La transmisión de doble embrague (DCT) recibe varios nombres, como transmisión de doble embrague y transmisión de doble embrague.
Un vehículo de transmisión manual normal utilizaría un embrague y un pedal de embrague. La transmisión de doble embrague utiliza dos embragues separados sin pedal de embrague.
Como no hay pedal de embrague, los embragues se controlan mediante sistemas hidráulicos y una avanzada electrónica informática. Se trata de la misma tecnología que puedes encontrar en algunos de los vehículos de transmisión automática más recientes.
Las 5 principales ventajas de una transmisión de doble embrague
A continuación encontrarás las 5 principales ventajas de utilizar un vehículo con transmisión de doble embrague.
1) Aceleración más rápida
Muchas personas que han conducido vehículos con transmisiones de doble embrague han dicho que les encanta cómo acelera el coche. Esto se debe a que las marchas pueden cambiar casi instantáneamente y te permiten acelerar en mucho menos tiempo que el mismo vehículo con una transmisión manual o automática.
Puedes subir de marcha en sólo unos milisegundos, creando una experiencia de aceleración suave y dinámica.
2) No hay choque de cambios
Los vehículos con transmisiones manuales y automáticas normales suelen generar una sacudida cada vez que cambias de marcha, especialmente si aceleras con fuerza. Esta sacudida se denomina choque de cambio de marcha y puede ser bastante molesta.
Imagina a los ocupantes de un coche tuner mientras el conductor acelera rápidamente en la autopista. Con cada cambio repentino de marcha, la cabeza de cada persona se mueve de un lado a otro.
Afortunadamente, los vehículos de doble embrague no tienen este choque al cambiar de marcha. Los cambios de marcha apenas se notan.
3) Ahorro de combustible
No hay interrupción cuando la potencia se transfiere del motor a la transmisión. Como resultado, el ahorro de combustible del vehículo mejora considerablemente. Con esta mejora en el consumo de combustible, también tendrás una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
4) No hay pedal de embrague
A muchas personas que prefieren las transmisiones manuales por su ahorro de combustible y su mayor aceleración les encantarán las transmisiones automáticas de doble embrague, porque no tienes que preocuparte de accionar un pedal de embrague. Es un hecho que una transmisión de doble embrague cambia más rápido que incluso el mejor cambio manual de recorrido corto.
Tendrás más espacio en el espacio para los pies sin el tercer pedal, lo que hará más cómoda la conducción durante largos periodos. Por supuesto, los puristas siempre preferirán un pedal de embrague y no hay nada malo en ello.
5) Opciones del conductor
El conductor puede incluso elegir si quiere que el ordenador central controle el cambio de marchas o si quiere utilizar las levas manuales u otro modo semimanual para una experiencia de conducción más implicada.
La mayoría de los vehículos de doble embrague también ofrecen diferentes modos de conducción con sólo pulsar un botón, que afectan a los puntos de cambio del vehículo. Ponlo en modo deportivo para mantener las marchas durante más tiempo, lo que se traduce en una mejor aceleración, en modo económico para favorecer las marchas más altas para un mayor ahorro de combustible, o en otros modos intermedios. La decisión es tuya.
Las 5 principales desventajas de la transmisión de doble embrague
Sin embargo, las transmisiones de doble embrague no son perfectas. A continuación encontrarás las 5 principales desventajas de esta tecnología
1) Mayor coste del vehículo
No puedes esperar que un vehículo de doble embrague cueste lo mismo que un coche económico. Los fabricantes tienen que gastar mucho más dinero para producir estos vehículos en la cadena de montaje. Esto hace que el vehículo final sea mucho más caro para los consumidores.
Así que si cuentas con tus dólares de cerca, puede que te desanime el precio de este vehículo. Muchos modelos de vehículos tienen más de un tipo de transmisión disponible, así que puedes ver fácilmente la diferencia de precio y saber si merece la pena.
2) Coste de mantenimiento y reparaciones
Seguir el programa de mantenimiento del fabricante es importante para cualquier coche, pero es crucial para los que tienen un DCT. Por ejemplo, Audi recomienda cambiar el aceite de los engranajes en sus vehículos DCT cada 40.000 millas. No es un servicio barato y no es algo que se haga a menudo con las transmisiones normales en ese intervalo.
Si algo va mal en una transmisión de doble embrague, el coste de la reparación o la sustitución puede ser ridículamente alto, y no todos los talleres de reparación de automóviles pueden hacer el trabajo. Por eso es tan importante un buen mantenimiento.
3) Baja selección
Debido al gasto que supone integrar un sistema de transmisión de doble embrague en un vehículo, muchos fabricantes de automóviles deciden no utilizarlos. Por eso, la mayoría de los sistemas de transmisión de doble embrague se encuentran en coches de alto rendimiento y de lujo.
Como la mayoría de la gente no busca un coche de altas prestaciones, sus opciones serán limitadas en este caso.
4) No es la misma experiencia de conducción que un manual
Aunque las transmisiones DCT han superado la eficiencia de combustible y la velocidad de cambio de las transmisiones manuales, simplemente no ofrecen la misma experiencia de conducción divertida que los cambios de marchas.
Para algunos, no importa, pero nada supera la conectividad que un conductor tiene con la carretera al cambiar sus propias marchas, ya sea en un viaje panorámico por las montañas o en un evento de autocross o de un día de turismo.
Claro que puedes tener un modo de cambio manual (normalmente en forma de paletas), pero pregunta a cualquier purista de la conducción y te dirá que no es lo mismo.
5) De la lentitud al movimiento
Aunque algunas transmisiones de doble embrague son mejores que otras, es posible que sientas un ligero retraso cuando cambies de una posición estática a otra en movimiento. Pero una vez que estás en movimiento, el cambio instantáneo de una DCT toma el control.
Conclusión
La transmisión de doble embrague toma las mejores características de una automática y una manual y las pone en un solo vehículo. Si no te importa el mayor coste, vale la pena considerar la posibilidad de comprar tu próximo vehículo con una transmisión de este tipo.
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