Cuando revisas el aceite, ¿te has preguntado alguna vez qué hay realmente debajo de la tapa del motor? ¿Para qué sirven estas piezas? ¿Cómo funciona realmente un motor?
Bajo esa hermosa (en algunos casos) cubierta del motor se esconde una maravillosa pieza de ingeniería. El motor de un automóvil moderno es capaz de algunas hazañas maravillosas.
Corramos la cortina y echemos un vistazo a algunas de las piezas más comunes que se encuentran en el compartimento del motor de los vehículos actuales.
Las 5 partes más importantes del motor de un coche
1) Bloque de motor
El bloque motor es la columna vertebral del motor del coche. Proporciona un alojamiento que contiene los pistones, el cigüeñal y, a veces, el árbol de levas. El bloque del motor no sólo alberga componentes, sino que también contiene diversas superficies mecanizadas.
Los agujeros que se mecanizan en el bloque se llaman cilindros y un motor puede contener de 4 a 16 cilindros, según su tamaño. La mayoría de los vehículos que circulan hoy en día tienen cuatro, seis u ocho cilindros.
Un bloque motor puede configurarse de múltiples maneras. Un motor en línea tiene, como puedes imaginar, sus cilindros situados en fila. Un motor en "V" tiene los cilindros en una configuración en V similar a la letra que lleva su nombre (es decir, V8).
Otras configuraciones de motor son: recto o en línea, plano, bóxer, W, e incluso el tipo Wankel (rotativo) que hizo famoso Mazda.
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2) Pistones
Los pistones son los que transfieren la energía creada durante el ciclo de combustión al cigüeñal. Esta transferencia de energía, en términos sencillos, es lo que propulsa efectivamente nuestros vehículos.
Los pistones contienen anillos de pistón que proporcionan un buen sellado y control del aceite. Los pistones de muchos vehículos modernos también están recubiertos de un material que evita la fricción, lo que permite que los pistones duren más.
Estos pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo en el cilindro dos veces durante cada revolución del cigüeñal. Esto significa que un motor que funciona a 2500 rpm, los pistones suben y bajan 5000 veces por minuto.
3) Cigüeñal
El cigüeñal está situado en la parte inferior del bloque motor y se mueve en lo que se denomina muñones del cigüeñal. El cigüeñal es un componente finamente mecanizado y equilibrado que está conectado a los pistones mediante lo que se denomina biela.
El cigüeñal toma el movimiento ascendente y descendente del pistón y lo convierte en movimiento de rotación, o movimiento recíproco. El cigüeñal gira a la velocidad del motor.
4) Árbol de levas
Según el tipo de motor, el árbol de levas puede estar situado en el bloque o en las culatas. Cuando el árbol de levas está situado en el bloque del motor, se denomina motor de levas en bloque, sin embargo, la mayoría de los motores modernos tienen el árbol de levas situado en las culatas.
Estos motores modernos se conocen como DOHC (doble árbol de levas en cabeza) o SOHC (único árbol de levas en cabeza). La función principal del árbol de levas es transformar el movimiento de rotación de un motor en un movimiento descendente.
Este movimiento ascendente y descendente controla el movimiento de los taqués, que a su vez mueven las varillas de los taqués, los balancines y las válvulas. El árbol de levas se apoya en una serie de cojinetes lubricados con aceite para garantizar una larga vida útil del motor.
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5) Cabeza de cilindro
Aunque los componentes anteriores pueden considerarse como los grandes taqués del motor del coche, la culata es mucho más específica. La culata contiene muchos componentes, como muelles de válvulas, válvulas, elevadores, varillas de empuje, balancines y, a veces, incluso árboles de levas.
La culata también controla los conductos que permiten que el aire de admisión fluya hacia los cilindros durante la carrera de admisión y los conductos de escape que permiten que los gases de escape salgan durante la carrera de escape.
La culata está unida al motor por los llamados tornillos de culata, y la zona sellada entre ellos está sellada por una junta de culata. Las juntas de culata pueden ser una fuente común de problemas en el motor.
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Conclusión
Los anteriores son los principales componentes del motor de un coche. El motor del coche también contiene muchas otras piezas, mangueras, cables y sujeciones para mantenerlo todo unido. Los cojinetes y el aceite en todo el motor evitan el desgaste prematuro, y una correa o cadena de distribución garantiza que todos los componentes funcionen juntos en el momento adecuado.
Aunque el motor del automóvil moderno puede parecer intimidante, esperamos que ahora puedas obtener un poco más de información sobre cómo funcionan todos estos componentes juntos en el llamado motor del automóvil moderno.
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