Los peores años del Honda CR-V incluyen la transmisión inestable de 2015 y el terrible olor a combustible de 2017

El CR-V de Honda tiene un amplio espacio de carga, una reputación de seguridad y un interior bien equipado. Sin embargo, los peores años del SUV compacto se caracterizaron por bolsas de aire defectuosas, una transmisión frágil y un olor penetrante a combustible en la cabina.

Puntos clave

• El Honda CR-V 2011 encabeza la lista porque enfrenta una gran cantidad de retiros de bolsas de aire. Si se ve involucrado en un accidente, las bolsas de aire defectuosas pueden explotar y lesionar al conductor y a los pasajeros. Es probable que la CA envejecida esté lista para fallar, y esa es una solución costosa. Las cerraduras de las puertas corroídas evitan que los pasajeros con llaveros defectuosos entren en sus atracciones.
• Se sabe que el Honda CR-V 2015 tiembla mientras conduce. La nueva CVT combinada con el motor 2.4L produce una vibración violenta mientras lucha por acelerar. Una campaña de reparación cambió los soportes de la transmisión y actualizó el software, pero algunos propietarios siguen teniendo el problema años después. Una prueba de manejo es imprescindible antes de comprar el 2015.
• El eficiente motor de 1.5L del Honda CR-V 2017 no se quemó limpiamente, dejando un mal olor a combustible. Tampoco producía suficiente calor para calentar la cabina. Un boletín técnico requería una actualización de la computadora y una nueva unidad de aire acondicionado para solucionar el problema.

El Honda CR-V es un SUV compacto inteligente con 75 pies cúbicos. pies de espacio de carga y FWD o AWD

El Honda CR-V lleva a los estadounidenses al trabajo y la escuela desde 1995. El SUV compacto presenta un diseño inteligente capaz de acomodar a su familia de cinco, más de 39 pies cúbicos. de espacio de carga para sus mochilas, y se puede configurar con AWD. Ahora está en su quinta generación, que debutó en 2017, y continúa clasificándose entre los primeros en ventas anuales del segmento. El Honda CR-V 2022 está disponible como gasolina o híbrido eficiente, tiene un conjunto de sistemas de seguridad autónomos y lo mantiene conectado con la integración de teléfonos inteligentes Android y Apple.

Aunque es un favorito perenne entre los propietarios de automóviles y los expertos automotrices, no todos los años del modelo funcionan tan bien como los demás.

Las bolsas de aire defectuosas, el aire acondicionado defectuoso y las cerraduras oxidadas del Honda CR-V 2011 lo convierten en una elección arriesgada

Si está buscando una ganga en forma de un Honda CR-V usado, el año a evitar será 2011.

Este año tiene 12 retiros abiertos a la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Todos se aplican a las bolsas de aire y se emitieron entre 2017 y 2019. En caso de accidente, las bolsas de aire pueden explotar. La metralla del airbag puede lesionar al conductor y a los pasajeros. Varios de los retiros se aplican al intercambio de bolsas de aire que fueron reemplazadas previamente debido a una campaña anterior. Asegúrese de que el VIN esté funcionando y verifique que las bolsas de aire hayan sido reparadas antes de comprar.

Los propietarios presentaron más de 450 quejas ante la NHTSA por la CR-V 2011. El sistema que más comentarios ha recibido después de los airbags es el sistema eléctrico, pero más concretamente los seguros de puertas.. Los cuatro comentarios más recientes afirman que cuando su llavero falla debido a la antigüedad o una batería defectuosa, no pueden desbloquear el automóvil con la llave real. El cilindro de la cerradura se corroe, se congela y necesita ser reemplazado. Otras partes que a menudo necesitan ser reemplazadas para solucionar el problema incluyen actuadores y motores de cerraduras de puertas.

Repair Pal enumera las reparaciones más comunes necesarias para este viaje como un compresor de CA. El costo promedio de este arreglo es entre $750 y $1,200. El motor de arranque es otro elemento que probablemente deba reemplazarse a medida que el automóvil pase la marca de los 10 años en la carretera. Gastarás entre $600 y $900 en la tienda para la reparación según el estimador de Repair Pal. Otros elementos en la lista de reparaciones que probablemente se necesiten son el lavado con refrigerante de la transmisión, los rotores de freno deformados, el motor del limpiaparabrisas y el servicio de transmisión para cambios difíciles.

El motor Honda CR-V 2.4L 2015 y CVT tienden a traquetear y traquetear mientras se conduce

El Honda CR-V 2015 se ubica entre los peores años debido a las sacudidas producidas por su motor y la CVT recién introducida. Este problema representa más del 55% de los problemas registrados en Car Quejas. A bajas revoluciones o durante la aceleración, todo el coche temblará. Honda emitió un boletín de servicio en diciembre de 2015 para hacer frente a la oleada de quejas de los conductores nerviosos, pero cuatro años más tarde los propietarios fueron siempre presenta quejas ante la NHTSA.

Se pidió a los distribuidores que agregaran amortiguadores al portón trasero, ejecutaran una actualización de software e instalaran nuevos soportes para la transmisión. Una campaña de reparación junto con una demanda colectiva ayudó a los propietarios a reparar sus vehículos de 2015. Los cambios de diseño en la línea de producción redujeron significativamente este problema notable para el año modelo 2016.

Si está considerando comprar un Honda CR-V 2015, asegúrese de darle una prueba de manejo prolongada. Al menos un conductor dijo en su queja que el temblor empeora en los viajes largos. Si el automóvil no ha sido reparado adecuadamente, puede comprar un limón.

Honda CR-V 2017: un motor demasiado eficiente hace que la cabina huela mal sin encender la calefacción

El año modelo 2017 marcó el debut de la quinta generación y, lamentablemente, también obtuvo más quejas que el 2016 retirado o el 2018 muy mejorado. El peor problema está asociado con el motor de 1.5L, que fue diseñado para ser eficiente. En primer lugar, los conductores de climas fríos se han quejado de la falta de calor en la cabina, incluso después de conducir durante media hora.

El otro problema notable es el olor a gasolina en la cabina. Después de investigar los problemas, Honda dijo que el gas sin quemar en la cámara de combustión se filtró en el cárter de aceite, lo que provocó que el nivel de aceite aumentara. Esto condujo a un hedor penetrante de combustible crudo en la cabina. Dado que el motor no estaba funcionando lo suficientemente caliente como para vaporizar todo el combustible, tampoco estaba lo suficientemente caliente como para cerrar el termostato y encender el calentador. De hecho, China emitió una orden de suspensión de ventas para este año modelo debido a este problema.

En los Estados Unidos se emitió un boletín de servicio que incluía una actualización de computadora, reemplazo de la unidad de aire acondicionado y una lavadora de bandeja de drenaje. También extendieron la garantía del tren motriz a seis años, para garantizar que cualquier daño resultante del mal diseño original se repararía sin costo alguno para el propietario. Este problema está asociado con más de un millón de vehículos.

Para los compradores de autos usados, lo mejor es llevar este Honda CR-V 2017 a dar un paseo en un día frío de invierno para asegurarse de que se haya actualizado correctamente.