Subaru Outback P0500: VSS - Mal funcionamiento del circuito

P0500 es un código de avería OBDII que afecta al Subaru Outbackel sensor de velocidad del vehículo (VSS). El VSS envía una señal al ordenador del motor para informarle de la velocidad a la que va el vehículo.

El Outback utiliza esta señal para muchas funciones del vehículo. Ayuda a controlar los cambios de la transmisión, el ABS, el control de crucero, el velocímetro, etc. Arreglarlo debe considerarse una prioridad.

Subaru Outback P0500 Síntomas

Los síntomas varían según el año del modelo y otras condiciones. Pero, estos son los síntomas más comunes del P0500 en general.

• Fallo del velocímetro- Sin un sensor de velocidad del vehículo que funcione correctamente, el velocímetro no registrará ninguna velocidad. Se quedará en 0 MPH mientras conduces. El Cuentakilómetros puede no funcionar en absoluto.
• Fallo del control de crucero- Cuando un vehículo no recibe una señal del VSS, no deja que el control de crucero se active. Esto tiene sentido, ya que no puede controlar la velocidad cuando no sabe a qué velocidad va.
• Cambios bruscos- La transmisión puede cambiar de forma diferente a como lo hace normalmente.
• Frenos antibloqueo- Es posible que el ABS del Outback no funcione o esté comprometido. El VSS es uno de los componentes de un complicado conjunto de sensores que evita que las ruedas se bloqueen bajo una fuerte presión de frenado.

Causas P0500: Subaru Outback

• Mal VSS- La mayoría de las veces, cuando se lanza el P0500, la sustitución del Sensor de Velocidad del Vehículo solucionará el problema. Son bastante asequibles también.
• Problema de cableado- Debido a la ubicación del VSS, el mazo de cables que va del ordenador del vehículo al mismo puede dañarse a menudo y abrirse o cortocircuitarse. Cuando esto ocurre, el Outback ya no podrá determinar lo que lee el VSS. Si puedes echar un vistazo al arnés, sería un buen punto de partida. Asegúrate de que está enchufado del todo. A partir de ahí, comprueba si hay algún cableado deshilachado. Aquí tienes cómo comprobar si hay un cortocircuito (YouTube).
• Neumáticos- En algunos vehículos, el P0500 puede ser lanzado si los neumáticos han sido cambiados a un tamaño que es diferente de la configuración de fábrica.

Las causas del P0500 enumeradas anteriormente van a ser la razón por la que el código ha sido lanzado la mayoría de las veces. Es posible que el ECM/PCM se haya estropeado. Ese es el último lugar donde buscar, no el primero.

Debido a la ubicación de los VSS, el mazo de cables que va a ellos puede fallar a menudo. Por eso, sustituirlo sin inspeccionarlo puede ser un error.

Arreglo P0500

Lo mejor sería empezar por inspeccionar el mazo de cables primero. Si todo parece estar bien, echa un vistazo al propio VSS. ¿Tiene algún daño evidente?

Una vez hecho esto (o incluso antes, si tienes un una buena herramienta de escaneo) es el momento de probar el sensor y ver si la señal del VSS sube y baja con la velocidad del vehículo. Si no lo hace, la sustitución del sensor podría solucionar el problema. Si lo hace, tendrás que probar el resto del circuito.

Conclusión

Diagnosticar el P0500 en el Subaru Outback puede ser un reto. No te saltes la comprobación del mazo de cables primero. ¡Buena suerte!