Los neumáticos son el único punto de contacto entre tu vehículo y la carretera. La calidad de los neumáticos es el factor más importante a la hora de determinar la velocidad de frenado, la velocidad de giro, el terreno que puedes atravesar y la cantidad de agua estancada que tu vehículo puede manejar sin hacer aquaplaning.
Si te encuentras en una situación de peligro en la que empiezas a perder tracción, un neumático de alta calidad también será indulgente al límite y cederá gradualmente la tracción. Esto aumentará tus posibilidades de mantener el control del vehículo, incluso en un deslizamiento.
Unos buenos neumáticos son esenciales; son el último componente de tu vehículo en el que deberías escatimar. A continuación encontrarás algunas de las mejores marcas de neumáticos del mundo, disponibles actualmente en el mercado en varias clases de neumáticos.
Las 3 mejores marcas de neumáticos para todas las estaciones
Como su nombre indica, los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para funcionar tanto en verano como en invierno. El compuesto del que están hechos funciona bien tanto en seco como en mojado.
1) Continental
Continental es una conocida marca de neumáticos que fabrica neumáticos de calidad a precios razonables. La serie Continental TrueContact Tour es probablemente uno de los mejores neumáticos para todas las estaciones de los que te puedes olvidar y es perfecto para berlinas, cupés, monovolúmenes, vagones y pequeños SUV y crossovers.
Estos neumáticos son conocidos por su excelente maniobrabilidad y baja distancia de frenado, combinadas con un excelente desgaste de la banda de rodadura.
2) Michelin
Si quieres gastar un poco más de dinero para obtener más comodidad y un mayor ahorro de combustible, el Michelin Defender es un gran neumático para todas las estaciones. Tanto si las carreteras están secas, como si están mojadas o cubiertas de nieve ligera, los neumáticos Michelin para todas las estaciones son una gran opción.
3) Goodyear
Goodyear Assurance Fuel Max es otro buen neumático que ahorra combustible. Este neumático para todas las estaciones de nivel medio es uno de los mejores valores que existen y ofrece una excelente tracción sobre mojado, una larga vida útil de la banda de rodadura y una baja resistencia a la rodadura para conseguir más kilómetros por litro.
Para un mejor rendimiento durante todo el año, incluso con tiempo de nieve, considera las marcas de neumáticos BFGoodrich, Cooper, Falken y Toyo. Puedes esperar pagar más por estos paquetes de gama alta.
Las 2 mejores marcas de neumáticos off-road
Los neumáticos todoterreno tienen que ser buenos en muchas superficies, como el barro y el hielo, ya que se utilizan fuera de la carretera y normalmente también en la carretera cuando se adentran en ella.
Dado que son principalmente los camiones y los SUV los que se lanzan a este tipo de aventuras, los neumáticos todoterreno tienden a reflejar esto con ofertas más grandes en tamaños más grandes. La banda de rodadura agresiva, los compuestos especializados y los flancos resistentes son cruciales para este caso de uso.
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1) BFGoodrich
Los neumáticos BFGoodrich All-Terrain son conocidos por su capacidad para mantener la tracción en el barro y manejar terrenos rocosos. El neumático T/A KO2 All-Terrain es un popular neumático On/Off-Road para los conductores de Jeeps, camiones ligeros y SUVs que quieren tracción y durabilidad en cualquier lugar con un manejo y ruido decentes.
2) Goodyear
El juego de neumáticos Goodyear Wrangler Trailrunner AT forma parte de una línea que se ha hecho famosa por su excelente manejo y durabilidad fuera de la carretera. Su agresiva banda de rodadura proporciona una buena tracción en casi cualquier superficie. En la carretera, te sorprenderá lo silencioso que es.
Con todos los neumáticos todoterreno, puedes esperar una conducción más accidentada en la carretera debido a la agresividad de la banda de rodadura necesaria para la conducción en la naturaleza, aunque ambas líneas suelen ofrecer una experiencia relativamente cómoda en carretera
Las 2 mejores marcas de neumáticos de invierno/nieve
La primera decisión que hay que tomar es si comprar neumáticos de invierno con o sin clavos. Los neumáticos de invierno sin clavos de calidad se comportan igual de bien en casi todas las condiciones de conducción invernal.
¿Has visto alguna vez surcos profundos en la carretera, llenos de agua estancada? Los neumáticos con clavos pueden causar rápidamente este tipo de daños. Los neumáticos de invierno sin clavos no sólo son más fáciles de usar en las carreteras que sus homólogos con clavos metálicos, sino que también tienen la ventaja de ser mucho más silenciosos.
Algunos estados ya no permiten los neumáticos con clavos, así que si te decides por esa vía, asegúrate primero de que es legal
Los mejores neumáticos de invierno tienen un compuesto de caucho especialmente diseñado que no se endurece con el frío y tiene una banda de rodadura profunda para alejar la nieve y el hielo del neumático mientras conduces
1) Bridgestone
Los neumáticos Bridgestone Blizzak, como el WS80, son famosos por su capacidad de mantener el agarre y la distancia de frenado en condiciones de humedad, nieve y hielo. Perfectos para berlinas, coupés, compactos, monovolúmenes y coches deportivos, los neumáticos Blizzak te darán confianza para afrontar las peores condiciones de conducción en invierno.
2) Michelin
El Michelin X-Ice es otro de los principales competidores en esta categoría que está a la par con el Bridgestone Blizzak. En general, uno tendrá un rendimiento ligeramente mejor en una categoría, mientras que el otro será ligeramente más barato
Las 5 mejores marcas de neumáticos de verano
En entornos más cálidos, los neumáticos de rendimiento de verano son los mejores por su mayor agarre. El compuesto firme aumenta la estabilidad a alta velocidad, la capacidad de respuesta de la dirección y reduce significativamente la distancia de frenado. Las marcas de calidad con una banda de rodadura profunda también van bien en tiempo húmedo.
La mayoría de los neumáticos de rendimiento de verano se comportan muy mal en tiempo frío. Alrededor de los 40-45° F (4-7° C), el compuesto de caucho empieza a endurecerse y volverse quebradizo. Esto aumentará tu distancia de frenado, disminuirá tu velocidad en las curvas y puede dañar los neumáticos.
1) Michelin
La serie Michelin Pilot Sport es actualmente el neumático de rendimiento preferido en verano. La vida útil es larga y el agarre es excelente, incluso en tiempo húmedo. Estos neumáticos no son baratos y algunos modelos tienden a dirigirse a vehículos premium de mayor tamaño. Cuando quieras las mejores prestaciones, busca los neumáticos Michelin Pilot Sport.
2) Bridgestone
El Bridgestone Potenza RE-71R está clasificado como "neumático de verano de alto rendimiento" y está destinado a los conductores de coches deportivos, berlinas de alto rendimiento o entusiastas de los coches que necesitan el máximo agarre en condiciones mayoritariamente secas o húmedas. Este neumático es uno de los mejores neumáticos de autocross que puedes utilizar en una categoría de stock con un desgaste mínimo de 200 de la banda de rodadura.
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3) Pirelli
Pirelli fabrica algunos de los neumáticos de mayor rendimiento del mercado, e incluso ha fabricado neumáticos para las carreras de Fórmula 1. Sus neumáticos P Zero se encuentran en muchos de los potentes coches deportivos y berlinas de la fábrica, como el Audi R8, el Lamborghini Murcielago, el Aston Martin DB9 y el Maserati Quattroporte Sport GT.
Si es lo suficientemente bueno para esos supercoches, probablemente sea lo suficientemente bueno para tu coche.
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4) Hankook
Los neumáticos Hankook suelen lograr un buen equilibrio entre prestaciones, durabilidad y precio. El Ventus R-S4 está muy bien considerado por su relativamente larga vida en pista. El popular Ventus V12 Evo 2 ofrece una excelente combinación de tracción, maniobrabilidad, comodidad y larga duración.
5) Continental
El Continental CrossContact y el ExtremeContact Sport son opciones más baratas que son excelentes para tomar las curvas y se agarran bien a la carretera en seco y en mojado a altas temperaturas. Los neumáticos Continental están muy infravalorados y a menudo igualan o superan las prestaciones de neumáticos que cuestan el doble.
Qué hay que tener en cuenta al comprar neumáticos
El mejor neumático para ti dependerá en gran medida del uso que hagas de tu coche. Una vez que hayas identificado tu caso de uso específico, podrás reducir considerablemente tus opciones.
Todos los neumáticos hacen algún tipo de compromiso. Los neumáticos todoterreno tienen una banda de rodadura agresiva para su uso fuera de la carretera, pero suelen ser mucho más ruidosos que un neumático para todas las estaciones. Si llevas tu coche a la pista de carreras, probablemente querrás un neumático con el mejor agarre en las curvas y distancia de frenado, y te preocupará mucho menos el ruido de la carretera y la longevidad.
El clima en el que conduces debería afectar definitivamente a tu elección de neumáticos. Los conductores de climas con veranos e inviernos distintos probablemente deberían tener dos juegos de ruedas y neumáticos, uno para el invierno y otro para el verano, para conseguir la mejor maniobrabilidad y agarre. Si vives en una zona con inviernos suaves, es muy posible que utilices neumáticos para todas las estaciones durante todo el año
Por supuesto, cambiar los neumáticos cada temporada es más caro al principio, pero los juegos combinados durarán más que un solo juego en el vehículo durante todo el año, por lo que no tendrás que sustituir los neumáticos tan a menudo. Es más fácil comprar un segundo juego de ruedas para montar el segundo juego de neumáticos una vez, de modo que cada vez que cambie la temporada, sólo tienes que cambiar el combo rueda/neumático en el vehículo
Algunos fabricantes hacen neumáticos run-flatque están diseñados para llevar el vehículo a un taller si el neumático está pinchado. El flanco es bastante rígido, lo que permite que el neumático cojee hasta que puedas llegar a un lugar seguro para repararlo, por lo que la conducción es menos cómoda.
Si decides cambiar los neumáticos run-flat por otros más convencionales, asegúrate de viajar con una rueda de repuesto y/o un kit de reparación de neumáticos en caso de emergencia.
Índices de desgaste de la banda de rodadura son obligatorios por ley para la mayoría de los vehículos, aunque la incoherencia hace que las clasificaciones sean menos útiles para los consumidores que eligen sus neumáticos. En general, un neumático con un índice de desgaste más bajo tiene más agarre pero se desgasta más rápidamente, en comparación con un neumático con un índice de desgaste alto
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Tamaño del neumático
El tamaño de los neumáticos está determinado por tres números que están estampados en el flanco de cada neumático. En primer lugar, el número de 3 dígitos indica la ancho de la seccióno ancho de sección, en milímetros. Este número va a veces precedido de una letra que explica el tipo de neumático que es.
El siguiente número después de la barra "/" identifica el relación de aspecto del neumáticotambién se conoce como serie o perfil. Es la altura desde el flanco de la llanta hasta la banda de rodadura y es un porcentaje de la anchura de la sección
A continuación verás una letra que representa el construcción interna del neumático. Después de la carta está el diámetro de la llanta en pulgadas, para que puedas encontrar el tamaño correcto de llanta y neumático.
Es posible cambiar el tamaño de las ruedas y los neumáticos del vehículo, siempre que se mantenga el mismo diámetro total. Esto evita que el velocímetro y el cuentakilómetros del vehículo muestren cifras incorrectas.
Si disminuyes la relación de aspecto en 10, debes aumentar el diámetro de la rueda en 1" para mantener el mismo diámetro total.
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