Confiabilidad de Hyundai Santa Fe: ¿Cuánto durará?

El primer SUV de Hyundai disfrutó de un éxito temprano como un vehículo económico y confiable con problemas limitados y una vida útil esperada de 150,000 a 200,000 millas o más. Pero durante los siguientes años, el Santa Fe luchó con fallas en el motor y la transmisión, lo que hizo que muchos se preguntaran acerca de la longevidad del modelo.

Puntos clave

• El SUV mediano Santa Fe de Hyundai generalmente se considera un vehículo confiable. Los propietarios a menudo reclaman entre 150 000 y 200 000 millas solo por el mantenimiento regular.
• El mantenimiento regular de un Hyundai Santa Fe es la mejor manera de aumentar las posibilidades de que dure hasta 200,000 millas. Esto incluye cambios de aceite y filtro cada 3000 a 5000 millas.
• Los Santa Fe de primera generación son notablemente confiables. Los años siguientes estuvieron plagados de informes de fallas en el motor y la transmisión, especialmente con el motor 2.4L.
• Los SUV Santa Fe 2013-2018 cuentan con un nuevo motor turbocargado de 2.0 L. Sin embargo, demasiados informes mencionan fallas antes de las 100,000 millas.
• Los últimos Santa Fe de 2019 son los modelos más fiables hasta la fecha. Las quejas limitadas del tren motriz sugieren que un Santa Fe de cuarta generación debería tener una longevidad sólida.

¿Cuánto durará un Hyundai Santa Fe? Reseñas de propietarios en Internet Reclame más de 200,000 millas con poco más que un mantenimiento regular

Hyundai lanzó su primer vehículo utilitario deportivo, el Santa Fe, para el año modelo 2001. El SUV de tamaño mediano recibió recientemente una actualización de mitad de ciclo en su cuarta generación y ahora es uno de los modelos más vendidos de la marca. En general, el Santa Fe tiene reputación de ser económico y confiable.

Entonces, ¿cuánto durará un Hyundai Santa Fe? A edmunds Espectáculos del Foro de Santa Fe muchos propietarios alcanzan más de 200,000 millas en poco más que el mantenimiento de rutina. Conducir 12,000 millas al año es aproximadamente 17 años de servicio. Algunos propietarios incluso reclaman más de 300,000 millas, aunque generalmente necesitan algunas reparaciones.

Un propietario de Santa Fe de 2002 que revisó su SUV el Historial del vehículo dice: "Me dirijo a 300,000 millas y el Santa Fe funciona mejor que la mayoría de los autos que paso en la carretera".

"Acabo de hacer 250,000 millas en mi Santa Fe", informó otro Historial del vehículo opinión del propietario. “Además de reemplazar el alternador, solo realicé el mantenimiento sugerido y no tuve otros problemas”.

investigación nacional sobre comerciante automático confirmar, no falta Se vende Hyundai Santa Fe con más de 200.000 millas.

El mantenimiento regular de un Hyundai Santa Fe es crucial para un SUV mediano que dura 200,000 millas o más

Al usar el la misma lógica que una compañía de seguros de automóvilesconsiderar un vehículo digno de retiro cuando requiere reparaciones por un total de alrededor del 75% de su valor.

Por ejemplo, un Santa Fe GLS 2010 con aproximadamente 128,500 millas tiene un valor inicial del libro azul de alrededor de $ 6,400. Con un reemplazo de motor que cuesta alrededor de $ 3000 a $ 4500 con mano de obra, puede ser mejor invertir en un vehículo diferente que pagar la factura de la tienda.

Proteger estos costosos componentes mediante el mantenimiento es su mejor oportunidad de recorrer 200,000 millas o más en un Hyundai Santa Fe.

Los servicios más comunes, y quizás los más vitales, son los cambios de aceite y filtros de rutina. Con el tiempo, el aceite absorbe contaminantes, como suciedad y óxido, que pueden dañar los componentes internos del motor y reducir la vida útil del motor. El filtro hace un trabajo sólido al eliminar la suciedad, pero finalmente debe reemplazarse.

Hyundai recomienda cambiar el aceite y el filtro aproximadamente cada 3000 a 5000 millas para obtener mejores resultados.

Otros servicios de rutina esenciales incluyen:

• Cambio de bujías
• Cambio de pastillas de freno
• Rotación/Equilibrado de Neumáticos
• Lavado de líquido de transmisión
• Sustitución de correa/cadena de distribución

Puede encontrar un desglose completo del servicio en Página oficial de búsqueda de VIN de Hyundai. De cualquier manera, antes de comprar un Hyundai Santa Fe usado, asegúrese de que un mecánico de confianza lo inspeccione en busca de signos de que se ha mantenido correctamente.

El Hyundai Santa Fe de primera generación es confiable y duradero, pero el rediseño de 2007 trae varios problemas relacionados con el tren motriz.

En cuanto a los informes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el Santa Fe de primera generación (2001–2006) tiene muchos menos problemas con el tren motriz que muchos modelos más nuevos. sitio web automotriz quejas de autos muestra la mención ocasional de cinturones chirriantes o pérdida de potencia, pero nada sobre motores o transmisiones fallidas.

La segunda generación del Santa Fe (2007-2012) vio el motor V6 de 3.5 L reemplazado por un nuevo motor de 3.3 L. Los propietarios informan fugas de aceite, fallos de encendido y paradas del 3.3 L, pero las fallas son raras.

Las fallas de transmisión son más comunes en Santa Fes de segunda generación. Los informes muestran la falla ocurre alrededor de 92,000 millas en promediopor un costo de alrededor de $ 3,000 a $ 4,000.

Hyundai trajo de vuelta el motor de 3.5L para 2010. Aunque ha habido informes de estancamiento, golpes e incluso agarrotamiento/falla, el verdadero problema con la segunda generación de Santa Fe son los cilindros en línea de 2.4L de cuatro motores.

Se han relacionado docenas de informes de fallas del motor con el motor de 2.4 L. Hyundai ha reconocido el problema como una falla causada durante la fabricación y emitió un retiro del mercado de unas 128,948 unidades en varios modelos.

El motor 2.0L de tercera generación de Hyundai Santa Fe es propenso a fallar, mientras que el último modelo parece el mejor SUV hasta ahora

Hyundai ofreció la tercera generación de su popular SUV de tamaño mediano (2013-2018) en variantes de distancia entre ejes corta y larga denominadas Santa Fe y Santa Fe Sport respectivamente.

El Santa Fe presenta un V6 de 3.3L como su única opción de motor, mientras que el Sport ofrece el mismo 2.4L o un nuevo 2.0L turbocargado. Si bien todos tienen informes de incautaciones, el nuevo 2.0L es el peor infractor, con fallas que ocurren tan pronto como a las 65,000 millas y cuyo reemplazo cuesta entre $5,000 y $7,000.

Un propietario menciona que le hablaron de escamas de metal en el aceite. Esto coincide con un retiro emitido por Hyundai por 572,000 unidades debido a cojinetes desgastados que causan daños internos lo que puede conducir a la incautación del motor.

La cuarta generación del Hyundai Santa Fe (2019-presente) es el SUV más confiable hasta la fecha. Las opciones de motor se reducen a solo 2.4L y 2.0L, acopladas a una nueva transmisión automática de ocho velocidades.

Hasta ahora, el último Hyundai Santa Fe parece ser extremadamente confiable, con solo unas pocas docenas de quejas del tren motriz reportadas a la NHTSA, en su mayoría sobre problemas menores que no reducen la longevidad del SUV.

¿Cuánto tiempo puede un Hyundai Santa Fe En realidad ¿Ultimo? Espere que las facturas de reparación aumenten una vez que el odómetro pase las 200,000 millas

Aparte de algunos años difíciles en la segunda y tercera generación del modelo, la unidad promedio seguramente puede alcanzar las 150,000 millas sin mayores problemas.

Sí, puedes llegar a 200.000 con el mantenimiento adecuado. Pero, alcance un cuarto de millón de millas o más en un Hyundai Santa Fe sin una costosa factura de compra (o dos) es excepcionalmente raro.

Fotos: Hyundai