Esto es lo que cuesta hoy en día un legendario coche deportivo JDM Honda S2000 de 2003

Si tuviéramos que hablar de los roadster japoneses actuales, uno que nos vendría inmediatamente a la mente es el Mazda MX-5 Miata. El MX-5 existe desde 1990 y sigue siendo un roadster enormemente popular, y uno de los mejores coches que han salido de Japón. Pero si hablamos de un panorama general de los mejores roadster japoneses, el que tiene que estar en la cima del árbol es sin duda el Honda S2000. Quizá el mejor roadster que ha salido de Japón, y sin duda uno de los mejores de todos los tiempos.

El S2000 irrumpió por primera vez en la escena en otoño de 1999 para el modelo del año 2000, y estuvo en producción durante diez años. Y, sorprendentemente, Honda no ha vuelto a fabricar otro desde entonces, a pesar de que el MX-5 sigue funcionando. Su motor de 2,0 litros de altas revoluciones con VTEC y su increíble caja de cambios lo convirtieron en un absoluto placer de conducir, y todavía hoy ofrece una gran experiencia de conducción que muy pocos coches pueden igualar. Y su valor también está subiendo bastante rápido, siendo los modelos de 2003, los últimos de la denominación AP1 de los S2000, algunos de los más deseados. Y esto es lo que te costará uno de estos en 2022.

Breve descripción del S2000

La designación de chasis AP1 en la que se encuadra el S2000 2003 se introdujo en el año 2000 y estuvo vigente hasta finales de 2003. Lleva un motor F20C de 2,0 litros en línea en su corazón, y tiene una transmisión manual de seis velocidades. En su punto álgido, el motor producía 247 CV, y lo que hizo que el S2000 se convirtiera en un icono tan rápidamente fue su elevado número de revoluciones. Pero eso no es todo. Las características más destacadas del S2000 son la suspensión independiente de doble horquilla, la dirección asistida eléctricamente y los aros antivuelco integrados.

Volvamos a esa línea roja tan alta, que estaba a 8.800 rpm con el limitador de revoluciones fijado en 9.000 rpm. Normalmente, este tipo de límite de revoluciones está reservado a los supercoches más espectaculares, y no a los pequeños roadsters deportivos. Honda había conseguido algo muy especial, y que hoy en día es muy codiciado. La versión AP2 del S2000 se fabricó entre 2004 y 2009, y presentaba algunos cambios con respecto a la AP1, como la modificación de la dureza de los muelles y la amortiguación de los amortiguadores y la modificación de la geometría de la suspensión.

Cómo conseguir un S2000 2003

La iteración de 2003 del AP1 fue sin duda la variante definitiva de esa generación de S2000. Era el más refinado de los AP1 y, como todas las variantes del S2000, está subiendo de valor poco a poco. Por supuesto, el valor varía drásticamente según el estado del coche, los kilómetros que haya hecho e incluso cosas como el color. Pero un rápido vistazo a los anuncios clasificados nos muestra por lo que pueden venderse estos coches

Si echas un vistazo a Autotrader ahora mismo, verás un número razonable de S2000 en venta. Y hay una gran fluctuación de precios entre los coches en venta. Por ejemplo, un Honda S2000 de 2003 en venta con Luther Ford Lincoln aparece en el momento de escribir este artículo por 31.000 $. Este coche tiene 35.691 millas en el reloj y tiene un color exterior plateado. El kilometraje, según el listado, está por debajo de la media del mercado, lo que lo convierte en una propuesta bastante atractiva para quienes quieran un ejemplar con poco kilometraje

Entrando en territorio más caro

Sin embargo, hay S2000 más caros. Autotrader también tiene un S2000 de 2003 cotizado por 40.545 dólares en el momento de escribir este artículo. Tiene unos 16.000 km menos que el coche mencionado anteriormente, con 25.891 km en el reloj, y de nuevo tiene un color exterior plateado. Hay ejemplares con mucho kilometraje del S2000 de 2003 disponibles por un poco menos, ya que TrueCar ha listado al menos uno en en torno a los 24.065 $ con unos 95.000 km registrados. Pero estos coches siguen estando en un estado fantástico y ponen de manifiesto lo valioso que se ha vuelto el S2000, y eso sólo subirá.

Uno de los mejores coches de Honda

Es difícil discutir que el S2000 es uno de los mejores coches de Honda. El motor de altas revoluciones lo sitúa en una clase propia en lo que se refiere a roadsters, incluso en 2022. El motor sigue siendo fantástico y la experiencia del cambio de marchas es algo que ningún otro roadster ha sido capaz de reproducir. No es de extrañar, pues, que incluso el S2000 más nuevo de la generación AP1 pueda alcanzar cifras tan altas cuando se pone a la venta. Para un coche tan bueno como el S2000, vale cada céntimo.

Fuentes: AutoTrader, TrueCar, Cars and Bids