Chrysler 200 P0456: Sistema EVAP - Pequeña fuga

Uno de los códigos de avería más comunes con el Chrysler 200 es el Código P0456. Este código de avería hace referencia a un número que te dan cuando conectas tu 200 a un Escáner OBDII. P0456 Indica que hay una pequeña fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación. A menudo aparece con, o está relacionado con otros códigos, como P0420, P0441, y muy a menudo P0440.

El P0456 no suele ser una amenaza inmediata para la conducción de tu 200. Ciertamente, cada vez que se enciende la luz de mantenimiento del motor, es bueno ocuparse de ella lo antes posible.

Aunque el código de avería diga que hay una "pequeña fuga" en el sistema EVAP de tu Chrysler 200, en realidad se refiere a la cantidad de presión perdida, y no al tamaño físico de la fuga. Estas fugas pueden ser realmente pequeñas.

Chrysler 200 P0456 Definición

P0456 es un código de avería universal OBDII. Esto significa que, independientemente de la marca o el modelo del vehículo, el código significará lo mismo (200 o no). El código significa técnicamente:

Sistema Pequeña fuga - Sistema de emisión evaporativa

El sistema EVAP captura todo el vapor de combustible del depósito y lo envía a la admisión del motor para que se encienda en el proceso normal de combustión. Cuando hay una pequeña fuga en el sistema EVAP del Chrysler 200, lanzará el código OBDII P0456. Si hay una fuga grande, lanzará el P0455.

Síntomas del código OBDII del Chrysler 200 P0456

El código P0456 no suele ir acompañado de ningún síntoma perceptible, aparte del olor a gas y el servicio de motor pronto luz.

Deberías notar especialmente el olor a combustible alrededor de la zona del depósito de combustible o del tubo de llenado de combustible.

El sistema EVAP se ocupa directamente de los vapores del combustible. Si estos vapores tienen una fuga en el sistema, a menudo los olerás débilmente mientras manejas el vehículo. Pero no afectará al funcionamiento del motor en sí. El sistema EVAP se ocupa de los vapores del combustible, y no del funcionamiento del motor de tu 200.

200 P0456 Causas del código de avería

Hay muchas cosas que pueden hacer que se active el código de avería P0456 en tu Chrysler 200. Si tu 200 te ha avisado en los últimos meses de que el tapón de combustible estaba quitado cuando no lo estaba, entonces sustituirlo sería un gran primer paso.

Aquí están los problemas más comunes que lanzan el código, presentados en orden (algo) de más a menos probable:

• Manguera del sistema Evap- La manguera que lleva el vapor de combustible desde el depósito de combustible hasta el colector de admisión puede empezar a tener fugas. Esto provocará el código P0456. Busca una rotura o un agujero en ella. Este es uno de los problemas más comunes que causan el código.
• Válvula de purga del depósito de vapor- Una de las causas más comunes del código P0456 es la válvula de purga del depósito de vapor. Es muy fácil de sustituir. Hay unos cuantos clips que tienes que encontrar y quitar.
• Unidad de envío del depósito de combustible- Es posible que la junta que une la unidad de envío de combustible al depósito de gasolina se estropee. Esto puede reducir la presión del depósito y lanzar el código.
• Tapón de combustible- Un tapón de combustible en mal estado puede hacer que se lance el código con seguridad. A menudo, recibirás un mensaje informando de que el tapón de combustible está desconectado aunque esté puesto. Si recibes ese mensaje, además de un P0456, puede ahorrarte mucho tiempo y dinero sustituir el tapón de combustible y ver si desaparece.
• Cuello de llenado de combustible- A menudo hay una junta donde el cuello de llenado de combustible se conecta con el depósito de gasolina. Esta junta puede secarse, especialmente en los vehículos que pasan su tiempo en climas secos. Cuando se seca, el depósito de combustible ya no puede mantener la presión.

Diagnóstico P0456 - Chrysler 200

Un mecánico dispone de una amplia gama de instrumentos para diagnosticar la causa del P0456 en tu Chrysler 200. Aquí están las cosas más comunes que se hacen para diagnosticar el código:

• El mecánico suele comprobar si hay otros códigos de avería. Cuantos más códigos de avería haya, más fácil puede ser diagnosticar un problema. Esto se debe a que cuando aparecen juntos en determinadas combinaciones, a menudo sólo habrá unas pocas condiciones que arrojen cualquier combinación de códigos a la vez.
• Después de averiguar qué códigos de avería aparecen con el P0456, el mecánico suele inspeccionar el sistema EVAP. Esto incluye la válvula de purga, el conducto y el depósito.
• El mecánico inspeccionará el tapón de la gasolina para asegurarse de que puede soportar la presión. Si recibes un aviso de que el tapón de la gasolina está apagado, incluso cuando está encendido, es más que probable que al sustituirlo se elimine este código.
• Se comprobará y controlará la presión del depósito de combustible.
• Después de las comprobaciones y arreglos mencionados, el mecánico realizará dos pruebas:
• Una prueba de humos, y utilizará una herramienta de escaneo para confirmar que los solenoides y las válvulas del EVAP funcionan correctamente.

Aquí hay un vídeo muy bueno sobre el diagnóstico de estas fugas de Scotty Kilmer, por si te interesa:

Arreglos más comunes de P0456

Aquí están las 200 correcciones P0456 más comunes:

• Sustitución del tapón de gasolina
• Sustitución del conducto EVAP
• Sustitución del bote de carbón
• Sustituir el depósito de combustible

De todos los elementos enumerados anteriormente, sería prudente empezar por el tapón de la gasolina y seguir con el depósito de combustible, ya que el tapón de la gasolina es, con diferencia, el elemento más fácil y menos costoso de sustituir aquí.

Aquí tienes un gran vídeo sobre cómo comprobar el tapón de la gasolina.

Buena suerte para averiguar la causa de que tu Chrysler 200 lance el código P0456. Esperamos que esto te ayude. Si hay algo que crees que podrías añadir, no dudes en dejar un comentario a continuación.

¿Es el P0456 un problema grave?

Aunque el P0456 no va a hacer que el motor del 200 deje de funcionar, no debe tratarse a la ligera. Podrías tener una fuga de combustible. Presta mucha atención al nivel del depósito y asegúrate de que no hay ninguna fuga de combustible. Te recomendamos que lo lleves y/o te ocupes de ello inmediatamente.

Si crees que hay algo que puedas añadir a este artículo, deja un comentario a continuación. ¡Gracias!