Elon Musk insinúa la fecha de lanzamiento del camión Tesla Semi

Tesla lleva trabajando en la vanguardia de la electrificación de vehículos desde su creación en 2003. En el relativamente breve periodo de tiempo que llevan en el negocio, la empresa ha trabajado para aumentar el número de vehículos de combustible alternativo en la carretera en un intento de reducir las emisiones globales y la dependencia de los combustibles fósiles.

Tras hacerse con más del 23% del mercado de vehículos eléctricos de batería y el 16% del mercado de vehículos enchufables e híbridos, tiene sentido que la empresa siga expandiéndose hacia un uso aún más comercial. Con la creación de la Tesla Semila empresa espera seguir revolucionando uno de los mercados más importantes: el transporte comercial de mercancías.

Presentado a través de dos modelos conceptuales en noviembre de 2017, parece que el Tesla Semi finalmente se está haciendo realidad, ya que el director general de Tesla, Elon Musk, ha insinuado recientemente las fechas de lanzamiento de los camiones. Tras más de seis años de diseño del Semi, el tan esperado modelo de producción final llegará en 2023

Echemos un vistazo al próximo Tesla Semi

El camión Tesla Semi: ¡Historia, pistas y por fin una fecha!

Ya en 2016, Tesla mencionó sus planes de crear un semi eléctrico en su "Plan Maestro" para la empresa. En ese momento, expresaron que tenían un prototipo en funcionamiento, pero que había problemas. Por un lado, el camión utilizaba un "montón" de motores del Tesla Model 3, lo que no era una solución plausible a largo plazo para la energía.

Durante una charla TED en abril de 2017, Musk presentó las primeras imágenes del nuevo camión, que insinuó que se revelaría en septiembre. A partir de ahí, Jerome Guillen se puso al frente del proyecto. Poco después, un poco más tarde de lo previsto en septiembre, en noviembre de 2017, se presentó el Semi en una rueda de prensa. Musk afirmó que el camión demostraría un gran ahorro en el consumo de gasolina y que su funcionamiento costaría al menos veinte céntimos menos por kilómetro que el de un diésel (cuando se carga con un Megacargador, donde Tesla prometería un precio de siete céntimos/kWh en Estados Unidos).

Los pedidos anticipados del Tesla Semi empezaron a llegar después de la revelación de la conferencia de prensa y, a mediados de enero de 2018, se habían reservado unos 450 con un depósito que pasó de los 5.000 dólares requeridos originalmente a 20.000 dólares después del evento de noviembre. En el primer trimestre de 2018, Tesla afirmó que se habían acumulado unos 2.000 pedidos anticipados del Semi.

En junio de 2019, Tesla pidió que la producción comenzara a finales de 2020 e incluso reiteró este objetivo unos meses después, en octubre de 2019, durante una llamada a los inversores (pero limitó las cifras). A mediados de enero de 2020, Tesla anunció un programa de pruebas de invierno para garantizar que el Tesla Semi pudiera funcionar en condiciones de frío y baja tracción.

Tras las pruebas, Musk expresó su preocupación por que el suministro de baterías podría no ser adecuado para el camión. Durante este mismo periodo de tiempo, Musk llevó el Semi a un popular programa de televisión, Jay Leno's Garage, y volvió a llamar la atención del público. Tras la emisión del programa, Tesla reveló que ya habían acumulado más de 250.000 reservas para el Semi.

En enero de 2021, Tesla anunció desgraciadamente que la producción del Semi se retrasaría hasta finales de año mientras producían nuevas baterías para el camión. Más tarde, ese mismo año, Tesla reveló a los accionistas que volvían a retrasar la producción y que ésta ya no comenzaría en 2021, sino más bien en 2023.

Finalmente, tras muchas insinuaciones y retrasos, el 7 de abril de 2022, Musk confirmó en el Evento Tesla Cyber Rodeo que el Tesla Semi empezará a producirse en masa en 2023, afirmando "Estaremos en producción con el Cybertruck el año que viene... Así que todo eso está por llegar. Este año se trata de escalar, y el año que viene habrá una oleada masiva de nuevos productos."

El anuncio es una gran noticia para muchas empresas que han pedido por adelantado grandes cantidades del Semi (algunas de las cuales ya han recibido sólo un puñado), como PepsiCo, que hizo un pedido de 100, Walmart, que pidió 130, y Pride Group Enterprises, que pidió 150. Con nombres tan grandes esperando para añadir el Semi a su flota, se trata de un mercado increíblemente rentable y en crecimiento para Tesla, siempre y cuando cumplan el calendario de producción prometido.

Especificaciones y características del Tesla Semi

La versión básica del Tesla Semi costará unos 150.000 dólares y puede recorrer hasta 300 millas con una carga. El camión también está disponible en una variante de 500 millas de autonomía que cuesta 180.000 dólares. En los prototipos del Semi, Tesla presumía de una aceleración de 0 a 100 km/h en cinco segundos sin carga y en veinte segundos con carga completa. Algunas estimaciones más recientes sobre la autonomía muestran que la variante de 500 millas es en realidad capaz de recorrer regularmente más de 600 millas con una carga

Aunque el prototipo del Semi afirmaba que el camión sería capaz de mantener una velocidad de 65 MPH en una pendiente de hasta el 5%, el modelo de producción afirma una capacidad reducida de 60 MPH. El Tesla Semi viene de serie con una garantía que cubre el camión hasta un millón de millas. Tesla también ha presumido de que el camión tendrá unos costes de mantenimiento más bajos y un mantenimiento más fácil y sencillo en comparación con una versión diésel.

Con un asiento del conductor centrado, un asiento extraíble para los pasajeros y sin zona de descanso, el Tesla Semi tiene algunas peculiaridades a las que los conductores experimentados pueden tener que acostumbrarse. Sin embargo, el parabrisas "a prueba de explosiones", la tecnología actualizada que se encuentra en las pantallas táctiles situadas a ambos lados del volante que sustituyen a los paneles de instrumentos estándar, y el Piloto Automático Mejorado de serie con capacidad semiautónoma, compensan con creces cualquier incomodidad inicial al conducirlo.

Con las afirmaciones de que el Tesla Semi será capaz de evitar el aprisionamiento, de mantener a los conductores en su carril, de controlar la distancia con otros vehículos y de tener más funciones de seguridad que cualquier otro camión del mercado, combinadas con el menor coste y los planes de seguir actualizando el camión en el futuro, Tesla ha creado un vehículo que podría cambiar las reglas del juego.

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