Esta es la verdadera historia del logotipo del Toro Salvaje de Lamborghini

Automobili Lamborghini S.p.A. es un fabricante italiano de coches deportivos fundado en 1963, conocido en todo el mundo por sus coches deportivos de gran velocidad, clase y lujo. Su propietario Ferruccio Lamborghini ya era propietario de dos exitosas empresas de tractores y aparatos de aire acondicionado durante la década de 1940. Su fortuna y su gran interés por los automóviles le llevaron a comprar algunos vehículos de alto rendimiento como Maserati y Ferrari. Sin embargo, Ferrocio no estaba satisfecho con los ruidosos coches de Ferrari, por lo que decidió crear su propia empresa de automóviles.

El toro bravo es quizá uno de los logotipos más reconocibles del mundo actual, y la historia de cómo los automóviles Lamborghini llegaron a llevar este logotipo en su capó es también bastante interesante. Aquí tienes un vistazo.

Los inicios de Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Lamborghini creció en un pequeño municipio del norte de Italia, donde sirvió como mecánico durante la Segunda Guerra Mundial y después se dedicó a la construcción de tractores con restos de material militar. A mediados de la década de 1950, la empresa de tractores de Ferruccio se había convertido en uno de los mayores fabricantes de equipos agrícolas de Italia.

La riqueza creada por su exitosa aventura empresarial le permitió finalmente satisfacer su pasión infantil por los coches exóticos. Tuvo muchas marcas diferentes, como Alfa Romeos, Maseratis y Mercedes, pero Ferruccio tenía predilección por los Ferrari. Aunque le parecían bonitos, no le gustaban mucho las características ásperas y ruidosas de sus coches y la falta de "lujo en la carretera". Fueron los coches fabricados por Ferrari los que inspiraron a Ferruccio Lamborghini a empezar a fabricar automóviles con el objetivo de crear un coche con la mezcla perfecta de lujo y prestaciones.

A principios de la década de 1960, Ferruccio Lamborghini, un industrial rico y de éxito insatisfecho con el embrague de su Ferrari, decidió planteárselo al propio Enzo Ferrari. La leyenda cuenta que la respuesta de Ferrari fue bastante despectiva. Como era de esperar, Ferruccio salió de su reunión un poco enfadado y se propuso construir un coche deportivo perfecto.

Unos años más tarde, en 1963 se fundó Automobili Lamborghini SpA en una fábrica ultramoderna en Sant'Agata Bolognese, a poco más de 30 km de la de Ferrari. Después, en cuestión de meses, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra el llamativo prototipo 350 GTV, diseñado por Bertone.

Más de medio siglo después, los rivales pueden seguir compitiendo en la sala de exposiciones. Sin embargo, el fabricante de Sant'Agata se ha ganado con creces su lugar entre los mejores fabricantes de supercoches, estableciéndose como creador de algunos de los mejores coches de rendimiento del mundo.

La inspiración de los toros de lidia y la conexión con el signo zodiacal del fundador

Cuando se pronuncia la palabra Lamborghini, lo primero que se nos viene a la cabeza es el logotipo del toro bravo, que hoy se ha convertido en una marca. A principios de los años sesenta, Ferruccio Lamborghini pasó un tiempo con Don Eduardo Miura, que era criador de toros de lidia españoles en Sevilla. Lamborghini se sintió tan inspirado e impresionado por estos animales que decidió que el toro bravo debía ser el logotipo de su marca de coches.

El logotipo de Lamborghini se compone de un escudo corporativo y un símbolo dorado de un toro bufando en su interior. Aunque la inspiración del logotipo de Lamborghini se tomó de los toros de lidia, sólo fue parcial. La otra mitad se inspiró en el signo zodiacal del fundador, Tauro (toro). El toro ha sido un símbolo tradicional de poder, estabilidad y determinación. Otro hecho sobre el fabricante de automóviles es que muchos modelos de coches Lamborghini, como el Miura, el Murciélago y el Aventador, también llevan el nombre de famosos toros de lidia.

Lamborghini lanzó el estándar de la industria para el coche deportivo biplaza de altas prestaciones en 1967 con el nombre de Miura. El cuarto coche que salió de la línea de producción fue presentado a Don Eduardo en su finca por Ferrucciono como símbolo de admiración por su familia y su línea de toros de lidia. El Miura se fabricó hasta 1972 con un total de 764 unidades.

El primer modelo de Lamborghini

En 1963, Automobili Ferruccio Lamborghini tardó un año en fundar una fábrica en Sant'Agata Bolognese. Ese mismo año, Lamborghini sacó de su fábrica su primer V12, el 350 GTV, que imprimió la marca de Lamborghini en la historia de los coches deportivos del mundo. El 350 GT era un modelo de producción del 350 GTV, al que luego siguió el 400 GT, que incorporaba una caja de cambios propia de Lamborghini y un motor de 4 litros.

El Miura, que recibió su nombre de los toros de lidia Miura, fue un hijo experimental de Marcello Gandini que acabó dando sus frutos. Con el chasis experimental, Gandini construyó uno de los supercoches más exquisitos del mundo, y la atención que obtuvo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966 creó un gran revuelo en la industria del automóvil.

Al ser un fabricante líder de coches deportivos de alta gama, el logotipo del toro rabioso posee un inmenso reconocimiento a nivel mundial entre otros logotipos de coches. En la actualidad, Lamborghini es una filial de Audi AG, una empresa automovilística alemana, y sigue produciendo algunos de los mejores automóviles deportivos del mundo.

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