CD. Todos ellos también tenían una pequeña mesa de picnic plegable, apoyabrazos trasero plegable, conductos de calefacción del asiento trasero, tomacorrientes para accesorios traseros y una guantera con cerradura.

El equipamiento superior fue el CR-V EX 2002 con su vidrio de privacidad, techo corredizo eléctrico, entrada sin llave, sistema de audio de seis bocinas, cambiador de CD de seis discos y ABS.

Honda actualizó la CR-V de segunda generación con un rediseño de mitad de ciclo en 2005. El nivel de equipamiento EX recibió controles de audio montados en el volante, un estéreo listo para XM Radio, un techo corredizo eléctrico y un almacenamiento interior rediseñado.

El interior rediseñado del CR-V presentaba un compartimiento de almacenamiento en la consola central, un estante sobre la guantera y una mesa plegable entre los asientos delanteros.

Honda también recuperó el nivel de equipamiento SE, que agregó asientos tapizados en cuero con calefacción y un volante forrado en cuero. tendencia del motor recibió el Honda CR-V 2005 "Mejor valor del año".

2007-2011: un crossover Hatchback moderno

Cuando el CR-V cumplió 10 años, Honda lanzó una tercera generación de SUV compactos, a tiempo para el modelo del año 2007. Pícnic plegable a favor de un portón trasero más convencional o portón trasero con bisagras en la parte superior del automóvil. Debido a esto, Honda montó la llanta de refacción del tamaño de una dona debajo del maletero y acortó la distancia entre ejes.

El CR-V todavía tenía un piso plano y una mesa plegable en lugar de una consola entre el conductor y el pasajero delantero. tendencia del motor dijo que a pesar de su pequeño tamaño, "el CR-V (2007) se siente muy grande por dentro".

A los revisores les gustó el estante encima de la guantera, el compartimiento de carga de dos niveles bien diseñado y la abertura entre la consola y el tablero que fue posible gracias al piso plano.

Todos los CR-V de tercera generación también presentaban un estéreo de cuatro bocinas con reproductor de CD y conector de entrada auxiliar. Nuevo para la generación fue un sistema de recordatorio de mantenimiento, compartimentos de almacenamiento debajo del asiento, espejo de control del asiento trasero/soporte para gafas de sol e iluminación ambiental en la consola.

La versión superior de la tercera generación fue la CR-V EX-L de 2007. La L significaba "cuero" y fue la primera CR-V con asientos completamente de cuero. Este vehículo cargado también tenía un sistema de seguridad. La navegación y un estéreo de múltiples bocinas con un subwoofer eran opcionales en la EX-L.

El siguiente lavado de cara de generación media llegó en 2010. El CR-V recibió una tela mejorada para los asientos de tela. De acuerdo a Velocidad máximala mayoría de las otras mejoras se realizaron en las funciones y controles de la radio: una entrada de audio USB se convirtió en estándar para todos los CR-V.

Honda también amplió los reposabrazos y cambió la retroiluminación del grupo de instrumentos a azul. Bluetooth era exclusivo de los modelos EX-L que los propietarios ordenaron con el paquete de navegación. Los faros de encendido/apagado automático también eran estándar en la EX-L 2010. Algunos propietarios compartieron quejas sobre el aire acondicionado en sus CR-V 2010.

2012-2016: Bluetooth y otras tecnologías de serie

El CR-V de cuarta generación llegó a las salas de exhibición en 2012. El CR-V anterior había tenido tanto éxito, vendiendo más de 200,000 unidades al año, que Honda se limitó a mejoras menores para la cuarta generación.

El nuevo CR-V era una pulgada más corto pero presentaba 1.5 pies cúbicos. pies de espacio interior y un piso de carga cinco pulgadas más largo. Honda también eliminó el piso plano y la mesa plegable entre el conductor y el pasajero delantero en favor de una consola central más convencional. Los CR-V comenzaron a venir de serie con vidrio resistente al calor teñido de verde.

De acuerdo a tendencia del motor, Honda se basó en gran medida en las características electrónicas con su CR-V de cuarta generación. Todos los CR-V de 2012 y posteriores estaban equipados con conectividad Bluetooth, pantallas de infoentretenimiento con software de mensajería de texto SMS, radio por Internet Pandora, personalización de la iluminación interior y retroceso multiángulo de la cámara.

En 2015, Honda completó una importante revisión de su CR-V y coche y conductor desmayado: "En el interior, materiales más ricos rodean nuevas características".

Una de esas características fue la pantalla táctil de siete pulgadas de última generación de Honda y la pantalla táctil en el centro del centro de información y entretenimiento del CR-V de alta especificación. Véalo en acción en la reseña en video de Kelley Blue Book, a continuación, del CR-V 2016.

El nuevo CR-V Touring 2015 de primera línea también ofrecía una puerta trasera eléctrica y un conjunto de Tecnologías de asistencia al conductor "Honda Sensing".

Estas tecnologías incluían control de crucero adaptativo, LaneWatch, advertencia de colisión frontal, frenado de mitigación de colisión y un sistema de asistencia para mantenerse en el carril que utiliza la dirección activa para mantener el coche en su carril durante 90 segundos sin intervención del conductor.

2017-presente: el CR-V para siete pasajeros

El CR-V de quinta generación debutó para el año modelo 2017. Honda ofreció los CR-V de quinta generación en una configuración tradicional de cinco asientos o en una configuración sin precedentes de siete asientos.

Otra nueva opción fue el soporte lumbar eléctrico de cuatro direcciones para el asiento del conductor. Además, el estándar era una puerta trasera eléctrica, un compartimiento de almacenamiento central grande, más espacio para las piernas y almacenamiento trasero gracias a una distancia entre ejes más larga y dos puertos USB en los asientos traseros.

Todos los CR-V de quinta generación también presentaban una pantalla táctil de siete pulgadas y recuperaban la perilla de volumen tradicional; Honda los programó con Android Auto y Apple Carplay.

coche y conductor llamó al tablero "agradablemente exclusivo" y respaldó la valentía de Honda exhibida en el grupo de instrumentos digitales de última generación. Los niveles de equipamiento EX, EX-L y Touring de 2017 ofrecieron el conjunto de tecnología en expansión del paquete "Honda Sensing".

Para el año modelo 2020, Honda renovó la CR-V de quinta generación. Gran parte de los recursos de ingeniería de Honda se han destinado a la nueva edición del CR-V Hybrid. El CR-V híbrido incluso recibió controles de transmisión con botones.

De acuerdo a coche y conductorle reste de la gamme a bénéficié d'une évolution continue des fonctionnalités : tous les CR-V 2020 et ultérieurs incluent la suite d'assistance à la conduite "Honda Sensing", qui comprend désormais le freinage autonome avec détection des piétons et reconnaissance des carteles de señalamiento.

Además, la CR-V Touring 2020 y posterior ofreció carga inalámbrica de teléfonos, navegación y una actualización del sistema de audio.

Echa un vistazo al nuevo Honda CR-V en la galería del historial del vehículo a continuación.

Fotos: Honda