El sistema de escape del F150 de serie deja mucho que desear, por lo que a lo largo de las décadas, los propietarios han optado por opciones del mercado de accesorios. Con el tiempo, el mercado ha crecido hasta el punto de que encontrar un escape de gran sonido y a un precio asequible se ha convertido en una posibilidad. Sin más dilación, ¡entremos en nuestros 8 mejores escapes para F150 del mercado de accesorios!
La calidad del sonido es subjetiva, pero en nuestra opinión Roush hace el escape que mejor suena para el F150 por su bajo gruñido y su volumen moderado
¿Tienes prisa? Estas son nuestras 3 mejores selecciones
| Imagen | Título | Precio | Comprar |
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Sistema de escape Roush 421248 | Comprar ahora | |
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MBRP S5262AL Sistema de escape Cat Back (2015 - UP Ford F150 Excluyendo la Caja Corta Reg Cab 3", Salida Doble Pre-Eje) | Comprar ahora | |
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Flowmaster 817522 Sistema de escape Cat-Back para el motor V8 de la Ford F-150 4.6L/5.0L/5.4L | Comprar ahora |
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el:
- ¿Cómo puedo hacer que mi F150 EcoBoost sea más ruidoso?
- ¿Qué tipo de escape es el más ruidoso?
- ¿Una toma de aire frío hace más ruidoso un turbo?
- ¿Puede un EcoBoost sonar como un V8?
- ¿El tubo recto es más ruidoso?
- ¿Las puntas de escape cambian el sonido?
- ¿Hacer agujeros en el escape lo hace más ruidoso?
1. Roush
Los escapes Roush no son baratos en absoluto. El precio más bajo que pude encontrar sin una oferta especial fue de 700 dólares por un kit de eliminación del silenciador o de salida trasera, mientras que los kits completos de catback rondan los 1.000 dólares. Sin embargo, la calidad que obtienes por el dinero definitivamente vale la pena la inversión.
Fabricados principalmente en acero inoxidable 304, los sistemas de escape Roush son resistentes a la corrosión y pueden durar mucho tiempo. Son fáciles de instalar y supuestamente aumentan la potencia y reducen el consumo de combustible al mejorar el flujo de aire del escape. Las mejoras en la vida real son de marginales a inexistentes, por lo que el aspecto y el sonido siguen siendo los principales puntos de venta.
2. MBRP
MBRP es otra marca de primera calidad que fabrica una variedad de sistemas de escape para los camiones F150. Su línea es modular y ofrece una mayor gama de opciones en términos de materiales, diseño y sonido. La configuración catback es la más destacada y oscila entre los 600 y los 850 dólares, que es más barata que la de Roush.
Basado puramente en el sonido, el escape Roush tiene una ventaja, pero en términos de todo lo demás, yo elegiría MBRP. Puedes elegir el acero inoxidable T304 o T409 o el acero aluminizado, e incluso conseguir el escape en negro. El diámetro del tubo, el tamaño y la longitud de la punta son personalizables, y sus escapes tienen una garantía de 1 año, 3 años o de por vida.
3. Flowmaster
Flowmaster es un fabricante de escapes consolidado que puede hacer que tu F150 firme cualquier ajuste que desees. Sus catbacks no son baratos, ya que rondan los 1.000 dólares de media, pero la construcción en acero inoxidable, los tubos curvados con mandril y la variedad de estilos de puntas combinan la funcionalidad con la apariencia y un gran sonido.
Hay opciones más baratas hechas de acero aluminizado o acero dulce, pero como sabemos, no son tan duraderas como el acero inoxidable en términos de resistencia a la oxidación. Flowmaster ofrece 8 líneas diferentes de escapes, para que puedas elegir entre un sonido suave, moderado, agresivo y muy agresivo.
4. Borla
Borla es otra empresa de escapes de primera calidad que se hace un hueco en el mercado a su manera. Sus escapes de acero inoxidable T-304 se fabrican en EE.UU. y tienen una garantía de 1.000.000 de millas. Con las piezas adecuadas, los escapes Borla pueden conseguir casi cualquier sonido que desees de tu F150, con afirmaciones de un ligero aumento del rendimiento también.
La innovación es lo que realmente diferencia a Borla de los demás fabricantes. Su tubo X polifónico elimina el sonido zumbante de la intersección central de un tubo X normal y ofrece un sonido mucho mejor. Los silenciadores CrateMuffler están ajustados a un motor específico, lo que les permite producir un sonido que ningún otro silenciador puede ofrecer.
5. MagnaFlow
Entre las líneas Street Series, Competition Series y Off-Road Pro Series, MagnaFlow tiene docenas de opciones de escape disponibles para los propietarios de F150. Si no quieres sustituir todo el sistema, los kits de sustitución de silenciadores D-Fit son una gran opción para mejorar el sonido sin gastar más de 800 dólares
La construcción en acero inoxidable y la garantía limitada de por vida hacen que la compra sea sin preocupaciones. Para un sonido más agresivo, la serie Street es la mejor opción, mientras que las líneas Competition y Off-Road ponen el énfasis en el rendimiento por encima del sonido.
6. Corsa
Corsa Performance es una interesante empresa que entró en el mercado de los escapes hace poco más de dos décadas. En comparación con otras opciones, los escapes de Corsa son bastante más caros de media, aunque hay algunos modelos que cuestan menos de 1.200 dólares
El principal punto de venta de los escapes Corsa es el enfoque en un sonido de alta calidad. Su tecnología de escape RSC combina el silenciador y el resonador en uno solo. Esto reduce el peso del escape al tiempo que mitiga el ruido de resonancia a ciertas RPM. Si no fuera por el elevado precio del sistema, Corsa estaría entre los tres primeros puestos de la lista
7. Gibson
Gibson es otra empresa que empezó como un negocio familiar lleno de pasión y rápidamente creció gracias a ello. Es una marca de gama media con precios elevados que a menudo se rebajan a unos 400-600 dólares, lo que la hace bastante barata para un kit de acero inoxidable 304. La garantía limitada de por vida aumenta la confianza en la calidad de la producción.
A diferencia de la opción que ocupa el octavo lugar de la lista, Gibson tiene reputación y se considera una opción sólida si no puedes permitirte las marcas de primera calidad. El sonido que obtendrás con un escape Gibson es una mejora definitiva respecto al original, y mediante la consulta a su servicio de atención al cliente, obtendrás los resultados que necesitas
8. ADN Motor
DNA Motoring es una especie de misterio, pero sus sistemas de escape son mucho más baratos en comparación con otras marcas, a pesar de estar hechos de acero inoxidable 304 con un acabado de cromo pulido. El coste medio de un escape DNA Motoring es de unos 300 dólares, tres veces menos que los kits de escape de Roush o MBRP.
El embalaje de envío no es bueno y el sistema no es tan sencillo de instalar como otras opciones, pero los usuarios suelen estar satisfechos con la calidad del producto si no hay problemas de control de calidad. Si te decides por este kit de escape, asegúrate de inspeccionarlo a fondo antes de instalarlo y prepárate para devolverlo si no cumple con tus estándares de calidad.
Cómo elegir un buen escape
La compra de un escape es algo más que un gran sonido. Tendrás que considerar la compatibilidad, la facilidad de instalación y otros factores antes de decidirte a pedir un nuevo escape
Compatibilidad
Comprar un escape no es tan sencillo como encontrar una opción que lleve la marca F-150. Entre las generaciones de camiones y los motores, hay docenas de variaciones de diseño.
Llamar al fabricante del escape y comprobar si su producto se adapta a tu camión es la mejor manera de verificar si has encontrado el modelo correcto. Debes conocer el motor de tu camión, el año del modelo y la generación si es un año de solapamiento.
Material
Una vez que hayas encontrado un escape que se adapte realmente a tu vehículo, el siguiente paso es elegir el tipo de material adecuado para tu entorno
Acero dulce es el más barato y es más comparable al hierro que al acero propiamente dicho. Esto no afecta demasiado al rendimiento o al sonido, pero el principal problema del acero dulce es su susceptibilidad a la oxidación. Considera esta opción sólo si vives en una zona cálida y seca.
Acero aluminizado o zincado el acero es una capa protectora anticorrosiva que se coloca sobre el acero dulce para hacerlo más duradero. Con el tiempo, esta capa puede desgastarse a causa de la gravilla, los residuos y los daños por impacto, y cuando se elimina, el escape puede empezar a oxidarse libremente
Acero inoxidable se considera el mejor material en términos de durabilidad y coste de producción. El acero 409 es resistente a la oxidación, pero con el tiempo formará óxido superficial bajo los efectos del calor, arruinando el aspecto pero sin afectar al rendimiento.
El acero 304 es mucho más resistente a la corrosión porque contiene menos hierro. El calor hará que se decolore, pero no que se oxide. La forma de distinguir entre ambos es utilizando un imán. Con una mayor concentración de hierro, el acero 409 hará que el imán se adhiera, pero no lo hará con el acero 304.
Titanio es más fuerte que el acero y al mismo tiempo más ligero, lo que supone una importante reducción de peso para los vehículos de alto rendimiento. También es completamente resistente a la oxidación y durará toda la vida. El problema de los escapes fabricados en titanio es que su precio empieza a partir de 5.000 dólares, por lo que la gente opta por las puntas de titanio sólo para conseguir ese aspecto premium.
Durabilidad y garantía
Saber cuánto durará tu nuevo escape es importante, al igual que la garantía que ofrece el fabricante. La vida útil de un escape de acero dulce es de hasta 5 años, de 8 a 10 años para el acero inoxidable 409, de más de 10 años para el acero inoxidable 304 y casi indefinidamente para el titanio
Estas cifras se basan en un clima templado, por lo que, obviamente, vivir en una zona seca aumentará la vida útil, mientras que conducir por carreteras saladas la reducirá considerablemente, especialmente en el caso del acero de menor calidad
En cuanto a la garantía, los fabricantes suelen añadir alguna letra pequeña al contrato. Normalmente, es de 1 año para el acabado (aspecto) y hasta de por vida contra defectos de fabricación. Lo importante es su política de oxidación.
El óxido superficial casi nunca está cubierto, ya que cae bajo el acabado, pero deberías comprobar si ofrecen protección contra daños estructurales. Un defecto de fabricación podría ser un colgador de escape defectuoso o un tubo mal soldado, pero eso es extremadamente raro. Sin embargo, la oxidación puede considerarse normal y no estar cubierta.
Sonido
Los puntos anteriores te ayudarán a conseguir un buen escape, así que ahora podemos hablar del punto por el que has venido aquí. Es casi imposible transmitir la calidad del sonido a través de las palabras, especialmente si hablamos de escapes.
Sólo hay un número limitado de adjetivos que se le pueden aplicar, y el problema es que no puedo decir nada de forma definitiva, ya que también depende de tu motor y de lo que ofrezca el fabricante.
Te recomendaría cruzar nuestras mejores selecciones con algunos vídeos de youtube en los que la gente haya montado estos escapes en una F-150 con el mismo motor que la tuya. Así podrás hacerte una buena idea de lo que puedes esperar. Otra forma de hacerlo es poniéndote en contacto con el fabricante: puede que tengan algunas muestras de audio o, como mínimo, sabrán cómo ayudarte a conseguir el sonido que deseas.
Parece
La F-150 se encuentra a gran altura del suelo, por lo que una gran parte del escape puede verse fácilmente. Por esa razón, el aspecto es bastante importante, así que no lo descuides. Todos los escapes tienen un aspecto estupendo cuando son nuevos, pero con el tiempo el acabado puede desgastarse y la superficie puede empezar a oxidarse. Para obtener el mejor aspecto, considera el acero 304 o una configuración híbrida en la que la parte final esté hecha de acero de mayor calidad
Instalación
La mayoría de los escapes del mercado de accesorios tienen un grado de complejidad similar en cuanto al proceso de instalación, así que, en lugar de pensar en eso, trata de averiguar si tienes las herramientas y las habilidades para sustituir el escape por ti mismo. La instalación en un taller puede costar hasta 200 dólares, así que tenlo en cuenta si no estás seguro de poder hacer la tarea tú mismo
Tipo de escape y legalidad
Hay muchos diseños de escape diferentes, pero en realidad, la legalidad es lo único que importa. No puedes quitar el catalizador bajo ninguna circunstancia, y en la mayoría de los estados, quitar el silenciador también está prohibido
Siempre debes conservar el resonador, ya que no afecta demasiado al sonido, mientras que elimina el molesto ruido de zumbido a velocidades de autopista. En algunos estados, sólo es necesario un dispositivo de "amortiguación del sonido", por lo que puedes librarte de quitar el silenciador y conservar sólo el resonador.
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo hacer que mi F150 EcoBoost sea más ruidoso?
La instalación de un tubo de escape posventa hará que el motor EcoBoost sea más ruidoso, especialmente si optas por Flowmaster ya que son de los más ruidosos. Hay soluciones de bajo presupuesto, como taladrar el silenciador, pero esto no es tan buena idea a largo plazo porque abre el silenciador a la oxidación.
¿Qué tipo de escape es el más ruidoso?
Todas las marcas de recambios premium ofrecen una gama de escapes que son muy ruidosos, pero Flowmaster Outlaw es ampliamente considerado el más ruidoso.
¿Una toma de aire frío hace más ruidoso un turbo?
Instalar una admisión de aire frío aumentará el sonido del turbo y del motor en general. Combinada con un escape de gato agresivo, puede mejorar mucho la experiencia general.
¿Puede un EcoBoost sonar como un V8?
Simplemente no hay forma de hacer que el motor EcoBoost suene como un V8 porque no lo es. Con el escape adecuado y una toma de aire frío, incluso un V6 puede crear un sonido grandioso y único, así que no te centres en hacerlo más parecido a un V8, y juega con sus puntos fuertes
¿El tubo recto es más ruidoso?
El tubo recto es considerablemente más ruidoso que un escape normal, ya que elimina el catalizador, el resonador y el silenciador. El problema de este mod es que es completamente ilegal, y tendrás que conservar el catalizador y al menos un componente del silenciador.
¿Las puntas de escape cambian el sonido?
Las puntas de escape pueden cambiar ligeramente el sonido del escape, pero su objetivo principal es mejorar el aspecto y mantener los gases de escape alejados de la carrocería
¿Hacer agujeros en el escape lo hace más ruidoso?
Sí hace que el escape sea más ruidoso, pero es una modificación legalmente cuestionable y probablemente te decepcionará en cuanto a la calidad del sonido. Se hace perforando el silenciador para que los gases salgan sin pasar por el sistema de silenciamiento. Esto abre el silenciador a la oxidación y puede reducir considerablemente su vida útil.
Resumen
Hay una gran cantidad de opciones de escape en el mercado, especialmente para un camión tan popular como la F-150. Aunque hemos elegido Roush como nuestro favorito, lo cierto es que cualquiera de las opciones de la lista te hará feliz
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