Todos los coches de la colección personal de Elon Musk

Elon Musk, que actualmente ostenta el mayor patrimonio neto del mundo, es un emprendedor, innovador, ingeniero y pionero que se ha forrado llevando la nueva tecnología a las masas. Además de hacer del mundo un lugar mejor, de trabajar para privatizar y dar a conocer los viajes espaciales, y de aspirar a colonizar Marte, el hombre también tiene pasión por producir coches eléctricos.

Sin embargo, lo que puede resultar sorprendente es que Musk no sólo posee coches eléctricos en su garaje. De hecho, es un gran fanático de los engranajes, con algunos coches realmente únicos y notables que considera suyos. Aquí están todos los coches que este multimillonario, genio, chico del espacio y filántropo posee en su garaje.

11 BMW 320i de 1978: El primer coche de Musk

El primer coche de Musk, un BMW 320i de 1978, muestra claramente sus humildes comienzos. De hecho, en aquella época, un BMW no era el símbolo de estatus que es hoy. Por supuesto, este coche forma parte de la propia historia, ya que fue la primera iteración de la legendaria Serie 3 que conocemos y amamos hoy.

En Las propias palabras de Eloncompró este coche por 1.400 dólares y lo arregló él mismo. Lamentablemente, una de sus ruedas se desprendió cuando un becario al que Elon se lo había prestado durante su estancia en la primera empresa Zip2 intentó hacer girar el Bimmer. Unos minutos después, el becario llamó a Musk para informarle de la noticia, tras lo cual Elon decidió deshacerse de él.

10 McLaren F1 de 1997: su compra de celebración

El icónico El McLaren F1 fue el regalo de Elon Musk para sí mismo. Según sus propias palabras, cuando Zip2 fue comprada, decidió comprar un F1, que es el "mejor coche de la historia" en opinión del hombre. Lamentablemente, Musk acabó estrellando el F1 después de haberle hecho más de 11.000 millas, ya que lo utilizaba con bastante frecuencia para desplazarse de Los Ángeles a San Francisco.

A pesar de ser su coche de cabecera, Musk nunca llegó a contratar un seguro para él y, 3 años después, estrelló el F1. Finalmente, vendió el supercoche en 2007, ¡y también con beneficios! Musk dijo que la razón para vender el emblemático coche era que no quería que la gente escribiera siempre sobre que tenía un coche deportivo de alto rendimiento que consumía mucha gasolina.

9 Lotus Esprit de 1976: "Wet Nellie"

El icónico coche-submarino de La espía que me amó, esta belleza en el garaje de Musk había sido el único accesorio (apenas) funcional de la película de James Bond. Cuando finalmente fue a subasta, Musk se lo quitó de las manos de los subastadores en 2013 por casi un millón de dólares.

Musk estaba enamorado del coche desde que vio a Bond pulsar un botón y convertir el Esprit en un vehículo anfibio. Por supuesto, al igual que el resto de nosotros, Musk también se sintió decepcionado al ver que "Wet Nellie" no podía transformarse realmente en un submarino.

8 Porsche 911 Turbo 2012

¿Quién puede culpar a Elon Musk por estar enamorado de uno de los coches deportivos más icónicos y legendarios de todos los tiempos? Sin embargo, no estaba del todo de acuerdo con el enorme motor que consume gasolina, por lo que se obsesionó con la idea de convertir su Porsche 911 en eléctrico.

Por supuesto, el resto es historia, ya que se puso en contacto con un par de empresarios que habían fundado Tesla en 2003, una empresa de coches eléctricos. En cierto modo, el 911 Turbo podría tener el mérito del camino que Musk recorre hoy con Tesla.

7 Audi Q7 2010: la inspiración de las puertas del Halcón

El Audi Q7 era uno de los SUV más lujosos del mundo en 2010, cuando Musk necesitaba un coche grande para su numerosa familia. Sin embargo, Musk fue bastante explícito sobre su queja con el Q7, calificándolo de "particularmente horrible".

Así, al desarrollar su propio SUV eléctrico, el Model X, Musk tuvo en cuenta sus problemas con el Q7. Así, el puertas de halcón del Model X han nacido, asegurando la entrada a la fila trasera del coche sin tener que sudar.

6 BMW M5 2006: Afinado por Hamann

Una vez más, un coche que Musk tuvo en el pasado le inspiró para una de sus innovaciones en uno de sus propios coches Tesla. El BMW M5 era un coche potente de por sí. Sin embargo, Musk dio un paso más y consiguió que el especialista en tuning de BMW, Hamann, delimitara el V10, elevando la potencia a unos monstruosos 600 CV.

De hecho, la potencia bestial que Musk obtuvo en su M5 (además de hacerlo ligeramente más ancho y agresivo) es lo que le inspiró a instalar el modo "ludicrous" en el Tesla Model S. No es de extrañar que Musk esté siempre obsesionado con impulsar sus coches en términos de aceleración a fondo: ciertamente le encanta la velocidad pura.

5 Ford Modelo T de 1920

El Modelo T de Ford es realmente historia sobre ruedas. Henry Ford fabricó el coche más influyente del siglo XX cuando decidió sacar el Modelo T, el primer vehículo producido en serie para el público.

De hecho, el Modelo T fue un regalo de un amigo a Musk. Por lo tanto, de alguna manera tiene mucho sentido que el coche más influyente del siglo XX se encuentre en el garaje del (¿posiblemente?) fabricante de coches más influyente del siglo XXI.

4 Jaguar Roadster E-Type de 1967

Musk reveló cómo vio el Jaguar E-type en un catálogo de descapotables clásicos a los 17 años. Fue entonces cuando decidió que sería el coche que se llevaría a casa si alguna vez podía permitírselo. Sin embargo, también recuerda que el E-Type era "como una mala novia" para él. "Se me estropeaba continuamente", recuerda Musk.

De hecho, ¡el coche llegó a estropearse de vuelta a casa desde el concesionario! El Jaguar E-Type fue lo que Musk compró con su prima de 40.000 dólares cuando se compró Zip2. Por supuesto, como hombre extravagante que es, se gastó todo el dinero de la prima menos 5.000 dólares en el propio coche. Sin embargo, el Roadster sigue llamando al garaje de Musk su hogar.

3 Tesla Roadster: El que está ahí arriba

Obviamente, Musk posee un Tesla Roadster. De hecho, ni siquiera es el único Tesla que posee (¡duh!). Sin embargo, éste ya no está en su garaje: está entre las estrellas, en lo alto del espacio. En 2018, con el lanzamiento del cohete Falcon Heavy de SpaceX, Musk metió su Roadster en la maleta para subir a los cielos oscuros con un astronauta ficticio sentado al volante.

Además, cualquiera puede rastrear dónde exactamente en la órbita en la que está flotando el Roadster. Por supuesto, es bastante histórico sin el derecho a presumir de flotar en el espacio: éste fue el primer coche eléctrico de Tesla. Basado en un chasis de Lotus Elise y equipado con baterías de iones de litio, el Roadster era capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 3,7 segundos.

2 Rendimiento del Tesla Model S 2019

Es el Tesla Model S el que más prefiere conducir Elon Musk. Al fin y al cabo, muchos consideran que el Modelo S es el más cómodo y confortable de toda la gama Tesla. También es el coche en el que Musk introdujo el modo "Ludicrous", inspirado en su BMW M5 ajustado por Hamann.

Sin embargo, eso no era suficiente velocidad para el multimillonario, ya que presentó también una variante "Plaid" para el Model S, capaz de ir incluso más rápido que el Model S normal.

1 Cibercamión Tesla 2020: ¿Nos sorprende siquiera?

¿Te sorprende que una de las personas más polarizadas del planeta conduzca el vehículo más polarizado de este lado del siglo? Con un diseño controvertido, con ventanas antibalas anunciadasel Cibercamión no está a la vista del público debido a los paros de la pandemia.

El Cibercamión, sólo con el bombo y platillo, recaudó 20 millones de dólares para Tesla, con unos sorprendentes depósitos de 100 dólares. Sin embargo, todos los que esperan sus Cybertrucks ahora tienen que esperar hasta 2023 para que comience la producción y la camioneta llegue finalmente a las masas.

Sin duda, el garaje de vehículos de Elon Musk es uno de los más variados e interesantes que existen. Además, cada uno de los coches aquí presentes tiene su propia historia que contar y ha sido, de un modo u otro, parte de la historia del automóvil.

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