Ford ha introducido el sistema PATS como una forma de mantener tu vehículo más seguro contra el robo. Sin embargo, la mayoría de nosotros lo vemos como una molestia que nos impide sustituir fácilmente la llave de contacto, por lo que buscamos formas de evitarlo.
El objetivo del sistema PATS es impedir que arranques el vehículo sin la llave original que tiene el chip transpondedor. Sin la llave, no podrás anularlo, pero si todavía tienes la llave original, hay una forma de anular permanentemente el sistema PATS.
¿Qué es el sistema Pats de Ford?
El Sistema Antirrobo Pasivo de Ford (PATS), también conocido como Ford Securilock o simplemente inmovilizador del motor, se introdujo en 1996.
Actúa como contramedida antirrobo asegurando que el coche sólo pueda arrancarse con la llave original. Así se evita el robo mediante ganzúa, y aunque el ladrón tuviera una llave idéntica a la original, no podría arrancar el coche.
El sistema consta de los siguientes componentes:
- Llave de contacto codificada
- Módulo transceptor
- Módulo de control de la cadena cinemática
- Red de comunicación de protocolo corporativo estándar
- Indicador de robo
- Cuadro de instrumentos
La llave de contacto codificada tiene un pequeño chip en su interior que emite una señal RFID (identificación por radiofrecuencia) única. El chip no necesita pilas y puede durar toda la vida.
Cuando introduces la llave codificada en el contacto, la señal del chip es recibida por una pequeña antena situada en el interior de la cubierta de la columna del volante. Al girar la llave para arrancar el motor, la antena captará la señal y la enviará al módulo transceptor.
La señal se transmite entonces al cuadro de instrumentos y al módulo de control de potencia (PCM) para decidir si el coche debe arrancar o no. Toda la comunicación se realiza a través de la red de comunicación del protocolo corporativo estándar (SCP).
El sistema está emparejado permanentemente y es muy difícil de puentear o piratear. Incluso si se desconecta la batería, la memoria interna recordará el único RFID que puede arrancar el vehículo.
Si se intenta arrancar el vehículo sin la llave correctamente codificada, aparecerá un indicador de robo en el salpicadero para advertir al propietario de lo ocurrido
¿Se puede anular el Pats sin llave?
En el apartado anterior se explica por qué no es posible anular el Securilock sin la llave original, ya que ese es el objetivo del sistema
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Si no tienes la llave original, sólo puedes hacer dos cosas
- Llamar a un cerrajero o al concesionario para que te ayuden en el lugar.
- Compra un programador de llaves de coche.
La solución más barata es llamar a un cerrajero o mecánico local y, siempre que pueda hacer el trabajo, debería costar entre 100 y 200 dólares. Los técnicos autorizados del concesionario cobrarán mucho más, pero ambas opciones son más baratas que comprar una herramienta de diagnóstico y programación.
Normalmente, recomendaría adquirir una herramienta por sus ventajas a largo plazo, pero dudo que necesites un programador de llaves más de una vez
Cómo anular los golpes con una llave
Gastar dinero extra en programar otra llave codificada no es un gasto que todos puedan y deban pagar. El sistema PATS existe desde hace 20-25 años y con el tiempo se ha vuelto mucho menos eficaz.
Una combinación de varios sistemas de seguridad puede aumentar las posibilidades de evitar el robo, pero si quieres deshacerte del sistema PATS de Ford, lo entiendo perfectamente
El procedimiento para anular permanentemente el sistema PATS es bastante sencillo
- Desmonta la empuñadura de la llave de contacto para llegar al chip RFID
- Retira con cuidado el chip de su alojamiento y vuelve a montar la llave.
- Utiliza un trozo de cinta adhesiva para fijar temporalmente el chip RFID cerca de la cerradura de encendido.
- Introduce la llave e intenta arrancar el vehículo. Si el motor no arranca, vuelve a colocar el chip e inténtalo de nuevo.
- Cuando consigas arrancar el motor de forma fiable, pega el chip con pegamento o utiliza otros medios para fijarlo correctamente.
- ¡Ahora podrás arrancar el coche con cualquier copia de la llave!
Cómo programar un nuevo llavero
Aparte de utilizar la herramienta de diagnóstico o llevar la llave original junto con la nueva copia a un cerrajero, hay otro procedimiento que puedes probar antes de recurrir a otros métodos. Sólo tienes que asegurarte de que la llave nueva tiene un chip no programado en su interior.
La nueva llave se puede programar siguiendo estos pasos:
- Pon la llave vieja en el contacto. Arranca el motor y apágalo.
- Introduce inmediatamente la llave nueva y arranca el motor
Cómo identificar un sistema Pats defectuoso
El único síntoma claro de fallo del PATS es que el motor no arranca con la llave original. Una vez descartada la cerradura de encendido, el PATS sigue siendo la única causa plausible. El fallo del sistema Securilock va acompañado de diferentes códigos de error que podemos leer con un Escáner OBD2.
Ten en cuenta que el PATS no puede detener un motor ya en marcha. Si tu coche se cala y se detiene en la carretera, la causa no es el sistema antirrobo. El motor de arranque también puede ser la causa del problema si el vehículo no arranca.
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| Código de error | Significado |
| B1213 | Te avisa de que hay menos de dos llaves programadas en el sistema. |
| B1232/B2103 | La antena del transceptor está dañada y debe ser sustituida. |
| B1342 | La ECU está defectuosa y debe ser inspeccionada o sustituida. |
| B1600 | La clave utilizada no es válida: está dañada o no coincide. |
| B1601 | Se ha detectado una llave de contacto codificada no programada. |
| B1602 | Detección parcial de la llave de contacto codificada - señal débil. |
| B1681 | No se detecta la señal del transceptor |
| B2141 | No hay ID de PCM almacenado en PATS - fallo de configuración de la memoria. |
| B2139/U2510 | El ID del PCM no coincide con el control del PCM y del PATS |
| B2431 | Fallo del programa de la llave: llave o transceptor defectuosos. |
| U1147/U1262 | Problema de comunicación entre PCM y PATS (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL) |
| U1900/U0100 U2511/B2009 |
Problemas de comunicación entre PCM y PATS (CAN J2284 - ICM) |
| P1260 | El PCM deshabilitó el vehículo debido a un problema de PATS. |
Preguntas frecuentes
¿Cómo se quita el sistema antirrobo de Ford?
No hay una forma fácil de quitar el sistema antirrobo, ya que por su diseño se hizo para que fuera lo más difícil de romper
El sistema PATS está integrado en el ordenador del vehículo, en el salpicadero y en la cerradura de encendido, y quitarlo con éxito supondría más problemas de los que vale
Mi consejo sería anular el sistema siguiendo el método que se explica en el artículo. Es un procedimiento de 5 minutos y se puede revertir en caso de que quieras vender el vehículo más adelante.
¿Hay un fusible para el sistema antirrobo?
Todos los componentes eléctricos de un vehículo tienen un fusible, pero no creas que sacarlo te permitirá saltarte la alarma o el sistema antirrobo. En todo caso, podría activarlo si el sistema está activado. Si desactivar los sistemas antirrobo fuera tan fácil como sacar un fusible, no servirían para nada.
¿Puedo quitar un fusible para evitar el robo?
Técnicamente, esto podría funcionar, ya que al quitar el fusible adecuado se impediría el funcionamiento de ciertas piezas críticas y, por tanto, se inmovilizaría el vehículo. Lo mismo puede conseguirse desconectando o, mejor aún, sacando la batería.
¿Cómo sabes si tu coche tiene Pats?
El sistema pats se ha generalizado a finales de los 90 y es más que probable que tu vehículo lo tenga instalado. La forma más fácil de identificar si tu coche tiene un sistema pats es echar un vistazo a la llave de contacto: si tiene un chip, entonces tu vehículo tiene el sistema antirrobo instalado.
Resumen
Aunque el sistema PATS de Ford no puede ser anulado sin la llave de contacto, hay un par de formas de evitarlo una vez que tengas el chip RFID adecuado
Si sacas el chip de la llave y lo pegas a la cerradura de encendido, el sistema PATS registrará siempre el código correcto y te permitirá arrancar el vehículo.
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