10 cosas que debes saber antes de comprar la Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2022

La cuarta generación de la Silverado 1500 Trail Boss se ha actualizado para el año modelo 2022 y ahora es aún más atractiva que el ya impresionante modelo 2021. El Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2022, que es el modelo intermedio de la gama de siete acabados, se ha lanzado con un precio base de 48.700 $, y esta camioneta con cabina doble mantiene el mismo espíritu de los modelos anteriores, pero añadiendo bastantes cambios para mejorar la relación calidad-precio.

Este modelo de 2022 viene con un nuevo y actualizado salpicadero delantero, que le da un aspecto más macho y masculino. Como resultado, la presencia en carretera es magnífica. El interior también se ha renovado por completo, ofreciendo un diseño más moderno y una calidad superior. También hay múltiples paquetes y características opcionales nuevas. Aquí tienes 10 cosas que debes saber antes de comprar el 2022 Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss.

10 Impresionantes prestaciones y capacidad de remolque

El acabado Custom Trail Boss puede adquirirse con tres motores diferentes. El motor básico de 2,7 litros turboalimentado de 4 cilindros en línea produce 310 CV y no es el mejor para aplicaciones de transporte de larga distancia. También hay un motor Duramax de 3,0 litros y 6 cilindros en línea. Sin embargo, el que recomendaríamos es el V8 EcoTec3 de 5,3 litros, que produce 355 CV y 383 lb-pie de par. Viene emparejado con una caja de cambios automática de 10 velocidades y también con una transmisión 4WD. Esta camioneta de tamaño completo puede remolcar fácilmente un máximo de 9.100 libras cuando está equipada con el motor V8 de 5,3 litros, lo que la hace tan buena como sus rivales en este aspecto.

Las prestaciones y el par motor son más que suficientes para remolcar con facilidad. También nos encanta el carnoso par motor que ofrece a medio régimen, lo que hace que se pueda conducir sin esfuerzo. El camión suena muy bien y también se siente refinado. La caja de cambios automática de 10 velocidades ofrece cambios rápidos sin perder nada de suavidad. Sin embargo, también puedes adquirir el V8 de 6,2 litros opcional si te decides por el acabado LT Trail Boss.

9 La calidad de marcha no es la mejor del segmento

La configuración de la suspensión delantera independiente y la configuración de la suspensión trasera de eje sólido con chasis de escalera que está presente en el Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2022 no es muy buena en términos de calidad de conducción

Esa calidad sí se resiente cuando llega a los baches más grandes a mayor velocidad, y la experiencia general de viaje se parece a lo que se espera de un camión. Incluso a baja velocidad, la conducción no es muy suave como la de la Ram Rebel. Hay bastante movimiento vertical y el balanceo de la carrocería podría ser problemático para los pasajeros del asiento trasero.

8 Bastante refinado para una camioneta

El refinamiento ha aumentado drásticamente en esta cuarta generación del modelo en comparación con las anteriores. Con materiales insonorizantes superiores y cristales más gruesos por todas partes, el Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2022 ha resultado ser aún mejor en este aspecto. El ruido de la carretera y del viento no son demasiado molestos a altas velocidades.

Incluso con los neumáticos para barro de Goodyear, encontramos que el Silverado 1500 Trail Boss reduce el ruido de forma eficaz. El habitáculo no traquetea ni chirría cuando se encuentra con baches repentinos a altas velocidades, y la suspensión también funciona de forma bastante silenciosa. El motor V8 es sumamente refinado y ofrece una dulce nota de escape en las carreteras.

7 Los frenos ofrecen un excelente agarre

El hardware de los frenos no ha cambiado en este modelo de 2022 con respecto a los años anteriores, y todas las características de los frenos también vienen de serie. Con una configuración de frenos de disco en las 4 ruedas, con rotores delanteros de 13,5" y traseros de 13,6", los frenos son bastante agudos en cuanto a la mordida inicial, y la progresión de la frenada también es excelente.

Incluso con un elevado peso en vacío de 1.500 kg, el hundimiento del tren delantero es normal, como el de sus rivales, y el camión no pierde su estabilidad en las frenadas fuertes. El ABS entra en acción cuando es necesario y el camión ofrece suficiente confianza al conductor con una gran respuesta ofrecida a través de los pedales. El convertidor de par automático también ayuda a frenar el motor. Todo ello contribuye a proporcionar una distancia de frenado de 70-0 mph de 181 pies.

6 El interior es espacioso

El espacio del habitáculo nunca ha sido un problema con ninguno de los acabados de la Silverado 1500 Crew Cab, y lo mismo ocurre con este acabado Trail Boss. Los asientos de vinilo de serie son muy cómodos, y hay un amplio espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros de los asientos delanteros. Están bien acolchados y ofrecen también un excelente apoyo bajo los muslos y la parte inferior de la espalda.

Incluso la fila trasera es lo suficientemente espaciosa como para sentar a 3 adultos con la máxima comodidad. El túnel de transmisión tampoco es intrusivo. El portón trasero multiflex de apertura suave que ofrece el Silverado 1500 Trail Boss es una ventaja, y el acceso al habitáculo es bastante fácil. Aunque no hay revestimiento de la cama de serie, se ofrecen 62,9 pies cúbicos de espacio, múltiples ganchos, luces LED y puertos de carga.

5 Diseño Exterior Macho

El acabado Trail Boss de la Silverado 1500 siempre ha conseguido destacar sobre los acabados inferiores debido a su voluminoso frontal junto con los acentos negros de la enorme parrilla delantera. Esta iteración de 2022 tampoco es diferente, y también nos ha encantado el nuevo salpicadero delantero que ofrece este camión de tamaño completo. Los 7 colores exteriores y la larga lista de opciones también ayudan a personalizar la conducción.

La parte delantera tiene los destacados ganchos de remolque rojos y la exclusiva marca Chevrolet que recorre la parrilla. La distancia al suelo de 10,8" y la impresionante anchura y altura lo hacen aún más atractivo que los acabados inferiores. Las llantas de aleación de 18" de alto brillo, los neumáticos para el barro y el bonito distintivo completan el perfil lateral. La parte trasera tiene insignias cromadas, luces traseras LED y un sistema de escape doble.

el 4 no viene con muchas características de seguridad

Al tratarse de un acabado de nivel medio de la gama, no esperes que la Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2022 venga con todas las campanas y silbatos en términos de seguridad y tecnología de asistencia al conductor. De serie, este camión de tamaño completo sólo dispone de aviso de colisión frontal con detección de peatones, cámara de marcha atrás, control de la presión de los neumáticos y servicios OnStar.

Si quieres funciones como la frenada de emergencia automatizada, el aviso de salida de carril, el asistente de mantenimiento de carril, el indicador de distancia de seguimiento y los faros IntelliBeam, tendrás que optar por el paquete de seguridad opcional. No obstante, la calidad de construcción es bastante sólida y el camión consiguió recibir 4 estrellas en la prueba de choque de la NHTSA y una buena calificación en la mayoría de las subsecciones de la prueba de choque del IIHS.

3 Magnífico sistema de infoentretenimiento

El sistema de infoentretenimiento 3 de Chevrolet con pantalla táctil de 7" que hace sus funciones en muchos otros productos de Chevrolet no cambia en este acabado. Aunque nos gustaría que este camión viniera con el sistema de infoentretenimiento actualizado de 13,4" que se ofrece con los acabados superiores, el sistema de 7" es bastante decente para el segmento. Es razonablemente intuitivo y la calidad de la pantalla no es mala.

Todas las funciones de conectividad y entretenimiento necesarias, como Android Auto, Apple CarPlay, radio SiriusXM, Bluetooth, reconocimiento de voz, conectividad de punto de acceso Wi-Fi y un sistema de audio de 6 altavoces son de serie. La calidad de audio no va a impresionar a ningún audiófilo con su salida de audio de alta frecuencia turbia. Sin embargo, estará bien para los usuarios habituales.

2 Garantía competitiva

La Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2022 ofrece una de las garantías más competitivas, especialmente para una camioneta de tamaño completo. Tiene una cobertura de garantía limitada de 3 años o 36.000 millas y una garantía del tren motriz de 5 años o 60.000 millas. También hay mantenimiento gratuito durante el primer año.

Sin embargo, la Nissan Titan ofrece la mejor garantía de su clase con sus cinco años de cobertura de 100.000 millas, tanto para la garantía básica como para la del tren motriz. Pero no ofrece mantenimiento gratuito. El Chevy también recibió una calificación general de los consumidores de 82 en la encuesta de JD Powercon una excelente puntuación de 83 en el apartado de calidad y fiabilidad. Esta puntuación es bastante similar a la del Toyota Tundra y el Nissan Titan.

1 El diseño de la cabina destaca

El habitáculo del Silverado 1500 Trail Boss tiene un aspecto bastante diferente al del modelo saliente. Nos ha encantado la combinación de colores totalmente negra del habitáculo junto con los acentos plateados y los materiales engomados en los puntos de contacto comunes, lo que le da un aspecto decente para un camión de trabajo. El sistema de infoentretenimiento también está perfectamente colocado en el centro del salpicadero.

La consola central es razonablemente espaciosa y los amplios reposabrazos delanteros y traseros son una ayuda durante los viajes por carretera. Sin embargo, la calidad del interior no va a entusiasmar a los compradores familiares, ya que tiene bastantes plásticos duros. Hubo un par de problemas de ajuste de los paneles y huecos desiguales en los mismos, lo que no es bueno para un camión que cuesta cerca de 50.000 dólares. Sin embargo, la calidad del interior ha mejorado con respecto a los modelos anteriores.

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