Motor Chevy 454: el bloque grande icónico

El motor de bloque grande Chevy de 454 pulgadas cúbicas ha sido un elemento básico en la línea de GM durante más de 25 años. ¿Podría ser esto lo que estás buscando?

El motor de bloque grande de Chevrolet nació como una evolución de la línea de muscle cars del icónico fabricante de automóviles para expandir sus horizontes hacia motores más grandes con más potencia. Debutó en 1970 como una actualización del igualmente icónico Chevy 427 V8 de bloque grande.

Desafortunadamente, el motor de bloque grande Chevy 454 llegó justo a tiempo para la crisis del petróleo de la década de 1970 causada por el embargo impuesto a los Estados Unidos por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).

A mediados de la década de 1970, los altos precios de la gasolina y las crecientes restricciones de ahorro de combustible acabaron con la gran batalla entre los fabricantes de automóviles estadounidenses que competían por el dominio de los muscle cars. Fue realmente un golpe devastador para la herencia de los muscle cars.

Lo hace aún más impresionante que el legendario Chevy 454 V8 de bloque grande haya logrado abrirse paso a través del embargo de petróleo y vive una vida saludable hacia el próximo milenio.

Aunque no estuvo disponible en los autos de producción después de 1976, siguió siendo un elemento básico de la línea de camionetas pickup de Chevrolet y GM hasta 2001, cuando finalmente dejó de fabricarse.

A lo largo de su producción y hasta sus últimos días bajo el capó de las camionetas GM, el Chevy 454 también fue un elemento básico de los autos de arrastre en todo el país y permanece hasta el día de hoy. Todavía puede comprar un motor armado V8 de bloque grande 454 de Chevy, lo que solo confirma su herencia firmemente arraigada.

Ya sea que esté buscando comprar un muscle car clásico, necesite un camión o camioneta económico para remolcar y transportar, o desee construir un motor de alto rendimiento para un auto de carreras, el 454 es una excelente opción. Echemos un vistazo a la historia del Chevy 454 y en qué vehículos lo encontrarás.

Historia del bloque grande Chevy 454

La mayoría de las personas familiarizadas con la terminología del motor Chevy conocerán la designación LS del motor debido a la familia LS de motores de bloque pequeño que estuvo disponible con el Corvette en los años 90 y continúa produciéndose hasta el día de hoy. Sin embargo, mucho antes de la introducción del LS1, GM utilizó la designación LS para la familia de motores de bloque grande 454.

En 1970, los motores V8 de bloque grande LS5 y LS6 454 estuvieron disponibles para el público en varios vehículos GM. Además, el LS7 se hizo realidad, pero nunca estuvo disponible para el público en los vehículos Chevy o GM estándar. Sin embargo, estaba disponible como un motor de caja para usos de alto rendimiento.

Las variantes más poderosas del 454 fueron en 1970 porque eso fue antes del embargo de petróleo y las restricciones de emisiones más estrictas. El LS5 de 1970 vino con 360 caballos de fuerza y ​​el LS6 de 1970 vino con 450 caballos de fuerza impresionantes.

Desafortunadamente, después de 1971, el LS6 fue eliminado y los ingenieros redujeron la potencia del LS5 a 245 caballos de fuerza. La espiral descendente continuó con el LS4 produciendo solo 215 caballos de fuerza en 1975. Finalmente, dejó de estar disponible en automóviles de pasajeros después del año modelo 1976.

En 1973, el 454 se convirtió por primera vez en una opción en el Gama de camionetas Chevy y GM. Estaba disponible como opción para todas las camionetas Chevy hasta 1979, cuando Chevy lo puso a disposición exclusivamente para camiones pesados, lo que significa que ya no era una opción para las de media tonelada.

En 1987, el 454 cambió de un carburador a inyección de combustible, aumentando la producción a 255 caballos de fuerza y ​​405 libras-pie. de par

La última variante del Chevy 454, conocida como Vortec 7400, estuvo disponible por primera vez en 1996 y permanecerá disponible hasta 2001 en vehículos selectos. Sin embargo, después de 2001, el 454 ya no era una opción para los vehículos GM de producción.

¿Qué vehículos venían con un Chevy 454?

Como se mencionó anteriormente, el 454 se presentó en varios autos entre 1970 y 1975. Si está buscando un muscle car clásico o buscando en los depósitos de chatarra para encontrar un 454, estos son los autos que debe buscar:

Dicho esto, cabe señalar que el V8 de bloque grande 454 era una opción en todas estas plataformas. Entonces, incluso si encuentra uno de estos modelos de esos años, no necesariamente habrá un 454 en él.

Las camionetas, SUV y camionetas Chevy GM también vinieron con el 454 que abarca un amplio rango de fechas desde 1973 hasta 2001. Sin embargo, después del año 2000 solo se encontró en camiones pesados ​​y casas rodantes. Aquí están las camionetas y SUV en las que encontrarás el 454.

• Camiones de plataforma plana Chevrolet/GMC C/K GMT-400 2500 y 3500 1973–2000
• 1973–1999 Chevrolet Suburban 2500/GMC Suburban 2500 (opcional)
• Camioneta Chevrolet/GMC 1973-1996
• 1996–2000 Chevrolet Express 3/4 o 1 tonelada
• 1998-2001 Chevrolet Kodiak/GMC TopKick/Isuzu serie H 4500 5500

Además, el Chevrolet 454HO El motor armado todavía está disponible en Chevy hasta el día de hoy. Entonces, si no tiene ganas de buscar uno en un depósito de chatarra y necesita uno para un proyecto, siempre puede comprar uno nuevo.

Especificaciones del motor Chevy 454

El Chevy 454 usa un diseño V8 típico de la vieja escuela como el que se encuentra en los motores de bloque pequeño como el Chevy 350 o el Chevy 305. Aunque cosas como la compresión, la inyección de combustible y los sistemas de emisión han cambiado a lo largo de los años, la construcción básica del 454 sigue siendo idéntica a el día que vino por primera vez de Chevy.

El 454 utiliza un bloque de motor de hierro fundido y culatas de cilindros de aluminio y utilizó esta construcción durante toda su producción.

Además, el diámetro y la carrera se mantuvieron iguales durante toda la producción. El diámetro interior del cilindro es de 4,25 pulgadas (107,95 milímetros) y la carrera es de cuatro pulgadas (101,6 milímetros).

Finalmente, todos los 454 usan una construcción estándar de árbol de levas en bloque con varillas de empuje para controlar las válvulas.

La relación de compresión varía según el motor que tengas.

• El motor LS5 454 tiene una relación de compresión de 10,25 a 1
• El motor LS6 454 tiene una relación de compresión de 11,25 a 1
• El motor Vortec 7400 454 tiene una relación de compresión de 8,5 a 1
• El motor armado 454 HO tiene una relación de compresión de 8,75 a 1

El diámetro y la carrera constantes a lo largo de los años significa que las piezas son intercambiables y hay una gran cantidad de repuestos disponibles. Dicho esto, las piezas están fácilmente disponibles si necesita reparar un vehículo equipado con 454.

Una parte icónica de la historia de Chevy

En general, el Chevy 454 se destaca como una pieza icónica de la historia de Chevrolet, GM y los deportes de motor. Bien qu'il soit l'un des V8 à gros blocs les moins puissants jamais produits par Chevy en raison des réglementations strictes en matière d'émissions et de l'embargo pétrolier de l'OPEP, il orne toujours les pistes d'accélération à este día.

Además, todavía hay muchas camionetas, camionetas y SUV en las calles con el icónico motor 454 retumbando debajo del capó. Además, allanó el camino para variaciones más modernas del motor Chevy de bloque grande como el Vortec 8100.

Entonces, si está buscando un nuevo vehículo remolcador en la forma de una camioneta o SUV Chevy o GM clásico, uno equipado con un 454 seguramente le brindará la torsión que necesita para usted, sus amigos y familiares, y todo lo que necesita. llevando donde usted necesita estar.

Un Chevy tan nuevo como un Suburban 2000 o un Silverado 2500 2000 está disponible con el legendario bloque grande.

Para que puedas tener el gran motor del de la vieja escuela con un toque de comodidades modernas, si lo desea.

Además, el 454 es una excelente opción si está buscando un motor armado para su auto de carreras o un clásico GM o Chevy de mediados de los 70.

Sin embargo, como siempre, recuerde usar nuestra herramienta gratuita de búsqueda de VIN para inspeccionar el historial de un vehículo antes de comprar uno usado. Siempre que el 454 que compre se haya mantenido correctamente y no muestre signos evidentes de agotarse, es probable que obtenga miles y miles de millas sin problemas importantes.

Fotos: Chevrolet